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1 公路水泥混凝土路面施工中裂縫的產(chǎn)生

在公路水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土是使用比較普遍的施工材料，受到其本身性能和其他外部因素的影響，混凝土出現(xiàn)裂縫是很常見的問題，主要有以下兩種形式，無論公路水泥混凝土路面出現(xiàn)的是哪一種裂縫，都會對公路質(zhì)量造成影響。

(1)混凝土表層裂縫

公路水泥混凝土路面的混凝土在建成的初期，很容易發(fā)生塑性收縮，由于在水泥混凝土路面施工的過程中，水泥混凝土的顆粒不均勻，造成粗骨料下沉，水分上浮，從而導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，造成水泥混凝土水泥混凝土路面表層的含水量大大增加，使得表面的張力增大，再加上混凝土中的固體顆粒之間產(chǎn)生了毛細管張力，促使顆粒整體結(jié)合在一起，這樣一來，當(dāng)混凝土表面還沒有完全硬化時，沒有足夠的力量來抵御這些張力，公路水泥混凝土路面就會產(chǎn)生裂縫。

(2)混凝土貫穿裂縫

混凝土貫穿裂縫多是在公路施工的過程中形成的，可以這么說，造成混凝土出現(xiàn)裂縫的最直接因素就是施工。在公路水泥混凝土路面施工中，由于施工的因素導(dǎo)致的裂縫主要表現(xiàn)在兩個方面：第一個方面是振搗不夠，拆模的時間太早，因此，造成混凝土表面和周邊地區(qū)出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象；第二個方面，受到過往車輛的碾壓作用，分項施工與先期施工的混凝土板塊通車以后，就會直接對新澆筑的混凝土板塊造成影響，從而引發(fā)公路水泥混凝土路面在不同程度上發(fā)生振動裂縫。

2 公路水泥混凝土路面施工中裂縫產(chǎn)生的原因

在公路水泥混凝土路面施工的過程中，造成裂縫產(chǎn)生的原因是多種多樣的，也可能是受到多種因素的共同作用，比較常見的原因包括以下幾個方面：

2．1 原材料質(zhì)量方面

(1)公路水泥混凝土路面施工使用的水泥質(zhì)量不合格，將會對水泥混凝土路面施工質(zhì)量產(chǎn)生最直接的影響，尤其在比較寒冷的地區(qū)或者是施工在冬季進行，水泥發(fā)生凍裂的幾率會大大提高。水泥的強度太低、抗干縮能力弱、抗凍性能比較差、安定性和穩(wěn)定性差等，往往會直接導(dǎo)致公路水泥混凝土路面施工中裂縫的產(chǎn)生。

(2)細集料級配不能滿足施工要求。公路水泥混凝土路面施工中使用的細集料，如果含泥量太大，超出了相應(yīng)的指標(biāo)要求，就會造成混合料的黏度降低，進而對混凝土的質(zhì)量造成影響，導(dǎo)致水泥混凝土路面裂縫的產(chǎn)生。

(3)粗集料級配不合理，級配的波動比較大。在公路水泥混凝土路面的施工中，常常會出現(xiàn)粗集料的最大粒徑控制不嚴的問題，從而造成大粒徑集料的混凝土彎拉強度偏小，無法保證粗集料的強度和堅固性，遠遠不能滿足工程設(shè)計的要求。除此之外，混凝土中針片狀的含量過大，軟弱顆粒的含量偏高，造成混凝土的強度偏低，在投入使用以后很容易出現(xiàn)裂縫。

2．2 混凝土品質(zhì)方面

(1)計量不準確。在公路水泥混凝土路面施工的過程中，有關(guān)工作人員對配料的計量工作沒有足夠的重視，使得計量不準確，出現(xiàn)級配不合格的問題，從而導(dǎo)致混凝土的密實度下降。與此同時，公路施工中混凝土的水泥劑量不足，或者是出現(xiàn)攪拌不均勻的情況，造成混凝土內(nèi)部的強度不一致，使得混凝土出現(xiàn)薄弱面，這是造成公路水泥混凝土路面施工中產(chǎn)生裂縫的重要原因。

(2)水灰比不合格，出現(xiàn)偏小或者偏大的情況。如果公路水泥混凝土路面施工采用的混凝土水灰比偏小，就會造成混凝土的和易性較差，導(dǎo)致振搗密實比較困難，因此混凝土的強度就會降低，對施工操作也造成一定影響。如果混凝土水灰比偏大，就會降低混凝土內(nèi)部的密實度和強度，同時還會增大混凝土的干縮徐變，造成公路水泥混凝土路面出現(xiàn)干縮裂縫。

