陳云偉，劉 艷

(1.貴陽(yáng)公路橋梁工程有限公司;2.貴州省安順市西秀區(qū)交通局)

1 工程介紹

某高速公路的一個(gè)合同段長(zhǎng)度為5.9km，其中有兩座橋梁，長(zhǎng)度一共為2.4km，橋梁下部結(jié)構(gòu)的橋墩采用空心的薄壁墩進(jìn)行支撐，采用灌注樁基礎(chǔ)，其上部的構(gòu)造是預(yù)應(yīng)力混凝土的連續(xù)箱梁。

2 預(yù)制場(chǎng)如何設(shè)置

在這個(gè)路段進(jìn)行施工的時(shí)候，為了方便起見(jiàn)，利用了施工所在地的石板溝中間的250m左右的挖方路基當(dāng)做預(yù)制場(chǎng)，而且這個(gè)預(yù)制場(chǎng)的平面是經(jīng)過(guò)測(cè)量的，測(cè)量的結(jié)果是水平的，可以用來(lái)作為預(yù)制場(chǎng)使用。

在對(duì)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行設(shè)置的時(shí)候，首先必須要確定它的安裝順序，然后確定它的安裝距離，一般情況下，是要求預(yù)制場(chǎng)的底座要具有這樣幾個(gè)特點(diǎn)的:耐周轉(zhuǎn)性、無(wú)沉陷性和底座堅(jiān)固等，在此之后再對(duì)箱梁的具體反拱度來(lái)進(jìn)行比較精確的計(jì)算，而且還要保證其頂面是整潔和平整的，保證其側(cè)面是順直的，為了取得更加良好的止?jié){效果，要對(duì)吊裝進(jìn)行精確的順序編號(hào)。

另外，在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行設(shè)置時(shí)，要保證車(chē)輛進(jìn)出地面施工的質(zhì)量，尤其是要確保車(chē)輛經(jīng)常進(jìn)出的道路是非常整平的，而等到道路壓實(shí)之后，還要選擇厚度大約為10里面的砂礫墊層進(jìn)行再一次的鋪設(shè)。

3 箱梁施工技術(shù)

3.1 箱梁施工的主要工藝流程

在進(jìn)行箱梁的施工時(shí):首先要修整地模，之后再對(duì)腹板進(jìn)行綁扎和焊接，然后焊接地板的鋼筋，然后再對(duì)波紋管進(jìn)行埋設(shè)，之后就要安裝外部的模板和內(nèi)部的模板，最后再進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎。

3.2 鋼筋的加工和安裝

(1)對(duì)原材料的要求

在進(jìn)行安裝之前，首先要對(duì)鋼筋的質(zhì)量進(jìn)行檢查，主要是看它有沒(méi)有相關(guān)部門(mén)下發(fā)的合格證，等到鋼筋都運(yùn)輸?shù)搅斯S之后，還要根據(jù)具體的規(guī)格要求以及實(shí)際的出廠批次，來(lái)隨機(jī)的進(jìn)行抽樣的試驗(yàn)，只有檢驗(yàn)合格之后，才可以用于現(xiàn)場(chǎng)的施工。另外，那些已經(jīng)加工成形了的鋼筋材料要給予特殊的保護(hù)，最好是可以堆放在防雨棚之中，于此同時(shí)還必須要加以明確的標(biāo)志，防止混用。

(2)鋼筋的安裝和加工

①由于箱梁施工當(dāng)中，對(duì)于鋼筋的施工要求比較高，主要是需要它的彎曲比較多，預(yù)埋的數(shù)量比較大，而且要求鋼筋的密度也比較大等特點(diǎn)，這就要求我們必須要嚴(yán)格的按照技術(shù)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。

②鋼筋的安裝過(guò)程主要是:首先要對(duì)腹板進(jìn)行綁扎和焊接，然后焊接地板的鋼筋，然后再對(duì)波紋管進(jìn)行埋設(shè)，之后就要安裝外部的模板和內(nèi)部的模板，最后再進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎。

