王鵬程

出差結(jié)束，我從賓館雇了輛車去機場。司機五十來歲，穿著深藍色套裝，戴著白色藍檐兒帽子和白色手套，顯得很職業(yè)。他接過我的行李放在后備廂，然后坐進駕駛位子，摘下帽子，隨手扔在前面，發(fā)動了車子，動作里沒有賓館司機常見的禮貌謙和，透著不耐煩。

車子駛穩(wěn)，我們開始聊天。經(jīng)過攀談了解到，他的不耐煩源于對工作的不喜歡。他說，要不是沒有辦法，誰這么大歲數(shù)還來干這活兒。閑聊中得知，他的職場經(jīng)歷真豐富：當兵回來后做過射擊教練，做過卡車試車員，去山區(qū)給東風(fēng)卡車測試輪胎；還玩過水上飛機，設(shè)計的小飛機是當時水平最高的；也和朋友做過多次生意，幾起幾落。

最后，他拍著方向盤感慨：“咳，年輕時不懂事，興趣廣泛，不定性，這個也愛好，那個也喜歡，最后哪個也沒干成。當年一起當射擊教練的，如今在做專業(yè)教練；一起玩水上飛機的，成了這個領(lǐng)域的專家；一起做生意的，已經(jīng)建了好幾個廠。自己呢，一事無成，就在老家賺了個倉庫，里面塞著兩架小飛機，時間一長，銹成了廢銅爛鐵。這些年一直晃晃悠悠，現(xiàn)在老父親快八十歲需要人養(yǎng)，自己也五十來歲，老無所依，只能出來開出租車。”

作為職業(yè)規(guī)劃師，我十分理解他的處境。

生涯發(fā)展理論認為，人的生涯劃分為成長期、探索朝、建立期、維持期、退出期幾個階段。每個階段都有不同的核心任務(wù)，上一個階段的任務(wù)沒有完成，角色沒有扮演好，必然影響下一階段的生活。

這個司機，在職業(yè)生涯探索期太久，始終沒有清晰的職業(yè)定位，根本沒有進入建立期。同樣的年齡，別人只要維持自己的工作就好，而他始終沒確定該干什么，沒有自己的專業(yè)。

上一階段欠的債，下一階段總要還，剩男剩女的家里比較著急也是這個道理，該結(jié)婚的時候不結(jié)婚，生涯任務(wù)就落空。

第二個故事有關(guān)一個女孩，二十七八歲，做行政。她喜歡自由自在的生活，工作一段時間，攢點兒錢便辭職，拎起背包去旅行。旅行膩了，再回來找工作，工作一段時間，再辭職去旅行，自我而瀟灑。一次閑聊，職業(yè)規(guī)劃師問她一個問題：30歲之后你該怎樣生活？她現(xiàn)在還年輕，很容易謀得一份做行政的工作。而行政是一份專業(yè)性很弱的工作，剛畢業(yè)的孩子都能做，待她過了30歲，恐怕很難跟粉嫩的小孩兒競爭。即使她競爭得過，行政職位的待遇，或許也滿足不了她那時的生活需求。

其實，背包客最佳的狀態(tài)是通過旅行，建立自己的職業(yè)和謀生能力，比如給雜志寫專欄，給畫報拍照片，組團給其他旅行者做導(dǎo)游。否則，將荒廢建立專業(yè)能力的時光，把歲月蹉跎在風(fēng)景里。人的生涯是連續(xù)的，這段過于瀟灑，下段就得更多付出。

工作，實質(zhì)是一種交換關(guān)系。我們付出專業(yè)能力，為企業(yè)創(chuàng)造價值，企業(yè)支付相應(yīng)的薪水和待遇。要想過得比較好，我們就得讓自己更專業(yè)。所以，在企業(yè)里做行政的，做助理的，轉(zhuǎn)去HR會更好，因為比較行政和助理，HR是更專業(yè)的工作。而打工的，做保安和建筑小工就不如去做裝修、做廚師，因為后者更專業(yè)，隨著經(jīng)驗的累積，未來“錢”景更美好。

最后一個故事，有關(guān)《水滸傳》。梁山好漢的結(jié)局，最好的就是神醫(yī)安道全、玉臂匠金大堅、紫髯伯皇甫端、圣手書生蕭讓、鐵叫子樂和、轟天雷凌振。這幾個人最后大都被政府征用，為啥呢？看病、刻字、養(yǎng)馬、寫字、唱歌、做火藥，他們共同的特點，都是手藝人，都有一技之長。無論歷史如何變遷，專業(yè)人士總能混口飯吃。這給我們職場人士的啟示是，你得有一樣拿得出手的本事，做專做精。

（丁德勝薦自《特別關(guān)注》）

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