張濤

鐵路客運(yùn)專線中通信技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，是在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與通信技術(shù)發(fā)展條件下逐漸實(shí)現(xiàn)的。通過建立鐵路客運(yùn)通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)的通信質(zhì)量保障，不僅有利于促進(jìn)鐵路客運(yùn)通信服務(wù)質(zhì)量和水平的提升，而且能夠有效提高鐵路客運(yùn)在運(yùn)輸市場中的發(fā)展競爭力，推動(dòng)鐵路客運(yùn)的發(fā)展進(jìn)步，具有積極作用和意義。鐵路客運(yùn)中通信技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)不僅體現(xiàn)為通過寬帶以及高速通信網(wǎng)絡(luò)作為平臺(tái)發(fā)展應(yīng)用的各種業(yè)務(wù)活動(dòng)，同時(shí)還包含有鐵路客運(yùn)中信息傳遞與共享服務(wù)發(fā)展，此外，鐵路客運(yùn)中的通信技術(shù)本身還可以作為一種通用智能工具進(jìn)行發(fā)展應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。

一、鐵路客運(yùn)中通信技術(shù)發(fā)展應(yīng)用的需求分析

隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與通信服務(wù)技術(shù)的不斷發(fā)展提升以及鐵路客運(yùn)通信服務(wù)需求的不斷變化，鐵路客運(yùn)中不僅要求通信系統(tǒng)能夠提供基本的語音以及數(shù)據(jù)、多媒體通信功能服務(wù)，還需要滿足鐵路客運(yùn)列車運(yùn)行控制和信息管理、運(yùn)營調(diào)度等不同結(jié)構(gòu)層次功能需求下的數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)通信和共享服務(wù)，以滿足鐵路客運(yùn)發(fā)展需求，推動(dòng)鐵路客運(yùn)的發(fā)展進(jìn)步。通常情況下，在進(jìn)行鐵路客運(yùn)發(fā)展所需的通信服務(wù)系統(tǒng)構(gòu)建中，首先需要進(jìn)行一個(gè)基于SDH所業(yè)務(wù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建，以作為鐵路通信服務(wù)的基礎(chǔ)平臺(tái)，同時(shí)，將鐵路通信服務(wù)中的IP作為其通信服務(wù)開展中數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)承載和交換實(shí)現(xiàn)的主要平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)通信服務(wù)中的SDH傳輸網(wǎng)絡(luò)和IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，以滿足鐵路客運(yùn)通信服務(wù)和發(fā)展需求，并對(duì)于鐵路客運(yùn)服務(wù)發(fā)展中的固定通信業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及會(huì)議電視系統(tǒng)、救援指揮通信系統(tǒng)、移動(dòng)通信業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的功能服務(wù)進(jìn)行承載。

通常情況下，進(jìn)行鐵路客運(yùn)通信服務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建需要包括鐵路客運(yùn)的運(yùn)輸組織以及營銷結(jié)構(gòu)、運(yùn)營管理三大結(jié)構(gòu)部分，并且每個(gè)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域中包含有其他的子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以構(gòu)成鐵路客運(yùn)的通信系統(tǒng)。其中，在鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)中，營銷結(jié)構(gòu)主要包括有鐵路營銷管理系統(tǒng)以及車票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)、鐵路客運(yùn)中的旅客服務(wù)信息系統(tǒng)等各個(gè)子系統(tǒng)；而鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)部分主要包含有辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、公共安全管理信息系統(tǒng)、鐵路客運(yùn)經(jīng)營管理決策支持系統(tǒng)和客運(yùn)資源調(diào)配管理系統(tǒng)等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；最后，在鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)部分，主要是鐵路客運(yùn)的運(yùn)營調(diào)度計(jì)劃編制以及運(yùn)營管理、車輛使用管理、綜合維修與調(diào)度管理、客運(yùn)調(diào)度管理、供電調(diào)度管理等各個(gè)調(diào)度管理子系統(tǒng)，通過這些調(diào)度管理子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)于鐵路客運(yùn)的運(yùn)營控制和管理，保證其運(yùn)營安全與穩(wěn)定。

