汪體龍

(貴陽市水利交通發(fā)展投資(集團(tuán))有限公司)

1 市政橋梁維修養(yǎng)護(hù)的原則

(1)全面貫徹交通部門提出的市政道路主要技術(shù)方針，結(jié)合實(shí)際需要和具體條件，制訂橋梁養(yǎng)護(hù)維修工作計(jì)劃和規(guī)劃目標(biāo)。

(2)嚴(yán)格執(zhí)行市政橋梁建筑物大修維修相關(guān)規(guī)則規(guī)定的技術(shù)條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備檢查和管理制度等要求，同時(shí)還應(yīng)遵照交通部門頒布的有關(guān)規(guī)章、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，作為橋梁養(yǎng)護(hù)維修的基本法則。

(3)橋梁養(yǎng)護(hù)維修工作應(yīng)根據(jù)市政道路運(yùn)輸需要和設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，按照“預(yù)防為主，預(yù)防與整治相結(jié)合”的原則進(jìn)行，有計(jì)劃地整治重大病害，加固改造設(shè)備，防止病害發(fā)生和發(fā)展，及時(shí)消除危及行車安全的處所，保持橋梁設(shè)備經(jīng)常處于均衡完好狀態(tài)，提高整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

(4)橋梁養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)保證安全和質(zhì)量的前提下，應(yīng)特別注意行車和人身安全，正確處理施工與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，在保證安全和質(zhì)量的前提下，盡量減少中斷行車和限制行車速度的時(shí)間。

(5)積極依靠科技進(jìn)步，全面實(shí)行現(xiàn)代化管理，大力發(fā)展養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，不斷提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，逐步實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化、作業(yè)機(jī)械化、管理科學(xué)化。

2 市政橋梁維修養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

2.1 橋面系的養(yǎng)護(hù)

橋面系應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)缺損及時(shí)養(yǎng)護(hù)維修。橋梁欄桿每年清洗一次，并進(jìn)行一年一度的定期油漆。橋面伸縮縫每月至少檢查一次，做好檢查記錄;及時(shí)鏟除縫內(nèi)沉積物，保持表面平順，不跳車。橋面泄水孔每月檢查一次，及時(shí)清理疏通，保持橋面排水暢通，雨季加強(qiáng)檢查，暴雨隨時(shí)檢查。橋面鋪裝、伸縮縫混凝土若表面出現(xiàn)碎裂或脫皮現(xiàn)象，應(yīng)將破損部分鑿除，沿鋪裝層內(nèi)鋼筋方向鑿成方形或矩形，及時(shí)修復(fù)。

2.2 橋梁支座的養(yǎng)護(hù)

支座各部位應(yīng)保持完整、清潔，保證其處于正常的傳遞功能狀態(tài)。

公路的橋梁支座大多為橡膠支座，對支座每季度應(yīng)檢查并清掃一次，排除墩臺帽積水和雜物。如橡膠支座已老化應(yīng)及時(shí)報(bào)告養(yǎng)護(hù)主管部門。

2.3 橋梁墩臺和基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)

(1)技術(shù)要求。橋梁墩臺表面應(yīng)保持清潔，橋臺錐坡、八字翼墻等圬工的砌體應(yīng)保持完好無損，無砂漿剝落、蜂窩麻面、塌陷、變形等病害。

(2)質(zhì)量控制。橋梁墩臺、基礎(chǔ)每月檢查一次，做好檢查記錄。墩臺周圍河床沖刷嚴(yán)重、危及基礎(chǔ)的，除修補(bǔ)被沖空的基礎(chǔ)外，必須在洪水期過后，采取必要的防護(hù)措施，以防再次被沖壞。橋臺錐坡及八字翼墻在洪水沖擊或填土下沉的作用下容易發(fā)生變形和鋪砌層勾縫脫落，修復(fù)時(shí)應(yīng)注意夯實(shí)填土，常水位以下應(yīng)采用水泥砂漿漿砌片塊石，并勾縫。墩臺因碰撞產(chǎn)生裂縫、剝落等現(xiàn)象，要及時(shí)采取措施進(jìn)行修補(bǔ)。

3 如何加強(qiáng)市政道路維修和養(yǎng)護(hù)工作

3.1 認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，進(jìn)一步提高對城市橋梁設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理工作重要性的認(rèn)識

城市道路橋梁是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市的生命線，是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，是保持城市可持續(xù)發(fā)展的基本要素。當(dāng)前，很多城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理狀況不容樂觀，部分橋體老化嚴(yán)重，同時(shí)受各種事故隱患和人為破壞行為的影響以及維修工作的滯后，不少橋梁的安全運(yùn)行難以保障。因此，各級市政工程行政主管部門要以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“以人為本”，認(rèn)真學(xué)習(xí)和宣傳“辦法”，深刻領(lǐng)會“辦法”的精神和實(shí)質(zhì)內(nèi)容，提高思想認(rèn)識，轉(zhuǎn)變思想觀念，切實(shí)做好本行政區(qū)域內(nèi)城市橋梁檢測和養(yǎng)護(hù)維修管理工作，從根本上扭轉(zhuǎn)當(dāng)前市政行業(yè)中普遍存在的“重建輕養(yǎng)”的局面。

3.2 進(jìn)一步推進(jìn)市政道路橋梁養(yǎng)護(hù)市場化改革進(jìn)程

(1)要對市政道路橋梁行業(yè)實(shí)行統(tǒng)籌管理，在強(qiáng)化行業(yè)和市場監(jiān)管的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一編制行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、統(tǒng)一制定服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一市場準(zhǔn)入條件、統(tǒng)一服務(wù)價(jià)格。

(2)要不斷完善市政道路橋梁管養(yǎng)分離后的有關(guān)配套政策措施，積極培育市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)市場，建立市場準(zhǔn)入與退出制度、招標(biāo)投標(biāo)制度，實(shí)行市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)企業(yè)專項(xiàng)資格管理，規(guī)范養(yǎng)護(hù)工程市場秩序，對服務(wù)質(zhì)量、市場運(yùn)作等進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管。

(3)要嚴(yán)格合同管理，保證養(yǎng)護(hù)資金充足、到位。要按照設(shè)施維護(hù)量和養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)核定養(yǎng)護(hù)金額，按照中標(biāo)合同執(zhí)行進(jìn)度撥款或結(jié)算養(yǎng)護(hù)費(fèi)用;用養(yǎng)護(hù)合同來嚴(yán)格規(guī)范和約束養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位的行為。對因任意擠占、挪用市政道橋養(yǎng)護(hù)資金，造成養(yǎng)護(hù)資金不到位的;或因檢測維護(hù)資金不足而未按規(guī)定進(jìn)行檢測、維護(hù)造成事故的;或違反城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范中強(qiáng)制性條文的，要嚴(yán)肅追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。

4 結(jié)語

市政橋梁維修養(yǎng)護(hù)不是簡單的重復(fù)性勞動(dòng)，它的整個(gè)過程就是一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)，需要注重很多細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)做好了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量以及后續(xù)的處理措施自然也會提高。伴隨城市化建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市道路橋梁數(shù)量的與日俱增給城市的道路管理帶來了空前的壓力。采取有效措施、加強(qiáng)維護(hù)道路橋梁設(shè)施的管理才能保障城市橋梁設(shè)施安全運(yùn)行。

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［2］ 陳昱.胡鑫.對橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作的幾點(diǎn)體會［J］.黑龍江交通科技，2007，(5):78-79.

［3］ 趙萬蕾.淺議公路橋梁的維修養(yǎng)護(hù)［A］.公路交通與建設(shè)論壇(2009)［C］.2010，(7):45-46.