摘要：公路建設(shè)工作所涉及到的地質(zhì)類型較為復(fù)雜，建設(shè)工程時(shí)間跨度也較大，在實(shí)際建設(shè)過程中，會給地表植被帶來嚴(yán)重破壞，造成水土流失。干熱河谷屬較為特別的地質(zhì)類型，因而在該區(qū)域公路建設(shè)過程中應(yīng)結(jié)合其特點(diǎn)，全面進(jìn)行水土保持及植被恢復(fù)工作，本文結(jié)合實(shí)際情況對其進(jìn)行了詳細(xì)研究。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；干熱河谷；水土保持；植被恢復(fù)

中圖分類號： S157 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： 1674-0432（2014）-11-69-1

由于公路建設(shè)規(guī)模大、工期長的特點(diǎn)，使得施工地的水土流失較為嚴(yán)重，而干熱河谷其自身惡劣的自然環(huán)境使得地表水土流失問題更為嚴(yán)重。在保持其現(xiàn)有水土的基礎(chǔ)上，在公路建設(shè)中采取恢復(fù)植被的方式能有效提高水土環(huán)境。

1 干熱河谷的基本地理情況

干熱河谷主要位于我國西南部亞熱帶地區(qū)，以橫斷山脈附近江河流域形成的深切割河谷為代表，熱量充足、蒸發(fā)量高、降水量少，容易發(fā)生高低溫雙重氣候?yàn)?zāi)害是其主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)。由于其干熱型氣候，干熱河谷的土壤也多為赤土、紫土等貧瘠型土壤，水土質(zhì)量較差，較為苛刻的自然環(huán)境使得高大喬木無法在這一地區(qū)健康生長，因而大多以草叢配合稀少灌木為主要自然植被，而這也對公路建設(shè)的水土保持工作帶來了較大約束，需要對植被恢復(fù)工作進(jìn)行具體調(diào)整。

本文結(jié)合國內(nèi)S307省道公路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，對干熱河谷公路建設(shè)水土保持的相關(guān)措施進(jìn)行了具體分析。

2 干熱河谷公路建設(shè)水土保持中植被恢復(fù)的相關(guān)措施

2.1 S307省道公路環(huán)境概況

S307公路橫跨四川省橫斷山脈東段小涼山的干熱河谷地帶，公路段內(nèi)主要以農(nóng)耕、林地及荒草地為主，區(qū)域內(nèi)主要植物為杉木、柏木及馬尾松等常綠針葉樹，少數(shù)路段存在竹林，林草植被覆蓋比例約為30%。

2.2 干熱河谷公路建設(shè)水土保持中植被恢復(fù)的基本要求

在實(shí)際工作中，應(yīng)結(jié)合干熱河谷地區(qū)自然環(huán)境以及公路建設(shè)對土壤造成的影響和植被遭破壞情況，在進(jìn)行干熱河谷公路建設(shè)水土保持的植被種植時(shí)，采用以灌木草叢為主稀喬木為輔的種植模式。綜合植被生態(tài)功能與景觀功能，不同地區(qū)種植相應(yīng)植被。

2.3 S307省道公路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)

結(jié)合S307公路建設(shè)過程中對區(qū)域土壤的影響和干熱河谷公路建設(shè)的基本要求，在實(shí)際建設(shè)工作中使用較先進(jìn)的植被恢復(fù)措施，對以下部分進(jìn)行應(yīng)用研究。

2.3.1 公路路基處理 對路基的處理主要分為路基邊坡和道路兩側(cè)兩個(gè)部分。由于建設(shè)時(shí)需要挖取較龐大土石方量，而區(qū)域內(nèi)雨水較為集中，所以在路基邊坡處理時(shí)需要適當(dāng)結(jié)合相應(yīng)技術(shù)謹(jǐn)慎進(jìn)行。現(xiàn)有較為實(shí)用的技術(shù)包括為植物防護(hù)與綜合防護(hù)兩類：植物防護(hù)主要指通以“草為主木為輔”為手段，對邊坡土壤進(jìn)行防護(hù)，由于干熱河谷的土壤較為貧瘠，故此手段不細(xì)述；綜合防護(hù)將植物防護(hù)與人工防護(hù)相融合，主要采取土木格柵植草綠化土工材料綠化等先進(jìn)方式進(jìn)行水土防護(hù)，此方法與干熱河谷區(qū)的自然環(huán)境相適應(yīng)，可以廣泛采用。

針對S307公路路段的自然環(huán)境，實(shí)際路基處理應(yīng)該從雨水、地表徑流及土壤三方面處理。在地表植被的選擇上，路基邊坡可以先以噴播方式，種植以狗牙根、沙打旺等生存力較強(qiáng)的草種，并在1米過渡帶內(nèi)散種紫穗槐、車桑子等稀喬木或灌木；道路兩側(cè)則種植木棉花或刺槐等生存力較強(qiáng)又具觀賞性的行道樹，并散種狗牙根等草種全面覆蓋地表。在兼顧景觀性和植被生態(tài)功能的前提上，有效防護(hù)路基水土。

2.3.2 棄渣場防護(hù) 棄渣場的主要作用是放置公路施工中的棄土等，由于干熱河谷地區(qū)的土壤特點(diǎn)及氣候特點(diǎn)，棄渣場土壤存在較多孔隙、穩(wěn)定性較差，遇到強(qiáng)降雨時(shí)，非常容易發(fā)生水土流失，導(dǎo)致區(qū)域荒漠化。對這一區(qū)域的水土防護(hù)，在公路建設(shè)期覆蓋黃麻土工布方式對土壤進(jìn)行處理，完成對土壤濕度、土壤顆粒結(jié)構(gòu)等詳細(xì)指標(biāo)的詳細(xì)調(diào)節(jié)；施工結(jié)束后的自然恢復(fù)期在棄渣場邊緣種植紅豆草、沙打旺等綜合經(jīng)濟(jì)效益較高草種并配合種植新銀合歡等喬木。

2.3.3 實(shí)際施工過程 由于公路建設(shè)周期較長，因而在實(shí)際施工過程中，會形成施工便道、施工營地等臨時(shí)工程場地，該區(qū)域在工程結(jié)束后會全面拆除，需要在后期恢復(fù)植被并采取相應(yīng)水土防護(hù)措施。主要包括對占用耕地的復(fù)墾；荒地種植原有植物；灌木林地則加種銀合歡、車桑子等稀喬木等恢復(fù)當(dāng)?shù)貑棠静⑴浜仙炒蛲?、紅豆草為主的草類植被覆蓋地表等多個(gè)方面，進(jìn)而盡快恢復(fù)臨時(shí)工程場地的水土環(huán)境及生態(tài)情況。

3 結(jié)語

通過對干熱河谷公路建設(shè)水土保持中植被恢復(fù)的應(yīng)用進(jìn)行研究，結(jié)合S307公路的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)可知，在進(jìn)行相應(yīng)工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照公路路基、棄渣場和實(shí)際施工過程三個(gè)部分進(jìn)行詳細(xì)處理。作為綜合水土防護(hù)的重要手段，植被恢復(fù)措施有著不可替代的作用，它可以全面滿足干熱河谷區(qū)的嚴(yán)峻氣候條件及土壤環(huán)境，值得在該地區(qū)的公路建設(shè)水土防護(hù)中全面推廣。

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作者簡介：楊艷輝，凌海市水土保持局，工程師，研究方向：水土保持。

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