王玉剛

摘 要：滑模攤鋪公路施工技術(shù)用自動滑動模板沿著公路基準(zhǔn)線自動尋找平衡點(diǎn)進(jìn)行攤鋪，施工中要對技術(shù)有更好掌握才能發(fā)揮更大作用。本文研究了滑模施工中對設(shè)備的選取，分析了滑模攤鋪施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：滑模攤鋪；路面；公路

中圖分類號：U412 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

滑模攤鋪機(jī)在公路的路面攤鋪中應(yīng)用相當(dāng)廣泛，但在施工過程中也會出現(xiàn)一些技術(shù)控制不好的問題，導(dǎo)致施工出現(xiàn)阻礙。公路施工中，首先應(yīng)該根據(jù)路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)仔細(xì)設(shè)計(jì)方案，然后根據(jù)方案確定滑模施工的相應(yīng)技術(shù)應(yīng)用，再根據(jù)技術(shù)方案對設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，這樣有條理的施工才能確保生產(chǎn)安全和施工質(zhì)量，才能使公路在攤鋪中滿足各種要求，達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

一、滑模施工中對設(shè)備的選取

1 在公路施工中，合理地進(jìn)行設(shè)備選擇有利于保障工程質(zhì)量，能夠更好地提高施工效率。利用滑模技術(shù)攤鋪公路時，滑模攤鋪機(jī)的大小應(yīng)該按照公路路面和路肩的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。除此之外，應(yīng)該檢查滑模攤鋪機(jī)本身機(jī)械配件是否齊全，一般滑模攤鋪機(jī)還應(yīng)該配置刮板布料器、高度控制板、自動排氣倉和自動熨平板、側(cè)向打拉桿等協(xié)助施工的設(shè)備。在布料的過程中還要配置一臺挖掘機(jī)或者裝載機(jī)輔助作業(yè)。對于一些特殊路面應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況選擇適合施工的布料機(jī)，確保質(zhì)量和施工的正常進(jìn)行。

2 根據(jù)公路施工人員的經(jīng)驗(yàn)可以確定，在一級公路中應(yīng)該選擇一次可以攤鋪2～3個車道寬度的滑模攤鋪機(jī)，對于二級以及相對較小的公路一般攤鋪寬度大于單車道設(shè)計(jì)寬度即可。在使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工時，主要的工序是先用裝載機(jī)上料，然后用拌和機(jī)拌料，緊接著就是自卸汽車運(yùn)料，然后再用滑膜攤鋪機(jī)攤鋪。整個施工環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，一個設(shè)備的損壞或是無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)都會導(dǎo)致整個工程沒有進(jìn)展，不能對機(jī)械設(shè)備及時修理就會造成成本浪費(fèi)。所以要在施工過程中確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免工程出現(xiàn)暫停施工修理設(shè)備的情況。

二、滑模攤鋪施工技術(shù)

1 對滑模攤鋪機(jī)參數(shù)的設(shè)定

在攤鋪之前，應(yīng)該檢查攤鋪機(jī)施工部件位置的參數(shù)設(shè)定，對各機(jī)構(gòu)參數(shù)的正確設(shè)定是確保施工正常進(jìn)行的關(guān)鍵因素，也是攤鋪機(jī)調(diào)試中最為重要的一項(xiàng)內(nèi)容。首先是對振搗棒進(jìn)行調(diào)試，要使下緣位置和擠壓板的最低點(diǎn)保持一致，在調(diào)試中，要確保橫向間距相等，間距之間保持450mm以下的距離，并且要將振搗棒和攤鋪邊緣的距離設(shè)置在250mm以下。為了避免面板出現(xiàn)縱向收縮裂縫，要合理確定振搗棒的位置。

在公路施工中，振搗棒會隨著滑模攤鋪機(jī)拖行，在拖行過程中會將路面拌合的粗集料推開，道路中間就會形成無粗集料的砂漿，這樣一來更有利于砂漿的凝固。對于公路兩邊的攤鋪厚度應(yīng)該根據(jù)拌合物的稠稀程度進(jìn)行調(diào)整，拌合物相對稀時厚度應(yīng)該稍微薄點(diǎn)，可以使水分更快風(fēng)干，拌合物更好凝固，反之，攤鋪厚度應(yīng)該較厚。除此之外，還要對搓平梁進(jìn)行調(diào)整，使前沿與擠壓板后沿高度相同，后沿應(yīng)該調(diào)節(jié)到擠壓板后沿高度1～2mm以下。在首次使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時，應(yīng)該對攤鋪位置和設(shè)置的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，主要采用掛線的方法確保參數(shù)無誤后再進(jìn)行攤鋪。

