賀張毅

(廣東大雄經(jīng)濟(jì)技術(shù)咨詢有限公司)

1 碳纖維材料概述

現(xiàn)階段的架構(gòu)加固有多種方法，其中主要包括體積預(yù)加法、消震法、鋼筋混凝土增厚法等，碳纖維加固法是一種新型的加固方法，它具備較高的安全性與可靠性，施工操作簡(jiǎn)單、具有較好的耐磨性與耐久性，疲勞強(qiáng)度非常高，且相對(duì)密度小，同時(shí)，還可降低工程造價(jià)的成本，施工條件的限制條件少，對(duì)原結(jié)構(gòu)外形不會(huì)產(chǎn)生太大影響。有相關(guān)試驗(yàn)表明，在使用荷載正常的情況下，抗彎剛度可提升17% ～99%，除此之外，抗彎強(qiáng)度也會(huì)得到相應(yīng)提升，約提升28% ～97%。在受剪加固試驗(yàn)中可得知，加固構(gòu)建的承載力得到很大提升，提升幅度約為66% ～94%，符合抗震要求。

碳纖維材料具有較高的碳含量，其碳含量在90%以上。在不活潑氣體條件下，粘膠纖維、PAN 纖維、瀝青等材料，在2 000 ～3 000 ℃的高溫下，經(jīng)過(guò)碳化與石墨化后，便可制成高性能無(wú)機(jī)纖維，這種無(wú)機(jī)纖維具備彈性高、耐腐蝕、輕質(zhì)等特點(diǎn)。其熱脹系數(shù)非常低，與零接近?？估瓘?qiáng)度為普通鋼筋的十倍之多，彈性能模量也比鋼筋大，前者約為后的2 倍多。其密度非常低，是鋼筋的五分之一。它具有較強(qiáng)的抗腐蝕功能，不會(huì)有電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)，在碳酸、氯離子物質(zhì)中，基本無(wú)強(qiáng)度降低現(xiàn)象出現(xiàn)，且具備較好的耐疲勞性。普通金屬疲勞強(qiáng)度較低，約為抗拉強(qiáng)度的45%，碳纖維可達(dá)75%。

2 碳纖維材料在高速公路橋涵維修加固中的具體應(yīng)用

2.1 處理構(gòu)件基底

利用電動(dòng)砂輪機(jī)將混凝土表面蜂窩、疏松、腐蝕等情況完全清除，使用毛刷與高壓風(fēng)槍，將其清理干凈，并使結(jié)實(shí)、干凈的混凝土結(jié)構(gòu)層露出。打磨構(gòu)件轉(zhuǎn)角部位，其轉(zhuǎn)角部位應(yīng)該呈現(xiàn)為圓弧形，且圓弧半徑不能超過(guò)20 mm。一旦出現(xiàn)裂縫，必須使用修補(bǔ)材料，使其恢復(fù)為平整狀態(tài)，注重控制混凝土厚度，其厚度能夠低于15 mm。

2.2 底層材料的使用

將混凝土表明處理完成后，取底層膠，將其涂于混凝土表面，底層膠要從混凝土表面浸入，使其表面強(qiáng)度增強(qiáng)，對(duì)膠結(jié)性能也具有改善作用，促進(jìn)碳纖維布與混凝土兩者間粘連度的提升。粘連劑配置需以廠家提供的工藝與配比數(shù)據(jù)為依據(jù)，由專人負(fù)責(zé)其配置工作。調(diào)膠以低速攪拌器作為工具，攪拌時(shí)，動(dòng)作需均勻，不能產(chǎn)生氣泡，避免灰塵或其他雜質(zhì)混入其中。

