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        浙江省流通產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭力評價*

        2014-08-08 00:59:57浙江工商大學(xué)浙江水利水電學(xué)院鄭書莉
        經(jīng)濟(jì)研究參考 2014年70期
        關(guān)鍵詞:競爭力評價

        浙江工商大學(xué)浙江水利水電學(xué)院 鄭書莉

        浙江工商大學(xué) 盛 亞 曹玉香

        浙江省流通產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭力評價*

        浙江工商大學(xué)浙江水利水電學(xué)院 鄭書莉

        浙江工商大學(xué) 盛 亞 曹玉香

        一、問題提出

        隨著市場經(jīng)濟(jì)的日益繁榮,流通產(chǎn)業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)運行中的作用不斷提高,流通逐漸由被動地連接生產(chǎn)和消費的中介轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥貙ιa(chǎn)和消費發(fā)揮引導(dǎo)作用的重要產(chǎn)業(yè),其重要性已得到理論和實踐界的充分肯定。盡管隨著生產(chǎn)和消費的快速增長,流通產(chǎn)業(yè)也得到了快速發(fā)展,但其增長遵循的是由經(jīng)濟(jì)體制改革引發(fā)資本等生產(chǎn)要素注入的被動成長路徑,流通產(chǎn)業(yè)自身能動力不足使其達(dá)到最優(yōu)流通效率水平,仍以粗放式增長方式為主,流通業(yè)競爭力仍顯不足,對經(jīng)濟(jì)增長的引導(dǎo)作用仍有待提高。

        浙江省GDP多年來在全國名列第三四位,然而其流通業(yè)競爭力的綜合評價在全國排名次于廣東省、北京、上海、江蘇省和山東省,居于第六位,可見其流通業(yè)競爭力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平競爭力耦合程度較低,這從整體上形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的限制因素。伴隨著世界經(jīng)濟(jì)增長減緩,浙江省外向型經(jīng)濟(jì)遭遇巨大挑戰(zhàn);但近期上海自貿(mào)區(qū)給長三角地區(qū)帶來了虹吸效應(yīng)和溢出效應(yīng),浙江省要通過“跨境電子商務(wù)自由貿(mào)易試驗區(qū)”項目實現(xiàn)與之對接,商貿(mào)流通能力成為必要的配套條件之一。對浙江省十一個地區(qū)的流通產(chǎn)業(yè)競爭力進(jìn)行評價和比較,一方面有助于考察其對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)程度及與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的耦合程度,另一方面有利于客觀評價每一個地區(qū)流通業(yè)發(fā)展的短板,對于提升區(qū)域流通產(chǎn)業(yè)競爭力和推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供理論及現(xiàn)實依據(jù)。

        二、文獻(xiàn)綜述

        已有的研究成果基本遵循“商品流通—商品/資金流通”的過程定義流通的概念。馬克思對商品流通的定義是:“每個商品的形態(tài)變化系列所形成的循環(huán),同其他商品的循環(huán)不可分割地交錯在一起,這全部過程就表現(xiàn)為商品流通?!?日本學(xué)者田島義博(1962)將流通定義為“商品從生產(chǎn)者到消費者轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象或為轉(zhuǎn)移而進(jìn)行的活動”。以上兩個定義都側(cè)重考慮了商品轉(zhuǎn)移過程。Fred.E.Clark(1990)、保田芳昭和加藤義忠(1988)則在“商品流通”這一表象基礎(chǔ)上指出了流通連接生產(chǎn)和消費的紐帶作用。日本商業(yè)學(xué)會定義委員會對流通的定義“流通是產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費者的社會性、經(jīng)濟(jì)性轉(zhuǎn)移”開始關(guān)注到流通的經(jīng)濟(jì)性。因此狹義的流通就是指商品流通,廣義的流通過程還包括指資金的運動過程。