二、鐵路客運(yùn)中通信技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)分析

1、鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建分析

結(jié)合上述對(duì)于鐵路客運(yùn)通信技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用需求分析，在實(shí)際運(yùn)營生產(chǎn)中，通信技術(shù)在鐵路客運(yùn)中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)主要體現(xiàn)為應(yīng)用信息通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建。

根據(jù)上述鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建需求，進(jìn)行鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建設(shè)，首先要進(jìn)行鐵路客運(yùn)專線通信平臺(tái)的設(shè)計(jì)構(gòu)建。通常情況下，鐵路客運(yùn)專線通信使用的公共基礎(chǔ)平臺(tái)主要包括通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施以及通信數(shù)據(jù)信息的共享平臺(tái)、通信使用的公用基礎(chǔ)信息平臺(tái)和信息安全保障、鐵路運(yùn)營門戶網(wǎng)站平臺(tái)等。

其中，鐵路客運(yùn)專線公共基礎(chǔ)平臺(tái)的通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)平臺(tái)的具體結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由骨干層、匯聚層以及接入層三個(gè)結(jié)構(gòu)層次構(gòu)成，同時(shí)包括數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)以及通信網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)三個(gè)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。在鐵路客運(yùn)專線通信公共基礎(chǔ)平臺(tái)中，通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)中的通信網(wǎng)絡(luò)主要是結(jié)合鐵路客運(yùn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)傳輸?shù)南嚓P(guān)要求，進(jìn)行通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)匯聚結(jié)構(gòu)層路由之間的高速連接實(shí)現(xiàn)，并在骨干層進(jìn)行SDH傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建，同時(shí)利用兩條光纜形成一種通信網(wǎng)絡(luò)保護(hù)環(huán)，實(shí)現(xiàn)ADM設(shè)備的安裝設(shè)置，從而構(gòu)成整個(gè)鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的環(huán)形拓?fù)渫ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形式。此外，鐵路客運(yùn)專線通信公共基礎(chǔ)平臺(tái)的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)通信網(wǎng)還具有進(jìn)行鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)基于內(nèi)嵌RPR技術(shù)的接入網(wǎng)設(shè)計(jì)構(gòu)建功能作用，以對(duì)于鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的通信傳輸功能需求進(jìn)行滿足和實(shí)現(xiàn)。其次，鐵路客運(yùn)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)中的數(shù)據(jù)網(wǎng)主要是進(jìn)行IP數(shù)據(jù)網(wǎng)的構(gòu)建設(shè)計(jì)，同時(shí)根據(jù)鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)匯聚層以及接入層要求進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)構(gòu)建，其設(shè)計(jì)構(gòu)建內(nèi)容包括在通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)的匯聚層樞紐進(jìn)行路由器設(shè)置，并在通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)的接入層各站點(diǎn)與通信站點(diǎn)位置處進(jìn)行路由器設(shè)置。最后，鐵路客運(yùn)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)，主要包括廣域網(wǎng)以及局域網(wǎng)、IP地址、域名等的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。

此外，在鐵路客運(yùn)專線的通信公共基礎(chǔ)平臺(tái)中，除通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)外，還包括數(shù)據(jù)信息共享平臺(tái)、公共信息基礎(chǔ)平臺(tái)、數(shù)據(jù)信息安全保障平臺(tái)以及鐵路客運(yùn)門戶等。其中，鐵路客運(yùn)專線的信息共享平臺(tái)主要是進(jìn)行通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的傳輸交換以及共享滿足，而公共信息基礎(chǔ)平臺(tái)則是實(shí)現(xiàn)公共信息的統(tǒng)一維護(hù)與管理同時(shí)為各信息系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)中間件服務(wù)提供，信息安全保障平臺(tái)是進(jìn)行通信數(shù)據(jù)信息的安全保護(hù)實(shí)現(xiàn)，鐵路門戶則是鐵路信息系統(tǒng)的統(tǒng)一對(duì)外服務(wù)通道。

