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        帕薩特B5電器臺架布線修改方案研究

        2014-08-11 17:39:45曹偉祝林雪肇世華
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年24期

        曹偉 祝林雪 肇世華

        摘 要:隨著現(xiàn)代汽車電器技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車專業(yè)學(xué)生對于汽車電器專業(yè)課的學(xué)習(xí)越來越重視。這時,各大教學(xué)設(shè)備設(shè)計生產(chǎn)商也應(yīng)運(yùn)而生,制造了很多適合教學(xué)的現(xiàn)代化、先進(jìn)儀器設(shè)備,為教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)提供了更多的方便條件。文章以上述科研課題為基礎(chǔ),詳細(xì)分析了原有實(shí)訓(xùn)臺架的弊端,結(jié)合實(shí)際數(shù)據(jù)對比研究,得出其最優(yōu)布線方案。

        關(guān)鍵詞:電器臺架;最優(yōu);布線方案

        引言

        在我國越來越重視職業(yè)教育,國家緊缺具備高水平、高技能、高素質(zhì)的綜合型技能人才的今天,職業(yè)教育顯得越來越重要。而汽車檢測與維修專業(yè)作為職業(yè)教育的重要組成部分,其實(shí)訓(xùn)課程更是重中之重。目前,職業(yè)院校使用的實(shí)訓(xùn)設(shè)備并不是很完善,仍需不斷改進(jìn)。

        文章以帕薩特B5電器實(shí)訓(xùn)臺架為例,根據(jù)以往實(shí)訓(xùn)課程中的實(shí)際調(diào)研、分析,搜集相關(guān)資料,獲得真實(shí)有效的數(shù)據(jù)。同時,與重新布線修改后的臺架作比較研究,并以期刊、論文、網(wǎng)絡(luò)等信息作為論據(jù),通過實(shí)際事例、作比較、列圖表等方法得出結(jié)論。

        1 帕薩特B5電器臺架

        1.1 帕B5臺架簡介

        本臺架是學(xué)院于2009年購置的汽車電器專業(yè)課實(shí)訓(xùn)設(shè)備之一,現(xiàn)有3臺。本臺架是模擬上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5實(shí)車線路,包含有:電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、照明信號系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、車身輔助電器等裝置。并設(shè)置有外接故障設(shè)置盒,可供學(xué)生進(jìn)行電路分析,實(shí)際故障檢測、維修等研究學(xué)習(xí),是當(dāng)今職業(yè)院校汽車電器專業(yè)課的重要實(shí)訓(xùn)設(shè)備。

        1.2 帕B5臺架弊端

        本設(shè)備作為汽車電器課程的重要實(shí)訓(xùn)及考試臺架,在研發(fā)形式、理念上非常先進(jìn),而經(jīng)過近4年的使用后,弊端不斷的顯現(xiàn)出來。由于設(shè)備外接故障盒自帶故障較少并容易被學(xué)生識破,教師在實(shí)際檢測維修課程中,經(jīng)常需要剪斷臺板上的一些導(dǎo)線為學(xué)生設(shè)置故障。久而久之,臺架出現(xiàn)了各種各樣的故障,表1列舉出3個臺架現(xiàn)有常見故障點(diǎn)的個數(shù)。

        表1 臺架各系統(tǒng)故障個數(shù)

        上述故障的特點(diǎn)是,每次課結(jié)束后臺架經(jīng)過實(shí)訓(xùn)教師的維修后大部分可恢復(fù),但下次實(shí)訓(xùn)結(jié)束后,這些故障仍會反復(fù)出現(xiàn),甚至出現(xiàn)更多故障點(diǎn),很多故障出現(xiàn)的原因都是長時間設(shè)置故障造成的線路虛連等。

        2 帕B5布線修改方案

        本研究的主要內(nèi)容就是將臺架上的所有線路拆下、重新布線,將每條線路可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)連線接到外部按鈕上。重點(diǎn)解決的關(guān)鍵技術(shù)問題就是引到按鈕上的線路較多,如何合理安排及減少其導(dǎo)線數(shù)目。例如:喇叭電路,在連接這一電路時,我們在喇叭開關(guān)和喇叭上面的線路中斷開并接入按鈕,按鈕按下電路通路,反之設(shè)置故障時將其按起。

        臺架中的其他線路也以類似方法進(jìn)行修改布線,本研究以臺架2做實(shí)驗(yàn),經(jīng)改造并投入使用后的臺架2明顯優(yōu)于另兩個臺架,故障點(diǎn)減少并且不會反復(fù)出現(xiàn)偶發(fā)現(xiàn)象。利用表2來反應(yīng)重新修改布線后臺架2的優(yōu)勢。

        表2 臺架各系統(tǒng)故障個數(shù)

        3 結(jié)束語

        這一項(xiàng)目的成功研究,在教學(xué)中節(jié)省了大部分的實(shí)訓(xùn)時間,以往兩個故障的設(shè)置大約就需要5分鐘左右的時間,而改進(jìn)后的臺架將采用按鈕式的故障設(shè)置方式,每次設(shè)置只需短短的幾秒鐘,這樣就能使課堂效果更好;而且手動設(shè)置的故障非常容易被發(fā)現(xiàn),尤其是在考試的過程中,采用按鈕式故障設(shè)置方法后,會在無形中加大難度,促使學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí),同時故障真正找出后更會加大學(xué)生的成就感,增強(qiáng)學(xué)習(xí)的積極性;修改前的設(shè)備大約使用4年左右,全車線路接近癱瘓,整體上虛連,燈光設(shè)備較容易燒毀,而且保險、接線柱特別容易發(fā)熱,甚至融化,所以,幾乎每節(jié)課都要更換一些保險,定期更換開關(guān)等,長期下去更會縮短其壽命,增加經(jīng)濟(jì)開支;而修改后的設(shè)備能完全的避免問題,大大增加其使用壽命,更會節(jié)省一筆開銷。總之,本設(shè)備修改后應(yīng)用前景將十分樂觀。

        參考文獻(xiàn)

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