魏本貌++熊婷婷

農(nóng)村物流作為聯(lián)系城市和農(nóng)村、連接生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，目前還存在哪些問(wèn)題？農(nóng)民和業(yè)者都有著怎樣的苦衷？該如何走好鄉(xiāng)村物流的“最后一公里”？

現(xiàn)代的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民生活離不開(kāi)方便快捷的物流。隨著電腦、網(wǎng)絡(luò)在農(nóng)村日益普及，不少農(nóng)村居民開(kāi)始網(wǎng)上購(gòu)物及網(wǎng)上銷售農(nóng)產(chǎn)品。但受制于快遞等農(nóng)村物流發(fā)育不充分，“買難”“賣難”的現(xiàn)象都不同程度存在。

農(nóng)村物流作為聯(lián)系城市和農(nóng)村、連接生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，目前還存在哪些問(wèn)題？農(nóng)民和業(yè)者都有著怎樣的苦衷？該如何走好鄉(xiāng)村物流的“最后一公里”？

農(nóng)民網(wǎng)上創(chuàng)業(yè)，常被快遞難倒

“農(nóng)村快遞基本沒(méi)有，收發(fā)貨都要靠自己?！?013年年底，江西新建縣金橋鄉(xiāng)大觀村萬(wàn)怡星在淘寶網(wǎng)開(kāi)辦店鋪“小萬(wàn)牌農(nóng)產(chǎn)品”，為附近村民銷售農(nóng)家土特產(chǎn)。短短半年，“小萬(wàn)牌農(nóng)產(chǎn)品”就已吸引了來(lái)自全國(guó)各地的網(wǎng)民光顧，雖不愁銷路，卻常常被快遞難倒。

“網(wǎng)上賣的都是農(nóng)家自產(chǎn)的大米、茶籽油、黃豆、青豆等農(nóng)產(chǎn)品。”萬(wàn)怡星今年26歲，2011年考取碩士研究生后，因病無(wú)法上學(xué)，此后一直在家休養(yǎng)。從2013年年底，為減輕家里經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，他開(kāi)始在淘寶網(wǎng)創(chuàng)辦“小萬(wàn)牌農(nóng)產(chǎn)品”，專門(mén)賣農(nóng)家土特產(chǎn)。為保證商品質(zhì)量，萬(wàn)怡星和家人親自到附近村民家里采購(gòu)，再放到淘寶店鋪銷售，或根據(jù)客戶的預(yù)訂發(fā)貨。雖然小店僅經(jīng)營(yíng)半年，但銷量一直很好，村里去年秋天收獲的農(nóng)產(chǎn)品，已基本賣完。

“因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量好，銷路我們不愁，愁的是發(fā)貨?！比f(wàn)怡星說(shuō)，大觀村是一個(gè)距離市區(qū)50多公里的小山村，除了金橋鄉(xiāng)郵政局，附近沒(méi)有其他快遞網(wǎng)點(diǎn)，“價(jià)錢低的速度慢，速度快的價(jià)錢太高，郵政快遞不上門(mén)取貨，只能把貨物先運(yùn)到最近的快遞網(wǎng)點(diǎn)郵寄。”

“我自己身體不好，都是家人負(fù)責(zé)發(fā)貨。”萬(wàn)怡星說(shuō)，為發(fā)一趟貨，家人要先從村里把貨扛到公交站，再搭1個(gè)多小時(shí)的班車到最近的快遞網(wǎng)點(diǎn)，往返一趟要3個(gè)小時(shí)。銷量大的時(shí)候一天要跑一趟，銷量不多的時(shí)候兩三天跑一趟。為了趕在當(dāng)天發(fā)貨，有時(shí)即使只有1單貨物也要盡量發(fā)出去，“這樣20塊錢的貨物，光來(lái)回路費(fèi)就得20塊，賺錢就談不上了?！?/p>

對(duì)于快遞能否下鄉(xiāng)，萬(wàn)怡星擔(dān)心的是，農(nóng)村電子商務(wù)不發(fā)達(dá)，物流市場(chǎng)需求小，就算快遞網(wǎng)點(diǎn)能落戶鄉(xiāng)村，價(jià)格也很難降下來(lái)?？爝f企業(yè)增加的成本，最終還是要客戶來(lái)承擔(dān)。