③由于我們采用的是方型的模塊來(lái)對(duì)鋼筋保護(hù)層的制作過(guò)程進(jìn)行保護(hù)的，所以是很容易在梁的外側(cè)出現(xiàn)明顯的印痕的，而這又會(huì)直接對(duì)整個(gè)鋼筋安裝的美觀造成很大的影響，因此，我們?cè)谥谱鞯倪^(guò)程當(dāng)中一般會(huì)選擇一些專(zhuān)用的墊塊來(lái)有效的消除它上面的那些印痕。

3.3 對(duì)錨墊和預(yù)應(yīng)力的孔道進(jìn)行設(shè)置

(1)腹板和底板的箱梁當(dāng)中的預(yù)應(yīng)力孔道，一般可以選擇波紋管來(lái)進(jìn)行成孔的設(shè)計(jì)。為了制作波紋管，可以選擇鋼帶螺旋來(lái)進(jìn)行加工和折疊，在制作的過(guò)程中要嚴(yán)格的檢查它的抗曲滲漏強(qiáng)度、抗?jié)B漏能力、荷載的徑向剛度以及外觀和尺寸等指標(biāo)。同時(shí)還要按照我們?cè)O(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格的布置好各條安裝線。

(2)在對(duì)錨墊板進(jìn)行安裝的時(shí)侯，就要求必須要根據(jù)我們的具體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)精確的設(shè)定它的位置，之后再對(duì)鋼筋進(jìn)行錨固施工的工作。而在箱梁的兩端鋼筋網(wǎng)上，尤其是模板的上面，最好還是要固定上一些螺旋的鋼筋。

3.4 混凝土的施工

(1)選定合適的配合比

①在選定配合比的時(shí)候，要在使用之前先對(duì)各種單項(xiàng)的原材料進(jìn)行抽檢實(shí)驗(yàn)，尤其是比較重要的原材料，比如說(shuō)外加劑、水泥等，在使用之前必須要保證這些原材料是滿足我們的要求的，然后才可以進(jìn)行使用。

②當(dāng)選定了原材料之后，就要結(jié)合所選擇的外加劑、水灰比等進(jìn)行符合我們要求的各種不同的配比，來(lái)設(shè)計(jì)出多種的配合比祝賀，而這些配合比組合是必須要能夠保證滿足我們對(duì)于混凝土的強(qiáng)度要求的。

③另外，由于混凝土具有振搗困難等特點(diǎn)，所以要求我們必須要嚴(yán)格的根據(jù)重量法來(lái)進(jìn)行混凝土的拌和施工，在這個(gè)過(guò)程中必須要很好的控制水、灰比，通常情況下，要求它們的比例要在0.36～0.46之間。當(dāng)然了，如果坍落度確實(shí)是比較大，那么存在于混凝土表面的一些砂線和水斑等物質(zhì)就很難在短時(shí)間內(nèi)被消除;但是如果坍落度過(guò)小的話，對(duì)于它的密實(shí)度又很難保證。所以在施工的過(guò)程中，必須要非常嚴(yán)格的來(lái)控制砂細(xì)度的模數(shù)，一般要求這個(gè)模數(shù)在2.7～3.1之間。

(2)如何對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑

我們知道，一般情況下，混凝土的澆筑工作基本上都說(shuō)一次性就可以成型的，從它的其中一段來(lái)進(jìn)行底板的澆筑，然后再對(duì)部分進(jìn)行開(kāi)槽工作，在這個(gè)期間要很好的控制澆筑混凝土的實(shí)際長(zhǎng)度，這個(gè)長(zhǎng)度最好是可以在9m左右。而等到封底徹底完成了之后，就要對(duì)整個(gè)頂板和腹板來(lái)進(jìn)行澆筑了，澆筑完成之后，就可以進(jìn)行封底工作，等到封底工作完成之后，就可以交換澆筑的方向。

在對(duì)腹板進(jìn)行澆筑的時(shí)候，一般選擇水平的分段層來(lái)進(jìn)行，其分層的厚度一般是要求小于30cm的，斜向坡度最好也要小于1∶3，同時(shí)還必須要控制好新、舊混凝土的澆筑的時(shí)間間隔，不能大于它的初凝時(shí)間。