2、鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)建設(shè)的作用意義分析

結(jié)合上述對(duì)于鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)架需求與具體建設(shè)分析，可以看出在鐵路客運(yùn)運(yùn)營發(fā)展中，進(jìn)行鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建不僅能夠?qū)τ阼F路客運(yùn)運(yùn)營發(fā)展中的基本通信業(yè)務(wù)以及需求進(jìn)行滿足實(shí)現(xiàn)，以提升鐵路客運(yùn)專線的通信服務(wù)質(zhì)量和水平，促進(jìn)鐵路客運(yùn)市場競爭力的提升，從而推動(dòng)鐵路客運(yùn)發(fā)展進(jìn)步，同時(shí)也能夠結(jié)合鐵路運(yùn)營的實(shí)際情況，通過鐵路客運(yùn)運(yùn)行車輛以及相關(guān)運(yùn)營數(shù)據(jù)信息的采集與通信傳輸，對(duì)于鐵路客運(yùn)專線的運(yùn)營進(jìn)行調(diào)度管理，以保證鐵路客運(yùn)運(yùn)營安全性與穩(wěn)定性，從而促進(jìn)鐵路客運(yùn)的發(fā)展。

三、結(jié)束語

總之，進(jìn)行鐵路客運(yùn)專線通信技術(shù)作用分析，有利于促進(jìn)鐵路客運(yùn)專線通信服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建設(shè)，促進(jìn)鐵路客運(yùn)通信技術(shù)的發(fā)展提升，對(duì)于鐵路客運(yùn)通信服務(wù)與運(yùn)營管理需求進(jìn)行滿足實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)鐵路客運(yùn)發(fā)展提升。

鐵路客運(yùn)專線中通信技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，是在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與通信技術(shù)發(fā)展條件下逐漸實(shí)現(xiàn)的。通過建立鐵路客運(yùn)通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)的通信質(zhì)量保障，不僅有利于促進(jìn)鐵路客運(yùn)通信服務(wù)質(zhì)量和水平的提升，而且能夠有效提高鐵路客運(yùn)在運(yùn)輸市場中的發(fā)展競爭力，推動(dòng)鐵路客運(yùn)的發(fā)展進(jìn)步，具有積極作用和意義。鐵路客運(yùn)中通信技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)不僅體現(xiàn)為通過寬帶以及高速通信網(wǎng)絡(luò)作為平臺(tái)發(fā)展應(yīng)用的各種業(yè)務(wù)活動(dòng)，同時(shí)還包含有鐵路客運(yùn)中信息傳遞與共享服務(wù)發(fā)展，此外，鐵路客運(yùn)中的通信技術(shù)本身還可以作為一種通用智能工具進(jìn)行發(fā)展應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。

一、鐵路客運(yùn)中通信技術(shù)發(fā)展應(yīng)用的需求分析

隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與通信服務(wù)技術(shù)的不斷發(fā)展提升以及鐵路客運(yùn)通信服務(wù)需求的不斷變化，鐵路客運(yùn)中不僅要求通信系統(tǒng)能夠提供基本的語音以及數(shù)據(jù)、多媒體通信功能服務(wù)，還需要滿足鐵路客運(yùn)列車運(yùn)行控制和信息管理、運(yùn)營調(diào)度等不同結(jié)構(gòu)層次功能需求下的數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)通信和共享服務(wù)，以滿足鐵路客運(yùn)發(fā)展需求，推動(dòng)鐵路客運(yùn)的發(fā)展進(jìn)步。通常情況下，在進(jìn)行鐵路客運(yùn)發(fā)展所需的通信服務(wù)系統(tǒng)構(gòu)建中，首先需要進(jìn)行一個(gè)基于SDH所業(yè)務(wù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建，以作為鐵路通信服務(wù)的基礎(chǔ)平臺(tái)，同時(shí)，將鐵路通信服務(wù)中的IP作為其通信服務(wù)開展中數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)承載和交換實(shí)現(xiàn)的主要平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)通信服務(wù)中的SDH傳輸網(wǎng)絡(luò)和IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，以滿足鐵路客運(yùn)通信服務(wù)和發(fā)展需求，并對(duì)于鐵路客運(yùn)服務(wù)發(fā)展中的固定通信業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及會(huì)議電視系統(tǒng)、救援指揮通信系統(tǒng)、移動(dòng)通信業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的功能服務(wù)進(jìn)行承載。

