羅玉嬋 陳燁(中國石油大港石化分公司 天津 300280)

在重油深度加工過程中，加氫裂化是其核心技術(shù)，該項技術(shù)工具有加工原料范圍廣、可生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品、種類多、液體產(chǎn)品收率高等各類其他煉油技術(shù)難以達到的優(yōu)勢特征，由于加氫裂化技術(shù)不僅可以在煉油工業(yè)中生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)輕質(zhì)的油品與中間餾分油產(chǎn)品，同時還為化工裝置提供了良好的乙烯裂解原料，因此該項技術(shù)在現(xiàn)代石油化工企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。

一、國外加氫裂化技術(shù)進展情況

1.CLG公司加氫裂化技術(shù)

Chevron公司和ABBLummus Golabl公司將自身資源進行合并共建了CLG這一技術(shù)公司。其中，Chevron公司在世界范圍內(nèi)屬于首家開展現(xiàn)代餾分油加氫裂化技術(shù)與投入工業(yè)實踐應(yīng)用的研發(fā)公司。當(dāng)前，通過該公司研發(fā)的加氫裂化技術(shù)已經(jīng)構(gòu)建了近百套加氫裂化裝置。CLG公司的主要職責(zé)任務(wù)是負責(zé)Chevron能源技術(shù)公司研究開發(fā)的ICR系列加氫裂化催化劑與相關(guān)工藝技術(shù)的經(jīng)營活動。

從工藝技術(shù)角度上分析，CLG公司根據(jù)實際已經(jīng)形成的單段一次通過、單段循環(huán)以及兩段加氫裂化工藝技術(shù)，研發(fā)出了新型的優(yōu)化部分轉(zhuǎn)化、分步進料和反序串聯(lián)兩段等各類加氫裂化工藝技術(shù)。其中，新型的反序串聯(lián)兩段加氫裂化技術(shù)被國內(nèi)大連西太平洋石化公司首次投入到工業(yè)領(lǐng)域中使用。從催化劑開發(fā)角度上分析，CLG公司自行研發(fā)的新一代催化劑促進了活性、選擇性、運行周期的進一步提升。

由Chevron能源技術(shù)公司開發(fā)與CLG公司負責(zé)對外發(fā)放許可的全氫法生產(chǎn)潤滑油技術(shù)目前已是世界范圍內(nèi)的主導(dǎo)性工藝。其中，異構(gòu)脫蠟催化劑已經(jīng)開發(fā)到了第三代，使得催化劑性能有了大大的改善。涵蓋異構(gòu)脫蠟在內(nèi)的全氫法生產(chǎn)潤滑油技術(shù)現(xiàn)階段已被國內(nèi)石油大慶煉化公司及石化上海高橋分公司投入到實際中使用。

2.Criteron催化劑公司加氫裂化技術(shù)

從工藝上而言，Criteron催化劑公司的目標(biāo)任務(wù)是進行一段串聯(lián)加氫裂化工藝技術(shù)和SYN系列柴油加氫改質(zhì)工藝技術(shù)的研發(fā)。該公司一直以來都是以加氫裂化催化劑為主要生產(chǎn)方向，不過，Zeolyst公司主要擔(dān)負開發(fā)任務(wù)。Criteron催化劑公司產(chǎn)出的DN系列加氫裂化預(yù)處理催化劑共有DN3110、DN330、DN312這幾個牌號。此外，Criteron催化劑公司產(chǎn)出的Z系列加氫裂化催化劑共涵蓋了緩和裂化型(主要在精制段反應(yīng)器底部的脫氮中使用)、餾分油型(主要用于石腦油的生產(chǎn))、選擇性生產(chǎn)石腦油型等幾種型式。

目前，由Criteron催化劑公司產(chǎn)出的加氫裂化催化劑已實際使用于石油錦西石化公司和獨山子石化公司等各工業(yè)企業(yè)中。

3.Axens公司加氫裂化技術(shù)

該公司是法國石油研究院下屬分公司與子公司，其成立時間為2001年7月1日，主要由IFP的技術(shù)許可部與Procatalyse Catalysts&Adsorbents公司合并而成。