        產(chǎn)業(yè)競爭力研究可分兩個層面: 一是國際產(chǎn)業(yè)競爭力,二是區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力。由于本文旨在通過對浙江省區(qū)域流通產(chǎn)業(yè)競爭力評價,了解八年來各區(qū)域流通產(chǎn)業(yè)競爭力的排名變化,發(fā)現(xiàn)各區(qū)域流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展短板,因此以區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力層面為研究對象。已有的研究成果分別從流通產(chǎn)業(yè)的功能角度和競爭比較的角度給流通產(chǎn)業(yè)競爭力下了定義,本文參考Richard H.K. Vietor (2007)對競爭力的理解,著眼于浙江省各區(qū)域流通產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)市場上的競爭地位,認(rèn)為流通產(chǎn)業(yè)競爭力是某一區(qū)域的流通產(chǎn)業(yè)能夠比其他區(qū)域的流通產(chǎn)業(yè)更有效地提供商品或服務(wù)的綜合素質(zhì)能力。按照現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)理論,產(chǎn)業(yè)素質(zhì)主要包括產(chǎn)業(yè)組織合理化水平和產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平兩個方面。因此在對流通產(chǎn)業(yè)競爭力進(jìn)行評價時,亦需要考慮流通產(chǎn)業(yè)組織水平和產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平。

        現(xiàn)有的流通產(chǎn)業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系包括包容性指標(biāo)體系和集中性指標(biāo)體系。包容性指標(biāo)體系涵蓋評價指標(biāo)較為全面,其中最具有代表性的《中國城市流通競爭力報告》(2012)包括了規(guī)模、結(jié)構(gòu)、密度、設(shè)施、效率、貢獻(xiàn)力、輻射力、成長力八大流通特征下的41個評價指標(biāo);洪濤、鄭強(qiáng)(2002)提出了城市流通力的綜合評價指標(biāo)體系,包括政府支持指標(biāo)、總量指標(biāo)、發(fā)展水平指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)、對城市經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)指標(biāo)等六大一級指標(biāo)體系以及13個二級指標(biāo);宋則(2003)提出從流通規(guī)模、流通貢獻(xiàn)、流通效率、流通環(huán)境、流通效益、流通組織化程度、流通結(jié)構(gòu)、流通人才、流通信息化、流通方式、流通成本等11個方面的評價指標(biāo),建立流通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化評價指標(biāo)體系;石憶邵、朱衛(wèi)峰(2004)構(gòu)建的指標(biāo)體系包括規(guī)模指標(biāo)、增長指標(biāo)、市場潛力、業(yè)態(tài)及結(jié)構(gòu)指標(biāo)、國際化指標(biāo)、基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施條件、社會經(jīng)濟(jì)水平,更多考慮了流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件和國際化趨勢。

        集中性指標(biāo)體系將評價的核心問題聚焦在“競爭力”上,構(gòu)建的指標(biāo)體系一般包括規(guī)模競爭力、增長競爭力、結(jié)構(gòu)競爭力和效益競爭力等。從流通產(chǎn)業(yè)和流通企業(yè)層面評價流通產(chǎn)業(yè)競爭力的指標(biāo)則有流通規(guī)模、流通結(jié)構(gòu)、流通方式、流通效率等指標(biāo)。

        綜合已有研究成果發(fā)現(xiàn)目前流通產(chǎn)業(yè)競爭力概念理解存在差異,文獻(xiàn)中出現(xiàn)了流通產(chǎn)業(yè)競爭力評價、流通現(xiàn)代化評價、流通力評價等多個概念,這直接影響了作者對流通產(chǎn)業(yè)競爭力評價的側(cè)重點選擇。從指標(biāo)體系的構(gòu)建上看,評價體系研究成果由于理論依據(jù)選擇的欠缺或差異,對流通競爭力覆蓋范疇理解不一,導(dǎo)致各類指標(biāo)取舍不同;指標(biāo)選取和權(quán)重賦值的依據(jù)不足,表現(xiàn)出隨意性,從而大大降低了評價結(jié)果的科學(xué)性和可靠性。

