姜麗麗

摘 要：公路試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工過(guò)程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)于公路工程質(zhì)量的控制有重要的作用，因此，如何做好公路試驗(yàn)檢測(cè)工作也是公路施工技術(shù)人員需要研究的一項(xiàng)課題。文章作者簡(jiǎn)單介紹了公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的內(nèi)容，同時(shí)論述了加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要意義及通過(guò)此項(xiàng)工作提高公路質(zhì)量的措施和途徑，供同行業(yè)學(xué)者參考。

關(guān)鍵詞：公路試驗(yàn)檢測(cè)；公路工程；措施；途徑

引言

公路試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工過(guò)程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)于公路工程質(zhì)量的控制有重要的作用，無(wú)論在公路工程施工質(zhì)量控制過(guò)程中，還是在竣工驗(yàn)收評(píng)定過(guò)程中，公路試驗(yàn)檢測(cè)工作都起著關(guān)鍵的作用。在公路工程建設(shè)過(guò)程中，往往會(huì)使用新材料、新技術(shù)或采用新的工藝，這些新材料質(zhì)量如何，新技術(shù)或是新工藝能否達(dá)到質(zhì)量控制的要求，都需要通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)工作來(lái)判斷，對(duì)于各種材料的質(zhì)量科學(xué)的評(píng)定，從而對(duì)工程質(zhì)量做合理的控制與科學(xué)的評(píng)定。所以說(shuō)，公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的合理、科學(xué)的應(yīng)用，對(duì)于降低工程造價(jià)、提高工程質(zhì)量、推動(dòng)新技術(shù)或新工藝的應(yīng)用等都起著重要的作用，對(duì)于控制工程質(zhì)量有重要的意義。

1 公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的內(nèi)容

1.1 對(duì)承包商試驗(yàn)室進(jìn)行監(jiān)督，并對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)

1.1.1 在公路建設(shè)過(guò)程中，路基土石方填筑項(xiàng)目是很重要的一個(gè)工作內(nèi)容，要確保其填筑土方的質(zhì)量，就需要檢測(cè)密度、含水量、土的顆粒分析和強(qiáng)度試驗(yàn)等項(xiàng)目，以確保其質(zhì)量符合技術(shù)要求，從而保證公程質(zhì)量。

1.1.2 為保證公路工程質(zhì)量，對(duì)于橋涵構(gòu)造物的檢測(cè)工作尤其重要，開(kāi)工前需要對(duì)于每一原材料都要進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)內(nèi)容主要包括以下方面：一是對(duì)砂石、砂礫等物料進(jìn)行試驗(yàn)，主要檢驗(yàn)其堆積密度、表觀密度和物料的堅(jiān)固性試驗(yàn)等；二是對(duì)水泥建筑材料進(jìn)行強(qiáng)度、稠度、凝結(jié)時(shí)間和細(xì)度的試驗(yàn)；其中，還需要檢測(cè)水泥砂漿的稠度、密度以及抗壓強(qiáng)度等特性；在公路建設(shè)中，對(duì)水泥混凝土的力學(xué)試驗(yàn)尤其重要，需要通過(guò)此試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析水泥混凝土的密度，打壓，抗壓強(qiáng)度和抗凍等性質(zhì)；三是對(duì)公路建筑過(guò)程中所需使用的鋼材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，主要檢驗(yàn)鋼材的表面形狀、標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、級(jí)別、鋼材直徑、抗壓強(qiáng)度及溫度對(duì)鋼材的影響程度等，同時(shí)，鋼材在焊接時(shí)的質(zhì)量也需要進(jìn)行檢測(cè)，以保證路基的穩(wěn)定性；四是對(duì)公路工程中所用水的水質(zhì)進(jìn)行分析，需要對(duì)水中所含有的氯離子、硫酸根等酸性物質(zhì)和水的酸堿度進(jìn)行檢驗(yàn)。

1.1.3 以上準(zhǔn)備工作完成后，需要對(duì)路面建設(shè)用材料進(jìn)行檢測(cè)，主要的檢驗(yàn)內(nèi)容如下：公路路面鋪設(shè)所需使用的主要材料有三種，一是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，二是礦料，三是瀝青，這三種材料按比例混合構(gòu)成路面鋪設(shè)的必須材料，所以要保證路面鋪設(shè)的質(zhì)量，對(duì)于這三種材料的檢測(cè)就十分重要。對(duì)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料來(lái)說(shuō)，需要對(duì)它的抗壓強(qiáng)度、含水量、穩(wěn)定性和石灰劑量進(jìn)行測(cè)驗(yàn)分析；而對(duì)于礦料材料，我們需要試驗(yàn)碎石的磨光值、磨耗值和顆粒組成等各項(xiàng)指標(biāo)，砂石的堅(jiān)固性和視密度等，還有礦粉的含水量及顆粒組成等各項(xiàng)指標(biāo)。在試驗(yàn)瀝青混合料時(shí)，需要對(duì)原材料的含水量、相對(duì)密度、針入度及混合料的密度、瀝青含量及飽和度等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試。

1.1.4 公路工程建設(shè)施工過(guò)程中，還需要對(duì)于路基和路面進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。主要檢測(cè)內(nèi)容為路基和路面的尺寸、厚度和粗糙程度等。

1.2 在公路工程施工建設(shè)前，對(duì)于原材料的檢測(cè)和驗(yàn)收工作十分重要的，同時(shí)，為確保工程質(zhì)量符合技術(shù)要求，需要隨時(shí)對(duì)于中間產(chǎn)品的質(zhì)量做檢測(cè)監(jiān)督。原材料的質(zhì)量控制主要檢測(cè)水泥、鋼材、瀝青、工程施工過(guò)程所使用的水、土、砂石，及一些添加劑等。這些原材料的檢測(cè)和試驗(yàn)是為了保證它們能夠符合工程設(shè)計(jì)和技術(shù)要求，并保證采購(gòu)材料達(dá)到質(zhì)量技術(shù)要求。

