■黎英仕 ■江西省余干縣城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院，江西 余干 335100

隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長，人們生活質(zhì)量也隨之提高，對(duì)家用電器及車輛的用量也大幅度增加，導(dǎo)致空氣中二氧化碳含量也有所升高，也就是空氣中碳含量升高?？諝庵刑己可?，不僅使空氣的能見度降低，還會(huì)嚴(yán)重?fù)p害人們的健康，對(duì)于人們長遠(yuǎn)的發(fā)展及其不利。據(jù)此，為提高城鎮(zhèn)的居住環(huán)境，降低空氣中的碳含量，住建部提出了綠色低碳城鎮(zhèn)規(guī)劃方案。本文就低碳城鎮(zhèn)規(guī)劃制訂及落實(shí)情況進(jìn)行如下分析探討，以提供理論參考。

1 總規(guī)層面上低碳城鄉(xiāng)規(guī)劃方式

1．1 城鄉(xiāng)碳排放量評(píng)估方法

主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(1)在碳排放量測(cè)定測(cè)定上，通常采用《IPCC國家溫室氣體清單指南》中的規(guī)定，該指南將碳排放量分成農(nóng)業(yè)排放、工業(yè)排放、能源使用排放就等幾大類。有了該指南，全球各個(gè)國家在碳排放量動(dòng)控制上，會(huì)有一個(gè)共同的標(biāo)準(zhǔn)。盡管在實(shí)施中，每個(gè)國家會(huì)不一樣，但所提出的排放要求在一定范圍內(nèi)起到了積極作用，對(duì)碳排放量的控制發(fā)揮了重大作用。該指南目前已成為城市碳排放量測(cè)定的主要指正，由地方政府制訂，制訂時(shí)將所有和城市相關(guān)的物質(zhì)能源都考慮在內(nèi)。我國在該指南使用上和國外許多發(fā)達(dá)國家有些不同，主要是因?yàn)槲覈某鞘薪ㄔO(shè)采用行政區(qū)劃建制，既包括了城市建設(shè)區(qū)，也包括了大量和城市相連接的農(nóng)村。

(2)碳排放量核算方式。為了使總體規(guī)劃正確指導(dǎo)城鄉(xiāng)低碳規(guī)劃，有必要將碳排放量核算框架和規(guī)劃內(nèi)容進(jìn)行有效的對(duì)接，使其按照碳排放源頭開展計(jì)量。在這方面，很多研究專家都認(rèn)為將核算框架和規(guī)劃內(nèi)容對(duì)應(yīng)，并指出不能將能源結(jié)構(gòu)也列入溫室氣體的范圍中，因?yàn)槟茉床恢苯訁⑴c二氧化碳排放，所以應(yīng)從IPCC指南中去除，但又是消費(fèi)端碳排放的主導(dǎo)因素，所以應(yīng)在城鄉(xiāng)氣體核算中列為重要內(nèi)容。在IPCC提出的三個(gè)溫室氣體核算的三個(gè)范圍中，范圍2和城市活動(dòng)最為緊密，可以通過改變活動(dòng)水平而有效控制碳排放量，具有現(xiàn)實(shí)意義及可操作性。范圍3由于在碳排放量的核算上缺乏準(zhǔn)確性，所以不能將其納入核算范圍之內(nèi)。碳排放量核算方式公式為:排放/清除量=活動(dòng)量(AD)*能源消耗強(qiáng)度(EE)*排放體系(EF)

1．2 城鄉(xiāng)碳排放量評(píng)估模型

評(píng)估模型是在碳排放量核算框架及核算方法的基礎(chǔ)上構(gòu)建的，一般采用10各模塊，其中最重要的是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊和數(shù)據(jù)庫模塊。數(shù)據(jù)庫中儲(chǔ)存有城鄉(xiāng)碳排放量的所有數(shù)據(jù)，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊為各個(gè)模塊的運(yùn)算提供對(duì)應(yīng)的公式。所有的模塊之間，除了具有計(jì)算關(guān)聯(lián)外，還存在著能源關(guān)聯(lián)。

1．3 城鄉(xiāng)碳排放驅(qū)動(dòng)因素分析及發(fā)展前景展望

在碳排放量核算的基礎(chǔ)上，可以推導(dǎo)出驅(qū)動(dòng)碳排放量的各種因素，這些因素具有可估量性。將各種驅(qū)動(dòng)因素和總體規(guī)劃之間建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，可以從技術(shù)上減少碳排放量，并且能夠在城市規(guī)劃中有效落實(shí)。根據(jù)碳排放量評(píng)估模型可知，影響碳排放量的驅(qū)動(dòng)因素不是孤立存在的，而是相互之間具有高度的關(guān)聯(lián)性，所以在碳排放量控制時(shí)，將單個(gè)驅(qū)動(dòng)因素作為工作重點(diǎn)，多個(gè)因素的管理型作為制訂控制戰(zhàn)略的重要依據(jù)。另外，在不同的經(jīng)濟(jì)條件下，由于情景不同，各驅(qū)動(dòng)因素也會(huì)發(fā)生變化，這時(shí)將碳排放量評(píng)估模型進(jìn)行充分應(yīng)用，對(duì)各驅(qū)動(dòng)因素給予全面分析，制訂相應(yīng)的控排措施。目前，控排措施通常包括三種發(fā)展情景。分別是基準(zhǔn)情景、政策情景及低碳情景。

2 低碳城鄉(xiāng)規(guī)劃在城市總體規(guī)劃層面的具體應(yīng)用

2．1 城市總體規(guī)劃對(duì)低碳城鄉(xiāng)規(guī)劃的指導(dǎo)

主要表現(xiàn)在以下方面:

