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        公路軟基智能信息化監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)

        2014-08-08 14:34:34姜哲李克
        無線互聯(lián)科技 2014年6期
        關鍵詞:光纖孔隙監(jiān)控

        姜哲 李克

        摘要:本文主要介紹高等級公路軟基光纖現(xiàn)場篩測系統(tǒng)與遠程監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)與應用,該監(jiān)測系統(tǒng)可以實時、在線、遠程的讀取施工現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù),經(jīng)過計算得到包括路基沉降、水壓力以及溫度等在內(nèi)的各種監(jiān)控參數(shù),將檢測數(shù)據(jù)及監(jiān)控參數(shù)以用戶圖形界面的方式顯示給各監(jiān)理單位和監(jiān)控單位。通過該監(jiān)測系統(tǒng)可以遠距離實現(xiàn)實時分析采集的監(jiān)測數(shù)據(jù),及時指導現(xiàn)場施工,從而實現(xiàn)軟基施工及工后沉降的遠程在線監(jiān)測。

        關鍵詞:公路;軟基智能信息化;監(jiān)測系統(tǒng)1監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)的目的

        高等級公路軟基智能光纖在線監(jiān)測系統(tǒng)是利用Visual C++6.0編寫的現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與分析軟件系統(tǒng),主要目的通過該軟件系統(tǒng)對光纖光柵傳感器監(jiān)測的高等級公路軟土地基在路堤加載、路面施工以及運營過程中的土體沉降、孔隙水壓力、溫度等參數(shù)進行實時在線數(shù)據(jù)采集,并通過該軟件對采集的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析,以便及時指導現(xiàn)場路堤施工,實現(xiàn)公路軟基監(jiān)測的智能信息化,提高監(jiān)測效率,節(jié)約工程成本。

        2監(jiān)測系統(tǒng)的主要功能

        高等級公路軟基智能光纖在線監(jiān)測系統(tǒng)軟件主要功能是實時讀取軟基施工現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù),經(jīng)過計算得到包括路基沉降、孔隙水壓力以及溫度等各種監(jiān)控參數(shù),將檢測數(shù)據(jù)及監(jiān)控參數(shù)以用戶圖形界面的方式顯示給用戶,用戶可在任何時候?qū)ΜF(xiàn)場施工情況進行監(jiān)視,對歷史情況進行查詢,及時掌握最新的軟基監(jiān)控信息。

        監(jiān)測系統(tǒng)的具體功能如下:

        ⑴實時讀取現(xiàn)場光纖光柵傳感器所監(jiān)測軟基的沉降、孔隙水壓和溫度的數(shù)據(jù),并以曲線的形式直觀顯示。首先讀取沉降光纖光柵傳感器、光纖光柵孔隙水壓傳感器以及光纖光柵溫度傳感器等測量初始值,將各初始狀態(tài)值作為參照數(shù)值;然后,實時讀取光纖光柵傳感器的波長數(shù)據(jù),與上述初始狀態(tài)值進行對比,就可以得到傳感器采集的數(shù)據(jù)的變化情況。對每個傳感器讀取的數(shù)據(jù)與上述初始襖態(tài)值進行比較、計算,并將計算結(jié)果以實時參數(shù)、實時參數(shù)曲線等多種形式顯示給用戶。

        ⑵形成歷史數(shù)據(jù)庫,根據(jù)用戶需要可以實時顯示軟基沉降、孔隙水壓力和溫度的歷史曲線。根據(jù)工況,在每次監(jiān)測時,將監(jiān)測的數(shù)據(jù)進行保存,形成歷史數(shù)據(jù)庫。按照一定頻率將實時數(shù)據(jù)庫中的一組數(shù)據(jù)存儲入歷史數(shù)據(jù)庫,持續(xù)一段時間后,就形成這段時間內(nèi)的歷史記錄。在需要對歷史數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)進行分析時,將歷史數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)讀取出來,顯示沉降歷史曲線、孔隙水壓力歷史曲線和溫度歷史曲線。

