劉國軍
(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司,黑龍江 哈爾濱150000)
眾所周知,修建公路是一個非常浩大的工程,因此在修建過程中所需要用到建造材料數(shù)不勝數(shù),而購買這些材料的資金也是非常龐大的,如果在購買材料的過程中購買到了不合格的建筑材料,那么購買材料的這筆錢就相當(dāng)于白花了,因此,在購買材料時一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),控制材料成本。其次,在公路工程施工之前,就一定要制定合理的計(jì)劃,根據(jù)工程的進(jìn)度購買修建公路時所需要的材料,避免不需要的材料提前購買,需要的材料存貨不足,大量浪費(fèi)建筑材料和出現(xiàn)不符合規(guī)定的建筑材料等現(xiàn)象的出現(xiàn),因此,為了避免購買施工材料的成本過高,承包商應(yīng)該嚴(yán)格管理建筑材料的使用,使其在各個施工環(huán)節(jié)上所產(chǎn)生的浪費(fèi)減少,還要指派專門的工作人員管理建筑材料的采購、運(yùn)輸、收發(fā)、保管等方面的工作,保證材料的合格率,并且不延誤工程的進(jìn)展。嚴(yán)格控制施工材料的購買費(fèi)用,才能有效減少公路工程的成本。
現(xiàn)在,我國的科學(xué)技術(shù)發(fā)展的越來越迅速,大多數(shù)的繁重的工作都已經(jīng)由機(jī)器所替代,因此,在公路的修建工程中,機(jī)械的費(fèi)用就占了很大一部分,包括對機(jī)械的維修費(fèi)用、機(jī)器設(shè)備的折舊費(fèi)、租用機(jī)器設(shè)備的費(fèi)用、機(jī)器設(shè)備所用的燃油費(fèi)、對設(shè)備進(jìn)行長期保養(yǎng)的費(fèi)用以及各種稅費(fèi)等等,而且,這些對機(jī)器的保護(hù)、維修和租用都是缺一不可的。想要控制機(jī)器使用所造成的費(fèi)用就要讓專門的工作人員計(jì)算出最合理的機(jī)器的工作時間,使設(shè)備能夠發(fā)揮最大的作用同時對機(jī)器的損害降到最小。但是,對機(jī)器的維修和保養(yǎng)一定不能減少,如果減少對設(shè)備的維修,那么就可能導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障,設(shè)備出現(xiàn)故障后,就不能參與公路的修建,不僅耽誤工期,而且開機(jī)器的工人也無事可做,白拿一天的工錢。施工隊(duì)機(jī)械管理部門對降低機(jī)械使用費(fèi)負(fù)有直接責(zé)任。根據(jù)工程部門月度和季度施工生產(chǎn)計(jì)劃,機(jī)械部門要合理安排機(jī)械化施工,在確保安全、質(zhì)量和施工進(jìn)度的前提下,進(jìn)行合理投入和恰當(dāng)調(diào)配。根據(jù)施工計(jì)劃,既不能耽誤現(xiàn)場施工,又要搞好維修保養(yǎng)工作,控制單機(jī)消耗,提高機(jī)械完好率和使用率。此外,以每臺機(jī)械為一個責(zé)任中心,并制定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),進(jìn)行單機(jī)單車核算,定期派專人進(jìn)行考核。
在當(dāng)今的建筑行業(yè)中,許多承包商將已經(jīng)中標(biāo)的項(xiàng)目分成許多塊,變成一個個比較小的工程,再分包給一些在實(shí)力和資金方面稍微遜色的建筑公司,就形成了現(xiàn)在這樣出現(xiàn)了越來越多的分包工程。但是,隨著越來越多的分包單位的出現(xiàn),分包單位所施工的工程的質(zhì)量卻越來越不能保證,總包單位對分包單位的管理也越來越不到位,而且分包的價(jià)格也相對較低,無法將成本回收。因此,在承包商將工程分包出去后,一定要嚴(yán)格對分包隊(duì)伍的資格審查,而且還要科學(xué)、合理地確定分包工程價(jià)格。總包單位要根據(jù)跟建筑有關(guān)的法律法規(guī)來管理分包單位,嚴(yán)格為分包隊(duì)伍代辦材料、出租機(jī)械等費(fèi)用扣還手續(xù),防止分包隊(duì)伍工程款超付及質(zhì)量、進(jìn)度不合要求等問題發(fā)生。