通常情況下，進(jìn)行鐵路客運(yùn)通信服務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建需要包括鐵路客運(yùn)的運(yùn)輸組織以及營銷結(jié)構(gòu)、運(yùn)營管理三大結(jié)構(gòu)部分，并且每個(gè)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域中包含有其他的子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以構(gòu)成鐵路客運(yùn)的通信系統(tǒng)。其中，在鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)中，營銷結(jié)構(gòu)主要包括有鐵路營銷管理系統(tǒng)以及車票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)、鐵路客運(yùn)中的旅客服務(wù)信息系統(tǒng)等各個(gè)子系統(tǒng)；而鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)部分主要包含有辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、公共安全管理信息系統(tǒng)、鐵路客運(yùn)經(jīng)營管理決策支持系統(tǒng)和客運(yùn)資源調(diào)配管理系統(tǒng)等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；最后，在鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)部分，主要是鐵路客運(yùn)的運(yùn)營調(diào)度計(jì)劃編制以及運(yùn)營管理、車輛使用管理、綜合維修與調(diào)度管理、客運(yùn)調(diào)度管理、供電調(diào)度管理等各個(gè)調(diào)度管理子系統(tǒng)，通過這些調(diào)度管理子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)于鐵路客運(yùn)的運(yùn)營控制和管理，保證其運(yùn)營安全與穩(wěn)定。

二、鐵路客運(yùn)中通信技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)分析

1、鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建分析

結(jié)合上述對(duì)于鐵路客運(yùn)通信技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用需求分析，在實(shí)際運(yùn)營生產(chǎn)中，通信技術(shù)在鐵路客運(yùn)中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)主要體現(xiàn)為應(yīng)用信息通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建。

根據(jù)上述鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建需求，進(jìn)行鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建設(shè)，首先要進(jìn)行鐵路客運(yùn)專線通信平臺(tái)的設(shè)計(jì)構(gòu)建。通常情況下，鐵路客運(yùn)專線通信使用的公共基礎(chǔ)平臺(tái)主要包括通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施以及通信數(shù)據(jù)信息的共享平臺(tái)、通信使用的公用基礎(chǔ)信息平臺(tái)和信息安全保障、鐵路運(yùn)營門戶網(wǎng)站平臺(tái)等。

其中，鐵路客運(yùn)專線公共基礎(chǔ)平臺(tái)的通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)平臺(tái)的具體結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由骨干層、匯聚層以及接入層三個(gè)結(jié)構(gòu)層次構(gòu)成，同時(shí)包括數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)以及通信網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)三個(gè)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。在鐵路客運(yùn)專線通信公共基礎(chǔ)平臺(tái)中，通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)中的通信網(wǎng)絡(luò)主要是結(jié)合鐵路客運(yùn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)傳輸?shù)南嚓P(guān)要求，進(jìn)行通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)匯聚結(jié)構(gòu)層路由之間的高速連接實(shí)現(xiàn)，并在骨干層進(jìn)行SDH傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建，同時(shí)利用兩條光纜形成一種通信網(wǎng)絡(luò)保護(hù)環(huán)，實(shí)現(xiàn)ADM設(shè)備的安裝設(shè)置，從而構(gòu)成整個(gè)鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的環(huán)形拓?fù)渫ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形式。此外，鐵路客運(yùn)專線通信公共基礎(chǔ)平臺(tái)的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)通信網(wǎng)還具有進(jìn)行鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)基于內(nèi)嵌RPR技術(shù)的接入網(wǎng)設(shè)計(jì)構(gòu)建功能作用，以對(duì)于鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的通信傳輸功能需求進(jìn)行滿足和實(shí)現(xiàn)。其次，鐵路客運(yùn)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)中的數(shù)據(jù)網(wǎng)主要是進(jìn)行IP數(shù)據(jù)網(wǎng)的構(gòu)建設(shè)計(jì)，同時(shí)根據(jù)鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)匯聚層以及接入層要求進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)構(gòu)建，其設(shè)計(jì)構(gòu)建內(nèi)容包括在通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)的匯聚層樞紐進(jìn)行路由器設(shè)置，并在通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)的接入層各站點(diǎn)與通信站點(diǎn)位置處進(jìn)行路由器設(shè)置。最后，鐵路客運(yùn)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)，主要包括廣域網(wǎng)以及局域網(wǎng)、IP地址、域名等的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。