(1)在實(shí)現(xiàn)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)上給予保障。在城鄉(xiāng)建設(shè)方面，要有一個(gè)發(fā)展目標(biāo)，并通過實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，為社會(huì)今后構(gòu)建低碳城鄉(xiāng)提供基礎(chǔ)。在具體實(shí)施中，應(yīng)將低碳規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局、居住格局、人們經(jīng)濟(jì)收入、人均收入結(jié)合在一起，努力達(dá)到低碳生活環(huán)境的同時(shí)，將人們的生活水平也拉到更高的層面。

(2)在產(chǎn)業(yè)上選擇低碳環(huán)保型。根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢?，資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行因地取材，發(fā)掘應(yīng)用價(jià)值。如可以根據(jù)當(dāng)?shù)赝恋仄教?，水資源優(yōu)越等特性，實(shí)施新型農(nóng)業(yè)種植，讓當(dāng)?shù)氐耐恋刭Y源的到充分的應(yīng)用。也可以根據(jù)環(huán)境優(yōu)勢(shì)，開展旅游業(yè)，同樣也能帶動(dòng)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人們的生活質(zhì)量等。

(3)規(guī)劃布局上符合低碳環(huán)保。在城鄉(xiāng)低碳規(guī)劃中，要注意綠色環(huán)保，在進(jìn)行構(gòu)建時(shí)，還應(yīng)在注意綠色環(huán)保的同時(shí)時(shí)，對(duì)城鄉(xiāng)原有的綠色設(shè)施進(jìn)行保護(hù)。如果當(dāng)?shù)赜泻婊蚝恿?，要將低碳?guī)劃和水系走向聯(lián)系在一起，打造生態(tài)兼低碳的規(guī)劃格局。如果當(dāng)?shù)赜形奈锝ㄖ?，可以以保護(hù)文物為主要出發(fā)點(diǎn)，將低碳規(guī)劃合理的實(shí)施下去。

2．2 低碳規(guī)劃的具體落實(shí)

主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(1)居住用地和公共設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。在居住和公共設(shè)施建設(shè)方面，低碳主要表現(xiàn)在能源應(yīng)用上，所以在規(guī)劃上，應(yīng)在能源使用方案及建筑構(gòu)件方式上嚴(yán)格按照低能要求實(shí)施，并在公共設(shè)施服務(wù)方面推廣可再生資源，如太陽能、電能等。城鄉(xiāng)能源使用方面，酒店、醫(yī)療機(jī)構(gòu)及餐飲業(yè)的用量最大，所以在這些建筑物設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)將節(jié)能設(shè)施安裝齊全，如太陽能、地?zé)崮艿?，以最大限度的減少二氧化碳釋放量。

(2)工業(yè)方面。工業(yè)在城鄉(xiāng)規(guī)劃中所占的比重較大，為人們提供了豐富的商品，但同時(shí)也給人們的居住環(huán)境帶來了污染。所以在城鄉(xiāng)低碳規(guī)劃時(shí)，既要對(duì)工業(yè)區(qū)的數(shù)量進(jìn)行控制，又要對(duì)分布格局進(jìn)行有力的調(diào)整，將工業(yè)區(qū)放到距離居民區(qū)較遠(yuǎn)的地方，將工業(yè)區(qū)能源利用率給予提高，使溫室氣體排放量從根本上得到降低。另外，在構(gòu)建工業(yè)區(qū)時(shí)，要注意風(fēng)向和具民區(qū)的關(guān)系，一般情況下，風(fēng)向和工廠區(qū)布局呈垂直，對(duì)于居民生活最有利。

(3)交通設(shè)施規(guī)劃。交通設(shè)施是一個(gè)城市不可缺少的部分，在低碳規(guī)劃時(shí)，首先注意道路的寬度，一般控制在40米之內(nèi)，這樣可以有效控制車輛數(shù)量。其次，設(shè)置步行街或非機(jī)動(dòng)車輛街區(qū)，并和機(jī)動(dòng)車道路有機(jī)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)通過減少道路數(shù)量，達(dá)到減少溫室氣體排放量。

(4)綠地建設(shè)規(guī)劃。綠地建設(shè)不僅反映一個(gè)城市的綠化水平，更通過吸收溫室氣體，降低二氧化碳含量的作用。不同地區(qū)在開展綠化建設(shè)時(shí)，采取的措施也各種各樣。如在湖泊河流較多的地區(qū)，綠化可以圍繞著水面展開，將沿湖的風(fēng)景搞得更優(yōu)美;在樹木較多的地區(qū)，要將工作重點(diǎn)放在綠地的保護(hù)上，也可適當(dāng)?shù)脑黾有蕵吩O(shè)施，以供居民休息停坐。在植被稀缺的地方，要大力植樹，搞好綠化工作。并且在樹種選擇上，盡量選用耐旱、需水量少的樹木。

3 結(jié)語

現(xiàn)階段，隨著人們對(duì)居住環(huán)境的不斷提高，低碳城鄉(xiāng)規(guī)劃已成為一種重要的規(guī)劃方案被廣泛重視。在實(shí)施中，應(yīng)跟據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況，將低碳規(guī)劃中的各環(huán)節(jié)合理實(shí)施到城鄉(xiāng)建設(shè)中，才能從根本上改善生存環(huán)境。

［1］王楠．總體規(guī)劃中如何落實(shí)綠色低碳小城鎮(zhèn)［J］．小城鎮(zhèn)建設(shè)，2014，10(6):41 －47．

［2］鞠鵬燕．城市總體規(guī)劃層面低碳城鄉(xiāng)規(guī)劃方法研究木［J］．城市規(guī)劃，2013，12(8):9 －18．