在公路修建的工程中,除了購買材料、機(jī)器維修和分包價(jià)格外,還有一些其它的不可預(yù)見的成本需要建筑單位進(jìn)行嚴(yán)格管理,不可預(yù)見成本是指施工生產(chǎn)過程中所發(fā)生的除生產(chǎn)成本、工期成本、質(zhì)量成本之外的成本,諸如施工擾民費(fèi)、資金占用費(fèi)、人員傷亡等安全事故損失費(fèi)、政府部門的罰款等。想要減少這部分的成本,就要提高施工人員的素質(zhì),增強(qiáng)對施工人員的管理,一定做到文明安全施工,減少對施工地附近居民的干擾。
在一個行業(yè)的發(fā)展遇到瓶頸,無法進(jìn)一步有所成就時,提高生產(chǎn)技術(shù)的效率就成為突破瓶頸的最有效的方法,現(xiàn)在,建筑行業(yè)的成本越來越高,利潤越來越低,通過改進(jìn)技術(shù)來進(jìn)一步降低成本,增加利潤是一種行之有效的方法。在保證公路施工的質(zhì)量和安全,甚至能將工程的質(zhì)量進(jìn)一步提高的前提下,承包商組織一批具有專業(yè)素養(yǎng)而且技術(shù)水平高的專業(yè)科技人員進(jìn)行不斷地研究,爭取早日創(chuàng)造出能夠提高施工效率,節(jié)約建設(shè)材料,提高工程安全質(zhì)量的新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品,降低施工組織的施工效率,提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在施工過程中還應(yīng)對工程的質(zhì)量進(jìn)行檢測,避免返工,降低不必要費(fèi)用的產(chǎn)生。
雖然我國擁有很多廉價(jià)的勞動力,對于施工單位來說,雇傭成千上萬的施工人員絕對不成問題,但是,如果長期的雇傭這么多的工人,而且施工的效率還不高,那就不是一件劃算的事了。一般的公路工程項(xiàng)目,國家在其被承包商承包后,都會對其規(guī)定一個工期,承包商必須在工期允許的時間內(nèi)完成公路的修建,因此,工程進(jìn)度不僅影響著工程的成本,而且也影響著承包商的信譽(yù)。工程進(jìn)度如果不能按時完成,增加一天的工期就要多給工人發(fā)一天的工錢,還包括機(jī)器的租賃費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi),施工材料的使用費(fèi),存儲倉庫的租賃費(fèi)等等等等,這些費(fèi)用加起來會是一筆數(shù)額龐大的資金,對承包商的成本預(yù)算有著極其不利的影響。因此,一定要按照工期完成施工,最好能夠提前完成施工,在施工過程中可以采用先進(jìn)的施工方法及工藝技術(shù),并且對人員、材料及機(jī)械等進(jìn)行合理的組織分配,以此來加快工程的施工進(jìn)度,爭取早日完工。
保證施工過程的質(zhì)量安全是國家以及人民對承包商的要求,保證公路施工的質(zhì)量安全,可以避免工程進(jìn)行二次返工,如果工程被迫進(jìn)行重新建造,那么不僅浪費(fèi)建設(shè)材料,而且浪費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力,而且,保證公路施工質(zhì)量的前提就是要保證建筑材料的合格,而且保證建筑材料的合格還能夠節(jié)約材料的購買費(fèi)用,減少成本。從長遠(yuǎn)角度來說,保證工程的施工質(zhì)量是一種長遠(yuǎn)的投資,只有將公路工程的質(zhì)量保證好,才能有機(jī)會承包下一個大的建筑項(xiàng)目,為建筑單位爭取來更多的工作,爭取更多的利益。
在公路建設(shè)工程行業(yè)競爭日益激烈的今天,嚴(yán)格控制公路施工的成本,減少工程的預(yù)算已經(jīng)成為每一個建筑單位迫在眉睫的必須解決的問題,為了解決這一重要的問題,各個建筑單位應(yīng)該改進(jìn)自身經(jīng)營管理模式,提高施工技術(shù),爭取早日發(fā)明創(chuàng)造出能夠節(jié)省更多材料、人力、機(jī)器的新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品。但是建筑單位不能為了節(jié)約成本減少預(yù)算就偷工減料,以次充好,要嚴(yán)格按照國家規(guī)定的要求進(jìn)行施工,保證公路施工工程的質(zhì)量,只有保證工程的施工質(zhì)量才能夠爭取來更多的業(yè)務(wù),進(jìn)一步在競爭激烈的建筑行業(yè)站穩(wěn)腳跟。
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