2 加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作在公路施工過(guò)程中具有重要作用。首先，通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)的手段，可以就地取材，對(duì)于當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，符合質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的即可用于公路施工建設(shè)，這樣可以節(jié)省大量的人力、物力，降低原材料采購(gòu)成本，從而降低工程造價(jià)。例如，沙石、填料等均可以通過(guò)試驗(yàn)手段，確定其是否符合技術(shù)要求，在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行采購(gòu)。試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于工程施工過(guò)程中，推廣使用新工藝、新技術(shù)、新材料都具有推動(dòng)和鑒別作用。新技術(shù)等的應(yīng)用，要時(shí)刻關(guān)注其工程質(zhì)量是否達(dá)到技術(shù)要求，其新工藝、新技術(shù)等的應(yīng)用是否適宜，能否對(duì)工程質(zhì)量帶來(lái)隱患等，都需要通過(guò)檢測(cè)手段來(lái)判斷，這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)也為新技術(shù)的應(yīng)用提供了有效經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，可以科學(xué)有效地評(píng)定各種成品、半成品材料質(zhì)量的好壞。通過(guò)這種科學(xué)的方法，對(duì)于任何原材料質(zhì)量均可以檢驗(yàn)鑒定，從而評(píng)定其質(zhì)量是否合格，從而確定其是否適用于整個(gè)工程施工建設(shè)，對(duì)于原材料使用的可靠性與安全性提供了數(shù)據(jù)支持。工程施工質(zhì)量也需要通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)手段來(lái)進(jìn)行控制，這個(gè)控制過(guò)程主要包括施工質(zhì)量過(guò)程控制和竣工后的評(píng)定驗(yàn)收控制兩個(gè)方面。而試驗(yàn)檢測(cè)適用于工程的各個(gè)階段，是一種科學(xué)有效的方法。因此，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，勢(shì)在必行。

3 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作是提高工程質(zhì)量的措施及途徑

3.1 要提高試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量，確保試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，對(duì)于檢測(cè)人員素質(zhì)的提高是首要任務(wù)，因此檢測(cè)人員的培訓(xùn)工作就成了重中之重。只有具有專業(yè)的檢測(cè)技術(shù)知識(shí)，才能檢驗(yàn)得出可靠的數(shù)據(jù)。只有了解施工工序的基礎(chǔ)技術(shù)常識(shí)，才能做到得心應(yīng)手，達(dá)到技術(shù)和質(zhì)量的要求。

3.2 加強(qiáng)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的管理，完善工程質(zhì)量管理制度及法規(guī)建設(shè)，對(duì)于行政管理部門要嚴(yán)格考核質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格審批，定期檢查與考核，確保質(zhì)檢機(jī)構(gòu)能夠提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，對(duì)于違規(guī)操作的、不合格的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)要嚴(yán)肅處理。

3.3 加強(qiáng)質(zhì)量管理建設(shè)與教育，責(zé)任落實(shí)到人，使用從最高質(zhì)量管理者到最低的質(zhì)量檢驗(yàn)員都有很強(qiáng)的質(zhì)量意識(shí)和職業(yè)道德，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做好本職工作，以合理有效的措施提高質(zhì)量管理水平。在實(shí)際工作中，職責(zé)劃分清晰，分工明確，真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。這樣就可以各自把好質(zhì)量關(guān)，有效的激勵(lì)各職員工做好自己的分內(nèi)職責(zé)。

3.4 試驗(yàn)檢測(cè)需要嚴(yán)把施工過(guò)程的幾個(gè)環(huán)節(jié)

3.4.1 材料質(zhì)量的控制，原材料、半成品、成品都是需要經(jīng)過(guò)科學(xué)合理的檢驗(yàn)，只有符合標(biāo)準(zhǔn)的才可以使用，那些不符合規(guī)范的是要拒絕用在工程中。另外為更好的確定是否真正符合技術(shù)需求，對(duì)于原材料也要進(jìn)行非常規(guī)的測(cè)試。對(duì)于新材料、新工藝、新技術(shù)，要嚴(yán)格檢驗(yàn)，新事物的應(yīng)用要經(jīng)過(guò)實(shí)踐的考驗(yàn)，合格才可使用，不能亂用。

3.4.2 關(guān)鍵施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)要嚴(yán)肅對(duì)待，遵守檢驗(yàn)規(guī)范，確保其數(shù)據(jù)的正確和精確，做到最小的誤差，保證數(shù)據(jù)的可靠性，做到最準(zhǔn)的精確度，從而保證施工質(zhì)量。

3.4.3 加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量管控，確保施工質(zhì)量，這些管控主要包括監(jiān)理抽檢、施工單位自檢、政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。對(duì)于施工單位最好建立一個(gè)工地試驗(yàn)室，組織有經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，確保自檢準(zhǔn)確合格。

3.4.4 各個(gè)分項(xiàng)工程要分別做好質(zhì)量驗(yàn)收，以保證整個(gè)工程施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

公路工程檢測(cè)技術(shù)對(duì)于公路工程質(zhì)量控制、降低工程造價(jià)都具有重要意義?，F(xiàn)如今，公路工程建設(shè)項(xiàng)目多，新技術(shù)、新工藝應(yīng)用也較多，因此，對(duì)于公路工程檢測(cè)技術(shù)要求也較高，它對(duì)于新技術(shù)等的應(yīng)用能提供可靠的數(shù)據(jù)信息。提高公路工程質(zhì)量，加強(qiáng)試驗(yàn)檢驗(yàn)工作是必需環(huán)節(jié)。

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