■冉凌波 ■四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司大橋分公司，四川 成都 610000

橋梁作為我國(guó)道路建設(shè)的重要內(nèi)容，其質(zhì)量對(duì)于道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩哂兄匾挠绊?。隨著橋梁建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，在橋梁建設(shè)中的質(zhì)量問(wèn)題也在不斷的增多，嚴(yán)重的影響了橋梁的性能和壽命。對(duì)于橋梁施工來(lái)說(shuō)，存在工程量大、周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，而且其中的施工工藝復(fù)雜，如果沒(méi)有采取合理的施工策略和方法，非常容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。在橋梁施工過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1 橋梁施工中出現(xiàn)裂縫

橋梁出現(xiàn)裂縫不僅會(huì)影響到橋梁的使用性能和壽命，同時(shí)也會(huì)影響了橋梁的美觀。在橋梁施工中使用的主要材料是混凝土，混凝土的質(zhì)量對(duì)于橋梁的質(zhì)量具有重要的影響。在橋梁的施工中，如果混凝土的配合比不符合要求;混凝土變質(zhì)或者攪拌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等都會(huì)影響到混凝土的性能。如果不按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行配比，施工人員只是根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行隨意的配比;在澆筑混凝土的過(guò)程中振搗不足;在施工完成之后沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)的維護(hù)和保養(yǎng)，都會(huì)影響到混凝土的性能。因此在施工的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工監(jiān)督，嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行配比。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)采取一系列的措施來(lái)發(fā)展混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫，可以采取隔熱設(shè)計(jì)等來(lái)降低外界環(huán)境對(duì)橋梁性能的影響。為了保證橋梁的強(qiáng)度，應(yīng)當(dāng)選擇使用合理等級(jí)的混凝土;同時(shí)從橋梁的結(jié)構(gòu)方面采取有效的施工工藝;在混凝土的配置過(guò)程中可以通過(guò)添加一定的添加劑的辦法來(lái)提高混凝土的抗水等性能。通過(guò)綜合采取有效的措施，可以有效的避免橋梁出現(xiàn)裂縫，保證橋梁的使用安全。

2 橋梁鋪裝層出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象

橋梁鋪裝層是組成橋梁的重要部分，對(duì)于橋梁交通運(yùn)輸?shù)男阅芫哂兄匾挠绊?。在近年?lái)的橋梁質(zhì)量問(wèn)題中，鋪裝層的問(wèn)題逐漸受到了施工人員的重視。在過(guò)去的橋梁施工中，往往認(rèn)為橋梁的鋪裝層所占的比例不大，對(duì)于鋪裝層的施工質(zhì)量比較忽視。導(dǎo)致在鋪裝層的施工中，沒(méi)有很好的控制施工工序，而比較重視外觀的建設(shè)質(zhì)量，從而導(dǎo)致橋梁鋪裝層出現(xiàn)裂縫、脫落等質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重影響了橋梁的性能，而且增加了后期的維護(hù)負(fù)擔(dān)。橋梁鋪裝層作為一種剛性結(jié)構(gòu)，我國(guó)目前的重載交通的數(shù)量越來(lái)越多，鋪裝層直接受到了汽車荷載的影響。部分橋梁鋪裝層在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮到重型汽車的影響，導(dǎo)致鋪裝層的結(jié)構(gòu)和性能已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代交通的發(fā)展需要，最終使橋梁的鋪裝層不堪重負(fù)而出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象。在鋪裝層的施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)考慮到未來(lái)交通的發(fā)展需要，適當(dāng)?shù)脑黾愉佈b層的厚度，特別是要保證鋪裝材料具有一定的力學(xué)性能，這樣可以避免受到外界的影響而出現(xiàn)材料的斷裂等問(wèn)題。鋪裝層的防水性能也對(duì)橋梁的質(zhì)量具有重要的影響，因此在施工的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)考慮到防水層，使鋪裝層施工完成后能夠不透水，從而防止雨水滲入影響到材料的性能和壽命。在一般的橋梁鋪面層施工中，可以在鋪面層使鋪設(shè)具有防水性能的混凝土，其厚度應(yīng)當(dāng)在10cm左右;對(duì)于處于嚴(yán)寒地帶的橋梁來(lái)說(shuō)，容易受到自然因素的影響而出現(xiàn)裂紋，可以通過(guò)鋪設(shè)貼式混凝土或者瀝青混凝土的方法來(lái)進(jìn)行預(yù)防。這兩種混凝土具有一定的變形特性，能夠滿足冰凍地區(qū)的需要。