        三、評價指標(biāo)構(gòu)建

        (一)評價指標(biāo)構(gòu)建的理論依據(jù)。

        自亞當(dāng)·斯密的絕對優(yōu)勢理論,大衛(wèi)·李嘉圖的比較優(yōu)勢理論,弗農(nóng)、克魯格曼等的動態(tài)比較優(yōu)勢理論之后,有關(guān)產(chǎn)業(yè)競爭力的研究出現(xiàn)了技術(shù)差距理論、產(chǎn)品生命周期理論和規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論等。邁克爾·波特在《國家競爭優(yōu)勢》一書提出的“鉆石模型”為產(chǎn)業(yè)競爭力研究提供了一個較為完整的框架。促進(jìn)了人們對國家、產(chǎn)業(yè)集群和企業(yè)競爭力的研究,得到了廣泛的驗證和認(rèn)可。本文將以“鉆石模型”為理論基礎(chǔ),結(jié)合已有的研究成果和當(dāng)前經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,遵循針對性、可操作性、前瞻性原則,圍繞流通產(chǎn)業(yè)競爭力概念來構(gòu)建流通產(chǎn)業(yè)競爭力評價指標(biāo)。

        (二)評價指標(biāo)體系。

        波特提出的鉆石模型理論認(rèn)為產(chǎn)業(yè)競爭力由生產(chǎn)要素、需求條件、相關(guān)和支持性產(chǎn)業(yè)、企業(yè)戰(zhàn)略與結(jié)構(gòu)和同業(yè)競爭、政府、機(jī)遇六個要素共同決定,其中前四項是關(guān)鍵要素,后兩項是輔助要素,六要素之間存在互動關(guān)系。生產(chǎn)要素主要指產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)方面的表現(xiàn),如從業(yè)人力資源、基礎(chǔ)設(shè)施等;需求條件是指該行業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的國內(nèi)需求狀況;相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)指區(qū)域內(nèi)是否存在相關(guān)供應(yīng)商和關(guān)聯(lián)輔助行業(yè);企業(yè)的戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和同業(yè)競爭是指企業(yè)在特定區(qū)域的基礎(chǔ)、組織和管理形態(tài),以及市場競爭對手的表現(xiàn),這是由行業(yè)競爭狀況來決定并反映出來的,李藝、秦玉婷(2013)引入法人單位數(shù)作為市場競爭變量,認(rèn)為法人單位數(shù)越多,競爭程度越激烈,對現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展也就越有利。但從產(chǎn)業(yè)組織化角度看,在保證有效競爭的前提下,合理的組織化程度可以降低流通成本,有效提高流通產(chǎn)業(yè)競爭力,因此這里將同業(yè)競爭和行業(yè)組織化程度作為同一個指標(biāo)來測度。鑒于本文目的在于考察浙江省市場機(jī)制為主導(dǎo)①2011年浙江市場化指數(shù)為9.76分,高于全國平均水平2.38分,持續(xù)第二年居全國第二;在所有制結(jié)構(gòu)與政府職能轉(zhuǎn)變兩個方面,浙江排名均為全國第一。卓勇良、潘哲琪:《浙江省市場化進(jìn)程的變化及影響》,載于《浙江學(xué)刊》2013年第5期,第187~192頁。的商品流通系統(tǒng)競爭力的關(guān)鍵影響要素,因此,對于政府和機(jī)遇兩個輔助因素不予重點考慮。由以上理論得出的初步指標(biāo)體系(見表1)。

        (三)指標(biāo)說明。

        1.生產(chǎn)要素指標(biāo)。人力資源條件用流通產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員數(shù)和從業(yè)人員素質(zhì)來衡量,但由于流通產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員總數(shù)數(shù)據(jù)不可得,因此將各地區(qū)交通運輸倉儲及郵電通信業(yè)和批發(fā)與零售貿(mào)易從業(yè)人數(shù)的總和作為流通從業(yè)人員數(shù)。從業(yè)人員素質(zhì)則用各市高等學(xué)校和中等職業(yè)學(xué)校在校人數(shù)來衡量?;A(chǔ)設(shè)施主要考慮人員和商品流通的必需的硬件設(shè)備。因此可以用區(qū)域內(nèi)公路里程、客運總量、②因嘉興市、湖州市、紹興市、舟山市和麗水市的鐵路、航空客運量統(tǒng)計數(shù)據(jù)均有不同程度的缺省,因此采用公路和水運客運量總和;貨運總量亦如此。貨運總量、民用汽車擁有量、全年用電量和供水總量指標(biāo)來衡量。