此外，在鐵路客運(yùn)專線的通信公共基礎(chǔ)平臺(tái)中，除通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)外，還包括數(shù)據(jù)信息共享平臺(tái)、公共信息基礎(chǔ)平臺(tái)、數(shù)據(jù)信息安全保障平臺(tái)以及鐵路客運(yùn)門戶等。其中，鐵路客運(yùn)專線的信息共享平臺(tái)主要是進(jìn)行通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的傳輸交換以及共享滿足，而公共信息基礎(chǔ)平臺(tái)則是實(shí)現(xiàn)公共信息的統(tǒng)一維護(hù)與管理同時(shí)為各信息系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)中間件服務(wù)提供，信息安全保障平臺(tái)是進(jìn)行通信數(shù)據(jù)信息的安全保護(hù)實(shí)現(xiàn)，鐵路門戶則是鐵路信息系統(tǒng)的統(tǒng)一對(duì)外服務(wù)通道。

2、鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)建設(shè)的作用意義分析

結(jié)合上述對(duì)于鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)架需求與具體建設(shè)分析，可以看出在鐵路客運(yùn)運(yùn)營發(fā)展中，進(jìn)行鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建不僅能夠?qū)τ阼F路客運(yùn)運(yùn)營發(fā)展中的基本通信業(yè)務(wù)以及需求進(jìn)行滿足實(shí)現(xiàn)，以提升鐵路客運(yùn)專線的通信服務(wù)質(zhì)量和水平，促進(jìn)鐵路客運(yùn)市場競爭力的提升，從而推動(dòng)鐵路客運(yùn)發(fā)展進(jìn)步，同時(shí)也能夠結(jié)合鐵路運(yùn)營的實(shí)際情況，通過鐵路客運(yùn)運(yùn)行車輛以及相關(guān)運(yùn)營數(shù)據(jù)信息的采集與通信傳輸，對(duì)于鐵路客運(yùn)專線的運(yùn)營進(jìn)行調(diào)度管理，以保證鐵路客運(yùn)運(yùn)營安全性與穩(wěn)定性，從而促進(jìn)鐵路客運(yùn)的發(fā)展。

三、結(jié)束語

總之，進(jìn)行鐵路客運(yùn)專線通信技術(shù)作用分析，有利于促進(jìn)鐵路客運(yùn)專線通信服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建設(shè)，促進(jìn)鐵路客運(yùn)通信技術(shù)的發(fā)展提升，對(duì)于鐵路客運(yùn)通信服務(wù)與運(yùn)營管理需求進(jìn)行滿足實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)鐵路客運(yùn)發(fā)展提升。

鐵路客運(yùn)專線中通信技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，是在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與通信技術(shù)發(fā)展條件下逐漸實(shí)現(xiàn)的。通過建立鐵路客運(yùn)通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)的通信質(zhì)量保障，不僅有利于促進(jìn)鐵路客運(yùn)通信服務(wù)質(zhì)量和水平的提升，而且能夠有效提高鐵路客運(yùn)在運(yùn)輸市場中的發(fā)展競爭力，推動(dòng)鐵路客運(yùn)的發(fā)展進(jìn)步，具有積極作用和意義。鐵路客運(yùn)中通信技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)不僅體現(xiàn)為通過寬帶以及高速通信網(wǎng)絡(luò)作為平臺(tái)發(fā)展應(yīng)用的各種業(yè)務(wù)活動(dòng)，同時(shí)還包含有鐵路客運(yùn)中信息傳遞與共享服務(wù)發(fā)展，此外，鐵路客運(yùn)中的通信技術(shù)本身還可以作為一種通用智能工具進(jìn)行發(fā)展應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。