對(duì)于在農(nóng)村接觸過(guò)網(wǎng)購(gòu)的萬(wàn)怡星，深感農(nóng)村快遞的不完善?！耙郧皣L試過(guò)用家里的地址收快遞，但快遞送到縣城的網(wǎng)點(diǎn)后，就不再往下送，只能自取。一般快遞網(wǎng)點(diǎn)位置比較偏也不好找。后來(lái)就干脆讓在市區(qū)的朋友代收，自己再進(jìn)城找朋友拿?！比f(wàn)怡星說(shuō)。

韻達(dá)南昌分公司工作人員介紹，近幾年來(lái)公司每年來(lái)自鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層的業(yè)務(wù)量都在遞增。“隨著電子商務(wù)的普及，許多當(dāng)?shù)卮迕穸紩?huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷售土特產(chǎn)?！惫ぷ魅藛T還介紹，越來(lái)越多來(lái)自農(nóng)村的年輕人開(kāi)始進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)。

成本高市場(chǎng)小，快遞難下鄉(xiāng)

網(wǎng)購(gòu)正逐漸走進(jìn)普通鄉(xiāng)村，而與之形成鮮明對(duì)比的是，快遞企業(yè)的農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)仍然非常少。記者在采訪中了解到，由于運(yùn)營(yíng)成本高、市場(chǎng)需求少，多數(shù)快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)止步在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)。

在南昌縣向塘鎮(zhèn)，除了郵政支局，有六七個(gè)民營(yíng)快遞網(wǎng)點(diǎn)，集中分布于向塘機(jī)務(wù)段周邊。稍大一些的向塘韻達(dá)快運(yùn)占據(jù)著路口顯眼位置。記者看到，這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)有50平方米左右，除了快遞寄存，店內(nèi)還經(jīng)營(yíng)駕校報(bào)名、煙酒飲料銷售等業(yè)務(wù)。

“不搞多種經(jīng)營(yíng)，網(wǎng)點(diǎn)很難維持下去?！惫ぷ魅藛T何師傅告訴記者，現(xiàn)在大多數(shù)快遞公司采取加盟的形式，承包商每年付給公司加盟費(fèi)，公司支付給承包商每件包裹的投遞費(fèi)。隨著近幾年快遞行業(yè)的發(fā)展，加盟費(fèi)已從最初的一年2萬(wàn)元，漲到一年20萬(wàn)元。

除去每年的加盟費(fèi)，向塘韻達(dá)快運(yùn)有5個(gè)專職快遞員和三輛面包車、三輛電動(dòng)車需要養(yǎng)護(hù)。“發(fā)1單快遞，公司給1塊2毛錢。向塘站淡季一天約300單，旺季有700單左右?！焙螏煾嫡f(shuō)，對(duì)于一個(gè)普通快遞網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，這個(gè)快遞量能勉強(qiáng)維持生存。

“為節(jié)約成本，快遞員一般只對(duì)向塘鎮(zhèn)的包裹送貨上門(mén)。如果在鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下的村子，收件人就要自己上門(mén)取件?！焙螏煾到榻B，分配到站點(diǎn)的快件，90%以上地址都在鎮(zhèn)里，而一個(gè)村委會(huì)有時(shí)只有一件，“稍偏遠(yuǎn)些的鄉(xiāng)村，送一件快遞賺1塊2毛錢，跑20公里，光汽油費(fèi)都不夠。”

何師傅告訴記者，現(xiàn)在村里的人越來(lái)越少，大部分都外出工作。就算是寄件，快遞員上門(mén)取也是要虧的，“加盟店都是自負(fù)盈虧，工人工資、房租和車輛費(fèi)用都自己承擔(dān)，如果沒(méi)有市場(chǎng)需求，誰(shuí)會(huì)冒險(xiǎn)去鄉(xiāng)村加盟網(wǎng)點(diǎn)。”

申通快遞南昌分公司工作人員介紹，目前公司網(wǎng)點(diǎn)主要集中在城市中心，附近郊區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下網(wǎng)點(diǎn)還很少。雖然有開(kāi)展“快遞下鄉(xiāng)”的要求，但限于市場(chǎng)因素、資金壓力，考慮到平時(shí)的運(yùn)營(yíng)成本，這一規(guī)劃短期內(nèi)還無(wú)法實(shí)施。

