卜曉東
(中鐵二十三局集團第二工程有限公司哈爾濱分公司,黑龍江 哈爾濱 150000)
在城市快速發(fā)展的形勢下,對于道路的規(guī)劃越來越重要,需要進行合理的道路橋梁設計來保證城市交通的暢行。在有限的空間范圍內,為了提高交通運行能力,減少交通壓力,跨線橋工程成為發(fā)展的主流趨勢。在跨線橋施工中,掛籃施工作為主要的施工方式,為跨線橋工程的順利進行奠定了基礎的保障。由于掛籃施工為高空作業(yè),具有一定的危險性,所以要注意做好安全保護措施,保證人員安全,保證工程順利完工。為了提高掛籃施工的安全性,主要從以下幾個方面論述安全控制措施,為以后的施工提供參考借鑒。
掛籃施工主要應用在跨徑較大的懸臂梁橋施工中,采用吊籃的方式,通過其在空間位置上的移動來進行懸臂作業(yè)。這種作業(yè)方式不需要設置支架,相對于其他作業(yè)方式自身結構較輕,拼制簡單等優(yōu)點,得到了廣泛的應用。
但是由于掛籃施工是在高空作業(yè),作業(yè)環(huán)境比較危險,并且很多的操作都需要人工來完成,由于施工人員的安全意識淡薄,違章操作現(xiàn)象頻現(xiàn),容易造成高處墜落、坍塌以及機械傷害等安全事故,為施工的順利進行帶來不便。所以要對掛籃施工中的危險源進行辨認,事先制定好安全管理措施,在施工中加強安全監(jiān)督管理,減少事故的發(fā)生幾率,為工程的順利進行創(chuàng)造有利的環(huán)境。
根據(jù)國家的相關規(guī)范要求,以及多年的施工經驗,結合施工現(xiàn)場的實際狀況,對于掛籃施工中應注意的安全問題,主要從掛籃的拼裝、掛籃的預壓、掛籃的行走、掛籃的拆除以及掛籃施工中重點部位的檢查五個方面進行分析。
在掛籃拼裝前,對于掛籃結構的構件進行質量檢驗,合格后準予使用,將其運抵施工現(xiàn)場。利用起重設備將構件吊至箱梁段的頂面進行拼裝,在拼裝前必須制定完善的技術方案,經過監(jiān)理單位以及建設單位的同意后方可進行施工。如果跨線橋的掛籃拼裝可能會對鐵路的行車安全造成影響時,要與相關部門溝通協(xié)商后進行。對于掛籃中各個部位的焊接要嚴格按照規(guī)范要求執(zhí)行,保證焊接的質量,對于銷棒等部位進行無損探傷檢測。為保證施工安全,在進行主體結構拼裝的過程中,要做好安全防護系統(tǒng)的構建,保證作業(yè)面的安全性。拼裝的全程都要嚴格按照設計圖紙執(zhí)行,如遇需要修改的地方,要與設計人員溝通后協(xié)商解決,嚴禁隨意更改,保證掛籃拼裝的安全性。
在掛籃拼裝完成投入使用前,要對其進行荷載試驗,以確保施工中能夠安全運行。在進行荷載試驗的過程中,應該以掛籃中的最不利點為基礎,進行等效加載試驗,測試掛籃的實際承載能力,然后確定安全系數(shù),為安全施工提供重要的參考依據(jù)。在測試的過程中,要嚴格按照規(guī)范要求執(zhí)行,為保證測量數(shù)據(jù)的精準性,盡量不要更換操作人員。在試驗的過程中,如果部分位置出現(xiàn)變形過大的現(xiàn)象,要立即停止操作,找出原因及時解決。
掛籃施工中,每澆筑完一個梁段都需要移動掛籃進行下一梁段的澆筑,在移動的過程中,要做好掛籃的安全控制措施。可以使用千斤頂、導鏈以及卷揚機等作為牽引設備,將移動的速度控制在10cm/min內,并且要保證兩邊主桁的一致性,位移差不要超過50mm。移動前,要對軌道進行清潔工作,保證軌道無雜物,為了便于軌道的行走,用黃油做潤滑處理。在掛籃移動的過程中,要做好現(xiàn)場的安全控制工作,嚴禁掛籃底模和側模部位有人員走動。在行走的過程中,上、下橫梁之間用鋼絲繩作為保險繩,防止移動的過程中晃動。
拆除順序為:內模系統(tǒng)→側模系統(tǒng)→底模系統(tǒng)→主桁架,懸吊系統(tǒng)及行走錨固系統(tǒng)在其過程中交叉操作。箱內模板支架采取拆零取出,側模、底模系統(tǒng)采用卷揚機或吊車整體吊放,主桁架采取利用吊車起重設備進行拆除。掛籃拆除時應注意以下要求:
掛籃的拆除應嚴格按照規(guī)范要求執(zhí)行,由于是高空作業(yè),所以應做好各項安全防護措施。首先要按照拆除的順序有序進行,在拆除的過程中,要有專人對拆除現(xiàn)場進行指揮,統(tǒng)一聽從指令。保證掛籃兩側的平衡性,確保同時作業(yè)。其次,在拆除前要對操作平臺上的雜物清除干凈,避免拆除時墜物傷人。如果在鐵路的上方無法進行拆除作業(yè),可以將掛籃移動到附近可操作的位置,然后實行拆除作業(yè)。再次,做好施工人員的安全教育工作,提高安全施工意識,在施工的過程中,做好安全防護措施,嚴格按照規(guī)范要求執(zhí)行,確保掛籃拆除作業(yè)的安全進行。
掛籃使用過程中應認真檢查軌道接縫平整度,軌道與軌道之間的聯(lián)結是否可靠;后錨系統(tǒng)是掛籃得以安全穩(wěn)固的最基本保證,施工時應檢查預埋筋是否完好,連接器與螺母是否有效,還應檢查精軋螺紋鋼或吊桿與扁擔梁墊座之間夾角是否與設計相符,杜絕出現(xiàn)精軋螺紋鋼筋受彎扭現(xiàn)象;對主桁節(jié)點銷軸與連接螺栓情況進行全面檢查,確保其連接可靠;對掛籃的吊掛系統(tǒng)進行全面檢查,主要檢查螺母連接情況。吊帶完好情況,銷棒和保險銷的設置情況。并檢查扁擔梁墊與吊桿之間夾角是否與設計相符;在澆注前及混凝土澆注過程中,對掛籃的模板系統(tǒng)及模板支撐、對拉系統(tǒng)進行全面檢查,確保在混凝土澆注過程中不跑模、錯臺和漏漿,保證主體結構安全;掛籃施工過程中,對梁面荷載進行嚴格控制,減少梁面不必要的荷載,確保不平衡力矩在設計限定范圍內,在掛籃拼裝過程中,保證兩懸臂端掛籃拼裝同步,避免出現(xiàn)不平衡狀態(tài)。在混凝土澆注時,控制混凝土澆注方量差異,一般情況下,不對稱重量不得大于一個梁段底板的重量,確保梁體受力平衡。
在掛籃施工的過程中,對掛籃的拼裝、預壓、行走以及拆除等各個環(huán)節(jié),要做好安全布控措施,保證每個環(huán)節(jié)的順利進行。提高施工人員的安全意識,健全安全管理制度,加強監(jiān)督檢查,為掛籃施工的順利進行創(chuàng)造有利的條件。
[1]賀龍淵.掛籃施工的安全穩(wěn)定性控制[J].山西建筑,2009,05(20).