+鄭小翔+丁維高

摘要：傳動系統(tǒng)是把動力機(jī)的動力與運(yùn)動經(jīng)過一系列變換后傳遞給執(zhí)行系統(tǒng)（即執(zhí)行構(gòu)件或者執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一種中間裝置。若干基本傳動機(jī)構(gòu)通過一定的方式組合成傳動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)的作用是在動力機(jī)和執(zhí)行構(gòu)件之間建立一個傳動體系。執(zhí)行機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間有時也出現(xiàn)這種傳動聯(lián)系。傳動系統(tǒng)比較復(fù)雜，涵蓋了很多方面的知識。機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)涉及多個傳動系統(tǒng)的參與，傳動系統(tǒng)是機(jī)械設(shè)計的一個重要內(nèi)容，需要設(shè)計者非常的熟悉其運(yùn)轉(zhuǎn)方式和運(yùn)轉(zhuǎn)原理，理論聯(lián)系實踐，才能融會貫通。文章主要介紹了傳動系統(tǒng)的組成、類型與功能，同時也提及傳動系統(tǒng)設(shè)計的一般程序、評價方法和基本原則。

關(guān)鍵詞：傳動系統(tǒng)；變速；驅(qū)動

1傳動系統(tǒng)的功能

機(jī)械構(gòu)件是所有的機(jī)電系統(tǒng)實現(xiàn)一定的動作與運(yùn)動的中介，所以機(jī)電系統(tǒng)最重要的組成部分之一就是我們所說的傳動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo)為：執(zhí)行系統(tǒng)的運(yùn)動與動力要求。最終目的是使動力機(jī)和執(zhí)行系統(tǒng)在運(yùn)動和動力方面得到合理的匹配。在機(jī)電系統(tǒng)中，傳動系統(tǒng)的主要功能有以下機(jī)電：

① 增速與減速：為滿足執(zhí)行系統(tǒng)的需求，把動力機(jī)的速度增高或降低；

② 變速：為滿足執(zhí)行系統(tǒng)經(jīng)常變速的需求，通過變速來獲得多種輸出速度；

③ 改變運(yùn)動形式：實現(xiàn)動力機(jī)與執(zhí)行系統(tǒng)之間形式的變換；

④ 分配運(yùn)動和動力：運(yùn)動系統(tǒng)可以把一個動力機(jī)的動力、運(yùn)動變換傳遞給多個執(zhí)行構(gòu)件或機(jī)構(gòu)，使它們建立確定的動力和運(yùn)動關(guān)系；

⑤ 實現(xiàn)某些操縱控制功能。

2傳動系統(tǒng)的類型

分類

方式 按工作原理 按自動比或輸出速度能否變化 按動力機(jī)驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或執(zhí)行構(gòu)件的數(shù)目

傳動系統(tǒng)類型 機(jī)械傳動系統(tǒng)、流體（液體、氣體）傳動系統(tǒng)、電力傳動系統(tǒng) 定傳動比傳動系統(tǒng)、變傳動比傳動系統(tǒng) 獨(dú)立驅(qū)動、集中驅(qū)動和聯(lián)合驅(qū)動傳動系統(tǒng)

3傳動系統(tǒng)的組成

變速裝置、起停與制動裝置、安全保護(hù)裝置以及制動裝置等基本部分組成傳動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)設(shè)計的主要的任務(wù)就是確定傳動系統(tǒng)的組成和其結(jié)構(gòu)?；旧嫌幸韵聨追N變速裝置：

① 更換齒輪變速機(jī)構(gòu)

② 滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)

③ 離合器變速機(jī)構(gòu)

④ 嚙合器變速機(jī)構(gòu)

4傳動系統(tǒng)設(shè)計及其評價

機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計的主要部分就是傳動系統(tǒng)的設(shè)計。一般情況下會有多個傳動系統(tǒng)方案都滿足設(shè)計要求，此時我們就需要一定的評價體系和評價方法來進(jìn)行綜合優(yōu)化選取最合適的一種方案。