        2.需求條件指標(biāo)。需求條件是指該行業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的需求狀況,本文認(rèn)為應(yīng)全面考慮國內(nèi)現(xiàn)實需求和潛在需求以及國外需求帶給流通業(yè)競爭力的影響。國內(nèi)市場需求的基本構(gòu)成要素包括人口、消費能力和消費愿望。其中消費能力用社會消費品零售總額來衡量;消費愿望用消費傾向測量,即現(xiàn)實消費與總收入之比(凱恩斯,1936)。潛在需求用儲蓄額來測量。因此需求條件指標(biāo)可用人口總數(shù)、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)村居民人均純收入、社會消費品零售總額、城鄉(xiāng)居民儲蓄年末余額、消費傾向、出口總額來衡量。

        表1 流通產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭力指標(biāo)體系

        3.相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)指標(biāo)。相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)指區(qū)域內(nèi)相關(guān)供應(yīng)商和關(guān)聯(lián)輔助行業(yè)狀況。制造業(yè)是流通業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),二者具有共生關(guān)系,近年來電子商務(wù)、移動支付等各種技術(shù)的應(yīng)用和普及,使得互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對流通產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化具有促進(jìn)作用;運輸倉儲郵電業(yè)則是商品流通必需的服務(wù)行業(yè)。現(xiàn)代流通業(yè)是商流、物流、信息流和資金流的集合,因此,工業(yè)、金融業(yè)、物流業(yè)、商業(yè)服務(wù)業(yè)及通信業(yè)等屬于流通業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)范疇。鑒于針對性和數(shù)據(jù)的可得性,本文將第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值、第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值、租賃和商業(yè)服務(wù)從業(yè)人員數(shù)、國際互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)、物流輻射力指數(shù)、金融機(jī)構(gòu)年末存款余額及餐飲業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度(用從業(yè)人數(shù)衡量)作為流通產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)衡量指標(biāo),其中物流輻射力指數(shù)用地區(qū)貨運總量與地區(qū)生產(chǎn)總值之比。

        4.同業(yè)競爭、產(chǎn)業(yè)組織化程度指標(biāo)。企業(yè)的戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和同業(yè)競爭是指企業(yè)在特定區(qū)域的基礎(chǔ)、組織和管理形態(tài),以及市場競爭對手的表現(xiàn),這是由行業(yè)競爭狀況來決定并反映出來的,因此法人單位數(shù)可作為市場競爭變量,同時引入限額以上批發(fā)零售企業(yè)數(shù)和企業(yè)規(guī)模指標(biāo)、效率指標(biāo)、產(chǎn)業(yè)壁壘等來衡量流通產(chǎn)業(yè)組織化程度。由于流通業(yè)歷史地位原因,在2007年之前,地方規(guī)模以上批發(fā)零售企業(yè)數(shù)沒有進(jìn)行統(tǒng)計,因此從投資的角度,利用第三產(chǎn)業(yè)投資所占比重來反映批發(fā)零售業(yè)的增長速度。產(chǎn)業(yè)壁壘在本文中主要指進(jìn)入壁壘,Joe S. Bain(1956)認(rèn)為規(guī)模經(jīng)濟(jì)、絕對成本優(yōu)勢、資本成本和產(chǎn)品差異優(yōu)勢構(gòu)成了產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入壁壘,但是由于我國流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力長期源自經(jīng)濟(jì)體制改革這一外生變量,因此外資的引入對于我國流通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的影響重大而深遠(yuǎn),故用實際使用外資作為產(chǎn)業(yè)壁壘的測量指標(biāo)。其中,限于數(shù)據(jù)的可得性,流通業(yè)資金效率用第三產(chǎn)業(yè)的資金效率代替,人員效率則用社會消費品零售總額與流通業(yè)從業(yè)人員數(shù)之比來表示,資金效率則用第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值與第三產(chǎn)業(yè)固定投資之比來表示。

