■林 雄 ■福建省金固建設(shè)投資有限公司，福建 寧德 352000

通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，因為石灰土具有一系列的優(yōu)勢，因此被廣泛應(yīng)用到市政道路工程中。它比較的穩(wěn)定，隨著齡期增長，強度也會得到明顯提高，并且板結(jié)性和水穩(wěn)性較好，將其應(yīng)用到市政道路施工中，可以獲得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

1 準(zhǔn)備階段

(1)原材料的要求:在石灰土基層施工之前，需要將料場中具有一定代表性的土樣給取出來，進行試驗，如顆粒分析、液限和塑形指數(shù)、擊實試驗等等。在檢驗過程中，重點就是石灰中有效鈣和氧化鎂的含量。具體需要考慮這些方面的內(nèi)容，石灰土強度會直接影響到石灰質(zhì)量，因此在施工過程中，選擇的石灰應(yīng)該具有較高的等級;石灰質(zhì)量會受到石灰存放時間的影響，石灰和細粒土的相互作用形成了石灰土的強度，離子交換和碳酸化反應(yīng)分別是石灰土初期強度以及后期強度增長的主要原因。石灰土強度會直接受到消解石灰質(zhì)量的影響，如果將沒有充分消解的消石灰應(yīng)用到部分路段，灰土層經(jīng)過碾壓，在養(yǎng)生過程中，遇到水分之后，這些沒有消解的石灰塊會繼續(xù)消解，爆裂崩解問題出現(xiàn)，導(dǎo)致灰土層裂縫而破壞，對于灰土層的強度和平整度造成了較大的影響。如果將級配礫石或者砂石等材料作為摻加料，那么就需要嚴(yán)格控制它的最大粒徑，保證在100毫米以內(nèi)，如果材料有著不好的級配，如碎石土、砂礫土等，那么就需要對其級配進行改善，結(jié)合試驗結(jié)果，合理確定它的摻入量。

(2)機具準(zhǔn)備:在石灰土基層施工中，需要用到諸多的機械，如推土機、平地機、水車、裝載機等。要利用強制式拌和機來進行廠拌，利用路拌機來進行路拌。

2 施工工藝流程

通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，如今在石灰土基層施工中，有兩種方法可以選擇，分別是廠拌法和路拌法，本文對其進行了詳細的介紹:

2.1 廠拌法

首先是石灰土拌和，要嚴(yán)格驗收進場的原材料，沒有問題之后，結(jié)合確定下來的生產(chǎn)配合比，來對石灰土生產(chǎn)，如果原材料出現(xiàn)了變化，需要對灰土比重新調(diào)試。要結(jié)合具體天氣狀況，來綜合考慮出場石灰土的含水量，如果是晴天或者有風(fēng)天氣，含水量就需要稍微大一點，要及時監(jiān)控石灰土的含水量和灰劑量，檢驗沒有問題之后，方可以出場。

其次是石灰土運輸，在運輸過程中，選用的車輛應(yīng)該有覆蓋裝置，在對車輛數(shù)量進行配置時，需要綜合考慮諸多方面的因素，如需求量、運距、生產(chǎn)能力等，運出車進出場需要按照既定路線進行，避免有急剎車、掉頭或者超速行駛問題出現(xiàn)于作業(yè)面上。

然后是石灰土攤鋪，要按照設(shè)計厚度，對濕潤下承層上每延米需灰土的虛方數(shù)量進行科學(xué)計算，對于卸料工作，需要設(shè)置專門的工作人員來指揮。在攤鋪作業(yè)之前，需要依據(jù)虛鋪厚度將高程點給標(biāo)出來，一般采用的是白灰，在攤鋪作業(yè)時，主要采用的是推土機和平地機，另外，還需要搭配采用裝載機。在粗平整型方面，利用推土機來進行兩遍左右的粗平作業(yè)，之后在路基全寬范圍內(nèi)，利用推土機進行兩遍左右的排壓，將潛在不平整部位給找出來。如果某些面有著較大的高程差，那么就需要利用推土機來整平，如果沒有較大的高程差，整平工作就可以由平地機來完成。在穩(wěn)壓方面，首先利用平地機進行一次初平，對它的含水率及時檢測，為了對含水量進行調(diào)整，可以將灑水或者晾曬等措施給應(yīng)用過來。

