張俊峰

(武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢430061)

中小物流企業(yè)是中國物流企業(yè)主要力量，也是中間力量。據(jù)中國第六次物流市場調(diào)研報告顯示，中國90%以上的企業(yè)為中小物流企業(yè)。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中小物流企業(yè)迎來了發(fā)展最好的時機，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的交流給了中小物流企業(yè)更多的貨源保障，很多物流企業(yè)抓住了市場機會，不斷提升業(yè)務(wù)和經(jīng)營范圍，積極與電商企業(yè)線下合作，慢慢成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要企業(yè)，創(chuàng)立了一定的口碑，但是很多中小物流企業(yè)的在發(fā)展過程中存在一定的問題，制約了其向大企業(yè)發(fā)展的腳步，分析當(dāng)前制約中小物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸意義重大。

一、當(dāng)前制約中小物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸

1.企業(yè)規(guī)模小、經(jīng)營理念落后

中小物流企業(yè)的服務(wù)對象主要都是中小生產(chǎn)企業(yè)，中小生產(chǎn)企業(yè)由于企業(yè)本身經(jīng)濟(jì)實力和影響力有限，在生產(chǎn)方面很難吸引到大的訂單，所以在實際的生產(chǎn)中，一般沒有比較穩(wěn)定的訂單，并且生產(chǎn)的訂單批量小、品種多、時間上不穩(wěn)定，所以造成生產(chǎn)嚴(yán)重不均衡，銷量也不穩(wěn)定，數(shù)量一般也不大，導(dǎo)致企業(yè)難以制訂準(zhǔn)確的計劃，所以影響了中小物流企業(yè)的生產(chǎn)的計劃與調(diào)度安排。由于中小物流企業(yè)沒有達(dá)到一定的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，直接增加了運輸與倉儲成本。很多中小物流企業(yè)都是由較小的民營的運輸企業(yè)改變而來，很多都是“辦公室+電話+電腦+車輛”逐漸發(fā)展到如今在各地開設(shè)了服務(wù)網(wǎng)點的規(guī)模，實屬不易。由于早期的經(jīng)營者本身學(xué)歷較低，經(jīng)營觀點落后，無法跟上當(dāng)今的企業(yè)發(fā)展的規(guī)律，并且集權(quán)現(xiàn)象很嚴(yán)重，企業(yè)的各部門的管理制度欠缺。內(nèi)部“責(zé)、權(quán)、利”分配不均勻，從而造成分配機制不公平，員工的積極性受到較大的影響，企業(yè)的發(fā)展因此滯后。

2.物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備較落后

由于很多中小物流企業(yè)的初期都是由幾輛卡車加租賃的倉庫發(fā)展而來，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流設(shè)施設(shè)備發(fā)展迅速，通過先進(jìn)設(shè)備的引入，大大提升了企業(yè)的運作水平。但是這些物流設(shè)施和物流技術(shù)需要的資金相對較大，這對本身資源有限、資金不充裕的中小物流企業(yè)來說，簡直就是“奢侈品”，很多中小物流企業(yè)幾乎沒有配備，所以先進(jìn)硬件的缺失使中小物流企業(yè)在目前市場的競爭力相對處于劣勢。

3.服務(wù)功能單一、粗放經(jīng)營普遍存在

很多中小物流企業(yè)由于受到先進(jìn)技術(shù)和資金的限制，很多中小物流企業(yè)只能提供單一的運輸或倉儲服務(wù)，無法開展多種物流服務(wù)，無力承擔(dān)綜合性的物流服務(wù)或者解決方案，無法建立較大的物流信息化和經(jīng)營的網(wǎng)絡(luò)化。為在殘酷的市場競爭中立足，在利益的驅(qū)使下，一部分中小物流企業(yè)在實際操作中違反相關(guān)的國家的規(guī)定，在規(guī)則外開展不正當(dāng)?shù)慕?jīng)營。以公路運輸為例，最常見的現(xiàn)象就是，一部分中小型物流企業(yè)的運輸車輛，明知道在違反道路安全規(guī)定下，存在著不同程度的超載現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在當(dāng)前屢禁不止。這種超載現(xiàn)象不但影響了道路交通的安全和公路的使用的壽命，更重要是對商品運輸本身也存在不少隱患，有可能影響到商品的運輸質(zhì)量。有些中小型物流企業(yè)就是通過超載等不合法運作行為攤薄成本，從而以較低價格吸引市場、得以生存。所以超載等違規(guī)違法行為在一段時間內(nèi)很難消失。中小物流企業(yè)管理機制的落后，很多都是采用原來的粗放低效的管理，沒有建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度。當(dāng)前很多中小物流企業(yè)沒有能力參與客戶的供應(yīng)鏈管理、綜合性的現(xiàn)代第三方網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)方案設(shè)計等一體化等等，沒有新市場開拓方面的能力，只能被動地滿足客戶的要求，面對市場的改變，難以形成高效的反應(yīng)機制，很難把握市場中的新的機會。很多中小物流企業(yè)的客戶是通過熟人的不斷介紹或者是歷史合作背景留下的，而非通過市場競爭獲得。在客戶的維護(hù)方面，很多中小物流企業(yè)還存在客戶多數(shù)不穩(wěn)定、合約期短，以單純的承托關(guān)系和承接的第三方物流運作模式為主，而不是長期的、戰(zhàn)略性的現(xiàn)代第三方物流合作關(guān)系。