        ⑶利用歷史數(shù)據(jù)庫和實測數(shù)據(jù)進行沉降速率計算,根據(jù)預先設定的閾值講行比較、判斷,實現(xiàn)軟基沉降預警預報功能。

        ⑷軟件系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫存儲有參數(shù)的配置信息,通過對配置信息進行修改可以實用不同工況的測量要求。

        3監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

        軟基智能光纖監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括光纖傳感器、軟基沉降光纖解調(diào)儀、實時數(shù)據(jù)庫與歷史數(shù)據(jù)庫和系統(tǒng)應用程序,系統(tǒng)應用程序包括系統(tǒng)登錄、參數(shù)監(jiān)測、時程曲線、沉降報警、參數(shù)配置和密碼設置等。

        軟基光纖監(jiān)測系統(tǒng)軟件的設計采用C/S結(jié)構(gòu),各模塊可以有機結(jié)合,靈活地進行數(shù)據(jù)和警報的傳送、管理。開發(fā)軟件選用Visual C++6.0,系統(tǒng)運行環(huán)境支持Windows98/2000/XP/2003/VISTA,啟動系統(tǒng)時不再需要其他軟件支持。

        艙測系統(tǒng)中,用戶包括施工單位、監(jiān)理單位和監(jiān)控單位。光纖檢測到的實時數(shù)據(jù)存放于指定存儲文件中,供用戶進行讀取和查詢。對數(shù)據(jù)進行加工處理后返回到用戶圖形界面的操作結(jié)果可以是各種數(shù)值、圖形和曲線。用戶通過系統(tǒng)可以方便地進行調(diào)用。

        4監(jiān)測系統(tǒng)的特點

        監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)點如下:

        (1)實時性好,實時讀取數(shù)據(jù)并顯示,加快監(jiān)測數(shù)據(jù)的傳遞、實時反映軟基處理的情況,便于了解現(xiàn)場施工情況。

        (2)自動化程度高,自動讀取和準確顯示現(xiàn)場采集數(shù)據(jù),自動對各種監(jiān)測參數(shù)進行量化計算,并對歷史沉降和當前沉降情況進行報警,有利于全面反映軟基情況。

        當前對路基沉降、孔隙水壓力以及溫度等各種監(jiān)控參數(shù)的計算是通過人工利用光纖檢測數(shù)據(jù)進行計算后,再以書面報告提交,不僅耗費時間,而且當沉降出現(xiàn)異常時往往不能及時上報,不利于監(jiān)控部門及時掌握軟基進展情況。高等級公路軟基光纖監(jiān)測系統(tǒng)的實時顯示、自動計算和報警功能改變了人工計算再上報的模式,不僅大大減少了人工計算所耗費的大量精力和時間,還可對當前路基沉降情況進行實時報警,實現(xiàn)了軟基監(jiān)控數(shù)據(jù)的有效監(jiān)測和管理。

        (3)解決了軟基監(jiān)控中對路基沉降等狀況上報滯后、監(jiān)控不力等問題,有利于掌握監(jiān)控信息,有效指導施工,通過圖形顯示等功能直觀反映現(xiàn)場信息,并已實現(xiàn)沉降報警功能,對推動高等級公路軟基監(jiān)控的信息化、智能化和自動化具有重要意義。

        5監(jiān)測系統(tǒng)運行環(huán)境

        5.1 硬件環(huán)境

        CPU:推薦使用奔騰Pentium4以上的CP[J。

        內(nèi)存:推薦使用lGB以上的內(nèi)存。

        硬盤:至少提供1GB的運行空間。

        顯示卡:推薦使用1024×768像素及以上分辨率,顯存256MB以上,顯示器推薦使用液晶顯示器,支持1024×768像素及以上分辨率和75Hz的刷新率。

        5.2 軟件環(huán)境

        操作系統(tǒng):Windows XP/VISTA。

        [參考文獻]

        [1]楊明,楊志剛,林祖森.加速度計輸出信號的信息組成[J].華北工學學報,2000,1(1):44~46.

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