從加氫裂化工藝角度上看，IFP的技術(shù)許可部實際研發(fā)了在小于百分之四十轉(zhuǎn)化率下運轉(zhuǎn)的HyK-LC／HyK-10緩和加氫裂化，在百分之四十到百分之六十中等轉(zhuǎn)化率下運轉(zhuǎn)的HyKMC中壓加氫裂化以及在大于百分之六十高轉(zhuǎn)化率下運轉(zhuǎn)的HyK-HC高壓加氫裂化，圍繞H-Oil技術(shù)平臺研發(fā)出的HOil-DC劣質(zhì)VGO適度加氫轉(zhuǎn)化和減少劣質(zhì)采油干點、硫含量以及實現(xiàn)良好十六烷值的Hy tail重柴油、輕蠟油加氫改質(zhì)等技術(shù)。

從加氫裂化催化劑角度上看，Axens公司主要擔(dān)負由IFP開發(fā)的加氫裂化預(yù)處理催化劑及加氫裂化催化劑的生產(chǎn)銷售工作，它共有在ACETM先進催化劑工程技術(shù)平臺基礎(chǔ)上研發(fā)的HRK558加氫裂化預(yù)處理催化劑、HTH648與HTK758緩和加氫裂化催化劑以及在中間餾分油與潤滑油料生產(chǎn)中使用的HYC642、HTK758等各類加氫裂化催化劑。

從上世紀九十年代開始，國內(nèi)石油蘭州石化公司就已經(jīng)采用了由IFP研發(fā)的加氫處理生產(chǎn)潤滑油料工藝技術(shù)及HR360催化劑。

4.其他相關(guān)技術(shù)

上述所述的加氫裂化催化劑及其工藝技術(shù)進展除外，還有一些相關(guān)技術(shù)在國外各石油化工企業(yè)中也得到了有效的研發(fā)與應(yīng)用。具體有：由沙特阿美公司所研發(fā)的加氫裂化裝置氫氣在線提純技術(shù)，該技術(shù)適應(yīng)于在壓力較高條件下實現(xiàn)約為百分之九十六伏的循環(huán)氫純度；在工業(yè)企業(yè)中普遍應(yīng)用了加氫裂化催化器外預(yù)硫化與器外再生技術(shù)；有效促進了加氫反應(yīng)器內(nèi)構(gòu)件與催化劑裝填技術(shù)的研發(fā)力度，大大增強了反應(yīng)器的空間使用效率，進一步改進與完善了催化劑床層物流與溫度分布；加氫反應(yīng)器柔性多點熱偶測溫技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于工藝裝置領(lǐng)域中。

二、加氫裂化工藝技術(shù)的發(fā)展方向

現(xiàn)階段，運輸燃料在世界石油整體消費額中占有較大比例，查看油品質(zhì)量所參照的核心指標(biāo)是油品分子組成，而不是以往中的餾程與燃燒性能。隨著清潔燃料高規(guī)格要求的提出及油品需求結(jié)構(gòu)不斷變化下，極大的推動了加氫裂化的發(fā)展步伐。加氫裂化工藝會依舊注重中餾分油收率的提升，增強產(chǎn)品質(zhì)量并不斷改善其他劣質(zhì)瓦斯油的任務(wù)目標(biāo)。今后中，我們應(yīng)努力朝著探索具有雙功能的新型酸催化劑方向上邁進，以保證獲取較高的中餾分油收率及柴油的十六烷值，防止氫氣大量耗費，避免過大的操作壓力。

結(jié)論

綜上所述可知，當(dāng)前，隨著交通運輸能力的不斷提升，車用發(fā)動機柴油機化對中間餾分油的需求量日漸突出，市場上出現(xiàn)了柴油供不應(yīng)求的局面，柴汽比過低、柴油質(zhì)量差，這些都將直接威脅到煉油企業(yè)的經(jīng)濟效益。所以，積極研發(fā)高效先進的加氫裂化技術(shù)已經(jīng)成為了煉油企業(yè)目前的核心。

[1]高飛，于會泳,楊有亮.淺議加氫裂化技術(shù)的發(fā)展[J].石化技術(shù),2010年02期.

[2]李锃瑜.輕油型一段串聯(lián)加氫裂化工藝研究[D].華東理工大學(xué),2011年.