在進(jìn)行振搗施工的時(shí)候，要選擇插入式振搗為主，同時(shí)配以附著式的振動(dòng)器來(lái)進(jìn)行振搗。當(dāng)?shù)装逶谶M(jìn)行混凝土的澆筑時(shí)，一般從端頭一直到頂板的位置，都是要對(duì)工作孔來(lái)進(jìn)行必要的下料預(yù)留的，與此同時(shí)還要盡量采用插入式的振搗棒來(lái)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，而且在整個(gè)的振搗過(guò)程當(dāng)中還要進(jìn)行比較嚴(yán)密和均勻的插點(diǎn)，這樣可以保證不會(huì)發(fā)生漏振。

當(dāng)一段底板的澆筑工作完成了之后，就要開(kāi)始利用那些活動(dòng)的模板對(duì)其進(jìn)行壓緊和固定工作了，當(dāng)這些工作完成之后，還要馬上對(duì)腹板的部位來(lái)進(jìn)行澆筑。

另外，在進(jìn)行澆筑的時(shí)侯，不可避免的要對(duì)混凝土進(jìn)行不間斷的運(yùn)輸工作，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中就必須要通過(guò)必要的汽車(chē)吊來(lái)進(jìn)行混凝土的提升，只有這樣才能夠最大限度的保證混凝土運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，而且在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中還必須要很好的控制其具體的灌注時(shí)間。

(3)如何對(duì)模板進(jìn)行拆除和養(yǎng)護(hù)

一般情況下，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度能夠達(dá)到或超過(guò)75％的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，就要開(kāi)始對(duì)模板進(jìn)行拆除工作了，當(dāng)然，如果沒(méi)有達(dá)到這個(gè)強(qiáng)度就對(duì)其進(jìn)行拆模，是非常容易損壞混凝土的頂板的，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)棱腫皮或掉角的現(xiàn)象。不過(guò)如果選擇拆模的時(shí)間太晚，模板和混凝土的粘結(jié)可能已經(jīng)是非常牢固了，想要對(duì)其進(jìn)行拆除可能會(huì)比較困難，所以必須要把握好這個(gè)時(shí)間。當(dāng)完成了混凝土的澆筑工作之后，一直到終凝，這期間必須要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行灑水，做必要的養(yǎng)護(hù)工作。如果外界的自然溫度在10℃以上，還要及時(shí)的對(duì)梁體進(jìn)行灑水，這樣能保持其表面的溫度比較穩(wěn)定，而且灑水的周期最好不要超過(guò)7d，具體灑水次數(shù)要根據(jù)氣溫的變化來(lái)確定，一般來(lái)講，白天期間最好是2h灑一次，而對(duì)于向風(fēng)面或者是向陽(yáng)面的地方還要盡量多的進(jìn)行灑水，這樣就可以保證混凝土的表面更加潮濕。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的預(yù)制底座、鋼筋的安裝和制作、混凝土的施工等各項(xiàng)工作都是根據(jù)實(shí)地情況來(lái)進(jìn)行的，同時(shí)還要遵守具體的施工規(guī)范和項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求，尤其是在對(duì)模板進(jìn)行加工和安裝的時(shí)侯，必須要保證它的牢固和可靠。在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，也要保證澆筑的質(zhì)量，另外，對(duì)預(yù)應(yīng)力的張拉工藝等也是要嚴(yán)格的進(jìn)行控制。只有把各項(xiàng)工序都做好了，才能夠保證整個(gè)箱梁預(yù)制的質(zhì)量。

[1] 范立礎(chǔ).預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋[M].北京:人民交通出版社，2001:1-28.

[2] 戴競(jìng)，鳳懋潤(rùn).我國(guó)預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋的發(fā)展與現(xiàn)狀[J].土木工程學(xué)報(bào)，1997，30(8):3-10.

[3] 周軍生，樓莊鴻.大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)[J].中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2000，13(1):31-37.