在精平整型方面，采用人工的方式將高程點給標(biāo)出來，利用平地機來進行兩次左右的精平，然后對高程、平整度進行橫坡度進行檢測，要人工處理局部細集料集中現(xiàn)象。如果灰土面局部高程較低，那么就可以將薄層找補法給直接應(yīng)用過來，找補之前，需要進行100米左右的松耕。在碾壓方面，當(dāng)有了50米左右的石灰土攤鋪長度，就需要進行試碾壓工序，碾壓選擇在最佳含水量時進行，試壓之后，需要就是復(fù)核高程，要按照先慢后快和先輕后重的原則來進行碾壓。通常情況下，前兩遍碾壓的速度控制在每小時1.7千米左右，之后控制在每小時2.5千米左右。壓路機首先進行一次靜壓，之后進行五遍左右的振動壓實，然后結(jié)合壓實檢測結(jié)果，來對振動壓實的遍數(shù)進行確定，最后將鋼輪壓路機和輪胎壓路機給利用起來，進行兩遍左右的靜壓，這樣可以將輪跡給有效消除掉。在工作間斷或者分段施工過程中，需要將300毫米到500毫米留設(shè)于石灰接茬處，不進行壓實，銜接新鋪石灰土，在碾壓的過程中，需要進行灑水濕潤，縱向接茬縫一般不能夠設(shè)置，如果必須要設(shè)置，通常在路中線附近設(shè)置，要按照梯形的要求來制作接茬。最后是養(yǎng)生工序，灑水養(yǎng)生工作通常在壓實成活之后進行，要進行7天以上的養(yǎng)生。在養(yǎng)生期間，交通需要進行封閉，如果將分層連續(xù)施工的方式給應(yīng)用過來，那么就需要保證不能超過24小時。

2.2 路拌法

首先是備料，向作業(yè)面運輸土料和石灰粉料，在布料的時候通常采用的是方格法，并且嚴(yán)格依據(jù)配合比來進行;之后翻拌過篩的土和石灰料，對含水量進行檢測和調(diào)整，然后利用路拌機械來進行三遍左右的翻拌。在攤鋪、整型、碾壓施工方面，施工技術(shù)等同于廠拌法，在此不做過多闡述。

在雨季施工中，如果本地區(qū)多余，那么石灰土結(jié)構(gòu)層的施工盡量不要在雨季進行，要堆積起來備用的石灰和兔腿，然后用塑料布對其覆蓋，將排水溝挖于四周，避免集料出現(xiàn)潮濕問題，另外，為了避免石灰遭到雨淋，還需要將其他的一些保護措施給應(yīng)用過來。要對攤鋪長度進行縮短，攤鋪的石灰土當(dāng)天成活。盡量不要在冬季進行石灰土基層的施工，要保證施工期內(nèi)，日最低溫度不低于5攝氏度。在第一次重冰凍到來之前，需要在一個月或者一個半月內(nèi)完成石灰土基層的施工。在冬季養(yǎng)生石灰土基層，需要將防凍劑加入到石灰土內(nèi)。

3 結(jié)語

通過上文的敘述分析我們可以得知，利用石灰土來做基礎(chǔ)具有一系列的優(yōu)勢，抗壓強度、抗彎強度和抗凍性較好，有著更好的穩(wěn)定性，因此，被廣泛應(yīng)用到市政道路施工中。在具體的施工過程中，需要結(jié)合工程具體情況，科學(xué)確定施工方案，綜合考慮諸多方面的因素，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的規(guī)定和要求來進行施工，控制每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證市政道路施工的整體質(zhì)量。

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