2.3 底膠的涂刷

底膠涂刷需要使用滾筒刷，利用均勻毛刷將底膠涂于混凝土表面，底膠調(diào)制完成后，需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，將其使用完畢。施工最佳溫度應(yīng)該在5 ～35 ℃間，相對(duì)濕度不能超過(guò)70%。一旦遇到下雨天氣，混凝土表面會(huì)含有水分，此時(shí)，需利用電吹風(fēng)，將潮濕部位吹干后，才能開始施工。樹脂表明干燥之后，可實(shí)施下一步操作。若在施工過(guò)程中，表面出現(xiàn)了突起毛刺，則可利用紗布打磨，將毛刺清除，打磨時(shí)，注意底膠層不能被磨破，磨破后需要重新對(duì)底層進(jìn)行涂刷。

2.4 消除突起物采取找平處理措施

混凝土表面加固補(bǔ)強(qiáng)后，與碳纖維布接觸比較緊密，這樣可使補(bǔ)強(qiáng)效果得到增強(qiáng)，不過(guò)在混凝土表面存在很多突起物，這些突起物比較尖銳，尤其是轉(zhuǎn)角部位會(huì)對(duì)碳纖維布造成一定的損害，降低碳纖維材料的強(qiáng)度。因此，當(dāng)?shù)讓油苛弦呀?jīng)完全干燥后，可實(shí)施找平處理，打磨矩形斷面直角，使其呈現(xiàn)為圓弧狀。

2.5 碳纖維布的粘貼工作

在粘貼工作中，浸漬樹脂非常重要，它與碳纖維布和底膠相連，其粘度需要進(jìn)行合理控制，便于混凝土表面有碳纖維布的附著。經(jīng)碾壓之后，浸漬樹脂會(huì)更容易將碳纖維布浸透，以至于復(fù)合整體的形成，對(duì)外力具有抵抗作用。

碳纖維布的裁剪需要以設(shè)計(jì)尺寸為依據(jù)，在裁剪與運(yùn)輸時(shí)，不能使其受到彎折，碳纖維布裁剪完成后，需妥善保管。碳纖維具有導(dǎo)電作用，在使用過(guò)程中，它不能與電源設(shè)備親密接觸，對(duì)涂布面積所需總量進(jìn)行核算，在適用期內(nèi)，最好將材料用完。利用滾筒涂刷時(shí)，注重合理控制膠涂布邊界大小。將碳纖維布覆蓋于混凝土表面后，需觀察其覆蓋方向，方向應(yīng)該與設(shè)計(jì)要求一致。復(fù)合材料的施工完成后，施工人員要檢查碳纖維布貼面，若發(fā)現(xiàn)存在氣泡或有空鼓現(xiàn)象，則利用刀片，劃開碳纖維布，注射粘接膠，使氣泡與空鼓部位得到充實(shí)。

2.6 施工中需注意的問題

在施工過(guò)程中，不僅碳纖維材料要符合施工要求，而且粘貼界面也應(yīng)該與施工要求相符，界面要保持干凈、干燥與平整，提高界面質(zhì)量，有利于確保整個(gè)工程的質(zhì)量。在施工中，最重要的輔助材料就是粘貼用膠，它的作用十分重要。粘貼是否牢固，關(guān)系到工程的質(zhì)量問題，如果粘貼質(zhì)量不夠好，還可能導(dǎo)致工程無(wú)法定期完工，使工期延長(zhǎng)。在現(xiàn)階段的市場(chǎng)中存在一些假冒偽劣產(chǎn)品，因此，在購(gòu)買材料時(shí)，要選擇質(zhì)量好的品牌。完成所有的施工步驟后，施工人員要嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，使其符合相關(guān)的施工要求。

3 結(jié)束語(yǔ)

碳纖維材料是一種新型的橋涵癥狀處理材料，它具備很高的安全性與可靠性，在施工過(guò)程中，施工人員要注重觀察粘貼是否牢固，嚴(yán)格控制施工工藝，確保工程進(jìn)度不受到相關(guān)因素的影響。本文首先對(duì)碳纖維材料進(jìn)行了詳細(xì)介紹，然后分析了其在高速公路橋涵維修加固中的具體應(yīng)用，有利于為日后加固技術(shù)的實(shí)施提供依據(jù)。

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