傳動系統(tǒng)設(shè)計的一般程序如下：

① 根據(jù)整個系統(tǒng)的預(yù)期功能要求，結(jié)合動力機(jī)的類型和執(zhí)行系統(tǒng)的運(yùn)動、動力特點，確定傳動系統(tǒng)在運(yùn)動和動力傳遞與變換方面的要求，確定傳動系統(tǒng)的傳動方案與工作壓理；

② 運(yùn)動學(xué)設(shè)計，確定運(yùn)動參數(shù)，繪制運(yùn)動簡圖和運(yùn)動循環(huán)圖；

③ 傳動系統(tǒng)的動力學(xué)設(shè)計和各傳動機(jī)構(gòu)的工作能力設(shè)計；

④ 傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，繪制傳動系統(tǒng)的總裝配圖、部件圖和零件工作圖，編制設(shè)計技術(shù)文件。

5傳動設(shè)計的基本原則

① 合理選擇傳動機(jī)構(gòu)類型；

② 傳動鏈盡量短，機(jī)構(gòu)盡可能簡單；

③ 合理安排各級傳動機(jī)構(gòu)的先后順序；

④ 合理分配傳動比；

⑤ 保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)；

⑥ 考慮經(jīng)濟(jì)型要求。

6傳動系統(tǒng)方案的評定

在傳動系統(tǒng)的設(shè)計中，要通過分析、比較進(jìn)行評價來獲得最優(yōu)的設(shè)計方案。因此，管理者制定了一些列的評價體系及要求。其基本要求如下：評價準(zhǔn)則應(yīng)包括技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全可靠和環(huán)保四個方面；評價指標(biāo)不宜過多；對評價指標(biāo)量化等等。

我們經(jīng)常用到的評價方法有：價值工程評價法、系統(tǒng)工程評價法和模糊綜合評價法等等。

7總結(jié)

機(jī)械系統(tǒng)的傳動是將動力源或某個執(zhí)行系統(tǒng)（執(zhí)行件）的速度、力矩傳遞給執(zhí)行件，使該執(zhí)行件具有某種運(yùn)動和出力的功能。傳動系統(tǒng)的設(shè)計至關(guān)重要，它決定著機(jī)器是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也是決定總體設(shè)計成本的一個主要考慮的因素。

參考文獻(xiàn)

[1] 百度文庫.傳動系統(tǒng)設(shè)計.

[2] 吳克強(qiáng).于曉紅.機(jī)械設(shè)計[M].高等教育出版社,2003年3月.

摘要：傳動系統(tǒng)是把動力機(jī)的動力與運(yùn)動經(jīng)過一系列變換后傳遞給執(zhí)行系統(tǒng)（即執(zhí)行構(gòu)件或者執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一種中間裝置。若干基本傳動機(jī)構(gòu)通過一定的方式組合成傳動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)的作用是在動力機(jī)和執(zhí)行構(gòu)件之間建立一個傳動體系。執(zhí)行機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間有時也出現(xiàn)這種傳動聯(lián)系。傳動系統(tǒng)比較復(fù)雜，涵蓋了很多方面的知識。機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)涉及多個傳動系統(tǒng)的參與，傳動系統(tǒng)是機(jī)械設(shè)計的一個重要內(nèi)容，需要設(shè)計者非常的熟悉其運(yùn)轉(zhuǎn)方式和運(yùn)轉(zhuǎn)原理，理論聯(lián)系實踐，才能融會貫通。文章主要介紹了傳動系統(tǒng)的組成、類型與功能，同時也提及傳動系統(tǒng)設(shè)計的一般程序、評價方法和基本原則。

