鄭盛鼎

(貴州省興義公路管理局)

加強(qiáng)瀝青混凝土面層日常病害處治防治措施

鄭盛鼎

(貴州省興義公路管理局)

隨著國家對城市道路建設(shè)的重視不斷加深，我國城市道路交通網(wǎng)已經(jīng)得到了很大的改善。瀝青混凝土面層的養(yǎng)護(hù)受到很多因素的影響，這些因素涉及到的面很廣，涉及到路基、路面等施工以及外界環(huán)境等。

瀝青混凝土;日常病害;防治措施

1 危害表現(xiàn)

1.1 路面推移

瀝青混凝土面層推移是一種十分常見的瀝青混凝土面層危害，這種危害主要是指混合料在道路的縱向偏離原來的位置而發(fā)生位移的現(xiàn)象。這種危害是可以很好處理的。從時(shí)間上看，路面推移可能是在施工期間發(fā)生的，當(dāng)然產(chǎn)生的時(shí)間不是唯一的，還有可能是在道路通車一段時(shí)間后由于重型車輛長期行使而對其造成壓力而產(chǎn)生的。雖然產(chǎn)生的時(shí)間沒有一個(gè)確切的定性，但是從長期觀察得到的結(jié)果來看高溫天氣下路面推移是很容易發(fā)生的。

1.2 泛油和油斑

泛油和油斑也是一種十分常見的面層危害。這種危害主要是指瀝青混合料中粘結(jié)料集中到局部地方從而出現(xiàn)泛油的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在施工鋪設(shè)和通車后階段都有可能出現(xiàn)。

1.3 車轍

車轍一般是在溫度較高的季節(jié)或者是在路面施工完成的一個(gè)較短時(shí)間內(nèi)發(fā)生的。造成車轍的原因主要是瀝青面層在車輛的反復(fù)碾壓下產(chǎn)生永久變形和塑性流動而逐漸形成。通俗地講，車轍是在行車載荷重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生累積永久性的帶狀凹槽。形成這主公凹槽主要是由于瀝青混合料級配設(shè)計(jì)不合理、由于基層及面層施工時(shí)壓實(shí)度不足而引起的，外在表現(xiàn)為沿行車帶出現(xiàn)橫向高差。它通常是在伴隨瀝青面層壓縮沉陷的同時(shí)出現(xiàn)側(cè)向隆起，二者組合起來構(gòu)成的。

另外，重載或超載車輛過多也是產(chǎn)生車轍的重要原因。因此，為了延緩車轍的形成，主要應(yīng)從提高瀝青面層材料的高溫穩(wěn)定性來著手考慮。

2 瀝青混凝土面層病害產(chǎn)生的原因分析

2.1 基層施工質(zhì)量的影響

混合料集中廠拌、進(jìn)口攤鋪機(jī)鋪筑的高要求在道路施工之前被提出。保證所鋪混合料均勻以及縱橫坡、厚度等指標(biāo)能滿足設(shè)計(jì)要求是強(qiáng)調(diào)使用進(jìn)口攤鋪機(jī)的最主要原因。實(shí)踐證明，效果最佳的進(jìn)口攤鋪機(jī)是ABG型攤鋪機(jī)，這種攤鋪機(jī)鋪筑效果在工程竣工后表現(xiàn)最好。老方法中允許基層頂面偏差10 mm，但是在現(xiàn)實(shí)操作中，雖然路面是鋪平了，但多出的10 mm松厚壓實(shí)后仍會出現(xiàn)低洼現(xiàn)象。如果誤差大于10 mm那么就會出現(xiàn)更大的不平整度，所以說對平整度要求高的道路來說，基層不平面層調(diào)的老方法是根本行不通的。因此，瀝青面層的平整度受到基層頂面的平整度影響是很大的，在施工中要密切注意這一點(diǎn)。過去的習(xí)慣是，廠拌混合料攤鋪機(jī)鋪筑水泥石粉進(jìn)行剛性基層的施工。人工攤鋪時(shí)采用勾機(jī)就地?cái)嚢?。厚度難以控制是這種辦法的一個(gè)缺點(diǎn)，還有就是水泥的均勻度很難控制。從經(jīng)濟(jì)的角度來看，浪費(fèi)的混合料也很多。

2.2 壓路機(jī)

組合碾壓是對瀝青路面進(jìn)行處理的方式。攤鋪機(jī)是路面平整度評估的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是否采用碾壓也是一個(gè)影響因素。不得隨意停頓是道瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求。攤鋪層表面的粗顆粒出現(xiàn)滑動往往是由于攤鋪速度過快，致使表面粗顆粒后方出現(xiàn)小坑、小空洞。同樣的道理，鋪設(shè)不能太慢，否則施工效率會受到影響。攤鋪機(jī)配合不協(xié)調(diào)經(jīng)常是因?yàn)閿備佔(zhàn)鳂I(yè)時(shí)對運(yùn)料車輛還不熟悉，如果對車輛都不熟悉，那么必然的操作也就不熟練，對車輛相關(guān)的操作如果不熟練那么就會導(dǎo)致混合料灑落在攤鋪機(jī)行走履帶前，如果出現(xiàn)這種情況之后不及時(shí)清除，攤鋪機(jī)就會左右晃動。自動調(diào)平系統(tǒng)工作仰角就會發(fā)生變化最終路面平整度受到影響。道瀝青路面施工縫處理不好也會影響平整度，平整度較好的一般都是連續(xù)攤鋪的路段，平整度較差的一般都是接縫處。所以說，制約平整度的重要因素之一就是施工縫。切除接頭是處理好接縫的關(guān)鍵。采用斜向碾壓法處理新鋪接縫處，結(jié)合人工找平接縫處的不平整就可以消除了。

3 結(jié)束語

造成瀝青混凝土面層病害有的主要是因?yàn)槟承C(jī)械的相關(guān)性能，還有一些主要是因?yàn)槿藛T操作并且沒有正確安排而造成的，只有在研究分析產(chǎn)生的原因后，我們才能采取措施，具體問題具體分析，完善工程中的的關(guān)鍵細(xì)節(jié)。隨著國家對城市道路建設(shè)的重視不斷加深，我國城市道路交通網(wǎng)已經(jīng)得到了很大的改善。希望本文的分析能夠給相關(guān)的工作人員以啟示和借鑒。

［1］楊廣杰等.城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)評價(jià)方法探討［J］.淄博學(xué)員報(bào)，2002，(3):23-24.

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U416.217

C

1008-3383(2014)03-0034-01

2013-10-16

鄭盛鼎(1975-)，男，工程師，研究方向:工程質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)支持指導(dǎo)。