摘要：在現(xiàn)代社會(huì)，地鐵是尤為重要的交通工具，對(duì)城市的發(fā)展有著非常重要的推動(dòng)作用。基于地鐵在建設(shè)過程中具有巨大的復(fù)雜性與困難性，而且需要考量到方方面面的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，于是地鐵的消防安全問題便成為了各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)。本課題首先分析了我國(guó)地鐵的消防安全現(xiàn)狀，進(jìn)而對(duì)目前我國(guó)地鐵消防在安全中所存在的問題進(jìn)行了分析，最后提出了一系列強(qiáng)化地鐵消防安全管理的有效對(duì)策。

關(guān)鍵詞：地鐵；消防安全；有效對(duì)策

進(jìn)入21世紀(jì)以來，城市軌道交通呈現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展勢(shì)態(tài)。城市軌道交通的繁多，便在很大程度上造成了地鐵建設(shè)過程中充滿巨大的挑戰(zhàn)，其主要表現(xiàn)為地鐵建設(shè)工作需要涉及到方方面面的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，也需要擁有大量的專業(yè)技術(shù)工程師。面對(duì)種種困難與復(fù)雜，做好地鐵的消防安全工作便變得尤為地重要。

1我國(guó)地鐵的消防安全現(xiàn)狀分析

地鐵在消防安全方面主要面對(duì)的問題就是火災(zāi)的發(fā)生。而造成火災(zāi)發(fā)生的主要因素是地鐵設(shè)備因素和人為破壞因素，當(dāng)然還有可能是列車的線路出現(xiàn)了故障。近年來，我國(guó)因地鐵設(shè)備因素和人為破壞因素而引發(fā)的火災(zāi)一共有184件。其中特大火災(zāi)與重大火災(zāi)分別是2件和3件。特大火災(zāi)與重大火災(zāi)的發(fā)生在很大程度上對(duì)人民的財(cái)產(chǎn)安全和人身安全造成了非常大的威脅。例如在2010年11月21日，上海地鐵站便發(fā)生了火災(zāi)，火災(zāi)是在施工現(xiàn)場(chǎng)引發(fā)的，由于施工現(xiàn)場(chǎng)處于地下二層，所以施工人員便無(wú)法及時(shí)逃生，最后造成1人死亡、多人嚴(yán)重受傷的慘痛后果。這只是我國(guó)地鐵消防安全現(xiàn)狀之下其中的一個(gè)例子，由此可見全面做好地鐵消防安全工作是多么地重要?；诂F(xiàn)狀之下引發(fā)的火災(zāi)，我國(guó)相關(guān)部門應(yīng)該充分重視起來，并且為消防措施設(shè)計(jì)出良好的防范系統(tǒng)，這樣才能夠在預(yù)防火災(zāi)的時(shí)候擁有充分有效的解決措施。

2基于現(xiàn)狀之下，對(duì)我國(guó)地鐵消防在安全中所存在的問題分析

目前我國(guó)地鐵消防在安全中所存在的主要問題有：地鐵消防職員消防意識(shí)較為薄弱、地鐵的設(shè)施與設(shè)備落后以及地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不具規(guī)范性等。

2.1地鐵消防職員消防意識(shí)較為薄弱。地鐵消防職員消防意識(shí)較為薄弱主要是受到兩方面的因素影響，一是自身因素，二是工作環(huán)境因素。在自身因素上表現(xiàn)為不夠重視地鐵消防工作，對(duì)安全問題沒有充分地考量，也沒有主動(dòng)學(xué)習(xí)安全消防知識(shí)。工作環(huán)境因素主要是由于地鐵消防管理部門沒有建立完善的消防安全管理機(jī)制，因此地鐵消防職員無(wú)法在消防安全工作確立之間所處的位置，進(jìn)一步便致使消防職員在火災(zāi)故事發(fā)生時(shí)不能及時(shí)有效地進(jìn)行撲救工作。另外，管理部門也沒有對(duì)地鐵消防人員進(jìn)行定期的安全課程培訓(xùn)，因此造成了地鐵消防職員消防思想散漫、消防意識(shí)薄弱的現(xiàn)象。

2.2地鐵的設(shè)施與設(shè)備落后。由于地鐵建設(shè)工作的復(fù)雜性和困難性，讓地鐵的建設(shè)工作一拖再拖，最后造成了地鐵的設(shè)施和設(shè)備嚴(yán)重落后的現(xiàn)象。例如線路老化導(dǎo)致地鐵整個(gè)供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，進(jìn)而發(fā)生停電。如果在火災(zāi)發(fā)生時(shí)出現(xiàn)這種狀況，那將造成不堪設(shè)想的嚴(yán)重后果。除此之外，地鐵里的排風(fēng)機(jī)、通信信號(hào)監(jiān)控機(jī)以及照明設(shè)備等在長(zhǎng)期的超負(fù)荷運(yùn)作下也非常容易引發(fā)火災(zāi)。

