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        電梯現(xiàn)場檢測技術(shù)及其存在的問題分析

        2014-08-15 00:54:11宋學(xué)成
        科技視界 2014年6期
        關(guān)鍵詞:導(dǎo)軌電梯檢驗(yàn)

        宋學(xué)成

        (北京市平谷區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 特種設(shè)備檢測所,中國 北京 100009)

        隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,電梯作為高層建筑的重要交通工具,電梯在我國人民生活生產(chǎn)中起著不可替代的作用。近幾年電梯事故屢見不鮮,因此提高電梯的檢驗(yàn)檢測技術(shù),確保電梯的安全運(yùn)行,具有非常重要的意義。為此我們不光要逐步提高電梯設(shè)計(jì)、制造和安裝的質(zhì)量,還要重視對電梯的年檢和日常保養(yǎng)工作尤其是當(dāng)前比較薄弱的電梯現(xiàn)場檢測環(huán)節(jié)。本文主要對電梯的檢驗(yàn)檢測技術(shù)進(jìn)行了探討并分析了電梯現(xiàn)場檢驗(yàn)中存在的問題及改進(jìn)建議,望為電梯的技術(shù)檢驗(yàn)提供實(shí)際的參考。

        1 電梯檢驗(yàn)技術(shù)概述

        1.1 目視檢測

        目視檢測主要用于電梯外觀檢查,通過手動各種功能開關(guān)的動作試驗(yàn)以及利用游標(biāo)卡尺、鋼直尺、卷尺和塞尺測量并通過計(jì)算來檢查或試驗(yàn)電梯相關(guān)設(shè)施和零部件設(shè)置的有效性、功能開關(guān)的可靠性以及各種安全尺寸的符合性[1]。

        1.2 電梯曳引鋼絲繩的漏磁檢測技術(shù)

        電梯曳引鋼絲繩檢測的探頭采用了永久性磁鐵,鋼絲繩內(nèi)穿過磁鐵,通過霍爾元件或感應(yīng)線圈等探傷傳感器采集漏磁場的變化信號,檢測信號經(jīng)放大和濾波等處理后由計(jì)算機(jī)采集和判別,鋼絲繩運(yùn)行的位置由光電編碼器編碼后輸入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)對位置編碼器發(fā)出的脈沖信號計(jì)數(shù)。

        1.3 電梯導(dǎo)軌的無損檢測

        無電梯導(dǎo)軌的無損檢測常用的方法有:線錘法和激光測試法。線錘法,采用長度約為5m 磁力線錘,沿電梯導(dǎo)軌的頂面和側(cè)面進(jìn)行測量。檢查內(nèi)容主要是看電梯的每列導(dǎo)軌工作面,每5m 鉛垂線測量值間的相對最大偏差是否滿足規(guī)定要求。激光測試法,將裝有激光器測距儀的檢測裝置固定在電梯導(dǎo)軌的一端,將激光接收器安裝在導(dǎo)軌的另一端,激發(fā)激光器測距儀發(fā)光。將激光測距儀測量到距離信號傳送到電腦中,計(jì)算出導(dǎo)軌的線性度和扭曲度[2]。

        1.4 電梯噪聲測試技術(shù)

        電梯噪聲檢測主要采用測量聲壓級的傳感器,利用該傳感器進(jìn)行造成測量。具體測試方法如下:當(dāng)電梯以正常運(yùn)行速度運(yùn)行時(shí),將傳感器設(shè)置在距地面高1.5m。距聲源1m 處進(jìn)行測量,測試點(diǎn)不少于3 點(diǎn),取噪聲測量值中的最大值。

        1.5 電梯綜合性能測試技術(shù)

        通過一臺便攜式檢測設(shè)備進(jìn)行電梯多種性能的測試。便攜式檢測設(shè)備由多種專用電子傳感器組成,進(jìn)行信號采集,然后采用專業(yè)軟件進(jìn)行了分析處理,最終得到電梯安全參數(shù)的測試結(jié)果。

        2 電梯現(xiàn)場檢測的存在的問題

        根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》的要求,對檢測條件的相關(guān)要求,電梯的監(jiān)督檢驗(yàn)工作應(yīng)是在檢測條件完善的情況下,由電梯使用單位向檢測機(jī)構(gòu)提出申請并接受檢測的。然而由于各種因素的影響,目前很多電梯是在現(xiàn)場檢測條件不具備或者勉強(qiáng)具備的情況下接受檢測的,這給檢測工作帶來了很大的負(fù)面影響。目前電梯現(xiàn)場檢測主要存在以下幾種問題。

        2.1 現(xiàn)場檢測條件不穩(wěn)定、現(xiàn)場混亂

        電梯檢測同其它特種設(shè)備檢測具有不同的特點(diǎn),其檢測過程是一個動態(tài)過程,檢測的絕大部分時(shí)間,設(shè)備都是處于運(yùn)動狀態(tài),而檢測地點(diǎn)大多數(shù)還不具備電梯運(yùn)行條件,如機(jī)房通道、機(jī)房孔洞、機(jī)房照明等電梯運(yùn)行必須具備的安全條件不完善[3]。由于電梯檢測的條件一般較差,尤其是建筑未完工卻提前安裝并接受檢測的電梯,經(jīng)常存在電梯供電電源不符合要求的情況,比如:施工臨時(shí)電源連接不規(guī)范、無地線、電壓值偏差過大;機(jī)房簡陋,無門無窗或堆放雜物及其他機(jī)電設(shè)備,底坑的后期施工未完善或積水嚴(yán)重;通往機(jī)房的通道不暢通,樓梯(爬梯)無護(hù)欄,不具備必要的照明;檢測現(xiàn)場樓宇的各種施工作業(yè)頻繁復(fù)雜,噪聲不斷;層門門套附件未完全固定、井道未完全封閉,建筑材料易落入井道與運(yùn)行種的電梯發(fā)生碰撞甚至傷及檢測人員等問題。