        (四)指標(biāo)篩選。

        對生產(chǎn)要素(Y1)下屬6個指標(biāo)進(jìn)行因子分析,抽取一個因子,同時給出該因子得分,需求條件(Y2)、相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)(Y3)、同業(yè)競爭與產(chǎn)業(yè)組織化程度(Y4)亦如此。以各地區(qū)四個因子的歷年得分構(gòu)成面板數(shù)據(jù),采用個體固定效應(yīng)模型,得到面板回歸結(jié)果(見表2)。

        根據(jù)固定效應(yīng)變截矩模型的估計結(jié)果的顯著性水平,完成指標(biāo)篩選,形成適用于浙江省流通產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭力的評價指標(biāo)體系(見表3)。

        四、浙江省流通產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭力評價結(jié)果

        根據(jù)形成的指標(biāo)體系,再次進(jìn)行因子分析,因子得分即為浙江省11個地區(qū)2005~2012年四個要素指標(biāo)的得分值,為方便比較與計算,將因子得分投射到[0~100]之間,從而可以形成各地區(qū)歷年各要素競爭力的相對排名。將綜合競爭力(Z)作為因變量,Y1~Y4作為自變量,同樣通過因子分析得到11個地區(qū)8年的綜合競爭力因子得分,投射在[0~100]之間,得到流通產(chǎn)業(yè)綜合競爭力得分和排名(見表4)。通過各地區(qū)分項指標(biāo)比較和綜合競爭力比較,可以發(fā)現(xiàn)浙江省流通產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭力分值區(qū)域間差距呈現(xiàn)族狀分布,區(qū)域發(fā)展不均衡,各地區(qū)發(fā)展短板不盡相同等現(xiàn)象。

        表2 個體固定效應(yīng)變截矩模型的估計結(jié)果

        注: ***、**、*分別表示在0.01、0.05和0.1水平上顯著。

        表3 篩選后浙江省流通產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭力指標(biāo)體系

        表4 11個地區(qū)歷年流通產(chǎn)業(yè)競爭力綜合評價得分排名

        續(xù)表

        為考察11個地區(qū)流通競爭力排名的穩(wěn)定性,對各地區(qū)歷年流通競爭力排名進(jìn)行非參數(shù)配對Friedman檢驗,卡方值為0.512,顯著性水平為0.001,表明2005~2012年浙江省11個地區(qū)的流通競爭力排名沒有顯著變化。因此可采用2012年的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類分析,結(jié)果表明(見圖1)11個地區(qū)的流通產(chǎn)業(yè)競爭力可以分為四個層次,第一層次是杭州市,第二層次是寧波市,第三層次包括嘉興、紹興、溫州、金華、臺州五個地區(qū),第四層次包括湖州、舟山、衢州、麗水四個地區(qū)。

        杭州流通產(chǎn)業(yè)競爭力以其明顯的綜合優(yōu)勢連續(xù)多年位居首位。特別是生產(chǎn)要素指標(biāo)和相關(guān)支持性產(chǎn)業(yè)指標(biāo)分值大大超越其他城市。作為省會城市和長三角的核心城市之一,在經(jīng)濟(jì)一體化的要求下,杭州與上海等城市基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)了“前瞻式”建設(shè),增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)輻射能力。旅游休閑、金融服務(wù)、電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)等支柱產(chǎn)業(yè)為提升流通產(chǎn)業(yè)競爭力提供了強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又與市場需求形成了相互促進(jìn)的良性關(guān)系。

        寧波八年來在四項分項指標(biāo)方面表現(xiàn)都僅次于杭州,但得分絕對值與杭州差距達(dá)到了1/3的水平,其中生產(chǎn)要素和相關(guān)支持性產(chǎn)業(yè)兩項指標(biāo)差距是直接原因。寧波具有港口資源優(yōu)勢,呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)國際化程度、外貿(mào)依存度雙高的局面,這一方面開發(fā)了國際市場,提高了市場化程度,但另一方面也過于依賴外需,市場過于集中,國內(nèi)商品流通的基礎(chǔ)建設(shè)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度較慢。

