張淬 張雄 張虹

摘要：汽車(chē)作為一種交通工具已涉及到各個(gè)領(lǐng)域，家庭擁有量也在逐年上升，隨之而來(lái)的汽車(chē)故障修理問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，但是實(shí)際上很多故障是可以自己動(dòng)手排除的，下面就一些常見(jiàn)故障的判斷、分析與排除方法寫(xiě)出來(lái)，以期達(dá)到拋磚引玉的效果。

關(guān)鍵詞：汽車(chē);故障;分析;修理

中圖分類號(hào)：TB文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16723198（2014）13019201

汽車(chē)在人們的視線和生活中已是一種很平常的交通工具，給我們工作、出行帶來(lái)很多方便，但是，一旦在半路上汽車(chē)發(fā)生故障就會(huì)給大家?guī)?lái)意想不到損失和不必要的煩惱，實(shí)際上汽車(chē)故障有不少的現(xiàn)象發(fā)生是可以在實(shí)地進(jìn)行排除的。

1常見(jiàn)故障一

故障現(xiàn)象：汽油量消耗過(guò)大。

故障分析：造成耗油量過(guò)大主要在幾個(gè)方面去檢查。(1)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。(2)汽化器有問(wèn)題汽油沒(méi)有得到充分霧化白白的浪費(fèi)掉。(3)汽車(chē)本身有故障造成耗油量增多。(4)剎車(chē)在行進(jìn)中有抱軸現(xiàn)象。(5)車(chē)胎氣壓不足，增加了對(duì)地面的磨擦面積或是汽車(chē)外胎磨損嚴(yán)重造成汽車(chē)輪胎打滑減少車(chē)輪行駛路程。(6)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)猛踩油門(mén)。(7)汽車(chē)行駛中經(jīng)常猛加油門(mén)而后又緊急剎車(chē)，飆車(chē)。(8)車(chē)載空調(diào)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。(9)停車(chē)后怠速長(zhǎng)時(shí)間不息火。(10)頻繁往復(fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

故障排除:(1)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械磨損嚴(yán)重應(yīng)送汽車(chē)修理廠進(jìn)行大修。(2)汽化器除了換件外還可以自己進(jìn)行清洗。(3)剎車(chē)抱軸可以調(diào)整剎車(chē)片間隙鑼絲使其距離達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。(4)減少猛踩油門(mén)的習(xí)慣。

2常見(jiàn)故障二

故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶，排氣管冒黑煙。

故障分析:排氣管出黑煙一般來(lái)說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣體沒(méi)有得到充分氣化致使燃料燃燒不徹底而造成的。產(chǎn)生的部位有:

(1)火花塞打火不強(qiáng)絕緣性降低。(2)空氣濾清器太臟。(3)點(diǎn)火線圈漏電。(4)點(diǎn)火提前量不準(zhǔn)等原因。

故障排除:(1)卸下空氣濾清器用清潔劑和水進(jìn)行清洗。(2)換火花塞或卸下火花塞用0號(hào)砂紙輕輕打磨塞頭。(3)換點(diǎn)火線圈或者調(diào)整修理點(diǎn)火部分。

3常見(jiàn)故障三

故障現(xiàn)象:排氣管冒很濃的白煙。

故障分析:產(chǎn)生的部分應(yīng)在:

(1)汽油中水分太多，水分太多有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生放炮聲。(2)機(jī)體溫度太低。(3）噴油器氣化不良噴油壓力參數(shù)偏移。(4)汽缸蓋或氣缸墊出現(xiàn)了非常小的裂縫產(chǎn)生漏氣。

故障排除:(1)將油箱和管道中的水分清除干凈。(2)其它幾個(gè)方面的故障排除應(yīng)到汽車(chē)修理廠進(jìn)行處理。需要清洗噴油器調(diào)整噴油壓力。更換氣缸蓋或氣缸墊。

4常見(jiàn)故障四

故障現(xiàn)象:排氣管冒青煙。

故障分析：這一現(xiàn)象告訴我們發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)竄入了機(jī)油成份并加入燃燒。

(1)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。(2)機(jī)體底殼油面過(guò)高。(3)氣門(mén)磨損關(guān)閉不嚴(yán)。