3 橋梁施工中鋼筋發(fā)生銹蝕的問(wèn)題

如果在施工的過(guò)程中鋼筋出現(xiàn)銹蝕，會(huì)對(duì)橋梁的性能和壽命具有直接的影響。在施工的過(guò)程中，鋼筋發(fā)生銹蝕的原因比較多，特別是橋梁一般建設(shè)在河道上，周圍的水文條件對(duì)鋼筋的銹蝕影響比較大;同時(shí)在施工的過(guò)程中還容易受到鋼筋材料和施工等因素，例如鋼筋在應(yīng)力的作用下也容易出現(xiàn)銹蝕。導(dǎo)致鋼筋發(fā)生銹蝕的因素比較多，因此在橋梁的施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)做好鋼筋的維護(hù)和保養(yǎng)工作，需要采取一系列的措施來(lái)防止鋼筋發(fā)生銹蝕。在施工的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，使施工人員在施工的過(guò)程中能夠掌握正確的防腐蝕措施，使用涂層鋼筋等。這種鋼筋是在普通的鋼筋上覆蓋一層防腐層，能夠有效的抵御外界雨水等腐蝕性環(huán)境的影響，從而達(dá)到防腐蝕的效果。

防腐層能夠在一定的環(huán)境下保持足夠的耐腐蝕能力，在橋梁施工過(guò)程中使用涂層鋼筋能夠有效的滿足其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的需要。在運(yùn)輸和儲(chǔ)存以及使用的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注意對(duì)防護(hù)層的保護(hù)，避免被破壞。除了采取涂層鋼筋之外，還可以采取電化學(xué)防護(hù)的方法來(lái)防止鋼筋發(fā)生銹蝕，這種防護(hù)方法對(duì)于技術(shù)的要求比較高，但是防護(hù)的效果也比較高，不管腐蝕液體的硬度有多高，鋼筋都不容易被腐蝕，使鋼筋處于穩(wěn)定的狀態(tài)。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的鋼筋要進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)和處理，可以去除銹蝕區(qū)域內(nèi)的混凝土然后去除鋼筋上的銹跡;對(duì)于腐蝕比較嚴(yán)重的鋼筋，應(yīng)當(dāng)做報(bào)廢處理，嚴(yán)謹(jǐn)使用。在進(jìn)行鋼筋的防腐蝕處理過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合橋梁施工的具體環(huán)境，采取相應(yīng)的反腐材料，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的平衡。

4 施工人員的素質(zhì)亟待提高

在橋梁的施工建設(shè)中，施工環(huán)境往往比較惡劣，自然和生活條件比較差，存在交通不便等情況。部分施工人員的職業(yè)素質(zhì)不高，難以忍受單調(diào)寂寞的環(huán)境，而且怕吃苦，遇到一點(diǎn)困難都退縮，這都影響了施工的質(zhì)量和效率。還有一部分施工人員自認(rèn)為工作時(shí)間久，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，因此在施工的過(guò)程中難以保持嚴(yán)肅負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。施工過(guò)程中的不良環(huán)境對(duì)于施工人員的心理都會(huì)產(chǎn)生一定的影響，因此有必要加強(qiáng)施工人員的職業(yè)道德建設(shè)，使施工人員能夠真正的做到以工地為家，對(duì)自己的工作樹(shù)立牢固的信念。對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步的加強(qiáng)培訓(xùn)工作，使他們能夠不斷的學(xué)習(xí)新的的專業(yè)知識(shí)，不斷的提高自己的技能和素質(zhì)。施工人員的個(gè)人素質(zhì)已經(jīng)成為了影響橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵，如果施工人員難以理解相應(yīng)的技術(shù)要求，在施工的過(guò)程中不服從技術(shù)指導(dǎo)等，都可能產(chǎn)生嚴(yán)重的問(wèn)題。對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)要與時(shí)俱進(jìn)，不斷的提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，不斷的適應(yīng)新環(huán)境、新形勢(shì)的發(fā)展需要。施工單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工人員的日常培訓(xùn)，使施工人員能夠不斷的學(xué)習(xí)新的知識(shí)，例如水文地質(zhì)、環(huán)境保護(hù)等方面的知識(shí)，這對(duì)于施工人員能夠正確的領(lǐng)會(huì)施工意圖具有重要的幫助。

5 結(jié)束語(yǔ)

橋梁施工質(zhì)量對(duì)于道路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展具有重要的意義，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)橋梁施工過(guò)程中的質(zhì)量管理，使工程質(zhì)量滿足國(guó)家的規(guī)范和要求。在施工的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)從施工人員到施工材料的選擇以及施工設(shè)備的應(yīng)用等，加強(qiáng)施工全過(guò)程的管理，建立科學(xué)嚴(yán)密的質(zhì)量監(jiān)督體系，使橋梁建設(shè)能夠滿足道路交通運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

［1］趙金彬.淺談道路橋梁施工中應(yīng)注意的問(wèn)題［J］.黑龍江科技信息，2012，(11):278 －278.

［2］邱灶松.淺談道路橋梁施工中應(yīng)注意的問(wèn)題［J］.科技風(fēng)，2010，(8):195.