房福嶺

（江蘇邗建集團有限公司,江蘇 揚州225000）

本工程框架柱采用勁性柱形式。是一座集會議、餐飲、娛樂、休閑等多功能于一體，功能齊全、設施完善、造型美觀、裝飾豪華的現(xiàn)代化智能建筑。

1 分析問題

在混凝土柱中插入鋼結構勁性柱，使得主梁節(jié)點的鋼筋穿越困難。由于本結構地下室多為大開間，柱距8000*8000，使得主梁的截面尺寸相對較大，配筋較多，而如此眾多的柱、梁鋼筋交叉穿越，勁性柱的鋼板則成為“障礙”。由于，鋼筋與相鄰連接板間距過小，混凝土難以振搗密實。勁性柱內鋼筋密集，安裝不便。框架梁鋼筋與型鋼柱連接型式比較復雜，現(xiàn)場鋼筋通過連接板與型鋼柱進行連接，現(xiàn)場焊接工作量大。

設計要求不能在柱結構翼緣鋼板上隨意開孔，從而使得該項目地下結構梁柱節(jié)點鋼筋穿越相當困難，這是本分項工程施工的問題之一。另一問題是，勁性柱鋼板上的鋼筋接駁器需在鋼結構生產廠家加工，其位置質量相對能夠保證，而勁性柱運到施工現(xiàn)場安裝后，由于安裝誤差帶來的偏位極有可能使鋼筋難以有效連接。

2 問題研究

具體問題主要有：

（1）鋼筋接駁器偏位導致鋼筋不能有效連接，套筒的定位；（2）節(jié)點部位優(yōu)化不夠，缺乏可操作性；（3）鋼筋過多，肋板不能隨意開孔；（4）三肢以上的多肢箍筋穿越肋板；（5）梁、柱主筋交叉在接駁器中相碰；（6）梁柱斜交帶來的鋼柱翼緣與梁鋼筋的斜交；（7）現(xiàn)場施工質量管理不到位，套筒的定位。

3 實際施工措施

3.1 鋼筋接駁器偏位導致鋼筋不能有效連接，套筒的定位

在實際施工中，我們一方面加強鋼結構加工廠家的質量控制，同時，要求土建單位將所有節(jié)點的鋼筋翻樣，準確定位接駁器；另一方面，在鋼柱安裝過程中，應格控制柱的定位，在其縱橫豎三向初步定位經復核后最終固定鋼柱位置，從而基本保證接駁器的方向與位置正確；第三，就是如部分接駁器由于相關原因不能使鋼筋有效連接時，可將預先加工好的兩根鋼筋分別擰進兩端接駁器，中間部分再進行焊接。

3.2 節(jié)點部位優(yōu)化不夠，缺乏可操作性

安排專人優(yōu)化設計節(jié)點方案，現(xiàn)場試驗優(yōu)化后的方案的可操作性，加強與設計院的溝通。

3.3 肋板過多，不能隨意開孔的問題

無論勁性柱是H型柱或十字型亦或圓柱，鋼筋穿越都會受到翼緣板以及肋板的遮擋。由于設計中絕對禁止翼緣板開孔，而勁性柱外緣離混凝土主柱的邊緣尺寸有限，不能滿足連續(xù)的鋼筋穿過，因此，部分鋼筋必須要穿過肋板。由于設計單位對肋板開孔要求高、限制多，使實際施工相當困難。經參建各方研究，在滿足最低數量鋼筋穿越的情況下，對開孔尺寸進行設計嚴格規(guī)定。首先，開孔的位置由土建單位提出，交由鋼結構制作單位后場加工，開孔后仍在鋼結構加工廠進行孔洞口周邊補強。其次，鋼柱進入現(xiàn)場安裝時，縱橫豎三向需嚴格控制，并嚴格控制標高，使孔口位置滿足設計和施工要求。第三，開孔處的如遇水平加勁肋時，肋板位置應上下調整，避免阻礙鋼筋穿越。