        第三層次的嘉興、紹興、溫州、金華、臺州五地分值分布集中,波動較小。溫州民營經(jīng)濟(jì)有先發(fā)優(yōu)勢,但受2008年金融危機(jī)影響,社會消費品零售總額的增長速度出現(xiàn)下降,新型業(yè)態(tài)發(fā)展緩慢。生產(chǎn)要素指標(biāo)和產(chǎn)業(yè)組織化指標(biāo)與其他四個地區(qū)相比無明顯優(yōu)勢。嘉興地處滬、杭、蘇“金三角”的中心,隨著長三角一體化建設(shè),城際聯(lián)動給嘉興商貿(mào)流通注射了持續(xù)的動力,但也成為規(guī)模增長的限制因素。紹興2010年之前綜合競爭力居全省第四位,近兩年略呈下降趨勢,隨著紹興經(jīng)濟(jì)水平的提升和旅游業(yè)的發(fā)展,商貿(mào)流通業(yè)的重要性將進(jìn)一步凸顯,并與其他產(chǎn)業(yè)形成良性互動。金華具有區(qū)位交通優(yōu)勢和良好的商貿(mào)流通基礎(chǔ),但是商貿(mào)業(yè)仍以傳統(tǒng)業(yè)態(tài)和價格競爭為主,現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、管理技術(shù)推廣應(yīng)用尚不到位,市場需求也有待提升和開發(fā)。臺州具有沿海區(qū)位優(yōu)勢,汽摩配、橡膠塑料、縫制設(shè)備、醫(yī)藥化工等產(chǎn)品國際市場需求旺盛,故其基礎(chǔ)設(shè)施和需求條件具有一定優(yōu)勢。但與杭州、寧波等地相比,商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)仍然存在結(jié)構(gòu)相對單一、組織化程度較低等問題。

        圖1 使用平均連接(組間)的樹狀聚類圖

        湖州、舟山、衢州、麗水四個地區(qū)流通產(chǎn)業(yè)競爭力綜合得分居于第四個層次,從分值上來看,與第三層次的落差較大,這說明與其他地區(qū)相比尚有很大的發(fā)展空間。從生產(chǎn)要素指標(biāo)等四個指標(biāo)分別進(jìn)行比較,這四個地區(qū)比較集中地居于后四位,特別在相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè)方面明顯落后,表明這些地區(qū)在流通業(yè)現(xiàn)代化的過程中,仍有制造、通信、物流、餐飲等多個基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)需要加強(qiáng)。

        五、研究結(jié)論與不足

        本研究在文獻(xiàn)綜述的基礎(chǔ)上建立了流通產(chǎn)業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系,利用浙江省11個地區(qū)2005~2012年統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù),通過因子分析和建立個體固定效應(yīng)模型進(jìn)行指標(biāo)篩選,在此基礎(chǔ)上計算11個地區(qū)2005~2012年四個指標(biāo)分值和綜合競爭力分值,進(jìn)行排序和比較。發(fā)現(xiàn)利用面板數(shù)據(jù)進(jìn)行指標(biāo)篩選,與已有研究成果相比,指標(biāo)體系避免了主觀傾向和概念擴(kuò)大化,更符合科學(xué)性和針對性原則;2005~2012年11個地區(qū)的流通產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭力排名沒有發(fā)生顯著變化,區(qū)域流通產(chǎn)業(yè)競爭力的構(gòu)建和提高是區(qū)域經(jīng)濟(jì)長期發(fā)展的結(jié)果;同時也需要多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,指標(biāo)篩選的結(jié)果表明,交通運輸倉儲、商業(yè)服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)、電信、物流、金融、餐飲、制造等行業(yè)均為相關(guān)或支持性產(chǎn)業(yè);各地區(qū)因為其地理位置、資源稟賦和支柱產(chǎn)業(yè)的不同,流通產(chǎn)業(yè)競爭力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的耦合度仍需要進(jìn)一步研究。