2 對路面基準(zhǔn)線的設(shè)置

路面基準(zhǔn)線決定著路面攤鋪的精確度和均勻程度。對于路面的水平參考線來說，決定水平程度強(qiáng)弱的主要因素是測樁水平面和基準(zhǔn)線之間的距離。在一定程度上，準(zhǔn)確設(shè)置路面的基準(zhǔn)線對于滑模攤鋪質(zhì)量極其重要。一般施工中，對于基準(zhǔn)線的設(shè)置主要使用拉線的方式進(jìn)行。基準(zhǔn)線的設(shè)置形式主要包括三種，依次是單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙線式?；鶞?zhǔn)線的寬度應(yīng)該和攤鋪寬度保持相同?；鶞?zhǔn)線的橫向間距應(yīng)該保持在650～1000mm之間，縱向間距直線段應(yīng)該設(shè)置在10m以下。基準(zhǔn)線的線樁應(yīng)該釘?shù)帽容^牢靠，防止施工中線樁被拉倒造成施工不平衡?；鶞?zhǔn)線的長度應(yīng)該保持在450m以下，基準(zhǔn)線的拉力最小應(yīng)該在1000N。

3 攤鋪材料的布置

在使用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行布料時，應(yīng)該將料位控制在螺旋布料器葉片最高點(diǎn)以下，如果出現(xiàn)缺料或是多料的現(xiàn)象，就需要采用挖掘機(jī)對缺料或是多料的地方重新進(jìn)行布料，布料的速度應(yīng)該與攤鋪速度相一致。使用布料機(jī)進(jìn)行布料時，布料松鋪系數(shù)應(yīng)該適當(dāng)控制，一般控制在1.08～1.15之間，布料機(jī)與攤鋪機(jī)之間在施工時應(yīng)該保持一定的距離，通常保持在5～10m的距離即可。

4 正式攤鋪以及振搗

使用滑模攤鋪機(jī)一般要求一遍鋪成，要使路面振實(shí)，擠壓后路面比較平穩(wěn)，不能出現(xiàn)倒車或是重新再鋪的現(xiàn)象，若是倒車重鋪就會破壞路面的平滑。在振實(shí)過程中，要適當(dāng)控制振搗棒的操作，要確保每一面都要振到，不能漏振造成路面不平穩(wěn)，也不能振動太大形成路面塌邊。在啟動攤鋪機(jī)時，應(yīng)該先啟動振搗大約2min再讓攤鋪機(jī)正常運(yùn)行，在攤鋪機(jī)處于待機(jī)狀態(tài)時，就應(yīng)該馬上關(guān)閉振搗棒。除此之外，在攤鋪的過程中，應(yīng)該不定時檢查振搗棒的工作狀態(tài)，確保正常運(yùn)行。在攤鋪機(jī)正常攤鋪時，振搗棒的頻率應(yīng)該調(diào)整在6000～11000r/min之間。一般情況下，應(yīng)該根據(jù)混凝土的稠密度來決定攤鋪機(jī)上面振搗棒的速度和頻率?；備仚C(jī)在進(jìn)行鋪筑路面時，縱坡的坡度在上坡階段為5%，上坡時，應(yīng)該將擠壓底板前面的仰角適當(dāng)調(diào)小，還要把抹平板的壓力適當(dāng)調(diào)小。在下坡的時候，縱坡坡度為6%，擠壓底板前面的仰角應(yīng)該調(diào)大。在滑模攤鋪機(jī)攤鋪公路時，施工的最小彎道半徑應(yīng)該在50m以上，以確保攤鋪機(jī)在轉(zhuǎn)彎地區(qū)不會對路面造成損壞。在攤鋪漸變路段時，應(yīng)該把振搗棒調(diào)整在一定的位置，要使路面邊緣地區(qū)形成路拱，防止路面邊緣被壓垮。

結(jié)語

綜上所述，通過對滑模攤鋪機(jī)施工技術(shù)的分析，對滑模攤鋪機(jī)在水泥混凝土路面的攤鋪方法有了一定了解。只有在施工過程中對各項(xiàng)操作嚴(yán)格控制，攤鋪的路面才能更平穩(wěn)，才能保證路面工程的施工質(zhì)量與使用耐久性，攤鋪路面平整度較好才能使行車更安全舒適。在公路施工中，應(yīng)該科學(xué)應(yīng)用滑模施工工藝，有效解決工程中出現(xiàn)的各種技術(shù)問題。

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