故障排除:(1)油面過(guò)高可從油底殼放出多余的機(jī)油。(2)更換活塞環(huán)，更換氣門(mén)導(dǎo)管。

5常見(jiàn)故障五

故障現(xiàn)象：方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)沉重。

故障分析：(1)前輪輪胎氣壓嚴(yán)重不足，或者是車(chē)輪外胎磨損過(guò)度增大了磨擦力。(2)前輪間距、角度、定位不準(zhǔn)。(3)轉(zhuǎn)向助力液量不足。(4)方向盤(pán)下方的轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向球球面磨損嚴(yán)重。(5)轉(zhuǎn)向橫拉桿變形或間距數(shù)據(jù)發(fā)生變化。

故障排除:(1)將輪胎充到標(biāo)準(zhǔn)氣壓。(2)調(diào)整前輪兩輪之間的距離，校準(zhǔn)角度。(3)加足助力液不可太多。(4)換轉(zhuǎn)向機(jī)，換轉(zhuǎn)向球頭。(5)校正橫拉桿調(diào)整間距。

6常見(jiàn)故障六

故障現(xiàn)象:打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)各儀表顯示正常，一接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)電源就降為零伏，斷開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)儀表顯示恢復(fù)原狀。

故障分析：(1)汽車(chē)蓄電池電壓太低容量減少引起。(2)導(dǎo)線上的接線端子與電瓶上的正負(fù)極端子松動(dòng)氧化。

故障排除:

(1)單獨(dú)對(duì)蓄電池充電。(2)重新連接電瓶正負(fù)極端子及導(dǎo)線端子。

7常見(jiàn)故障七

故障現(xiàn)象:(1)啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力。(2)一接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)機(jī)咯咯幾聲就停機(jī)。(3)打開(kāi)燈光線暗。按喇叭只有嘶嘶聲或很小聲音。

故障分析：當(dāng)蓄電池電壓不足時(shí)會(huì)發(fā)生出現(xiàn)此類現(xiàn)象。

故障排除:將電瓶電力充足。

8常見(jiàn)故障八

故障現(xiàn)象:(1)雨刮器不能工作。(2)無(wú)間隙工作時(shí)間。(3)無(wú)慢速擋或快速擋。(4)斷開(kāi)電源后雨刷不能自動(dòng)復(fù)位。

故障分析：此故障現(xiàn)象主要應(yīng)該檢查電路部分，如電源導(dǎo)線有無(wú)脫落折斷，所有與雨刷器有關(guān)的保險(xiǎn)絲有無(wú)燒斷。

故障排除:(1)換上好的保險(xiǎn)絲。(2)接好被損壞的導(dǎo)線。

9常見(jiàn)故障九

故障現(xiàn)象:剎車(chē)踏板踩下沒(méi)壓力，剎車(chē)不靈。

故障分析：(1)制動(dòng)液泄漏。(2)動(dòng)液使用期限以過(guò)液體已變質(zhì)。(3)管道內(nèi)空氣含量過(guò)多。(4)剎車(chē)管道破裂漏制動(dòng)液。(5)剎車(chē)泵密封墊圈損壞加壓無(wú)力。

故障排除:(1)加足制動(dòng)液。(2)置換過(guò)期制動(dòng)液。(3)排除液管內(nèi)的氣體。(4)卸下破裂的液管，換上新液管。(5)修理制動(dòng)泵消除密封不良。

10常見(jiàn)故障十

故障現(xiàn)象:車(chē)載空調(diào)制冷效果不好。

故障分析：(1)制冷劑泄漏產(chǎn)生冷媒不充足。(2)氣道管子破裂漏制冷劑。(3)管道接頭松動(dòng)漏冷媒。(4)氣管內(nèi)進(jìn)入的空氣太多。

故障排除:(1)加足制冷劑，但不可超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值。(2)換氣管。(3)擰緊各個(gè)管道接頭。(4)排空氣，擰松一個(gè)管子接頭放液2秒迅速擰緊接頭。

總而言之，汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)冷靜觀察，找出相應(yīng)部分逐一排除進(jìn)行修理。

參考文獻(xiàn)

［1］王遠(yuǎn).模擬電子技術(shù)［M］.北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2011.

［2］劉志平.電工技術(shù)基礎(chǔ)［M］.北京:高等教育出版社，1999.

［3］張衛(wèi)紅.汽車(chē)底盤(pán)維修實(shí)訓(xùn)［M］.北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2009.

［4］吉林大學(xué)汽車(chē)工程系．汽車(chē)構(gòu)造［M］.北京:人民交通出版社，2006.