3.4 三肢以上多肢箍筋穿越肋板問題

大尺寸截面柱其箍筋基本都是多肢的，由于本工程框架柱中有勁性鋼柱，自然，多肢箍筋的施工就遇到困難。圖紙會審時，與設計單位商量，將箍筋的形式做些調整，同時，在肋板上，根據指定位置加工豎向圓孔，便于箍筋穿越！

同時，為了減少多肋板的損傷，設計對多肢箍筋也作了適當調整，減少了在肋板上的過多開孔。

另一方面，由于對有抗震要求的箍筋彎鉤，其兩端角度都要求是135°，但是肋板上供箍筋穿越的小孔僅3厘米，因此，現(xiàn)場加工好的箍筋彎鉤就難以穿過肋板小孔。經參建各方商量，解決措施如下:現(xiàn)場箍筋加工時一端加工成135°，另一端保持平直，預留彎鉤余量，待現(xiàn)場穿過肋板孔后現(xiàn)場加工成彎鉤。由于，本項目柱的箍筋直徑較大，實際現(xiàn)成加工有一定難度，需采用專門工具，同時，也增加了現(xiàn)場的工作量。

3.5 梁柱主筋交叉在接駁器處相碰

由于鋼柱上鋼筋接駁器是在鋼結構加工廠現(xiàn)場加工的，一旦鋼柱安裝好后，接駁器的位置就已固定，因此，難免出現(xiàn)梁、柱的水平和豎向鋼筋相碰的問題，在施工中因避免采用普通的梁柱鋼筋綁扎的方法，方法是，鋼柱安裝后，外圍鋼筋豎向鋼筋應先穿過一層樓面，在梁底位置處先用箍筋固定豎向鋼筋位置，此時，注意將豎向鋼筋位置錯開，然后再由下而上綁扎箍筋，這樣就避免了綁扎梁的水平鋼筋時會與豎向鋼筋相碰的情況。

實際施工時，現(xiàn)場仍有出現(xiàn)操作不認真、檢查部到位的情況，這是，就有可能不正確的打彎水平或豎向筋，才能正常施工。

實際施工中，為了避免柱的外圍鋼筋籠在立柱模等施工過程中受到擾動而偏位，建議在柱鋼筋位置固定后，再用四根短直徑16毫米短鋼筋頭，將鋼筋籠四角與鋼柱焊接固定，這樣能夠有效地保證鋼筋籠位置，避免梁柱水平與豎向鋼筋相碰。

3.6 梁柱斜交帶來的水平梁鋼筋與鋼柱翼緣相交

本工程設計中有部分梁柱斜向相交的情況，由于斜向的鋼筋接駁器難以焊接，這使得梁內鋼筋錨入柱中成為問題。解決的方法主要有；一是將梁的鋼筋盡量從鋼柱翼緣縫隙里穿入梁內，二是將接駁器進行加工或與接駁器生產廠家商量定制生產斜向接駁器。

3.7 現(xiàn)場施工質量管理不到位，套筒的定位

采用CAD制圖，精確定位梁鋼筋，利用梁鋼筋位置確定套筒的位置；指派專人在鋼結構加工廠負責聯(lián)絡與質量監(jiān)督工作；鋼柱安裝中采用紅外磁力線墜、經緯儀等保證鋼柱安裝準。堅持持證上崗制度；質量分包管理，關鍵部位旁站監(jiān)督。

4 結語

在工程施工過程中，鋼結構加工、土建施工、鋼結構安裝等，往往由多個分包單位來完成，期間的圖紙會審、技術銜接、工作配合十分重要，尤其是鋼結構的深化設計工作，稍有不慎，會產生很多的技術矛盾，勢必影響工期，繼而產生大的經濟損失。因此，此類問題必須在業(yè)主統(tǒng)領前提下，由總包牽頭，業(yè)主、設計、監(jiān)理、鋼結構加工、安裝等單位共同參與多方研究，密切配合，才能將本文所述的梁柱鋼筋問題很好的解決。

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