關(guān)鍵詞：傳動系統(tǒng)；變速；驅(qū)動

1傳動系統(tǒng)的功能

機(jī)械構(gòu)件是所有的機(jī)電系統(tǒng)實現(xiàn)一定的動作與運(yùn)動的中介，所以機(jī)電系統(tǒng)最重要的組成部分之一就是我們所說的傳動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo)為：執(zhí)行系統(tǒng)的運(yùn)動與動力要求。最終目的是使動力機(jī)和執(zhí)行系統(tǒng)在運(yùn)動和動力方面得到合理的匹配。在機(jī)電系統(tǒng)中，傳動系統(tǒng)的主要功能有以下機(jī)電：

① 增速與減速：為滿足執(zhí)行系統(tǒng)的需求，把動力機(jī)的速度增高或降低；

② 變速：為滿足執(zhí)行系統(tǒng)經(jīng)常變速的需求，通過變速來獲得多種輸出速度；

③ 改變運(yùn)動形式：實現(xiàn)動力機(jī)與執(zhí)行系統(tǒng)之間形式的變換；

④ 分配運(yùn)動和動力：運(yùn)動系統(tǒng)可以把一個動力機(jī)的動力、運(yùn)動變換傳遞給多個執(zhí)行構(gòu)件或機(jī)構(gòu)，使它們建立確定的動力和運(yùn)動關(guān)系；

⑤ 實現(xiàn)某些操縱控制功能。

2傳動系統(tǒng)的類型

分類

方式 按工作原理 按自動比或輸出速度能否變化 按動力機(jī)驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或執(zhí)行構(gòu)件的數(shù)目

傳動系統(tǒng)類型 機(jī)械傳動系統(tǒng)、流體（液體、氣體）傳動系統(tǒng)、電力傳動系統(tǒng) 定傳動比傳動系統(tǒng)、變傳動比傳動系統(tǒng) 獨(dú)立驅(qū)動、集中驅(qū)動和聯(lián)合驅(qū)動傳動系統(tǒng)

3傳動系統(tǒng)的組成

變速裝置、起停與制動裝置、安全保護(hù)裝置以及制動裝置等基本部分組成傳動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)設(shè)計的主要的任務(wù)就是確定傳動系統(tǒng)的組成和其結(jié)構(gòu)?；旧嫌幸韵聨追N變速裝置：

① 更換齒輪變速機(jī)構(gòu)

② 滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)

③ 離合器變速機(jī)構(gòu)

④ 嚙合器變速機(jī)構(gòu)

4傳動系統(tǒng)設(shè)計及其評價

機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計的主要部分就是傳動系統(tǒng)的設(shè)計。一般情況下會有多個傳動系統(tǒng)方案都滿足設(shè)計要求，此時我們就需要一定的評價體系和評價方法來進(jìn)行綜合優(yōu)化選取最合適的一種方案。

傳動系統(tǒng)設(shè)計的一般程序如下：

① 根據(jù)整個系統(tǒng)的預(yù)期功能要求，結(jié)合動力機(jī)的類型和執(zhí)行系統(tǒng)的運(yùn)動、動力特點，確定傳動系統(tǒng)在運(yùn)動和動力傳遞與變換方面的要求，確定傳動系統(tǒng)的傳動方案與工作壓理；

② 運(yùn)動學(xué)設(shè)計，確定運(yùn)動參數(shù)，繪制運(yùn)動簡圖和運(yùn)動循環(huán)圖；

③ 傳動系統(tǒng)的動力學(xué)設(shè)計和各傳動機(jī)構(gòu)的工作能力設(shè)計；

④ 傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，繪制傳動系統(tǒng)的總裝配圖、部件圖和零件工作圖，編制設(shè)計技術(shù)文件。

