劉曉芳

未來汽車將越來越具有一種“生態(tài)的智能”，它不再是一堆的機械，而是類似像谷歌眼鏡一樣，成為一種大號的可穿戴設備，沉浸式地融入每個人的生活。

這一天終于還是到了。你很難想象這是一個新車發(fā)布會，作為傳統(tǒng)發(fā)布會主角的新車完全被搶了鏡頭，甚至都沒有在主舞臺上亮相，風光和眼球都給了一套以軟件和服務為核心的智能車載系統(tǒng)。這種軟件唱主角、武裝硬件的舞臺戲，很容易讓人聯(lián)想到不久前才召開的Google I/O大會。

汽車業(yè)正處在一個聚變的谷口，新技術的侵入無異于外星人對地球生命基因的強行改造。汽車大佬們對于這場變化并不是很適應，他們一方面抱著積極擁抱的態(tài)度，另一方面從基因上本能地出現(xiàn)了各種排異反應。比如，絕大多數(shù)廠商都在加速網(wǎng)絡技術在車內的引入，可是從研發(fā)到產品裝載到車上的周期仍然需要至少2～3年，這個周期相比消費電子仍然慢了好幾代。

汽車在短期內很難將節(jié)奏調整到市場的期望值，這也是當谷歌去底特律商談無人駕駛汽車制造卻無功而返的原因。

不過，變化始終擋也擋不住。無論是谷歌，蘋果這些外來的IT入侵者，還是汽車傳統(tǒng)陣營里的霸主們，大家在爭的無非是對于重新定義下一代汽車的話語權。此時，要拼的不是看誰能更快地引入新技術，因為技術并非最終的瓶頸，關鍵在于誰能更快地放下包袱，并真正找到與消費者連接的興奮點。

本土化生態(tài)系統(tǒng)

沃爾沃在轉變，你很難定義這種轉變是更中國化了，還是更歐化?；蛟S可以這么講，在李書福和沃爾沃瑞典董事局的長老們長時間的相互適應、磨合，以及不乏妥協(xié)中，雙方反而放下束縛，變得更加開放、自由、前沿。

2012年，沃爾沃汽車集團中國區(qū)研發(fā)團隊開始著手Sensus的本土化工作。Sensus是沃爾沃的一套智能車載系統(tǒng)，被作為一個獨立的科技子品牌運營。所謂的本地化，主要有兩大塊工作：一是尋找本地的后臺呼叫中心服務商和網(wǎng)絡支持商；二是實現(xiàn)在車載系統(tǒng)上跑的各種應用的本土化。說白了，就是圍繞Sensus搭建一個比較完整的本土生態(tài)系統(tǒng)。

這是一個龐大而復雜外部資源體系，現(xiàn)階段還沒有出現(xiàn)具備統(tǒng)一打包整合能力的服務集成商。事實上，誰也不愿意被誰整合，百度肯定不會愿意被聯(lián)通整合，反之亦然。這就需要沃爾沃自身去匹配資源體系，其中涉及到非常復雜、具體而日常的對外協(xié)同工作，一些外資車廠雖然早在國內推出車聯(lián)網(wǎng)應用和服務，但是一直并未能真正切中國內市場痛點的原因恰恰也在此。

此時，沃爾沃在中國的主場優(yōu)勢是關鍵因素。事實上，從2012年開始，沃爾沃在很短的時間內就已經與政府部門、科研機構、上下游供應商等多提供方達成了協(xié)作關系。沃爾沃有兩大服務能力，一有自身的云平臺可提供云服務支持；二是可提供呼叫中心解決方案和后臺服務商。在國外，這兩大平臺的搭建和服務提供分別由外部伙伴商愛立信及Wirelesscar來承擔。在中國，為了能快速有效地導出適合本地消費者的服務，沃爾沃選擇了具有本地競爭力的博泰來作為其后臺服務商。據(jù)了解，該服務在去年即已正式上線。

