國際回收局發(fā)布報告：地緣政治VS全球有色金屬廢料貿(mào)易

據(jù)布魯塞爾消息，國際回收局（BIR）最新公布的有色金屬2014年4月份報告，該報告強調(diào)了地緣政治對全球有色金屬廢料貿(mào)易和經(jīng)濟形勢的影響。

報告稱，由于烏克蘭危機的不確定性，導致在倫敦金屬交易所（以下簡稱“LME”）銅的報價大幅下降。一方面，美國的銅供應量減少，賣家在等待市場反彈。另一方面，印度盧比的走強，有利于貿(mào)易往來。中國的需求繼續(xù)保持疲軟，出口到中國和韓國的廢料急劇下降。日本廢料供應形勢也持續(xù)吃緊。

俄羅斯有色金屬市場的需求依然穩(wěn)定，但與其毗鄰的、有著密切經(jīng)貿(mào)關(guān)系的北歐各國產(chǎn)生了恐懼心理。法國對鉛電池的需求依然強勁。歐洲南部地區(qū)對混合黃銅廢料的需求在減少。而新西蘭的廢料貿(mào)易出現(xiàn)比較明顯的回升。

由于許多南非經(jīng)銷商在價格較高時進貨，LME價格的驟然下跌迫使其只能持貨觀望。同樣，意大利的貿(mào)易商也持有大量庫存。貿(mào)易商都在等待價格表現(xiàn)出一定程度的復蘇后，才愿意出貨。在德國市場，較低的LME報價使廢鋁料較容易獲得。

歐盟：研發(fā)出可降解塑料技術(shù)及生產(chǎn)工藝

近日，歐盟已成功地的利用果汁飲料加工業(yè)排放的大量廢水研發(fā)出可降解塑料技術(shù)及生產(chǎn)工藝。

歐盟第七研發(fā)框架計劃（FP7）提供300萬歐元，總研發(fā)投入420萬歐元，由歐盟5個成員國西班牙（總協(xié)調(diào)）、荷蘭、保加利亞、比利時和葡萄牙，以及拉美4個國家墨西哥、洪都拉斯、巴西和阿根廷科技人員組成的歐洲PHBOTTLE研發(fā)團隊。從2012年3月開始，致力于果汁飲料加工業(yè)廢棄物與廢水可用有機物萃取技術(shù)及生產(chǎn)工藝的研究開發(fā)。截止目前，已成功地的利用果汁飲料加工業(yè)排放的大量廢水，研制開發(fā)出廉價的、符合歐盟綠色標準的可降解塑料技術(shù)及生產(chǎn)工藝。創(chuàng)新型的可降解塑料可廣泛應用于果汁飲料產(chǎn)品的自身包裝。

研發(fā)團隊的科技人員相信，該工藝必將進一步推動歐盟乃至世界綠色經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。目前，研發(fā)團隊正在進行新材料的其他潛在應用，主要集中于化妝品和汽車零部件的開發(fā)應用。

美國頒布車用塑料規(guī)劃藍圖將取代傳統(tǒng)材料

美國化學理事會（ACC）塑料分會新發(fā)布的車用塑料規(guī)劃藍圖稱，需要更多地展示塑料和聚合物復合材料的能力，以擴大這些材料在汽車應用中的使用。

該組織在2001年發(fā)布了首個車用塑料規(guī)劃藍圖，最近一次更新是在2009年。最新的版本名為“車用塑料和聚合物復合材料技術(shù)規(guī)劃藍圖”，旨在構(gòu)建一個框架，加大塑料和聚合物復合材料在汽車行業(yè)的滲透，特別側(cè)重于減重應用和達到燃油效率標準。

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局和國家環(huán)境保護局制定的企業(yè)平均燃料消耗量(CAFE)標準，汽車制造商需要在2025年前達到50mpg以上的燃油效率。該藍圖稱，汽車制造商在日益考慮使用塑料作為傳統(tǒng)材料的輕型替代材料。例如，碳素纖維增強復合材料比傳統(tǒng)鋼材要輕50%，比鋁材輕30%。

該藍圖呼吁加強在供應鏈中對塑料和聚合物復合材料能力的展示，同時采取措施完善塑料相關(guān)的信息體系。