熊 維，鄭淑平

(天津城建大學(xué) 土木工程學(xué)院，天津 300384)

施工安全管理要貫徹“預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，因此，危險(xiǎn)源的辨識、控制和評價(jià)顯得尤為關(guān)鍵，對危險(xiǎn)源進(jìn)行管理，就是保證在生產(chǎn)過程中人的操作、物的使用、組織的運(yùn)行以及環(huán)境的狀態(tài)都可以在控制和保障的有序條件下開展[1]．但是，由于生產(chǎn)過程的漫長、作業(yè)條件的復(fù)雜和環(huán)境條件的多變，導(dǎo)致危險(xiǎn)源的存在方式多種多樣，還會(huì)出現(xiàn)交叉與變異的不確定性[2]，所以盡管人們已經(jīng)意識到了危險(xiǎn)源管理的重要性，但因?yàn)橛袝r(shí)方法的粗略不當(dāng)和系統(tǒng)的運(yùn)行出現(xiàn)差異，使得危險(xiǎn)源控制方面還存在很多問題[3]，具體分析表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：危險(xiǎn)源的辨識不夠系統(tǒng)，常以經(jīng)驗(yàn)和主觀意愿搜尋，結(jié)果缺乏關(guān)聯(lián)性，還極易造成不足和丟失的局面；危險(xiǎn)源控制的時(shí)效性不強(qiáng)，只確定危險(xiǎn)因素的內(nèi)容，卻無視了其發(fā)展演化的過程，沒有全面關(guān)注發(fā)生、發(fā)展、淡化的經(jīng)過；忽略危險(xiǎn)源管理與施工過程的關(guān)系，進(jìn)度控制是施工管理的一個(gè)重要目標(biāo)，而在進(jìn)度調(diào)整過程中正是危險(xiǎn)更容易發(fā)生的階段，因此更應(yīng)加強(qiáng)施工過程中依時(shí)而變的動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源管理方法．針對以上存在的不足，本文重點(diǎn)研究如何在系統(tǒng)地對危險(xiǎn)源進(jìn)行分解的基礎(chǔ)上，在施工進(jìn)度管理中建立安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)判斷、辨識危險(xiǎn)源與進(jìn)度控制的同步、協(xié)調(diào)，體現(xiàn)安全控制在空間和時(shí)間二維度上的動(dòng)態(tài)管理思想．

1 危險(xiǎn)源分解的方法

在施工的全過程中，基于多種原因，危險(xiǎn)源的種類繁雜，數(shù)目眾多，所產(chǎn)生的危害和程度也各不相同，如果只是簡單地羅列很難全面概括，也不利于分層次進(jìn)行控制．現(xiàn)有的資料只是對危險(xiǎn)源的種類進(jìn)行了劃分，如按照能量釋放的大小可將危險(xiǎn)源分為第一類危險(xiǎn)源和第二類危險(xiǎn)源，從產(chǎn)生破壞的程度可分為重大危險(xiǎn)源和一般危險(xiǎn)源等[4]．這樣的定義方式僅適合于理論的分析以及安全事故發(fā)生后對事故定級中使用．而從不同的角度對危險(xiǎn)源組成的系統(tǒng)進(jìn)行分級，運(yùn)用逐級劃分的原理，則可以把整個(gè)系統(tǒng)的對象分解到需要考查的層面上．

1.1 按照工程施工部位進(jìn)行分解

建設(shè)項(xiàng)目可視為一個(gè)工作系統(tǒng)，依照工作內(nèi)容的范圍可從大到小分為單項(xiàng)工程、單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程．在對項(xiàng)目進(jìn)行逐級分解的基礎(chǔ)上，把危險(xiǎn)源劃分到最小工作面中，進(jìn)一步判定．對整個(gè)工作面有影響的稱之為全局危險(xiǎn)源，否則就稱為局部危險(xiǎn)源，如圖1所示．如此分解的好處是可以將危險(xiǎn)源劃成較小的單位，有利于將危險(xiǎn)源管理與項(xiàng)目管理進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，在危險(xiǎn)源辨識過程中確保盡可能不丟項(xiàng)．