        [1]劉振濱:《我國流通產(chǎn)業(yè)成長路徑研究》,載于《商業(yè)研究》2010年第11期,第37~43頁。

        [2]劉根榮、付煜:《中國流通產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭力評價——基于因子分析》,載于《商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理》2011年第1期,第11~18頁。

        [3]劉婷:《我國圖書流通效率的評價和實證研究——以浙江省為例》,浙江工商大學(xué)2012年碩士學(xué)位論文。

        [4]Fred E. Clark.Criteria of Marketing Efficiency [C]The American Economic Review,1921(2):214-220.

        [5]保田芳昭、加藤義忠著,江虹譯:《日本現(xiàn)代流通論》,上海大學(xué)出版社2009年版。

        [6]徐從才:《流通理論研究的比較綜合與創(chuàng)新》,載于《財貿(mào)經(jīng)濟(jì)》2006年第4期,第27~35頁。

        [7]石憶邵、朱衛(wèi)峰:《商貿(mào)流通業(yè)競爭力評價初探——以南通市為例》,載于《商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理》2004年第5期,第114~121頁。

        [8]楊亞平、王先慶:《區(qū)域流通產(chǎn)業(yè)競爭力指標(biāo)體系設(shè)計及測算初探》,載于《商業(yè)經(jīng)濟(jì)文薈》2005年第1期,第2~6頁。

        [9]陳紅兒、陳剛:《區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力評價模型與案例分析》,載于《中國經(jīng)濟(jì)問題》2002年第5期。

        [10]管懷鎏:《論產(chǎn)業(yè)素質(zhì)》,載于《江淮論壇》1997年第2期,第27~34頁。

        [11]中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心:《中國城市流通競爭力報告2012》,中國經(jīng)濟(jì)出版社2013年版。

        [12]洪濤、鄭強(qiáng):《城市流通力的內(nèi)涵及其相應(yīng)指標(biāo)體系的建立》,載于《商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理》2002年第11期,第10~14頁。

        [13]宋則:《中國流通現(xiàn)代化評價指標(biāo)體系研究》,載于《商業(yè)時代》2003年第7期,第4~5頁。

        [14]王德章、宋德軍:《促進(jìn)流通業(yè)與城市經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展》,載于《商業(yè)經(jīng)濟(jì)》2006年第33期,第14~17頁。

        [15]張賽飛、歐開培:《流通產(chǎn)業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系研究》,載于《商業(yè)經(jīng)濟(jì)文薈》2006年第4期,第10~12頁。

        [16]宗穎:《江蘇省流通業(yè)競爭力評價研究——基于13個地級市層面的分析》,載于《南京財經(jīng)大學(xué)學(xué)報》2008年第2期,第7~11頁。

        [17]陳平、盛亞:《集群發(fā)展的國際經(jīng)驗:提升我國產(chǎn)業(yè)集群競爭力》,浙江大學(xué)出版社2007年版。

        [18]李藝、秦玉婷:《基于鉆石模型的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展模式研究》,載于《沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版)》2013年第1期,第77~83頁。

        [19]吳中寶、王曉東:《流通產(chǎn)業(yè)組織化程度的測度分析》,載于《商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理》2008年第12期,第3~10頁。

        [20]王曉:《基于鉆石模型的義烏會展業(yè)競爭力的影響因素分析》,載于《科技管理研究》2011年第4期,第210~213頁。

        [21]Bain,Joe. S. Barriers to new competition: Their character and consequences in manufacturing industries[M]. Cambridge. Harvard University Press,1956(1):10.

        本文系教育部人文社會科學(xué)重點研究基地重大項目《交易方式變革與中國流通現(xiàn)代化研究》(10JJD790022);教育部人文社會科學(xué)重點研究基地重大項目《中國流通業(yè)商業(yè)模式運行機(jī)制研究》(11JJD790042);浙江省社科聯(lián)研究課題(2012B076)部分成果。

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