        2.2 安裝維修單位自檢工作不到位

        電梯監(jiān)督檢測是建立在安裝單位自檢的基礎(chǔ)上的,而實(shí)際檢測工作中發(fā)現(xiàn),多數(shù)電梯安裝單位自檢工作不到位,主要表現(xiàn)在:安裝維保單位未經(jīng)自檢環(huán)節(jié)直接報(bào)檢。安裝維保單位表面上有自檢環(huán)節(jié),能提交自檢報(bào)告,但自檢報(bào)告內(nèi)容極其簡單,自檢項(xiàng)目雜亂無章,張冠李戴,自檢的數(shù)據(jù)與實(shí)際檢測結(jié)果存在很大的差異。由于自檢工作部到位導(dǎo)致檢測質(zhì)量降低,檢測效率降低及檢測工作量增加、檢測合格率大幅度降低[4]。電梯作為現(xiàn)場安裝工作量較大、安裝工序較復(fù)雜的機(jī)電產(chǎn)品,如果不能及時(shí)進(jìn)行自檢從而有效的排除安裝過程種的安全隱患,無疑還會給檢測人員的生命安全帶來威脅。

        2.3 安裝維保單位現(xiàn)場配合人員不到位

        《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定電梯在進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí),電梯安裝維保單位必須指派相關(guān)人員到現(xiàn)場配合檢測人員的檢測工作。然而,很多電梯檢測現(xiàn)場要么缺少配合人員,要么配合人員缺乏專業(yè)知識,甚至對電梯的安裝、調(diào)試、檢測流程一竅不通。無法高效、有序的進(jìn)行檢測工作嚴(yán)重影響了檢測的質(zhì)量和效率。同時(shí),使用單位和安裝單位主觀上對電梯驗(yàn)收檢測工作的不重視,也是造成電梯檢測條件缺陷的重要原因。

        3 電梯現(xiàn)場檢測問題的改善建議

        由于電梯檢測環(huán)境不穩(wěn)定,檢驗(yàn)現(xiàn)場檢測人員到達(dá)現(xiàn)場后,不要立即投入檢測,而應(yīng)當(dāng)由檢測負(fù)責(zé)人召集有關(guān)方面人員了解電梯前期測試有無異常情況、電梯安裝過程中有無安全事故發(fā)生、電梯運(yùn)行環(huán)境是否良好等。對檢驗(yàn)現(xiàn)場做一個初步的了解,對在檢測中可能發(fā)生的安全問題有一個心理上的準(zhǔn)備?,F(xiàn)場檢驗(yàn)相關(guān)人員應(yīng)相互照應(yīng),一旦發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)提醒并報(bào)告監(jiān)檢人員,所有現(xiàn)場配合檢驗(yàn)的人員應(yīng)服從監(jiān)檢人員指揮[5]。

        電梯安裝單位應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理,嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全操作規(guī)程,樹立良好的自檢意識,加強(qiáng)自檢人員的責(zé)任心,對具備驗(yàn)收條件的電梯在驗(yàn)收以前一定要進(jìn)行嚴(yán)格的自檢,力爭將安裝過程種產(chǎn)生的缺陷、故障和安全隱患,消除在驗(yàn)收檢測之前,給檢測人員的檢測工作創(chuàng)造最有利的環(huán)境,同時(shí)應(yīng)增加和電梯使用單位的溝通。

        檢測機(jī)構(gòu)的檢測人員作為電梯檢測的主角,應(yīng)考慮在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),針對安裝單位對檢測流程缺乏了解的狀況,對他們進(jìn)行必要的引導(dǎo),使他們對整個檢測工作的相關(guān)配合要領(lǐng)、安全保障等環(huán)節(jié)有較深的認(rèn)識,為檢測工作的順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        4 結(jié)論

        電梯的檢測工作對于電梯的安全運(yùn)行來說是非常重要,雖然我國電梯現(xiàn)場檢測技術(shù)已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展,但仍然存在現(xiàn)場檢測管理混亂、安裝修理部門自檢不到位、相關(guān)單位配合欠缺等問題。檢測工作的順利進(jìn)行不僅僅是檢測單位和檢測人員的單方面的責(zé)任,檢測工作所需要的合適環(huán)境,必須得到安裝單位和使用單位的有利配合才能得以完善。通過電梯檢測相關(guān)的單位的相互配合和自我檢驗(yàn)意識的提高,一定可以使得我國電梯現(xiàn)場檢驗(yàn)提高效率、降低檢驗(yàn)成本、保證電梯使用安全,推動我國電梯檢驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展。

        [1]辛宏彬,高勇,井德強(qiáng).電梯檢驗(yàn)檢測技術(shù)綜述[J].機(jī)械工程與自動化,2012(1):190-191.

        [2]胡柱強(qiáng).電梯安裝檢測質(zhì)量安全分析[J].工藝與設(shè)備,2009(9):287-288.

        [3]祝沛.簡述對電梯檢測工作影響較大的因素[J].工藝與設(shè)備,2009(11):193-194.

        [4]賀清麗.簡析電梯檢測條件對檢測的影響[J].延安大學(xué)學(xué)報(bào),2007,26(3):90-91.

        [5]王央央.淺談電梯的安全隱患原因及監(jiān)督檢驗(yàn)對策影響[J].裝備應(yīng)用與研究,2011(15):65-67.

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