圖1 工程施工部位分解

1.2 按照事故類型進(jìn)行分解

長期的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可將事故劃分為相應(yīng)的種類，如最頻發(fā)的有高處墜落、重物打擊、機(jī)械損傷、觸電、坍塌等方面(占到事故發(fā)生的90%以上)，從發(fā)生這些危害的角度對危險(xiǎn)源進(jìn)行分解，力求將每個(gè)方面可產(chǎn)生的危害都劃到最小的單位，如圖2所示．這樣的分解方法有利于強(qiáng)調(diào)危險(xiǎn)源的破壞方式，有針對性的進(jìn)行檢查和控制，將各種事故從源頭進(jìn)行防范和制止．

圖2 事故類型分解

1.3 按照現(xiàn)場區(qū)域進(jìn)行分解

施工現(xiàn)場的面積大、交叉作業(yè)多也是造成危險(xiǎn)源辨識困難的重要因素之一，因此可以從空間上將現(xiàn)場劃成幾個(gè)區(qū)域，如生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、備料區(qū)等幾個(gè)區(qū)塊，再將每個(gè)區(qū)域內(nèi)的危險(xiǎn)源進(jìn)行盤點(diǎn)和分解，化整為零，便于逐個(gè)排除，這種分解方法更適合于現(xiàn)場安全檢查，如圖3所示．

圖3 現(xiàn)場區(qū)域分解

危險(xiǎn)源分解是為了將龐大的系統(tǒng)有條理地劃分單元，再分級進(jìn)行管理，所以在選擇方法的時(shí)候一定要與劃分需求相結(jié)合，還可按分層法、調(diào)查表法進(jìn)行分解．考慮實(shí)際的可操作性，也可將幾種方法綜合使用，以使危險(xiǎn)源被分解到最小的層面．但是需要注意的是，在實(shí)際施工過程中，有些危險(xiǎn)源跨界存在，有些危險(xiǎn)源又交叉進(jìn)行，對于這些特殊情況，在危險(xiǎn)源分解時(shí)不能機(jī)械劃分，必要情況下有些界限是可以模糊的．

2 建立安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃模型

網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)是目前進(jìn)度控制的常用方式，具體體現(xiàn)是單、雙代號網(wǎng)絡(luò)圖，它不僅能夠反映工作間的邏輯關(guān)系，還可以對施工進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)的控制和調(diào)整[5]．可借鑒進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的原理，建立適用于實(shí)時(shí)監(jiān)督的安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用方法是，利用統(tǒng)籌方法建立工作的邏輯關(guān)系，基于某一種危險(xiǎn)源分解的方法，將每一項(xiàng)工作進(jìn)行過程中所對應(yīng)的危險(xiǎn)源找出，以標(biāo)記的方式表示在相應(yīng)的施工網(wǎng)絡(luò)圖中，體現(xiàn)出每個(gè)控制周期內(nèi)、每個(gè)工作單元上潛在的危險(xiǎn)類別及存在方式，為進(jìn)行危險(xiǎn)控制和安全檢查提供支持．

2.1 安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃模型的基本要素

由于安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是在網(wǎng)絡(luò)圖的基礎(chǔ)上反映出危險(xiǎn)源的影響，因此在繪制模型時(shí)要定義幾個(gè)基本要素：箭線表示工作之間的邏輯關(guān)系，也表示危險(xiǎn)源分解到最小單位后重新組合的單元；節(jié)點(diǎn)表示工作的結(jié)束或開始，又表示危險(xiǎn)源檢查的最少時(shí)間區(qū)域；工作參數(shù)表示工作的內(nèi)容、時(shí)間和對應(yīng)的危險(xiǎn)源．其中，工作內(nèi)容根據(jù)工程的大小和編制的目的可以是單位工程、分部工程，也可以是最小的工序；危險(xiǎn)源按照分級的標(biāo)準(zhǔn)劃到最小的單位后再依照工作內(nèi)容重新組合，組成該項(xiàng)工作范圍內(nèi)包含的所有危險(xiǎn)源，包括人員、材料、機(jī)械、工藝、管理、環(huán)境等幾個(gè)方面的全部危險(xiǎn)源．

2.2 安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃模型的應(yīng)用

安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃模型建立的基本思想就是分解與匯總，基本原理是將施工過程中的危險(xiǎn)源按照施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的分部分項(xiàng)工程逐項(xiàng)分解到最小的單位，以確保每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源被全面辨識到，最后匯總到網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖上，以指導(dǎo)施工的安全風(fēng)險(xiǎn)管理．下面以某基礎(chǔ)工程為例，說明安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃模型的建立過程．

