劉仲賢(中油遼河工程有限公司 遼寧 盤錦 124010)

當前，油庫倉儲建設(shè)項目在我國如火如荼地展開，隨著現(xiàn)代國際原油價格的上漲，國內(nèi)面臨著嚴峻的能源緊缺現(xiàn)象，國家加大了對油庫倉儲建設(shè)的力度，同時，還積極帶動一些規(guī)模較大企業(yè)不斷強化油庫建設(shè)?，F(xiàn)階段，在我國東南沿海與環(huán)渤海領(lǐng)域中已形成了較大規(guī)模的倉儲油庫。本文將對油庫倉儲建設(shè)項目中鋼板采購策略進行分析研究。

一、油庫倉儲建設(shè)項目鋼板采購模式

油庫倉儲建設(shè)項目中鋼板的具體采購數(shù)量直接由建設(shè)項目進度、倉儲成本等各類因素所決定，明確指出材料不僅要達到建設(shè)項目施工實際需求，同時還要防止大量材料因庫存而長時間在露天中出現(xiàn)銹蝕問題。由于每一施工作業(yè)環(huán)節(jié)對鋼板材料的需求不同，所以，在采購油庫倉儲建設(shè)項目鋼板時，應分批次進行。

1.各類采購模式的不足與優(yōu)勢

油庫倉儲建設(shè)項目中采購鋼板時需要花費大量的資金，且所采購鋼板數(shù)量龐大、質(zhì)量要求高，實際可采用甲供或者乙供的采購方式進行。其中，甲供采購模式還可稱之為業(yè)主采供模式，在一些材料使用數(shù)量多、材料不具備通用性、較為專業(yè)、對質(zhì)量有較高要求的項目材料采購中比較適用，不僅對項目質(zhì)量提供了重要保障，而且還是降低項目造價最為理想的一個渠道，此外，還具有良好的業(yè)主協(xié)調(diào)功能，統(tǒng)一進行計劃、采購管理，統(tǒng)一對物流過程進行監(jiān)督控制，保證了鋼材質(zhì)量。在我國一些核心的規(guī)模較大的工程項目中常會用到該模式，比如，規(guī)模大的高速公路建設(shè)工程、杭州灣跨海大橋工程等。甲供作業(yè)過程中，要構(gòu)建專門的職能部門，選用相匹配的人員，設(shè)立相應的監(jiān)管平臺，主要負責份內(nèi)的倉儲管理與采購等環(huán)節(jié)的作業(yè)，所以，要科學合理的配置好人力資源，并不斷強化管理。

油庫倉儲建設(shè)項目采購鋼板過程中使用的乙供模式，主要指的是全權(quán)委托工程承包商負責物資供應工作。它的優(yōu)勢之處是能夠通過規(guī)模效應對材料成本費用加以合理有效地控制，確保采購人力及資源的有機綜合，不斷引來大量的材料供應商參與實際采購材料的競價活動，充分運用談判、詢價等諸多的方式方法來實現(xiàn)優(yōu)惠目標。在業(yè)主工程材料使用數(shù)量不大，具有較強通用性的材料采購中比較適用乙供模式。不過會導致甲方存在質(zhì)量風險隱患。

2.各類采購模式下潛在的經(jīng)濟風險

首先是甲供模式：比如，國內(nèi)某規(guī)模大的建筑工程中，鋼板由業(yè)主全權(quán)負責，主要通過兩批次、鋼廠鎖價的采購方式進行，這不僅合理的節(jié)約了采購成本費用，而且還很好的防止了因市場價格的不斷變化下所帶來的風險。其次是乙供模式：該模式中存在的經(jīng)濟風險主要體現(xiàn)在由乙方行駛采購管理權(quán)，而由于市場價格的不斷變化，致使乙方實際擔負所有責任，由于乙方的資信、實力等都存在差異性，進一步加大了項目風險的管理與控制困難性。市場價格的較大波動會使得供應商發(fā)生嚴重的虧損情況，所以，油庫倉儲建設(shè)項目鋼板采購過程中要充分對該因素產(chǎn)生的影響及結(jié)果加以考慮，將風險抵制在萌芽之中。

二、油庫倉儲建設(shè)項目鋼板采購策略

1.采用甲定乙供的采購模式，提高鋼板質(zhì)量，合理控制投資

油庫工程建設(shè)過程中最重要的就是高強板材料，對質(zhì)量有著較高的要求。鋼板采購成本費用在油庫工程建設(shè)整體投資中占到了大約百分之十三到百分之十七左右，只要鋼板價格高于百分之五(每噸約為300元)，那么，將會使工程承包商的利潤完成率遭到影響，直接制約了工程全部費用的有效控制。所以，只要鋼板價格變化大，采用乙供模式業(yè)主根本無法享受由于材料價格的下滑而產(chǎn)生 投資節(jié)約，反而會為價格攀升的部分承擔承包商本應承擔的責任，導致業(yè)主的采購風險加大，對價格風險管理與控制極為不利。針對上述情況，應通過由業(yè)主進行招標采購簽訂供貨合同，這樣能夠有效管理與控制質(zhì)量、價格風險，操作實用性強。盡管采用這樣的模式會進一步增加業(yè)主的倉庫管理者數(shù)量和建筑管理成本，但是可通過甲定乙供的采購模式對該矛盾及時有效的處理，也就是項目前期由甲方安排負責鋼板的采購招標任務(wù)，公開最后的中標結(jié)果后，承包商、鋼廠、業(yè)主、代理共同協(xié)商，簽訂相關(guān)協(xié)議，然后將工程后期的鋼板庫房保管、領(lǐng)用等任務(wù)交給工程承包商完成，業(yè)主的職責是支付給承包商一定的鋼板采購保管費用。

2.把握好采購時機和批次

由于國際鐵礦石供應商會和必拓等巨頭制定鐵礦石定價機制時把季度定價改為了月度定價，鋼廠在原材料價格因素的不斷影響下，致使成本控制難度加大，如果產(chǎn)能穩(wěn)定，鋼廠將會對未來鋼板供貨合同中規(guī)定的供貨時間予以縮短。所以，實際中可采用一次性集中采購與分期分批采購模式進行，應按照具體的價格來確定。比如，第一次采購鋼板過程中，若其價格較低，高強板在每噸7000元以下、普板在每噸4000元以下，應使用一次性集中采購模式，不過該模式會使得集中采購后出現(xiàn)不小的資金與倉儲保管壓力。如果高強板在每噸7000元以上，普板在每噸4000元以上，那么，應結(jié)合當時的市場價格特征，實施分期分批采購模式，實現(xiàn)預期工期目標的同時在鋼材消費淡季把握低價時機編制相匹配的分期采購計劃，從而有效控制項目投資。

三、結(jié)論

綜上所述可知，現(xiàn)階段國際原油價格上漲和國內(nèi)能源緊缺狀況，促使國家加大了對油庫倉儲建設(shè)的力度，而鋼板在油庫倉儲建設(shè)中發(fā)揮著重要作用，因此油庫倉儲建設(shè)中鋼板的采購就顯得越來越重要。然而目前我國鋼材需求量與產(chǎn)量都在穩(wěn)步上漲，為了保證油庫倉儲建設(shè)中所需鋼板的供應，必須根據(jù)鋼材市場的實際情況，對油庫倉儲建設(shè)項目中鋼板的采購采取有效策略，例如采用甲定乙供的采購模式，提高鋼板質(zhì)量，合理控制投資；把握好采購時機和批次等。

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