摘 要 隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為了人們出行必不可少的工具。而人們對(duì)汽車的技術(shù)要求越來(lái)越高，這使得電子技術(shù)越來(lái)越多地被應(yīng)用于汽車之中，這使得汽車的電路日益復(fù)雜，使人們發(fā)現(xiàn)維修點(diǎn)變得困難，因此，人們需要更加熟悉汽車的電路。文章就汽車電路的識(shí)別方法及維修策略進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞 汽車電路；識(shí)別；維修

中圖分類號(hào)：U472.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2014）13-0096-01

1 汽車線路的認(rèn)讀研究

想要對(duì)汽車的線路進(jìn)行有效的識(shí)別，首先，應(yīng)該對(duì)線路上的常見的汽車電路符號(hào)有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)。在汽車中，各種線路圖都是將用電設(shè)備和導(dǎo)線通過(guò)圖形、符號(hào)、線條進(jìn)行表示。也正因?yàn)槿绱耍軌驅(qū)ζ囯娐愤M(jìn)行有效識(shí)別和理解，是識(shí)讀電路圖的重要基礎(chǔ)。

而對(duì)于電路圖常識(shí)掌握，首先要了解相關(guān)的基礎(chǔ)常識(shí)，比如要擁有汽車電子的基礎(chǔ)知識(shí)，這對(duì)于有效識(shí)別汽車電路圖有著非常巨大的作用，也能夠更容易認(rèn)識(shí)晶體管、調(diào)節(jié)器等相關(guān)的元件。不僅如此，還應(yīng)該有效掌握數(shù)字邏輯電路，這能夠幫助學(xué)習(xí)者更好地認(rèn)識(shí)譯碼器等知識(shí)的理解。

其次，學(xué)習(xí)者還應(yīng)該掌握必要的符號(hào)常識(shí)。從目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)和國(guó)外的汽車并沒(méi)有采用統(tǒng)一的電路圖符號(hào)，因此，學(xué)習(xí)者必須熟練掌握國(guó)內(nèi)外汽車的電路圖符號(hào)，能夠清楚地知道每一個(gè)符號(hào)代表的意思。

第三，要清楚電氣元件及電路工作原理。對(duì)于汽車內(nèi)的所有的電氣元件，比如起動(dòng)機(jī)、蓄電池、繼電器等都要有很好的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也要對(duì)其相應(yīng)的工作原理進(jìn)行掌握。另外，還要對(duì)車內(nèi)的附屬設(shè)備比如打火機(jī)、空調(diào)等有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。只有這樣，才能夠更好地對(duì)電路進(jìn)行識(shí)別。

此外，要充分掌握電路標(biāo)記符號(hào)的意思。汽車上電器裝置或者接線柱上面，用以區(qū)別它不同功能的符號(hào)，比如大寫字母“B”，其意思就是發(fā)電機(jī)輸出供電線，大寫字母“E”符號(hào)的意思則是電器上搭鐵的接線端子。只有有效掌握了這些符號(hào)，才能夠更好地分析汽車的電路圖。另外，學(xué)習(xí)一些必要的國(guó)外汽車專用英語(yǔ)也很有必要，其能夠使識(shí)別者更為快速、有效地了解電路圖上的真正意思，避免一些不必要的麻煩。

而想要有效認(rèn)讀汽車電路，首先要對(duì)汽車電源線路進(jìn)行認(rèn)讀有一個(gè)正確的思路。電源系統(tǒng)主要由蓄電池、交流發(fā)電機(jī)以及電壓調(diào)節(jié)器組成。在這一部分當(dāng)中，發(fā)電機(jī)是與蓄電池并聯(lián)連接的。電流表能夠有效指示出蓄電池的充電以及放電的情況。值得注意的是，在接線時(shí)一定要保證電流表的-端與蓄電池的正極相連接，而電流表的+端則是同交流發(fā)電機(jī)的‘電樞接線柱A或B連接，而用電設(shè)備的電流也由電流表+端引出。只有這樣，才能夠更為精確地指示出蓄電池的充、放電電流值。

電源總開關(guān)控制蓄電池的負(fù)極。如果發(fā)電機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速較慢的情況后，這說(shuō)明輸出的電壓根本沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的電壓，此時(shí)就會(huì)由蓄電池向發(fā)電機(jī)供給磁場(chǎng)電流。

起動(dòng)系統(tǒng)主要包括蓄電池、起動(dòng)機(jī)以及繼電器等設(shè)備。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)的狀態(tài)時(shí)，此時(shí)點(diǎn)火開關(guān)在“啟動(dòng)”檔位，起動(dòng)繼電器應(yīng)有效接通起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)電路，能夠讓起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間得以接通，此時(shí)蓄電池就會(huì)放出電流，驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)。