沃爾沃還有一類應用服務合作商，比如百度、高德、豆瓣及紅蜻蜓等。沃爾沃的本土化打法不俗，除了跟它有很強的本地滲透及推進能力有關之外，內部靈活有效的跨部門協(xié)同能力也是一個必然導因。在最近的Sensus的發(fā)布會上，沃爾沃汽車集團中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰和銷售與市場執(zhí)行副總裁柳燕是同時出現(xiàn)的，也就是說，整個發(fā)布會是由兩個部門共同來合作完成的。

據(jù)沃爾沃中國區(qū)電子電氣系統(tǒng)工程部研發(fā)經理謝保軍介紹，公司內部研發(fā)的每個環(huán)節(jié)都涉及到多個部門的合作。他舉了一個例子，在開發(fā)豆瓣應用的車載版時，市場和銷售部在前期調研階段就會參與，中間每次的設計調整，一直到后期定版，幾個部門會實時保持溝通。期間，沃爾沃中國區(qū)總裁付強甚至會親歷審核過程。這一切最終使得豆瓣應用的開發(fā)周期被縮短到了只有8周的時間。

沃爾沃的這種具有IT企業(yè)基因的做事風格也給豆瓣的老總留下了深刻印象，他跟多家車企都打過交道，但是，“在產品定義、開發(fā)方式、迭代速度等方面，沃爾沃已經IT化了”。

一邊融合一邊開放

在快速導入本土化服務和應用開發(fā)的同時，沃爾沃作為一家以安全著稱的車企，并不意味會在安全等因素上會有任何妥協(xié)。

“Sensus是在全球的平臺上，不同的國家和地區(qū)有不同的APP。我們根據(jù)中國用戶的使用頻率和習慣，同時加入了對于安全性和實用性的考量，才選擇了百度檢索、蜻蜓網(wǎng)絡電臺，豆瓣音樂等應用?！蔽譅栁种袊鴧^(qū)研發(fā)副總裁沈峰強調，“在應用的選擇上，我們有非常嚴格的標準，要確保用戶不會因為使用這些應用而產生安全隱患?！?/p>

比如，沃爾沃最新裝載Sensus的幾款新車型S60L，2015款XC60、V40、V60以及S60 R-design都無需人低頭操作，所有應用駕駛員在平視范圍內即可完成操作，這樣可以保證在不分散注意力的情況下安全駕駛。

由于Sensus是建立在沃爾沃自主研發(fā)的一個開放性操作系統(tǒng)之上，兼容性強，這也是他們研發(fā)速度快的一個技術原因。實際上，沃爾沃還是目前第一批同時支持蘋果Car Play和谷歌Android Auto的汽車企業(yè)，而Sensus的發(fā)布時間距谷歌Android Auto正式面市不過才剛剛過去不到半個月。當然，不排除兩家公司此前已有了更深度的合作。

一邊融合，一邊開放，沃爾沃正在構建的是一套完整的基于互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的智能化汽車生態(tài)系統(tǒng)。沃爾沃到底要把汽車駛入一條什么樣的軌道？沃爾沃的真正意圖是什么？

對此，沃爾沃有一套很官方的解釋。沃爾沃銷售與市場執(zhí)行副總裁柳燕的說法是，這其中涉及到沃爾沃的技術哲學，“自創(chuàng)始之日起，在87年的發(fā)展歷程中，沃爾沃一直堅持將人作為做一切事情的出發(fā)點。沃爾沃的創(chuàng)新是被北歐自由、人文、平等精神所驅動的，技術只為讓人們的生活變得更好，而非純?yōu)榧夹g而技術?！?