4.物流專業(yè)人才匱乏

由于物流企業(yè)在中國的稱呼也是近幾年的事情，目前從事物流工作的人員，大多數(shù)都是從傳統(tǒng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型過來的，如運輸和倉儲企業(yè)，加之物流企業(yè)工作相對比較辛苦，部分對物流企業(yè)存在偏見，所以目前在中小物流企業(yè)從事的員工中，普遍存在著年齡偏大，學(xué)歷偏低、缺乏現(xiàn)代物流管理知識、缺乏市場競爭和服務(wù)觀念的問題。很多中小物流企業(yè)的老板和管理層，很少受過正規(guī)的物流知識培訓(xùn)，很多都是根據(jù)經(jīng)驗來處理業(yè)務(wù)。當(dāng)前中小物流企業(yè)人力資源的缺乏，特別是具有現(xiàn)代第三方物流知識、接受過物流企業(yè)培訓(xùn)的專門管理人才的稀缺的高學(xué)歷人才，由于管理能力的落后，在很大程度上造成了中小物流企業(yè)執(zhí)行能力差，效率低，難以適應(yīng)新的物流運作的需要。

5.物流信息化程度低

當(dāng)前我國物流信息化應(yīng)用市場發(fā)展迅猛，很多大型企業(yè)的信息化建設(shè)正逐步展開，但我國中小物流企業(yè)的信息化建設(shè)卻不盡如人意。據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)有的中小物流企業(yè)中，普遍沒有配套的企業(yè)綜合信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)信息化的比例不到10%。即使很多中小物流企業(yè)運用了管理系統(tǒng)，但其主要功能范圍只針對財務(wù)、人力資源、客戶關(guān)系管理等方面，沒有對整個企業(yè)的信息化做長遠(yuǎn)和全面的考慮，一般都只僅僅局限在建立一些內(nèi)部網(wǎng)和企業(yè)網(wǎng)站上，很多業(yè)務(wù)由于信息化程度的影響而沒辦法開展，更無法適應(yīng)將來的電子商務(wù)化的發(fā)展。另外中小物流企業(yè)不愿意花財力在信息化人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，造成多數(shù)中小企業(yè)基本沒有自己的信息平臺，由于專業(yè)信息人才的匱乏，一些比較先進(jìn)的物流技術(shù)很難引進(jìn)，成為當(dāng)前中小物流企業(yè)發(fā)展面臨的又一大瓶頸。

二、提高核心競爭力的建議

1.建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度，提高組織競爭策略

現(xiàn)代企業(yè)管理制度主要包括建立企業(yè)法人制度、企業(yè)自負(fù)盈虧制度(包括分配、破產(chǎn)等程序)、出資者有限責(zé)任制度、科學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)體制與組織管理制度、人力資源制度、財務(wù)制度等等，主要表現(xiàn)是責(zé)權(quán)利明確、管理生產(chǎn)分開、產(chǎn)權(quán)清晰、利用現(xiàn)代管理科學(xué)為條件的新型企業(yè)制度。

目前，中小物流企業(yè)急需建立并完善基本的管理制度、制訂企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和基于執(zhí)行力保障的制度。中小物流企業(yè)建立完整的管理體系有一個循序漸進(jìn)的過程，不可能一步到位;并且制度的建立一定要符合自身的特點，切不能照搬亂套。

2.低碳綠色生產(chǎn)與成本管理

綠色物流是中小物流企業(yè)的發(fā)展方向。綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。中小物流企業(yè)在低碳綠色生產(chǎn)的時候可以考慮:

加大投入，中小物流企業(yè)的車輛要采用綠色技術(shù)和裝備;加強企業(yè)管理與車輛調(diào)度信息系統(tǒng)建設(shè)，通過建立科學(xué)的辦公軟件平臺和控制系統(tǒng)來合理規(guī)劃物流系統(tǒng)降低生產(chǎn)成本;樹立綠色物流的觀念，通過灌輸觀念指導(dǎo)低碳綠色行動。

