李亞偉

(河北銳馳交通工程咨詢有限公司)

1 橋梁管理養(yǎng)護工作難題

1.1 車輛荷載增長迅速

隨著人民生活水平的提高，購買車輛的人越來越多，公路的通行車流量與日俱增，這逐漸加快了橋梁的老壞速度和程度。根據(jù)有關機構的不完全統(tǒng)計，僅僅對某省一地級市60個調查點的數(shù)據(jù)調查，交通干線汽車增加的絕對值大約增長了5％，有的路線甚至高達9％。超載、超限大貨車、集裝箱車的出現(xiàn)嚴重加劇了橋梁的負荷，這直接導致了橋梁的破損速度，甚至有些公路和橋梁投入才很短時間，就出現(xiàn)了不同程度的橋梁斷裂、路面破損現(xiàn)象，這加速了橋梁的老化速度。特別是設計標準為小噸位的橋梁長期被超載車輛碾壓，造成橋體承受不住而導致小破損變成大破損，直至斷裂或塌陷，這些病害逐漸的表現(xiàn)出來，極大的減少了橋梁的使用壽命，3、4類橋梁迅速的發(fā)展變成5類橋梁，車輛不能通行。橋梁的隱性腐蝕比起公路的顯性破損，造成的危害將更加危險嚴重。

1.2 設計荷載低，運輸能力被限制

我國建設的橋梁有很大的一部分來自于20世紀60、70年代，這些橋梁大部分是改造后升級的產物，甚至有一些還是集體集資建設的，由于年代久遠，建成的時間很長，管理和養(yǎng)護不夠到位，而且設計荷載都比較低，難以適應如今高速發(fā)展的道路運輸能力，這部分橋梁如今已成為道路橋梁安全的一大隱患，需要我們給予重視起來。

1.3 管理和養(yǎng)護不夠細致

各級道路橋梁管理和養(yǎng)護部門尤其是在一線進行直接管理和維護的部門，他們中的大多數(shù)人是養(yǎng)護干線的老同志，受傳統(tǒng)觀念的影響很深，對橋梁的提前養(yǎng)護新理念理解的還不夠到位，不能夠做到提前預防，抓小抓早。他們不重視橋梁隱患的排查和排除工作，對橋梁各組成部分的養(yǎng)護還不夠到位，維修還不都及時。比如說:公路和橋梁銜接處有凹陷，導致橋尾跳車;伸縮縫填充不實;橋梁欄桿損壞;橋面橋體污臟等問題以及橋梁在長期的使用過程中出現(xiàn)的變位、空洞、塌陷、裂縫等問題。這些問題如果得不到及時的修補和養(yǎng)護，勢必造成鋼筋外漏后被雨水沖刷而銹蝕，混凝土被一點點剝離橋體等病害。這不僅嚴重的影響的行車的舒適性、橋梁的美觀，降低了安全系數(shù)，而且隨之發(fā)展將會影響到橋梁的使用年限和服務能力。

2 公路橋梁防治建議

(1)各級道路交通管理部門時刻牢記以人為本、服務人民的理念，切實強化領導，加強管理，重視對公路橋梁的養(yǎng)護特別是國道、省道、高速公路上危橋舊橋的管理和養(yǎng)護，各級道路交通養(yǎng)護部門特別是基層一線道路養(yǎng)護部門要切實的把橋梁的養(yǎng)護工作提上重要日程。

(2)各級道路交通管理部門在每一年的公路橋梁養(yǎng)護計劃中，對橋梁的檢查、管理、養(yǎng)護、加固應該安排一定的經費予以保障，充分保證能夠合理和充分的使用橋梁定向資金。同時，依據(jù)橋梁的實際使用情況，提出全面、可行、合理的橋梁管理養(yǎng)護工作目標的相關措施，全面加強公路橋梁的改造、加固和養(yǎng)護工作。

(3)各級道路交通養(yǎng)護部門要切實的樹立起質量重于泰山的思想，保障道路橋梁工程建設質量。對于危橋舊橋的改造，各級交通管理部門應該引入招投標競爭制度，開展公平、公開的競爭，工程的建設、監(jiān)理都需要簽訂責任明確的合同文本，規(guī)范甲乙雙方的權利和義務。嚴格建設材料的質量，把好原料關，加強工程施工過程中的監(jiān)理工作，按照設計方案嚴格施工，減少工程竣工之后的隱患。

(4)為了滿足道路運輸快速增長的需要，盡快對建設標準低的公路橋梁開展技術性能的改造，提高建設標準。對橋梁進行改造的時候，要全面考慮，綜合考量，從中選取一個既經濟又合理的方案，使橋梁經過改造之后，能夠適應日益發(fā)展的道路運輸需求。

(5)嚴格貫徹橋梁管理相關制度，落實橋梁養(yǎng)護流程。各級交通管理部門應該明確專人負責，擔負起公路橋梁的日常維修、管理和養(yǎng)護工作，盡快糾正少數(shù)人員心中的只修路不養(yǎng)路、只修橋不養(yǎng)橋的錯誤觀念，在條件適合的地方考慮建立專門的機構進行相關工作。嚴格按照公路橋梁建設和養(yǎng)護相關規(guī)范定期或不定期的對橋梁進行檢測和檢查，并做好特殊情況記錄、上報工作，這樣當橋梁真正出現(xiàn)問題和異常的時候，能夠及時的做出修復和補救措施，保障安全行車，延長橋梁使用年限。

(6)加強橋梁管理水平，開展針對性的精細化的管理工作。這種管理方式來源于西方國家先進企業(yè)的一種創(chuàng)新性的管理形式，在我國，以需要養(yǎng)護的公路橋梁為管理對象，依靠信息化的管理手段，對計劃和調控進行精細化的設計，實現(xiàn)橋梁養(yǎng)護的零缺陷。公路橋梁養(yǎng)護工人上路作業(yè)的時候不僅要攜帶必備的養(yǎng)護常用工具，還要隨身攜帶自備的非常規(guī)的養(yǎng)護工具，例如，抹布、鐮刀、鉤子等。抹布主要用于清除橋梁表面的污漬物，鐮刀用于削平公路橋梁附近的雜草和附著物，鉤子用于清除橋梁縫隙中的填充物。夏日下做好橋梁表面的降溫處理工作，從而減少對橋梁表面的炙烤;冬季里做好橋梁的除冰除雪工作，及時清理冰雪阻礙，減少惡劣天氣對公路橋梁交通的破壞。

(7)增加對公路橋梁檢測檢查設備的配備力度。公路橋梁的檢測與檢查不僅需要對橋梁的上部進行檢測檢查，還要對橋梁的其他附屬結構進行必要的測量和觀察，有很多的工作還要進行懸空操作。沒有專業(yè)的儀器和檢測設備是根本做不好這項工作的，特別是涉及到對公路橋梁的一些精細化檢查、勘測，沒有先進的儀器將寸步維艱，這就需要道路交通管理和養(yǎng)護部門增加相應的資金投入，對所需設備進行必要的采購，使檢查手段科學化、技術化，這樣才可以獲得準確、客觀、詳實的數(shù)據(jù)。

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[2] 張強.橋梁養(yǎng)護規(guī)化管理方法[J].公路，2010，(3).

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