崔云財

(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司)

1 路面設(shè)計及施工因素的影響

1.1 設(shè)計因素的影響

早期所修建的水泥混凝土路面，因為設(shè)計原因，已經(jīng)出現(xiàn)了很多病害，其主要表現(xiàn)在為:脹縫間距較短，數(shù)量較多;縱縫處不設(shè)置拉桿;對基層的重視不夠，而造成脹縫損壞較重，不易于養(yǎng)護;縱縫拉開達2～5cm;穩(wěn)定性、整體性及防凍性較差，給路面造成唧泥、錯臺等病害。另外，隨著運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，較多的大型運輸車輛已經(jīng)出現(xiàn)，這就使得水泥混凝土路面設(shè)計要充分考慮水泥混凝土路面行駛交通的變化等因素的影響。設(shè)計部門在設(shè)計時充分考慮各方面不利因素對使用期路面的影響，確保路面在設(shè)計的使用年限內(nèi)滿足正常使用的要求。采用適宜當?shù)貤l件的原材料和混合料設(shè)計級配，充分考慮凍融性和耐久性等的設(shè)計要求。設(shè)計健全的排水系統(tǒng)，防止地表水和地下水對路基及路面造成侵蝕等病害。同時，各職能部門要增加資金的投入，提高道路的質(zhì)量，加大公路的運營綜合治理力度。

1.2 施工因素的影響

很多的水泥混凝土路面早期病害是由施工的不規(guī)范造成的，其具體表現(xiàn)有:(1)操作的失當，混合料在澆筑時出現(xiàn)離析，造成路面表層沁水，使得水泥混凝土在澆筑很短的時間內(nèi)后表面出現(xiàn)龜裂;(2)切縫的不及時，使得混凝土路面產(chǎn)生較多的冷縮裂縫和干縮裂縫;(3)填土的不均勻，尤其是在拓寬路基時處理的不當，使水泥混凝土路面板產(chǎn)生許多縱向的裂縫;(4)混凝土強度的不足，使得水泥混凝土路面板產(chǎn)生大量裂縫和大面積龜裂;(5)邊、角處的振搗不密實，容易造成卿泥、脫空和板角斷裂等病害;(6)由于施工中過大的水灰比、水泥混凝土表面砂漿的灑水提漿等會造成露骨、起皮等的病害;(7)集料中含泥量過于大，以及水泥混凝土內(nèi)存在泥土及其他雜物會使得水泥混凝土路面板局部破損，進而產(chǎn)生孔洞、坑槽和水泥混凝土大面積的松散。因此，施工的過程中必須嚴格控制水泥混凝土路面施工工序的質(zhì)量，特別要確?；炷翝仓r振搗密實。采用水化熱較小、初凝速度較慢的水泥和質(zhì)量滿足要求的集料，同時嚴格控制施工水灰比。

2 原材料及混凝土配合比因素

2.1 原材料因素

(1)合適的粒度;(2)堅硬且具有一定的強度;(3)潔凈且含有害雜質(zhì)較少;(4)具有穩(wěn)定的化學及物理性質(zhì)。加強水泥質(zhì)量的檢驗尤其是安定性的測定，水泥中游離氧化鈣在凝結(jié)時的水化速度較慢，在水泥凝結(jié)硬化后仍繼續(xù)發(fā)生水化作用，當游離氧化鈣超過限量時，將會對已經(jīng)硬化的水泥石產(chǎn)生破壞。集料級配較差將會對水泥混凝土路面板的彎拉應(yīng)力產(chǎn)生影響，使彎拉應(yīng)力達不到設(shè)計的要求，在施工期間容易產(chǎn)生不規(guī)則的斷裂或者在使用過程中產(chǎn)生更多的病害現(xiàn)象。因此，在使用前應(yīng)對水泥、砂、石和水等原材料進行試驗必要的，確保不合格的原材料嚴禁使用，集料級配搭配合理。

2.2 混凝土配合比因素

控制混合料的配合比，使得施工配合比和設(shè)計配合比相一致。在施工過程中要經(jīng)常檢查集料的級配，發(fā)現(xiàn)所使用的集料級配與試驗級配不一致時，應(yīng)及時調(diào)整混合料的施工配合比。水泥的特性和水灰比決定了水泥石的質(zhì)量，而水泥混凝土的強度主要來源于起膠結(jié)作用的水泥石的質(zhì)量，水灰比會對水泥混凝土強度有很大的影響。因此，應(yīng)該根據(jù)混凝土強度與水灰比之間的關(guān)系，合理的確定施工用水灰比，選取合理的砂率，嚴格按施工配合比加料，以保證水泥混凝土路面達到設(shè)計的質(zhì)量。

3 交通量增長過快，尤其是重載和超載交通

近年來，隨著我國公路交通運輸事業(yè)的迅速發(fā)展，車輛增長速度較快，公路的交通量迅猛增長，造成很多水泥混凝土路面提前損壞，產(chǎn)生諸多的病害。另外，在經(jīng)濟利益的驅(qū)動下，重載和超載車的增多，使得水泥混凝土路面在使用期內(nèi)超過設(shè)計要求，各種病害相繼產(chǎn)生，造成了水泥混凝土路面嚴重的早期破損。

4 養(yǎng)護方面的因素

夏季的氣溫較高，風力較大，使得水分的損失加快，同時由于灑水的不及時、不均勻，使得水泥混凝土的強度降低，過快的水分流失造成拉應(yīng)力的增加，嚴重時產(chǎn)生開裂、斷板等病害。因此，在施工中應(yīng)盡量避免在溫差較大的天氣、風較大的天氣施工，或者在水泥混凝土澆筑結(jié)束后采取灑水、遮陽、噴灑養(yǎng)護劑等的措施，保持水泥混凝土表面潮濕，確?；炷帘砻鏁円沟臏夭畈恢撂?，預防路面板將可能發(fā)生的斷裂等病害。同時，合理控制交通的開放時間，保證養(yǎng)護的質(zhì)量。確保水泥混凝土路面在澆筑結(jié)束達到設(shè)計強度才可以開放交通，及時采取養(yǎng)生、清掃、灑水等保證路面板表面的濕度。在夏季高溫季節(jié)更有必要采取覆蓋措施以避免陽光的曝曬，以確?；炷谅访娴臐駶?、整潔，預防由于缺水所產(chǎn)生的干縮裂縫、開裂等病害的發(fā)生。另外，要及時處理水泥混凝土路面發(fā)生的各種病害，防止病害的進一步發(fā)展，以免對路面造成更大的損害。

5 結(jié)論

水泥混凝土路面病害的產(chǎn)生和設(shè)計、施工、施工材料的選擇及養(yǎng)護等多方面的因素密切相關(guān)，因此要嚴格控制各個環(huán)節(jié)的每道工序，嚴把質(zhì)量關(guān)，按照有關(guān)規(guī)范和技術(shù)標準采取施工措施，以確保工程質(zhì)量滿足設(shè)計要求。

[1] 申愛琴.水泥與水泥混凝土[M].北京:人民交通出版社，2000.

[2] 張敬波，劉延群，祝國林.水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因及防治[J].黑龍江交通科技，2005，(5).

[3] 邊玉成.水泥混凝土路面裂縫成因及預防措施[J].科技信息，2007，(8).