何梅芳

淺析高職物流專業(yè)可持續(xù)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

何梅芳

對于高職院校來說，人才培養(yǎng)模式不僅直接影響教育質(zhì)量，還是人才培養(yǎng)體制改革中作用較大的一個環(huán)節(jié)。文章對高職物流教育存在的問題進行了分析，并對高職物流專業(yè)可持續(xù)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建與實踐開展了深層次的研究，旨在培養(yǎng)更多適合社會發(fā)展需要的綜合型人才。

高職；物流人才培養(yǎng)模式；可持續(xù)發(fā)展

何梅芳/貴港職業(yè)學院教師，講師（廣西貴港537000）。

隨著改革開放的推進 ，我國物流業(yè)迅猛發(fā)展，對人才的需求量不斷增加，出現(xiàn)供求不平衡的現(xiàn)象[1]，這阻礙了物流業(yè)的發(fā)展速度。面對當前物流業(yè)存在的問題，高職院校開展深層次的改革就顯得極其重要。

一、高職物流教育面臨的問題

1.目標定位脫離現(xiàn)實。高職院校制定人才培養(yǎng)目標的根據(jù)應是社會對人才的需要，不能盲目地只參照過去物流業(yè)的人才標準，否則就會出現(xiàn)培養(yǎng)目標涉及領(lǐng)域小，未關(guān)注學生應具備何種能力及未來工作崗位特點等諸多情況。

2．教師綜合素質(zhì)低。跟國外一些類似的學校相比，我國高職院校開設物流專業(yè)的歷史短，其前身多為管理、經(jīng)濟以及計算機專業(yè)，教師專業(yè)知識水平較低，并且沒有相應的教學經(jīng)驗。

3．教學重理論輕實踐。高職教學注重理論而忽略實踐是一直都存在的問題，教學內(nèi)容不能有效地與物流行業(yè)的要求相適應[2]。教學主要以講授理論知識為重點，輕視實踐能力的培訓，學生大部分動手能力差，綜合素質(zhì)低。

4．教學經(jīng)費缺乏。我國大多數(shù)高職院校辦學時間短，學校的資金主要花費在擴大規(guī)模上，物流專業(yè)所需的經(jīng)費則捉襟見肘。物流專業(yè)的操作性很強，除需要大量硬件設備，還需要建立相應的實習基地，但高職院校教學經(jīng)費的匱乏卻使之難以實現(xiàn)。

二、可持續(xù)人才培養(yǎng)模式的定義與特點

可持續(xù)人才培養(yǎng)模式指整個培養(yǎng)過程分為計劃、實施、檢查以及處理4個部分，每個部分均可以有序開展，同時給人才培養(yǎng)目標方向一致性提供保障?？沙掷m(xù)人才培養(yǎng)模式與普通人才培養(yǎng)模式存在差別，是因為其具有明顯的特點，即時代性、職業(yè)性、雙重性以及互利雙贏性。一是時代性?？沙掷m(xù)人才培養(yǎng)模式一方面體現(xiàn)現(xiàn)代教育的根本特征，另一方面能滿足我國經(jīng)濟與科技發(fā)展的需要。二是職業(yè)性。可持續(xù)人才培養(yǎng)模式的實行，要按照企業(yè)的具體情況，由合作雙方確定人才培養(yǎng)類型，確認工作的內(nèi)容、職責以及任務，確定學生需要掌握的能力，高職以此為基礎，與企業(yè)一起設計人才培養(yǎng)計劃、課程以及教學內(nèi)容。一方面培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)素質(zhì)，另一方面還能增加其職業(yè)競爭力。三是雙重性?？沙掷m(xù)人才培養(yǎng)模式擁有企業(yè)與學校兩個環(huán)境，能夠確保學習與工作融為一體，校企雙方均參與到其中，任何一方均不可以缺少。四是互利雙贏性?？沙掷m(xù)人才培養(yǎng)模式嘗試安排學生到企業(yè)工作訓練其實踐能力，這不僅可以提高學生的綜合素質(zhì)，同時還能提高學校的辦學能力。此外，企業(yè)參與到人才培養(yǎng)過程中，根據(jù)需要制定培養(yǎng)標準，為企業(yè)培養(yǎng)大量優(yōu)秀的人才，具有互利雙贏性。

三、可持續(xù)物流人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

1．細分學習環(huán)節(jié)。將學生的學習階段具體分為多個環(huán)節(jié)，這不僅使培養(yǎng)體系合理化，也能驗證人才培養(yǎng)是否與工學內(nèi)容相互結(jié)合，所以，學校應該對理論和實踐兩個學習階段進行細分。比如將理論學習具體劃分成職業(yè)核心、職業(yè)基礎以及基本素養(yǎng)等階段，其中的職業(yè)核心還能進一步具體細分為業(yè)務管理以及整體優(yōu)化等階段，再按照學習規(guī)律，結(jié)合校企合作的實際情況開展相關(guān)工作。