一、鐵路客運(yùn)中通信技術(shù)發(fā)展應(yīng)用的需求分析

隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與通信服務(wù)技術(shù)的不斷發(fā)展提升以及鐵路客運(yùn)通信服務(wù)需求的不斷變化，鐵路客運(yùn)中不僅要求通信系統(tǒng)能夠提供基本的語音以及數(shù)據(jù)、多媒體通信功能服務(wù)，還需要滿足鐵路客運(yùn)列車運(yùn)行控制和信息管理、運(yùn)營調(diào)度等不同結(jié)構(gòu)層次功能需求下的數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)通信和共享服務(wù)，以滿足鐵路客運(yùn)發(fā)展需求，推動(dòng)鐵路客運(yùn)的發(fā)展進(jìn)步。通常情況下，在進(jìn)行鐵路客運(yùn)發(fā)展所需的通信服務(wù)系統(tǒng)構(gòu)建中，首先需要進(jìn)行一個(gè)基于SDH所業(yè)務(wù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建，以作為鐵路通信服務(wù)的基礎(chǔ)平臺(tái)，同時(shí)，將鐵路通信服務(wù)中的IP作為其通信服務(wù)開展中數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)承載和交換實(shí)現(xiàn)的主要平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)通信服務(wù)中的SDH傳輸網(wǎng)絡(luò)和IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，以滿足鐵路客運(yùn)通信服務(wù)和發(fā)展需求，并對(duì)于鐵路客運(yùn)服務(wù)發(fā)展中的固定通信業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及會(huì)議電視系統(tǒng)、救援指揮通信系統(tǒng)、移動(dòng)通信業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的功能服務(wù)進(jìn)行承載。

通常情況下，進(jìn)行鐵路客運(yùn)通信服務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建需要包括鐵路客運(yùn)的運(yùn)輸組織以及營銷結(jié)構(gòu)、運(yùn)營管理三大結(jié)構(gòu)部分，并且每個(gè)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域中包含有其他的子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以構(gòu)成鐵路客運(yùn)的通信系統(tǒng)。其中，在鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)中，營銷結(jié)構(gòu)主要包括有鐵路營銷管理系統(tǒng)以及車票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)、鐵路客運(yùn)中的旅客服務(wù)信息系統(tǒng)等各個(gè)子系統(tǒng)；而鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)部分主要包含有辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、公共安全管理信息系統(tǒng)、鐵路客運(yùn)經(jīng)營管理決策支持系統(tǒng)和客運(yùn)資源調(diào)配管理系統(tǒng)等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；最后，在鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)部分，主要是鐵路客運(yùn)的運(yùn)營調(diào)度計(jì)劃編制以及運(yùn)營管理、車輛使用管理、綜合維修與調(diào)度管理、客運(yùn)調(diào)度管理、供電調(diào)度管理等各個(gè)調(diào)度管理子系統(tǒng)，通過這些調(diào)度管理子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)于鐵路客運(yùn)的運(yùn)營控制和管理，保證其運(yùn)營安全與穩(wěn)定。

二、鐵路客運(yùn)中通信技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)分析

1、鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建分析

結(jié)合上述對(duì)于鐵路客運(yùn)通信技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用需求分析，在實(shí)際運(yùn)營生產(chǎn)中，通信技術(shù)在鐵路客運(yùn)中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)主要體現(xiàn)為應(yīng)用信息通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建。

根據(jù)上述鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建需求，進(jìn)行鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建設(shè)，首先要進(jìn)行鐵路客運(yùn)專線通信平臺(tái)的設(shè)計(jì)構(gòu)建。通常情況下，鐵路客運(yùn)專線通信使用的公共基礎(chǔ)平臺(tái)主要包括通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施以及通信數(shù)據(jù)信息的共享平臺(tái)、通信使用的公用基礎(chǔ)信息平臺(tái)和信息安全保障、鐵路運(yùn)營門戶網(wǎng)站平臺(tái)等。