5傳動設(shè)計的基本原則

① 合理選擇傳動機(jī)構(gòu)類型；

② 傳動鏈盡量短，機(jī)構(gòu)盡可能簡單；

③ 合理安排各級傳動機(jī)構(gòu)的先后順序；

④ 合理分配傳動比；

⑤ 保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)；

⑥ 考慮經(jīng)濟(jì)型要求。

6傳動系統(tǒng)方案的評定

在傳動系統(tǒng)的設(shè)計中，要通過分析、比較進(jìn)行評價來獲得最優(yōu)的設(shè)計方案。因此，管理者制定了一些列的評價體系及要求。其基本要求如下：評價準(zhǔn)則應(yīng)包括技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全可靠和環(huán)保四個方面；評價指標(biāo)不宜過多；對評價指標(biāo)量化等等。

我們經(jīng)常用到的評價方法有：價值工程評價法、系統(tǒng)工程評價法和模糊綜合評價法等等。

7總結(jié)

機(jī)械系統(tǒng)的傳動是將動力源或某個執(zhí)行系統(tǒng)（執(zhí)行件）的速度、力矩傳遞給執(zhí)行件，使該執(zhí)行件具有某種運(yùn)動和出力的功能。傳動系統(tǒng)的設(shè)計至關(guān)重要，它決定著機(jī)器是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也是決定總體設(shè)計成本的一個主要考慮的因素。

參考文獻(xiàn)

[1] 百度文庫.傳動系統(tǒng)設(shè)計.

[2] 吳克強(qiáng).于曉紅.機(jī)械設(shè)計[M].高等教育出版社,2003年3月.

摘要：傳動系統(tǒng)是把動力機(jī)的動力與運(yùn)動經(jīng)過一系列變換后傳遞給執(zhí)行系統(tǒng)（即執(zhí)行構(gòu)件或者執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一種中間裝置。若干基本傳動機(jī)構(gòu)通過一定的方式組合成傳動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)的作用是在動力機(jī)和執(zhí)行構(gòu)件之間建立一個傳動體系。執(zhí)行機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間有時也出現(xiàn)這種傳動聯(lián)系。傳動系統(tǒng)比較復(fù)雜，涵蓋了很多方面的知識。機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)涉及多個傳動系統(tǒng)的參與，傳動系統(tǒng)是機(jī)械設(shè)計的一個重要內(nèi)容，需要設(shè)計者非常的熟悉其運(yùn)轉(zhuǎn)方式和運(yùn)轉(zhuǎn)原理，理論聯(lián)系實踐，才能融會貫通。文章主要介紹了傳動系統(tǒng)的組成、類型與功能，同時也提及傳動系統(tǒng)設(shè)計的一般程序、評價方法和基本原則。

關(guān)鍵詞：傳動系統(tǒng)；變速；驅(qū)動

1傳動系統(tǒng)的功能

機(jī)械構(gòu)件是所有的機(jī)電系統(tǒng)實現(xiàn)一定的動作與運(yùn)動的中介，所以機(jī)電系統(tǒng)最重要的組成部分之一就是我們所說的傳動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo)為：執(zhí)行系統(tǒng)的運(yùn)動與動力要求。最終目的是使動力機(jī)和執(zhí)行系統(tǒng)在運(yùn)動和動力方面得到合理的匹配。在機(jī)電系統(tǒng)中，傳動系統(tǒng)的主要功能有以下機(jī)電：

① 增速與減速：為滿足執(zhí)行系統(tǒng)的需求，把動力機(jī)的速度增高或降低；

② 變速：為滿足執(zhí)行系統(tǒng)經(jīng)常變速的需求，通過變速來獲得多種輸出速度；

③ 改變運(yùn)動形式：實現(xiàn)動力機(jī)與執(zhí)行系統(tǒng)之間形式的變換；

④ 分配運(yùn)動和動力：運(yùn)動系統(tǒng)可以把一個動力機(jī)的動力、運(yùn)動變換傳遞給多個執(zhí)行構(gòu)件或機(jī)構(gòu)，使它們建立確定的動力和運(yùn)動關(guān)系；