“順豐速運(yùn)目前已啟動(dòng)快遞下鄉(xiāng)試點(diǎn)，正在上海、廣州等一線城市先期運(yùn)行。”順豐速運(yùn)南昌分公司工作人員說(shuō)，考慮到江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展偏落后，市場(chǎng)規(guī)模不大，是否開(kāi)展快遞下鄉(xiāng)業(yè)務(wù)將視前期試點(diǎn)情況而定。

政府應(yīng)引導(dǎo)快遞企業(yè)進(jìn)軍農(nóng)村

民營(yíng)快遞企業(yè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)難覓網(wǎng)點(diǎn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的郵件快遞業(yè)務(wù)主要依靠設(shè)立在各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的郵政支局。

在新建縣樂(lè)化鎮(zhèn)街口，樂(lè)化郵政支局每天早上8點(diǎn)開(kāi)始營(yíng)業(yè)，因?yàn)槌袚?dān)著樂(lè)化和溪霞兩個(gè)鎮(zhèn)的郵政業(yè)務(wù)，所以與其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)相比，平時(shí)業(yè)務(wù)量較大。

7月1日上午8點(diǎn)30分，記者在樂(lè)化郵政支局看到，投遞到郵局的多數(shù)都是信件，包裹只有20件左右，1小時(shí)的時(shí)間里，陸續(xù)有附近的居民前來(lái)領(lǐng)取包裹。工作人員說(shuō)，特快專遞有快遞員送貨上門(mén)，但是對(duì)于普通快遞，收件人只能自己到郵局，憑身份證取件。郵寄快遞都不上門(mén)取件。

記者從江西省郵政速遞物流了解到，對(duì)于寄送到農(nóng)村的快遞，都是由郵政局在負(fù)責(zé)函件、匯款和特快等主要業(yè)務(wù)時(shí)代管。由于農(nóng)村地區(qū)人口居住分散，快遞密度相對(duì)較低，寄送成本高，雖然郵政的快遞業(yè)務(wù)在農(nóng)村覆蓋面廣，但是經(jīng)濟(jì)效益并不樂(lè)觀。

鄉(xiāng)村物流最后一公里該怎么走？日前南昌市出臺(tái)文件，提出加快完善農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)大型流通企業(yè)向農(nóng)村延伸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，加快建設(shè)一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)中心。此外，南昌將加快完善農(nóng)產(chǎn)品流通設(shè)施，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流體系。

“發(fā)展鄉(xiāng)村物流面臨的最大難題，就是成本高?！比A東交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流研究所副所長(zhǎng)張志堅(jiān)介紹，民營(yíng)快遞企業(yè)進(jìn)入農(nóng)村，成本是首要考慮的問(wèn)題，例如，一個(gè)快遞單件從北京到南昌，成本只要10元，但從南昌到鄉(xiāng)村，單件成本可能要40到50元，如果沒(méi)有較大的市場(chǎng)維持和雄厚的資金保障，民企很難消化。

“此外，雖然近年江西出現(xiàn)很多快遞物流企業(yè)，但真正符合現(xiàn)代物流概念的企業(yè)不多，網(wǎng)點(diǎn)管理水平、員工專業(yè)素質(zhì)和物流技術(shù)等都無(wú)法達(dá)到要求。所以，要發(fā)展出完善的農(nóng)村物流體系，單靠某一家快遞企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)?！睆堉緢?jiān)認(rèn)為，要促進(jìn)鄉(xiāng)村物流業(yè)的發(fā)展，政府的政策和資金支持很重要，同時(shí)要對(duì)物流行業(yè)統(tǒng)一規(guī)范，籌建完善的物流體系，引導(dǎo)物流快遞企業(yè)向農(nóng)村發(fā)展。此外，物流企業(yè)也應(yīng)轉(zhuǎn)變思想，不能只考慮價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，還要注重服務(wù)質(zhì)量，以服務(wù)贏得市場(chǎng)，其中就包括農(nóng)村市場(chǎng)的開(kāi)拓。