其中，鐵路客運(yùn)專線公共基礎(chǔ)平臺(tái)的通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)平臺(tái)的具體結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由骨干層、匯聚層以及接入層三個(gè)結(jié)構(gòu)層次構(gòu)成，同時(shí)包括數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)以及通信網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)三個(gè)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。在鐵路客運(yùn)專線通信公共基礎(chǔ)平臺(tái)中，通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)中的通信網(wǎng)絡(luò)主要是結(jié)合鐵路客運(yùn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)傳輸?shù)南嚓P(guān)要求，進(jìn)行通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)匯聚結(jié)構(gòu)層路由之間的高速連接實(shí)現(xiàn)，并在骨干層進(jìn)行SDH傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建，同時(shí)利用兩條光纜形成一種通信網(wǎng)絡(luò)保護(hù)環(huán)，實(shí)現(xiàn)ADM設(shè)備的安裝設(shè)置，從而構(gòu)成整個(gè)鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)的環(huán)形拓?fù)渫ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形式。此外，鐵路客運(yùn)專線通信公共基礎(chǔ)平臺(tái)的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)通信網(wǎng)還具有進(jìn)行鐵路客運(yùn)通信系統(tǒng)基于內(nèi)嵌RPR技術(shù)的接入網(wǎng)設(shè)計(jì)構(gòu)建功能作用，以對(duì)于鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的通信傳輸功能需求進(jìn)行滿足和實(shí)現(xiàn)。其次，鐵路客運(yùn)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)中的數(shù)據(jù)網(wǎng)主要是進(jìn)行IP數(shù)據(jù)網(wǎng)的構(gòu)建設(shè)計(jì)，同時(shí)根據(jù)鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)匯聚層以及接入層要求進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)構(gòu)建，其設(shè)計(jì)構(gòu)建內(nèi)容包括在通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)的匯聚層樞紐進(jìn)行路由器設(shè)置，并在通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)的接入層各站點(diǎn)與通信站點(diǎn)位置處進(jìn)行路由器設(shè)置。最后，鐵路客運(yùn)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)，主要包括廣域網(wǎng)以及局域網(wǎng)、IP地址、域名等的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。

此外，在鐵路客運(yùn)專線的通信公共基礎(chǔ)平臺(tái)中，除通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺(tái)外，還包括數(shù)據(jù)信息共享平臺(tái)、公共信息基礎(chǔ)平臺(tái)、數(shù)據(jù)信息安全保障平臺(tái)以及鐵路客運(yùn)門戶等。其中，鐵路客運(yùn)專線的信息共享平臺(tái)主要是進(jìn)行通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的傳輸交換以及共享滿足，而公共信息基礎(chǔ)平臺(tái)則是實(shí)現(xiàn)公共信息的統(tǒng)一維護(hù)與管理同時(shí)為各信息系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)中間件服務(wù)提供，信息安全保障平臺(tái)是進(jìn)行通信數(shù)據(jù)信息的安全保護(hù)實(shí)現(xiàn)，鐵路門戶則是鐵路信息系統(tǒng)的統(tǒng)一對(duì)外服務(wù)通道。

2、鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)建設(shè)的作用意義分析

結(jié)合上述對(duì)于鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)架需求與具體建設(shè)分析，可以看出在鐵路客運(yùn)運(yùn)營發(fā)展中，進(jìn)行鐵路客運(yùn)專線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)建不僅能夠?qū)τ阼F路客運(yùn)運(yùn)營發(fā)展中的基本通信業(yè)務(wù)以及需求進(jìn)行滿足實(shí)現(xiàn)，以提升鐵路客運(yùn)專線的通信服務(wù)質(zhì)量和水平，促進(jìn)鐵路客運(yùn)市場競爭力的提升，從而推動(dòng)鐵路客運(yùn)發(fā)展進(jìn)步，同時(shí)也能夠結(jié)合鐵路運(yùn)營的實(shí)際情況，通過鐵路客運(yùn)運(yùn)行車輛以及相關(guān)運(yùn)營數(shù)據(jù)信息的采集與通信傳輸，對(duì)于鐵路客運(yùn)專線的運(yùn)營進(jìn)行調(diào)度管理，以保證鐵路客運(yùn)運(yùn)營安全性與穩(wěn)定性，從而促進(jìn)鐵路客運(yùn)的發(fā)展。

三、結(jié)束語

總之，進(jìn)行鐵路客運(yùn)專線通信技術(shù)作用分析，有利于促進(jìn)鐵路客運(yùn)專線通信服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建設(shè)，促進(jìn)鐵路客運(yùn)通信技術(shù)的發(fā)展提升，對(duì)于鐵路客運(yùn)通信服務(wù)與運(yùn)營管理需求進(jìn)行滿足實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)鐵路客運(yùn)發(fā)展提升。