暫且拋開形而上的東西，看看形而下都有些什么。Sensus系統(tǒng)由“智能在線”和“隨車管家”兩部分構成，一個基于云平臺提供互聯(lián)及信息交互等服務，另一個結合手機App應用，為用戶提供車況監(jiān)測、遠程控制等功能。

除了通常意義上的網(wǎng)絡信息娛樂功能外，通過與高德合作，沃爾沃的導航可以支持手機和PC端的在線查找并將信息發(fā)送到車輛，同時也可以通過人工服務臺發(fā)送路線，查看到實時路況。高標配的車型還可以要求博泰所支持的后臺人工呼叫中心服務。

另外，通過手機端APP可以進行遠程開關窗，遠程啟動和關閉發(fā)動機，遠程開啟關閉空調系統(tǒng)等，還可以進行遠程監(jiān)測車況的功能，包括油耗、行駛里程、短里程等。

沃爾沃所提供的服務之全，在各個汽車企業(yè)里面靠前，不過，其中有特色的服務應該是實時在線功能。通過后臺與云服務的集成，沃爾沃可以實現(xiàn)地圖和其他的應用實時在線更新，而不是像一些車半年或者一年才能去4S店更新一次。

然而，這還不是沃爾沃的全部。Sensus是一個基于未來生活的開放平臺。沈峰帶有典型的美式做派，他的加入也是沃爾沃文化多元化的一個體現(xiàn)，“沃爾沃的車主每個人都會有一個沃爾沃ID，用戶會自己看到數(shù)據(jù)。舉個例子，如果家里有5口人，每個人都會有一個服務ID。每個人對應的ID內，存儲著屬于他個人的信息，當坐上汽車登陸自己的ID后，車輛所顯示的一切信息都是與這個ID相關的?！被诖?，汽車內可以衍生出各種應用出來。

會生活的汽車

當自動駕駛真正來到這個社會，很多東西都會發(fā)生革命性的改變。

汽車正在經歷一場變形記，你可以說是基于人們對四個輪子上的空間焦慮，也可以說是人們對于個體價值和意志膨脹的無限想象。前者帶來的結果是，汽車的連接性變得更強，后者則體現(xiàn)在汽車變得更加的智能化。在沃爾沃的規(guī)劃中，汽車文化或汽車基因的重寫已經是可預見的未來。

前不久，也是在798的一個車間里，沃爾沃與汽車共享公司易到用車合作，雙方嘗試在互聯(lián)網(wǎng)模式下開啟一種“隨需而至”的體驗式營銷和服務模式。這次合作帶有很大的實驗性，從短期看起來，對于易到只是一次汽車資源的對接，而對于沃爾沃更多可能僅僅是一種新型營銷方式的嘗試。然而，從長遠來看，這是雙方對于未來汽車生活和文化的一次建設性突圍。

未來汽車會是什么樣的呢？汽車肯定不再只是一個代步工具，它完全可以晉身為一個人的貼身管家，幫你制定出行路線，安排工作日程，甚至可以幫你約會、購物、代收快遞等，最后重要一點，在你需要時隨時出現(xiàn)，不需要時隨時“閃人”。它雖然不夠超人，但一定足夠貼心。

沃爾沃與易到在未來汽車方面有許多共識，從深層意義上講，雙方的合作是一次汽車文化上的聚合。實際上，目前沃爾沃在歐洲已經率先可以實現(xiàn)停車付費應用（Park & Pay），通過將Sensus與停車場系統(tǒng)連接，不僅可讓用戶在抵達目的地之前就選定車位，同時還可以用電子支付方式交付停車費。

另外，Sensus還配備了“代收快遞”功能。沃爾沃與歐洲的一些快遞公司建立合作，可以在保證用戶財產安全的基礎上，允許快遞公司直接將包裹送到汽車，然后通過云端的鑰匙密碼認證即可開啟汽車，完成汽車自動收取網(wǎng)絡預訂貨物過程。

沃爾沃Drive Me自動駕駛項目也在逐漸從概念走向應用，離實際生活更近。目前沃爾沃已經實現(xiàn)了在一條公共開放道路上的自動駕駛。到2017年，將會有100輛具有高度自動駕駛功能的沃爾沃汽車在哥德堡的公開道路進行自動駕駛。

按照沃爾沃沈峰的說法，未來汽車將越來與具有一種“生態(tài)的智能”，它不再是一堆的機械，而是類似像谷歌眼鏡一樣，成為一種大號的可穿戴設備，沉浸式地融入每個人的生活?！拔譅栁肿隽?