安 航

(貴州省公路工程集團有限公司)

1 山區(qū)高速公路橋梁工程實例

1.1 工程概況

漣江特大橋位于惠水至羅甸高速公路第八合同段，左幅起訖樁號為ZK87 +922.2 ～ZK88 +559.3，右幅起訖樁號為YK87 +918.2 ～YK88 +556.3，為本合同段主要控制性工程，橋梁結構形式為6 ×40 m(T 梁)+96 m+180 m+108 m(剛構)預應力混凝土連續(xù)剛構，主墩7#墩、8#墩為群樁基礎，共4 個承臺，均為17.9(順橋向)×16.3(橫橋向)×5.5(高)m，每個主墩承臺上為2 根雙柱式空心薄壁方墩。

1.2 承臺施工

鋼筋數(shù)量為HRB500(四級鋼)直徑28:112.773 T，HRB400(三級鋼)直徑16:11.335 t、直徑12:5.151 t，∠75*6:8.012 T，C30混凝土數(shù)量:1 605 m3。因7#主墩左幅承臺先施工，選該承臺編制施工組織設計以指導漣江特大橋所有大體積承臺施工。

2 施工準備工作

在橋梁正式施工之前，需要做好相應的準備工作，主要包括施工人員的統(tǒng)計和安排，施工材料的制備以及施工機械設備的調試等。其中，在該項目工程的施工過程中，使用到的施工材料如表1 所示，施工過程中使用到的機械設備如表2 所示。

表1 施工材料一覽表

表2 施工機械設備

續(xù)表2

3 山區(qū)高速公路橋梁施工技術要點分析

在山區(qū)高速公路橋梁施工過程中，經常會由于地質、材料供應以及溫度控制等方面做得不到位而影響到最終的施工質量，因此，加強對公路橋梁施工過程中施工技術的分析和研究，對于提高工程的施工質量具有重要的意義。

3.1 樁頭施工技術要點

孔樁施工完畢后，人工鑿除樁頭松散浮漿及混凝土，將樁頭周邊及頂部鑿毛，直至粗骨料露出1/3。樁頂伸入承臺梁中的鋼筋應符合設計要求，設計要求為130 cm，鋼筋長度不夠時，應予以接長。墊層底虛土、雜物等垃圾應清除干凈，并夯實。澆筑墊層混凝土前，夯實基底土體，使用鋼模板作為墊層混凝土模板，按設計要求施工50 cm 厚C25混凝土的承臺墊層并找平清光，在混凝土墊層上安裝承臺鋼筋。

3.2 鋼筋施工技術要點

承臺使用的鋼筋必須要有出廠合格證明書，鋼筋進場后必須堆放在通風干燥的地方，做好標識(生產廠家及型號)，要有必要的防雨措施，進場后的鋼筋必須經檢驗合格后才能使用。鋼筋在鋼筋集中加工房統(tǒng)一制作，統(tǒng)一堆放，堆碼整齊。制作好的半成品鋼筋必須覆蓋，防止灰塵和油污污染。鋼筋制作和安裝必須符合設計和規(guī)范要求，承臺鋼筋直徑分別為28、16、12 三種型號，鋼筋連接滿足設計及規(guī)范要求。受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭相互錯開，受力鋼筋接頭在同一截面不得超過50%。墊塊:采用外購的高強砂漿墊塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏，墊塊應交錯布置，不得在同一截面上。

3.3 冷卻水管預埋技術要點

選擇φ50 ×6 mm 的輸水黑鐵管作為冷水管，并嚴格按施工圖要求進行設置，圖紙設計冷水管平面間距1.2 m，層高間距0.9 m，由中心進水，兩面出水。冷水管安裝必須按施工圖執(zhí)行，連接接頭應焊接牢固不漏水，安裝前在場外先通水試驗，若發(fā)現(xiàn)漏水馬上補焊，并在承臺內安裝完后混凝土澆筑前也應每層通水試驗，若有漏水應再補焊或用防水膠布封堵，保證冷水管工作時不漏水以避免影響承臺混凝土的澆筑質量。

3.4 模板施工技術要點

模板采用平面大鋼模板，單塊模板面積大于2 m2。模板面板鋼板厚5 mm，采用角鋼及槽鋼加固，由鋼模板廠家統(tǒng)一加工。模板設置對拉拉桿，拉桿用22 圓鋼加工或采用20精軋螺紋鋼，用配套鋼墊板及螺栓緊固。

3.5 混凝土工程施工技術要點

3.5.1 混凝土澆注前準備

材料進場前必須通過質檢科自檢，監(jiān)理抽檢。機料科認真落實數(shù)量，確保材料供應連續(xù)，能夠滿足施工需要。通過項目部統(tǒng)一安排值班人員，確保澆筑、測溫和養(yǎng)護連續(xù)進行。施工前必須對混凝土生產設備和運輸設備進行全面檢修，確?；炷翝仓B續(xù)進行。

3.5.2 混凝土澆注

為了使混凝土澆筑不出現(xiàn)裂縫，要求嚴格控制前后澆筑混凝土搭接時間。因此，混凝土澆筑前經詳細安排澆筑順序、流向、澆筑厚度、寬度、長度及前后澆筑的搭接時間。

3.5.3 混凝土養(yǎng)護中的溫度控制

在頂層混凝土開始降溫時，先在混凝土頂層覆蓋一層塑料土工布，一層麻袋;然后再覆蓋一層塑料薄膜，最后再蓋一層麻袋。下層塑料土工布用來防止水分蒸發(fā)，上層薄膜用來隔離低溫雨水。在承臺外圍四周搭設簡易鋼管架，在支架上用塑料薄膜覆蓋，視養(yǎng)護期氣溫情況考慮是否用鹵燈加熱，以保證混凝土表面溫度，有效地減少混凝土的內外溫差。當混凝土強度達到0.5 MPa 時，用水泥標磚在承臺頂面沿模板砌成一圈，并預留小孔，利用循環(huán)熱水直接排放到頂面和浸流側面以減少內外溫差?；炷两K凝后養(yǎng)護時間不得少于14 d，本合同段擬定的養(yǎng)護時間為15 d，防止混凝土早期和中期裂縫。

4 結束語

山區(qū)及邊遠地區(qū)要想使經濟發(fā)展水平得到進一步的提高，大力建設基礎工程是一個必要的步驟。在山區(qū)高速公路橋梁施工的過程中，涉及到的施工技術要點主要包括鋼筋工程施工技術要點以及混凝土工程施工技術要點等，只有把握了其中的關鍵內容，才能夠確保公路橋梁施工的最終質量。對公路橋梁施工中的主要工序的施工技術要點進行了分析和探討，以期能夠對山區(qū)公路橋梁施工有所幫助。

［1］周立宏.論山區(qū)高速公路路橋施工技術［J］.建筑知識，2010，(S1).

［2］陳靖.山區(qū)高速公路橋梁施工技術及其特點［J］.中國高新技術企業(yè)，2009，(2).

［3］侯立.對高速公路橋梁施工技術的探討［J］.中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2012，(4).