本報駐巴基斯坦特派記者 楊 迅據(jù)法新社報道，一架伊朗客機10日在該國首都德黑蘭附近墜毀。伊朗法爾斯通訊社報道稱，這架飛機當天上午9時許左右從德黑蘭的梅赫拉巴德機場起飛，計劃前往伊朗東部城市塔巴斯，起飛后不久在德黑蘭附近的一個居民區(qū)墜毀。目前各媒體對遇難人數(shù)報道不一，但本次事故至少造成39人遇難，9人生還。機上并未發(fā)現(xiàn)中國乘客。伊朗伊斯蘭共和國通訊社10日報道稱，飛機上39名乘客遇難，其中包括7名兒童，這一報道與英國廣播公司等媒體超過40人死亡的說法略有出入。伊朗國家電視臺和美聯(lián)社的報道稱，有48人在此次事故中遇難，其中包括40名乘客，和8名機組人員。美國廣播公司網(wǎng)站援引一名不愿透露姓名的官員表示，飛機墜毀時，機上有48名乘客。墜毀飛機為安東諾夫—140飛機。美聯(lián)社的報道稱，這款飛機主要是用于伊朗國內(nèi)的短距離飛行，上面有52個座位，運用了烏克蘭的技術(shù)。目前關(guān)于事故原因說法不一。伊朗伊斯蘭共和國通訊社的消息稱，是飛機引擎故障導(dǎo)致了事故的發(fā)生，也有媒體表示，事故原因還在調(diào)查中。對于飛機隸屬的航空公司也存在分歧，一些報道稱，這架飛機屬于塔班航空公司，另一些媒體稱，這架飛機屬于塞帕漢航空公司。梅赫拉巴德位于德黑蘭西郊，雖然也提供國際航線服務(wù)，但主要是為國內(nèi)航班提供服務(wù)，目前大部分國際航班是從德黑蘭的伊瑪姆霍梅尼機場起飛。伊朗上一次發(fā)生的主要空難要追溯到2011年1月，當時伊朗一架波音727飛機因為遭遇暴風(fēng)雪，試圖在伊朗西北部緊急降落時發(fā)生事故，造成70余人死亡。媒體評論稱，伊朗航空業(yè)近年來不斷出事，伊朗國內(nèi)不少政治家將其歸咎于國際制裁，這些國際制裁限制了伊朗購買新飛機，及對已有美國飛機的更新，也使伊朗很難從歐洲購買飛機和零部件。伊朗目前還在服役飛機的零部件有的是從黑市進口，有的是本國制造，也時常有從其他飛機上拆卸零部件的情況。伊朗國內(nèi)不少波音飛機是在1979年伊朗伊斯蘭革命前購買的，此外，維護資金缺乏，保養(yǎng)不善也是航空事故頻發(fā)的原因。據(jù)美國廣播公司網(wǎng)站報道，伊朗目前國內(nèi)有四大航空公司，分別為伊朗航空，阿塞曼航空、馬漢航空以及伊朗航空旅游公司，客機的平均機齡為22年，為7600萬人的市場提供服務(wù)。美國波音公司及德國通用電氣公司表示，如果達成對伊朗放松制裁的協(xié)議，將向伊朗出口零部件。伊朗空軍負責(zé)人稱，一旦制裁放寬，該國至少需要100架客機?！?/p>