2．3 施工方面

如果公路水泥混凝土路面施工的過程中，天氣過熱，導(dǎo)致混凝土水分蒸發(fā)旺盛，引起混凝土表面出現(xiàn)塑性收縮裂縫，除此之外，切縫不及時、養(yǎng)縫不及時等原因，都會造成裂縫的產(chǎn)生。在公路水泥混凝土路面施工過程中，混凝土沒有振搗結(jié)實，容易造成板體強度出現(xiàn)不均勻，或者是由于振搗過度產(chǎn)生離析現(xiàn)象，引起混凝土表面砂漿過厚，從而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。在進行混凝土施工的過程中，由于基層比較干燥，混凝土中的水分很快被吸干，就會引起混凝土出現(xiàn)較大收縮，導(dǎo)致寬而深的裂縫產(chǎn)生。

3 公路水泥混凝土路面施工中裂縫的控制對策

(1)嚴把混凝土原材料選拔關(guān)

在選擇混凝土所使用的水泥方面，應(yīng)該選用干縮性小、強度高、耐久性強的水泥，另外，還要要求施工人員在實際的施工過程中，嚴格按照公路水泥混凝土路面的等級、公路質(zhì)量要求、澆筑方法等因素選擇優(yōu)質(zhì)合適的水泥。在細集料的選擇上，應(yīng)當(dāng)根據(jù)標(biāo)準規(guī)定要求，選擇質(zhì)地堅硬、耐久性較強的材料，優(yōu)質(zhì)的細集料僵尸保證公路水泥混凝土路面質(zhì)量的重要因素。在混凝土的攪拌過程中，水的選擇也是十分重要的，清洗集料的水和混凝土攪拌所用的水不能對混凝土質(zhì)量含有的酸、堿、油等有機物造成影響。

(2)保證混凝土的配比設(shè)計合理

公路水泥混凝土路面施工的過程中，在對混凝土的配比進行設(shè)計時，要嚴格按照相關(guān)的標(biāo)準進行，保證混凝土具有良好的性能，并盡最大可能降低混凝土的單位用水量，實現(xiàn)混凝土的低水膠比、低坍塌度和低水率，提高混凝土的韌性和強度，降低公路水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫的可能。

(3)做好施工質(zhì)量控制工作

公路水泥混凝土路面施工的過程中，在澆筑混凝土之前，就要對路基進行均勻灑水的處理，保證基層和模板充分濕透，這樣就能夠避免路基吸收混凝土中的水分，降低裂縫出現(xiàn)的可能性，提高水泥混凝土路面的質(zhì)量。鋪攤混凝土?xí)r，要派專門人員加強控制和監(jiān)督，保證整個施工過程都按規(guī)范進行，保證振搗均勻密實，做好抹平工作。

(4)做好后期養(yǎng)護工作

公路在修建完整正是投入使用之后，養(yǎng)護工作是十分必要的。要想使混凝土水泥混凝土路面不遭到各種因素的破壞，就要在實際工作中總結(jié)經(jīng)驗，制定出有效的水泥混凝土路面養(yǎng)護方案，提高公路的使用壽命。實際情況表明，對公路水泥混凝土路面進行補縫工作可以避免水泥混凝土路面在冬季出現(xiàn)裂縫，壓漿技術(shù)也可以收到較好的效果。

4 結(jié)語

對公路水泥混凝土路面施工中的裂縫問題進行控制是一項刻不容緩的工作。對于公路水泥混凝土路面施工中的裂縫問題，我們要認真分析其產(chǎn)生的主要原因，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，制定出科學(xué)合理并且針對性強的控制對策。在提高公路水泥混凝土路面整體質(zhì)量的同時，保證水泥混凝土路面通車的安全性和舒適性，為我國公路運輸行業(yè)的健康發(fā)展保駕護航。

［1］李仁增．公路路面施工中裂縫產(chǎn)生的原因及控制對策［J］．交通標(biāo)準化，2013(09)．

［2］劉寧．公路路面施工過程中裂縫產(chǎn)生的原因分析及其質(zhì)量控制對策［J］．交通世界(建養(yǎng)·機械)，2012(01)．