對(duì)照明與信號(hào)系統(tǒng)線路進(jìn)行識(shí)讀時(shí)，一定要首先弄清楚一種汽車的電氣情況，然后以此為基礎(chǔ)，觸類旁通，采用對(duì)照以及比較的方法，有效掌握其他型號(hào)汽車的電路識(shí)讀方法。

2 汽車電路中常見的故障分析

汽車電路在應(yīng)用中會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題，具體說(shuō)來(lái)，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)。

1）元件擊穿。元件擊穿是較為常見的汽車電路故障，其主要表現(xiàn)為電壓擊穿。造成這一問(wèn)題的原因是過(guò)流或過(guò)熱。當(dāng)出現(xiàn)擊穿的問(wèn)題時(shí)，會(huì)造成汽車電路的短路和斷路。

2）元件的老化或者是性能的退化。產(chǎn)生此種問(wèn)題的原因很多，最主要的原因是電阻的阻值產(chǎn)生了變化，而此時(shí)電容器的容量變小，繼電器就非常容易出現(xiàn)燒蝕的問(wèn)題。而當(dāng)繼電器損壞時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生其他的問(wèn)題，比如絕緣老化和觸點(diǎn)抖動(dòng)等。

3）線路故障。出現(xiàn)線路故障主要是由接線問(wèn)題造成的，比如接線不緊，或者接線潮濕等，造成了腐蝕或者絕緣等短路問(wèn)題。

3 維修電路故障的維修方法研究

1）要全面分析汽車電路原理和總體電路。想要有效分析汽車的線路故障，就需要全面分析汽車電路原理和總體電路，要對(duì)電路的原理進(jìn)行分析，必要時(shí)也可以采用測(cè)繪的方式進(jìn)行

檢修。

2）有效排除，確定技術(shù)狀況。很多汽車并沒(méi)有拆卸的方法，比如點(diǎn)火電路以及調(diào)節(jié)器的封裝。如果故障出現(xiàn)在汽車內(nèi)部，此時(shí)就會(huì)大大增加判斷故障的難度和效率。這時(shí)候就可以用由外向內(nèi)的判斷方法，逐步對(duì)故障進(jìn)行排除，直至確定。

3）要注意元件替代的可行性。比如在處理電力電路的故障時(shí)，此時(shí)往往會(huì)因?yàn)楦鼡Q的原件缺少型號(hào)而不得不采用其他型號(hào)的原件進(jìn)行替代，這時(shí)候就一定要對(duì)替代品的替代性引起足夠的重視。

4）要診斷汽車電路故障出現(xiàn)的位置和原因。維修往往采用的是“試火”的方法，事實(shí)上，這種方法存在很大的危險(xiǎn)性，更對(duì)蓄電池的使用帶來(lái)很大的危害。因此，這種方法往往只是被應(yīng)用在傳統(tǒng)檢修方法中。而在維修電子電路時(shí)，切勿采取這種方法，這是因?yàn)樵凇霸嚮稹睍r(shí)會(huì)出現(xiàn)過(guò)電流的情況，會(huì)對(duì)一些電路或者是元件產(chǎn)生損壞。所以在修理電子線路的汽車時(shí)，最好是使用儀表和工具，并在指定的方法中進(jìn)行修理。

總而言之，識(shí)別和維修者首先應(yīng)該對(duì)汽車的電路及其結(jié)構(gòu)、電路符號(hào)、電路基本裝置、各種電路圖等有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)，要熟練掌握汽車電路的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，這是其發(fā)現(xiàn)汽車電路故障，進(jìn)而開展維修工作的重要基礎(chǔ)。只有更加了解了汽車的線路，才能夠?yàn)榘l(fā)現(xiàn)線路故障打下基礎(chǔ)，進(jìn)而尋找有效的解決方法，最終提高識(shí)別和維修的效率。

4 結(jié)束語(yǔ)

受到汽車電控系統(tǒng)裝備數(shù)量增加以及應(yīng)用范圍日益廣泛的影響，汽車維修的困難程度逐漸加大。在維修和識(shí)讀的過(guò)程中，可以采取多種方法并用的診斷和維修策略，從而大大提升診斷以及維修的效率，有效降低維修成本，達(dá)到有效發(fā)現(xiàn)汽車線路存在問(wèn)題的目的。

參考文獻(xiàn)

[1]劉亞林.汽車修理中電路圖的設(shè)置與識(shí)別[J].民營(yíng)科技，2012，10（09）：78-79.

[2]袁霞，趙向陽(yáng).基于工作過(guò)程的汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)探討[J].河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2010，08（06）：55-56.

[3]蔣開正，張振峰.現(xiàn)代汽車電路故障的測(cè)試[J].考試周刊，2009（42）.

[4]論汽車修理中電路圖的設(shè)置原則及識(shí)別方法[J].今日科苑，2008（12）.

作者簡(jiǎn)介

劉斌（1987-），女，漢族，新疆人，本科，研究方向：交通運(yùn)輸（汽車運(yùn)用工程）。endprint