3.創(chuàng)立企業(yè)文化和品牌，提升中小物流企業(yè)軟實力

企業(yè)文化是企業(yè)精神文化和物質(zhì)文化的總和，物質(zhì)文化主要是指企業(yè)的廠房、設(shè)備和產(chǎn)品等;精神文化是在企業(yè)創(chuàng)立至今在不斷的生產(chǎn)經(jīng)營中逐漸形成的思想成果和價值觀點。企業(yè)文化是現(xiàn)代企業(yè)管理中一項重要的內(nèi)容，它是企業(yè)在經(jīng)營中諸多的軟要素中處于核心的地位，對整個企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起著統(tǒng)帥和決定性的作用。企業(yè)文化不是一兩天形成的，需要長時間的積累，作為發(fā)展階段的中小物流企業(yè)需要重視企業(yè)的文化建設(shè)，通過企業(yè)文化來促進(jìn)發(fā)展，將企業(yè)文化和品牌提高到企業(yè)戰(zhàn)略的高度。中小物流企業(yè)文化策略的思路:

樹立企業(yè)統(tǒng)一形象，包括企業(yè)的旗幟、企業(yè)主題歌、企業(yè)的經(jīng)營和服務(wù)理念、員工的服飾、公司環(huán)境等等;樹立產(chǎn)品形象，通過企業(yè)產(chǎn)品來提高公司在市場上的知名度和美譽度，如統(tǒng)一的網(wǎng)點門店裝修、車輛的油漆圖案、運單的設(shè)計等等;建立公司自己的品牌，通過品牌來對消費者進(jìn)行購買傾向的驅(qū)動，響亮的品牌效應(yīng)有利于企業(yè)建立長久的美譽度與知名度的提高。

4.創(chuàng)新企業(yè)產(chǎn)品，避免同質(zhì)競爭

中小物流企業(yè)在從事傳統(tǒng)物流經(jīng)營的時候，面對不斷發(fā)展的企業(yè)需求，中小物流需要不斷發(fā)展自己的創(chuàng)新能力，只有不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)產(chǎn)品，才能擁有市場不敗的競爭力。中小物流企業(yè)可以發(fā)展諸如物流金融服務(wù)，如將質(zhì)押貸款、信用擔(dān)保、代收貨款等加快客戶資金流轉(zhuǎn)、釋放客戶庫存占用資金等資金流服務(wù)的延伸，與以上延伸結(jié)合，最終形成實物流、信息流、資金流的三者合一;從事全程項目物流的招標(biāo)與競標(biāo)，從事物流供應(yīng)鏈服務(wù)，如工程項目物流、大件項目物流、會展物流等;提供物流的增值服務(wù)，在運輸服務(wù)的延伸中有運輸方式與承運人的選擇、路線與計劃安排、配載與招標(biāo)等，在倉儲延伸中有集貨、包裝、流通加工、集散裝配、條碼生成、貼換標(biāo)簽、退貨處理等等;在客戶物流建議中，有幫助客戶物流系統(tǒng)優(yōu)化、業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化再造、幫助其訂單管理、庫存管理、供應(yīng)商協(xié)調(diào)、最終用戶服務(wù)等一站式服務(wù)。中小物流企業(yè)可以通過自身的發(fā)展情況來不斷創(chuàng)新與發(fā)展自己的新的物流的服務(wù)項目。

5.加大硬件和人才建設(shè)

物流設(shè)施設(shè)備和人才是中小物流企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。為了提升硬件水平，中小物流企業(yè)要重視各種現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備的引入和使用，雖然很多企業(yè)目前資金存在困難，可以優(yōu)先發(fā)展硬件或者可以通過逐步改善的方式得到解決，中小物流企業(yè)可以通過向政府貸款來解決當(dāng)前設(shè)備更新中存在的資金短缺問題，很多地區(qū)政府為了扶持中小微企業(yè)的發(fā)展都在信貸方面有著比較優(yōu)惠的政策，先進(jìn)的物流設(shè)施設(shè)備主要有:自動立體倉庫技術(shù)、自動分揀系統(tǒng)、自動掃描系統(tǒng)、信息化跟蹤射頻系統(tǒng)、先進(jìn)的辦公信息平臺和各種車輛調(diào)配等軟件系統(tǒng)。

在人才建設(shè)方面主要采取自我培養(yǎng)和引進(jìn)策略。通過發(fā)掘中小物流企業(yè)內(nèi)部具有管理潛力的新人給予培養(yǎng)機會，實時進(jìn)行在職培訓(xùn)，到沿海先進(jìn)的大企業(yè)學(xué)習(xí)，提高學(xué)歷和實踐能力，學(xué)成歸來服務(wù)本企業(yè)。引進(jìn)人才一方面是加大與高校的合作，召開校園招聘，引進(jìn)高學(xué)歷人才，也可以提高優(yōu)秀條件，吸引社會人才的加入。

三、結(jié)束語

中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展給予中小物流企業(yè)更多的發(fā)展機會，但是中小物流企業(yè)也不可避免與同行業(yè)大型企業(yè)展開競爭，為了壯大和發(fā)展企業(yè)實力，中小物流企業(yè)必須認(rèn)識自己存在的問題，在發(fā)展中解決這些瓶頸。

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