蘇建軍

今年的世界電信日剛過近兩月，中國三大電信運(yùn)營商分別公布了各自的5月份業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。從公布數(shù)據(jù)看，中國移動4G業(yè)務(wù)增長最快，中國聯(lián)通次之，而2013年財(cái)報(bào)和2014年一季度財(cái)報(bào)均靚麗的中國電信卻又流失移動了業(yè)務(wù)客戶95萬戶，加之公布的前4月的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，今年1至5月中國電信已流失移動業(yè)務(wù)客戶近436萬戶。6月27日下午，工信部突然宣布向中國電信和中國聯(lián)通發(fā)放LTE-FDD試驗(yàn)網(wǎng)牌照（下稱FDD），這標(biāo)志著困擾中國電信和中國聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)難題得以解決，但中國電信能否挽回?cái)【稚胁豢芍?/p>

都是4G惹的禍

出于中國某種迷信色彩的說法，中國人在選擇手機(jī)號碼時(shí)多避開“4”這個(gè)數(shù)字，而2014年的4G移動業(yè)務(wù)也似乎是中國電信生死劫。

2013年底，工信部向中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大移動電信運(yùn)營商發(fā)放了4G運(yùn)營牌照，三大運(yùn)營商也正式具備了4G業(yè)務(wù)運(yùn)營資格，并開展4G相關(guān)業(yè)務(wù)。這標(biāo)志著中國電信業(yè)4G時(shí)代的開始，自此圍繞著4G的各種營銷宣傳鋪天蓋地而來，4G的各種消費(fèi)優(yōu)勢也日益深入人心。

“快人一步”是中國第一大移動運(yùn)營商中國移動提出的4G宣傳口號，擁有移動業(yè)務(wù)客戶最多的中國移動在4G的布局、營銷宣傳戰(zhàn)略中也確實(shí)快了中國聯(lián)通和中國電信一步。 從今年初開始，在不到半年的時(shí)間里建設(shè)了超過25萬個(gè)4G基站，覆蓋了200多個(gè)城市，發(fā)展了811萬個(gè)4G用戶。中國聯(lián)通因?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)制式WCDMA通過升級，借助目前的3G4G一體化套餐的宣傳也獲得了不少用戶，3G/4G用戶數(shù)凈增334.8萬戶。而中國電信4G業(yè)務(wù)卻似乎只是在原地踏步，客戶大量流失也就不足為奇。

中國電信已現(xiàn)硬傷

移動業(yè)務(wù)客戶選擇通信運(yùn)營商時(shí)所主要考慮的無非是通話質(zhì)量、上網(wǎng)速度和價(jià)格三個(gè)因素（目前三大運(yùn)營商的服務(wù)基本都不錯(cuò)，筆者忽略未計(jì)）。顯而易見，前兩個(gè)主因與運(yùn)營商的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)，中國移動已建設(shè)超過25萬個(gè)基站，覆蓋了200多個(gè)城市，至此一點(diǎn)，中國電信就已經(jīng)失了先手。

再看價(jià)格，消費(fèi)價(jià)格上就目前中國電信資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（含套餐）看，并不比中國移動、中國聯(lián)通低廉。而中國電信的終端（手機(jī)）價(jià)格卻明顯高于中國移動和中國聯(lián)通，且可選擇品牌和型號也明顯少于上述兩家。這個(gè)也是中國電信的硬傷。

6年前，中國電信從中國聯(lián)通接手CDMA時(shí)，被稱為通信行業(yè)“門外的野蠻人”， 因?yàn)楹蟀l(fā)的它，一是沒有經(jīng)驗(yàn)，二是沒有“技術(shù)”。中國電信用辦理家電寬帶等業(yè)務(wù)送話費(fèi)套餐的營銷手段迅速擴(kuò)張至今天的1億多用戶，而這種拼價(jià)格的方式已逐漸被中國移動和中國聯(lián)通以更優(yōu)惠的促銷“劫殺”。而今年的虛擬運(yùn)營商的加入會使這場“廝殺”更加慘烈，中國電信的優(yōu)勢也將損失殆盡。

FDD成救命稻草

中國電信在4G網(wǎng)絡(luò)的競爭中較為被動。去年工信部僅頒發(fā)了LTE-TDD的牌照，這是中國移動“拿手”的制式，而中國電信、中國聯(lián)通甚至還要向中移動租借TDD的基站。這樣的競爭，中國移動一開始就贏在了起跑線上，所以我們經(jīng)?？吹街袊娦哦麻L王曉初要求工信部發(fā)放LTE-FDD牌照的言論。但6月27日下午，工信部突然宣布向中國電信和中國聯(lián)通發(fā)放LTE-FDD試驗(yàn)網(wǎng)牌照，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，盡管工信部此次發(fā)放的不是正式商用牌照，但是中國聯(lián)通和中國電信仍將有可能借助此次機(jī)會，扭轉(zhuǎn)在目前市場上的不利局面。

業(yè)內(nèi)人士表示，F(xiàn)DD的牌照更像是還原4G網(wǎng)絡(luò)市場競爭的復(fù)位鍵，有了FDD牌照，中國電信就有了反超中國移動的可能。值得注意的是，這并不是中國電信一家的機(jī)會，中國聯(lián)通也在等待這個(gè)機(jī)會，所以我們并不排除，未來中國聯(lián)通將與中國電信聯(lián)合對抗中國移動的可能，就業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)來看，中國電信與中國聯(lián)通也是關(guān)聯(lián)度最大的。

一邊是已經(jīng)絕塵而去的中國移動，一邊是和自己抱有同樣希望、蓄勢待發(fā)的中國聯(lián)通，即便是FDD牌照順利發(fā)放，筆者認(rèn)為中國電信也可說是岌岌可危，更何況，F(xiàn)DD正式牌照發(fā)放仍就沒有時(shí)間表。

此前有媒體報(bào)道，“電信業(yè)將重組成立與三大電信運(yùn)營商平級的國家基站公司，注冊資金百億左右”，并稱“新公司將把三大運(yùn)營商的新建基站、鐵塔、管道都承攬下來，今后三大運(yùn)營商不再自建基站，而是租用國家基站公司的基站，維護(hù)工作也交給國家基站公司”。

這似乎也讓基站建設(shè)落后于中國移動的中國聯(lián)通，尤其是中國電信看到了一絲曙光，但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即便報(bào)道成真，三大公司的基礎(chǔ)建設(shè)歸到“基站公司”，國家高層也會考慮根據(jù)投入多少給予三大公司不同的補(bǔ)貼或是優(yōu)惠政策，再者，這些行為都涉及不到已發(fā)展的4G客戶利益，中國電信不會從中撈到什么好處，就算再啟動價(jià)格大戰(zhàn)，中國電信抗衡中國移動幾無勝算。endprint