2．工學交替。對于學生來說，要掌握專業(yè)知識與技術(shù)，必須通過長時間的鞏固與實踐，而學習物流專業(yè)時也不例外[3]，所以，高職院校就要和企業(yè)合作，采取工學交替的培養(yǎng)模式。學生在學校和企業(yè)的幫助下，將課堂上所學的知識應用在工作上，在自我鍛煉的同時也對物流行業(yè)有一個全面的認識，確保在未來可以有效地工作。

3.重視循環(huán)實施。高職院校在構(gòu)建可持續(xù)物流人才培養(yǎng)模式過程中，必須重視循環(huán)內(nèi)容，為培養(yǎng)合格的人才提供保障。工學交替以及各個階段的學習是一個循環(huán)過程，正是由于此循環(huán)的存在，才形成人才培養(yǎng)的大循環(huán)，不管大小循環(huán)，均是一個優(yōu)化過程。通過不斷循環(huán)使高職院校各個方面呈現(xiàn)階梯式提升趨勢，培養(yǎng)出更多適合社會發(fā)展的人才，在循環(huán)遞進中給人才培養(yǎng)模式的可持續(xù)發(fā)展提供動力。

四、實施可持續(xù)人才培養(yǎng)模式需要注意的問題

1．將教學改革成果落實到位。高職院校在物流教學改革方面取得了許多研究成果，可是受到學校教學條件以及資源等多個方面的制約，未能具體落實到位[4]。因此，高職院校應采取有效方法，例如對教室重新布局等，不斷地推動教學科研成果落實到實際教學中，提高學生的科學素養(yǎng)和學校的教學質(zhì)量，培養(yǎng)出綜合能力較強的人才。

2．加大校企合作力度。高職院校必須注重構(gòu)建校企合作機制，物流教學活動需要在企業(yè)提供的幫助下開展，所以，不斷加大和企業(yè)合作的力度很有必要[5]，這會改變當前校企合作多數(shù)只停留在紙上協(xié)議的情況。構(gòu)建新穎的校企合作制度，建立校內(nèi)外實訓基地，提高校企雙方在教學、實訓等方面的合作力度，可保證校企雙方的利益。高職院校能夠獲取社會所需人才類型的資料，使培養(yǎng)的人才符合企業(yè)需求，而企業(yè)在該平臺能夠獲得其發(fā)展需要的人才，進而使企業(yè)不斷發(fā)展。

3．改革課程體系。高職院校與本科院校相比，其職業(yè)性較強，所以要對課程體系進行合理改革，制定培養(yǎng)目標，保證其開展的教學活動可以在最大程度上與企業(yè)物流運作過程接近。由此，高職院校的物流教學必須改變重理論輕實踐的現(xiàn)狀，加大校企合作的力度，堅持實踐與理論共同發(fā)展的原則[6]。以物流過程為基礎對課程進行合理改革，使學生全面了解物流行業(yè)的具體情況，據(jù)此制定出有效的職業(yè)生涯規(guī)劃；院校制定出有效的人才培養(yǎng)計劃并合理實施，保障其培養(yǎng)的人才符合社會需要；對于企業(yè)來說，減少招聘人員的花費以及縮短新員工的試用時間，推動企業(yè)快速發(fā)展。

綜上所述，可持續(xù)人才培養(yǎng)模式在高職院校物流專業(yè)中的構(gòu)建與實踐，可以使學校培養(yǎng)出更多適合社會發(fā)展需要的人才；使學生對物流行業(yè)有全面了解，從而制定合理的職業(yè)生涯規(guī)劃；企業(yè)減少招聘員工的花費，使新員工快速融入企業(yè)中，進而推動企業(yè)的發(fā)展。由此，高職院校必須積極構(gòu)建和實施可持續(xù)人才培養(yǎng)模式，為社會培養(yǎng)更多綜合能力強的人才。

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[1]許崇華,王娜.“PDCA”人才培養(yǎng)模式在職業(yè)教育中的實踐

[J].科技信息,2011,10(23):125-126

[2]李選芒,趙居禮.高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新與實踐[J].教育與職業(yè),2011,20(9):256-257

[3]武克華,李艷麗.構(gòu)建校企合作人才培養(yǎng)模式下的高職教學質(zhì)量監(jiān)控體系 [J].北京市經(jīng)濟管理干部學院學報,2011,10(1):189-190

[4]王杰敏.深化高職教育校企合作的對策分析[J].山西經(jīng)濟管理干部學院學報,2010,29(1):289-290

[5]謝華.高職工學交替與頂崗實習教學模式的應用研究[J].武漢交通職業(yè)學院學報,2010,16(2):159-160

[6]趙楊.高職院校校企合作問題探析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2011,25(5):178-179

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1671-6531(2014)24-0139-02

責任編輯：丁金榮