2.3地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不具規(guī)范性。地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不規(guī)范將導(dǎo)致在火災(zāi)發(fā)生的情況下無(wú)法及時(shí)地疏散人群，從而嚴(yán)重影響到消防安全工作。例如有些地鐵站在設(shè)計(jì)出入口的時(shí)候，沒有充分考量到人群疏散層面的問題，只設(shè)計(jì)1個(gè)出口和1個(gè)入口。其次，地鐵站內(nèi)的很多非工作區(qū)與地鐵運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所之間沒有對(duì)防火隔離進(jìn)行充分的考慮，這樣便導(dǎo)致在火災(zāi)發(fā)生時(shí)造成更加巨大的損失。另外，排煙和通風(fēng)等系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上也沒有呈現(xiàn)出良好的規(guī)范性，不僅對(duì)地鐵消防安全工作造成不利影響，而且還給城市環(huán)境帶來了嚴(yán)重污染。

3強(qiáng)化地鐵消防安全管理的有效對(duì)策

3.1增強(qiáng)地鐵消防職員的消防安全意識(shí)。在強(qiáng)化地鐵消防安全管理工作中，增強(qiáng)地鐵消防職員的消防安全意識(shí)是非常重要的。做好這方面的工作需要改善地鐵消防職員的自身觀念，讓他們充分認(rèn)識(shí)到地鐵消防安全管理工作的重要。主要解決方法有：其一，通過對(duì)消防安全知識(shí)的定期培訓(xùn)，讓地鐵消防職員獲取充分的消防安全知識(shí)，進(jìn)而積極地投入到消防安全管理工作當(dāng)中去，以此讓地鐵消防安全得到充分有效地管理。其二，充分利用消防安全演習(xí)的機(jī)會(huì)，讓消防職員通過在火災(zāi)搶救現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，充分掌握到具有實(shí)踐意義的消防應(yīng)急措施。

3.2徹底整頓地鐵的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。在我國(guó)，地鐵內(nèi)的很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都是違法進(jìn)行營(yíng)業(yè)的，銷售各種易燃品的網(wǎng)點(diǎn)屢屢出現(xiàn)，如：銷售塑料、皮鞋等。這些易燃品在地鐵站內(nèi)進(jìn)行銷售在很大程度上影響了地鐵出入口的流通通暢。一旦發(fā)生火災(zāi)，這些易燃品將會(huì)成為加大火災(zāi)的導(dǎo)火索，嚴(yán)重影響消防職員的消防安全救急工作。因此，在地鐵內(nèi)應(yīng)該徹底整頓地鐵的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)于違法營(yíng)業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行杜絕，對(duì)一些易燃商品網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行深度的調(diào)查，便采取相應(yīng)的懲罰措施。只有這樣才能有效對(duì)火災(zāi)的發(fā)生進(jìn)行防范。

3.3強(qiáng)化地鐵的消防安全設(shè)施。對(duì)地鐵的消防安全設(shè)施進(jìn)行去強(qiáng)化是地鐵消防安全管理工作中的重中之重。地鐵消防安全的主要設(shè)備有：報(bào)警監(jiān)控設(shè)備、自動(dòng)滅火設(shè)備、防排煙設(shè)備以及消防通信設(shè)備。因此，強(qiáng)化地鐵的消防安全設(shè)施首先需要在地鐵站內(nèi)設(shè)置相對(duì)應(yīng)的報(bào)警監(jiān)控設(shè)備，通過互聯(lián)網(wǎng)對(duì)地鐵的情況進(jìn)行嚴(yán)格地掌控，以此便于隨時(shí)獲取地鐵站的安全動(dòng)態(tài)信息。其次，自動(dòng)滅火設(shè)備也要得到相應(yīng)的配置（自動(dòng)滅火設(shè)備主要有自動(dòng)噴水滅火設(shè)備和氣體滅火設(shè)備等），以此保障火災(zāi)突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急時(shí)不會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)。再則，應(yīng)該全面優(yōu)化地鐵車站的防排煙設(shè)備，并對(duì)防煙分區(qū)進(jìn)行合理地規(guī)劃，通過科學(xué)有效的方法運(yùn)用防排煙設(shè)備，讓應(yīng)急排煙工作能夠得以完善。

3.4完善地鐵的消防安全管理機(jī)制。地鐵消防安全管理機(jī)制的完善能夠全面地強(qiáng)化地鐵的消防安全管理。做好地鐵的消防安全管理機(jī)制的首要工作是建立系統(tǒng)化的安全管理組織，消防職員在系統(tǒng)化的安全管理組織內(nèi)明確自身的安全職責(zé)，并能夠在火災(zāi)發(fā)生時(shí)充分落實(shí)消防安全工作。其次是對(duì)地鐵站內(nèi)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行規(guī)范有效地管制，根據(jù)法律嚴(yán)格處理，以此確保地鐵站長(zhǎng)期的流通順暢。最后，消防部門應(yīng)該對(duì)地鐵消防安全工作進(jìn)行嚴(yán)格地監(jiān)督及檢查，以此保障消防工作的充分落實(shí)。

4結(jié)語(yǔ)

通過本課題的分析與探究，充分認(rèn)識(shí)到目前我國(guó)地鐵消防在安全中所存在的一些問題。因此，做好地鐵的消防安全工作便顯得尤為重要。我們可以從“增強(qiáng)地鐵消防職員的消防安全意識(shí)”、“徹底整頓地鐵的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)”、“強(qiáng)化地鐵的消防安全設(shè)施”、“完善地鐵的消防安全管理機(jī)制”等方面充分做好，以此徹底地強(qiáng)化地鐵的消防安全管理。

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作者簡(jiǎn)介：彭志祥（1993- ），男，湖南華容人，中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)學(xué)院消防工程系七隊(duì)。