⑤ 實現(xiàn)某些操縱控制功能。

2傳動系統(tǒng)的類型

分類

方式 按工作原理 按自動比或輸出速度能否變化 按動力機(jī)驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或執(zhí)行構(gòu)件的數(shù)目

傳動系統(tǒng)類型 機(jī)械傳動系統(tǒng)、流體（液體、氣體）傳動系統(tǒng)、電力傳動系統(tǒng) 定傳動比傳動系統(tǒng)、變傳動比傳動系統(tǒng) 獨(dú)立驅(qū)動、集中驅(qū)動和聯(lián)合驅(qū)動傳動系統(tǒng)

3傳動系統(tǒng)的組成

變速裝置、起停與制動裝置、安全保護(hù)裝置以及制動裝置等基本部分組成傳動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)設(shè)計的主要的任務(wù)就是確定傳動系統(tǒng)的組成和其結(jié)構(gòu)?；旧嫌幸韵聨追N變速裝置：

① 更換齒輪變速機(jī)構(gòu)

② 滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)

③ 離合器變速機(jī)構(gòu)

④ 嚙合器變速機(jī)構(gòu)

4傳動系統(tǒng)設(shè)計及其評價

機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計的主要部分就是傳動系統(tǒng)的設(shè)計。一般情況下會有多個傳動系統(tǒng)方案都滿足設(shè)計要求，此時我們就需要一定的評價體系和評價方法來進(jìn)行綜合優(yōu)化選取最合適的一種方案。

傳動系統(tǒng)設(shè)計的一般程序如下：

① 根據(jù)整個系統(tǒng)的預(yù)期功能要求，結(jié)合動力機(jī)的類型和執(zhí)行系統(tǒng)的運(yùn)動、動力特點，確定傳動系統(tǒng)在運(yùn)動和動力傳遞與變換方面的要求，確定傳動系統(tǒng)的傳動方案與工作壓理；

② 運(yùn)動學(xué)設(shè)計，確定運(yùn)動參數(shù)，繪制運(yùn)動簡圖和運(yùn)動循環(huán)圖；

③ 傳動系統(tǒng)的動力學(xué)設(shè)計和各傳動機(jī)構(gòu)的工作能力設(shè)計；

④ 傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，繪制傳動系統(tǒng)的總裝配圖、部件圖和零件工作圖，編制設(shè)計技術(shù)文件。

5傳動設(shè)計的基本原則

① 合理選擇傳動機(jī)構(gòu)類型；

② 傳動鏈盡量短，機(jī)構(gòu)盡可能簡單；

③ 合理安排各級傳動機(jī)構(gòu)的先后順序；

④ 合理分配傳動比；

⑤ 保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)；

⑥ 考慮經(jīng)濟(jì)型要求。

6傳動系統(tǒng)方案的評定

在傳動系統(tǒng)的設(shè)計中，要通過分析、比較進(jìn)行評價來獲得最優(yōu)的設(shè)計方案。因此，管理者制定了一些列的評價體系及要求。其基本要求如下：評價準(zhǔn)則應(yīng)包括技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全可靠和環(huán)保四個方面；評價指標(biāo)不宜過多；對評價指標(biāo)量化等等。

我們經(jīng)常用到的評價方法有：價值工程評價法、系統(tǒng)工程評價法和模糊綜合評價法等等。

7總結(jié)

機(jī)械系統(tǒng)的傳動是將動力源或某個執(zhí)行系統(tǒng)（執(zhí)行件）的速度、力矩傳遞給執(zhí)行件，使該執(zhí)行件具有某種運(yùn)動和出力的功能。傳動系統(tǒng)的設(shè)計至關(guān)重要，它決定著機(jī)器是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也是決定總體設(shè)計成本的一個主要考慮的因素。

參考文獻(xiàn)

[1] 百度文庫.傳動系統(tǒng)設(shè)計.

[2] 吳克強(qiáng).于曉紅.機(jī)械設(shè)計[M].高等教育出版社,2003年3月.