卞元俊

(黔西公路管理段)

1 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法

1.1 下承層的檢查和準(zhǔn)備

在對于水穩(wěn)基層進(jìn)行施工之前要先對下承軸的外觀進(jìn)行檢查，在對于路面的潮濕程度以及其他因素進(jìn)行檢查合格以后才能夠進(jìn)行鋪筑。對于過于干燥的地段應(yīng)當(dāng)進(jìn)行加濕處理，確保鋪筑工作的順利進(jìn)行。

1.2 測量放樣、掛設(shè)鋼絲線

對于施工段的測量放樣以10m為一個分界進(jìn)行放樁，在放好中樁以及邊樁以后需要再進(jìn)行下承軸標(biāo)高的測量，測量完畢以后架設(shè)支架并將鋼絲繩掛好。對于鋼絲的高程具體的應(yīng)當(dāng)按照所測量出的標(biāo)高以及相關(guān)的松浦系數(shù)來確定，架設(shè)好的鋼絲就將作為縱橫破的基線。在架設(shè)鋼絲的過程中為了保證鋪筑表面的平整，需要在鋼絲的兩端都架設(shè)緊線器，確保鋼絲都被拉直繃緊。同時為了確保鋼絲不至于拉伸過度斷裂應(yīng)當(dāng)選擇3mm鋼絲，并且每段的鋼絲長度不能超過200m。

1.3 材料檢驗(yàn)

對于施工現(xiàn)場所采用的各種材料都應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)的國家規(guī)定，其必須在經(jīng)過實(shí)驗(yàn)檢測確保其質(zhì)量合格以后才能夠運(yùn)入施工現(xiàn)場

(1)碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級配要求。

碎石壓碎值不大于30％，單個顆粒的最大粒徑不大于31.5mm。應(yīng)選用儲藏量大、品質(zhì)穩(wěn)定的料場。

(2)水:不能含有有害物質(zhì)，一般采用地下水。

(3)水泥:采用普通硅酸鹽水泥，32.5MPa低強(qiáng)度水泥。1.4 混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫處理

(1)拌和

①在進(jìn)行正式的攪拌之前應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行試拌，通過試拌從而確定不同料倉的供料速度，從而正確的控制料倉的皮帶輪轉(zhuǎn)速，并且對于相關(guān)的配料用量加以確定。

②在進(jìn)行正式的攪拌時應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際的情況加以變通，尤其是混合料的濕度受環(huán)境影響較大，為了確?；旌狭显谶\(yùn)至現(xiàn)場時其含水量能夠符合相關(guān)的攤鋪標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)溫度的變化適度的上調(diào)或者下調(diào)混合料含水量。

③在進(jìn)行混合料的攪拌時應(yīng)當(dāng)保持?jǐn)嚢璧倪B續(xù)、均勻，并且在攪拌過程中應(yīng)當(dāng)定時進(jìn)行質(zhì)量檢測。

(2)運(yùn)輸

①每天上班前應(yīng)對車輛及設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，排除故障，防止汽車中途拋錨，造成攤鋪機(jī)等料的現(xiàn)象。

②在運(yùn)輸過程中應(yīng)當(dāng)對于料車進(jìn)行覆蓋處理，避免在運(yùn)輸過程中混合料水分的流失，并且在卸料的過程中應(yīng)當(dāng)在前一輛車卸剩下1/3時才能夠開始取下覆蓋的布。

③在卸料時應(yīng)當(dāng)避免運(yùn)料車與攤鋪機(jī)的碰撞，在卸料的同時同步進(jìn)行攤鋪，由攤鋪機(jī)作為主導(dǎo)控制卸料與攤鋪的速度。

④在進(jìn)行混合料的運(yùn)輸時應(yīng)當(dāng)先存滿一倉庫的混合料以后在進(jìn)行出倉，在裝車時為了保證混合料的質(zhì)量，每次裝車應(yīng)當(dāng)分三次完成，每輛運(yùn)輸車應(yīng)當(dāng)有序的進(jìn)行裝車。

⑤在進(jìn)行裝料時應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的記錄，確保每一次裝車都有相關(guān)的記錄，從而便于管理，確保運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)與合理，確保混合料的質(zhì)量，避免因?yàn)檫\(yùn)輸過程中管理的不當(dāng)造成混合料質(zhì)量的下降。

(3)攤鋪

①人工進(jìn)行找平，并劃出準(zhǔn)確的攤鋪線，保證路面寬度及平整度。

②隨時檢查松鋪厚度、橫坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。

③因故停機(jī)，未壓實(shí)且超過規(guī)定時間的混合料應(yīng)廢棄。

④要設(shè)專人消除鋪面離析現(xiàn)象，特別應(yīng)注意兩攤鋪機(jī)之間及兩絞籠之間，若出現(xiàn)離析現(xiàn)象，要及時對機(jī)械進(jìn)行調(diào)整，且將離析料廢棄，換新料攤鋪。

⑤防止基層混合料離析現(xiàn)象的產(chǎn)生:攤鋪機(jī)受料斗不宜合攏次數(shù)太多太快，以免粗細(xì)料的離析;螺旋布料器的置料高度略高于螺旋器的2/3高度為宜;熨平板擋板前混合料高度在全寬范圍內(nèi)應(yīng)保持一致，防止離析和攤鋪厚度不一的現(xiàn)象;如攤鋪過程中臨時中斷供料，不應(yīng)將送料斗內(nèi)的混合料輸送完，必須保持料斗內(nèi)有足夠存料，不使送料料鏈外露。

⑥攤鋪面在未壓實(shí)前，禁止人員隨意踩踏。

⑦攤鋪時遇雨應(yīng)立即停工，對未壓實(shí)且遭雨淋混合料應(yīng)廢棄。橫向接縫按施工指導(dǎo)意見辦理。

(4)碾壓

①混合料攤鋪一定長度后(30～80m)立即進(jìn)行碾壓。

②碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。

③路肩墻、橋頭等邊角處，壓路機(jī)壓不到的地方采用平板振動夯進(jìn)行夯實(shí)。

2 結(jié)束語

在工程的施工過程中施工黨委應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的控制每一道施工工序，對于施工過程中的每道主要工序都應(yīng)當(dāng)在相關(guān)的檢測部門人員檢測合格以后才能夠進(jìn)行下一道工序的施工。只有這樣才能夠保證道路的質(zhì)量，確保交通道路的長期運(yùn)作。

[1] 嚴(yán)衛(wèi)兵.抗裂水泥穩(wěn)定碎石基層在市政快速路中的應(yīng)用研究[J].現(xiàn)代交通技術(shù)，2010，(5):32-35.

[2] 胡敏玲.水泥穩(wěn)定碎石基層施工控制[J].市政技術(shù)，2006，(1):12-17.