(1)將基礎(chǔ)工程分解為分項(xiàng)工程，畫出雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，每一個(gè)分項(xiàng)工程都將成為危險(xiǎn)源重新組合的單元，如圖4所示．

圖4 基礎(chǔ)工程雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

(2)將風(fēng)險(xiǎn)源劃分到最小的單元，即組成各分項(xiàng)工程的工序，分析出每個(gè)工序上所有的風(fēng)險(xiǎn)源，減少危險(xiǎn)源辨識不足和丟失的局面．包括人員、材料、機(jī)械、工藝、管理、環(huán)境等幾個(gè)方面，以下以機(jī)械挖土方為例進(jìn)行危險(xiǎn)源分析，如表1所示．

表1 機(jī)械挖土方危險(xiǎn)源分析

(3)匯總所有工序上的各種風(fēng)險(xiǎn)源，在分項(xiàng)工程網(wǎng)絡(luò)圖上表達(dá)出來，構(gòu)成安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖．

2.3 安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的意義

安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的建立和應(yīng)用有利于顯示施工過程中每項(xiàng)工作對應(yīng)的危險(xiǎn)源類別，具有直觀、明確的優(yōu)勢，更加強(qiáng)調(diào)危險(xiǎn)源對工作的直接影響關(guān)系；有利于按照一定的檢查周期，動(dòng)態(tài)辨識每個(gè)單元所包含的危險(xiǎn)源，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，為動(dòng)態(tài)安全控制提供依據(jù)；有利于進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整時(shí)，重點(diǎn)監(jiān)控壓縮進(jìn)行時(shí)間的工作所對應(yīng)的危險(xiǎn)源，降低因趕工期而造成事故的可能性，進(jìn)行工期優(yōu)化時(shí)最合理的安全資源配置；有利于運(yùn)用計(jì)算機(jī)編制并進(jìn)行現(xiàn)代化危險(xiǎn)源管理；有利于落實(shí)安全管理各個(gè)參與方的管理目標(biāo)和責(zé)任．

3 實(shí)證分析

某建筑工程，建筑面積3.8萬m2，地下一層，地上16層．施工單位與建設(shè)單位簽訂了施工總承包合同，合同期600 d．工程約定基礎(chǔ)采用靜力壓樁法施工，主體結(jié)構(gòu)混凝土施工使用大模板．合同約定工期每提前(或拖后)1 d獎(jiǎng)勵(lì)(或罰款)l萬元．施工總承包方將屋面和設(shè)備安裝兩項(xiàng)工程的勞務(wù)進(jìn)行了分包．施工方提交了施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并得到了監(jiān)理單位和甲方的批準(zhǔn)，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃示意如圖5所示．

按照上述2.2所建立的模型，由于風(fēng)險(xiǎn)源較多，用手工繪圖存在不美觀、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖混亂等問題．涉及到較大工程，采用表格法繪制，本工程的安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃表格形式如表2所示．

圖5 某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃示意

由于該安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃表格形式能反映出該工程的分部工程的風(fēng)險(xiǎn)源，為制定安全技術(shù)措施提供了基礎(chǔ)．該施工企業(yè)在確定安全目標(biāo)后，根據(jù)生產(chǎn)活動(dòng)和施工現(xiàn)場的特點(diǎn)識別危險(xiǎn)源，為確保危險(xiǎn)源的控制措施順利實(shí)施，并確保措施實(shí)施的效果，應(yīng)對危險(xiǎn)源措施進(jìn)行檢查，檢查不符合要求的予以改進(jìn)．根據(jù)上述安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖上的危險(xiǎn)源，可以危險(xiǎn)源為對象，編制各類安全檢查表．可以按危險(xiǎn)源的類別組織專項(xiàng)的安全檢查，如用電安全檢查、消防安全檢查等；可以以產(chǎn)生危險(xiǎn)源的活動(dòng)分類組織進(jìn)行檢查，如腳手架搭建驗(yàn)收、施工臨時(shí)用電驗(yàn)收等；可以以管理缺陷類的危險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)控，如安全培訓(xùn)的檢查、違章統(tǒng)計(jì)分析、安全目標(biāo)達(dá)成情況檢查等．對于項(xiàng)目中的各個(gè)分部工程共有的危險(xiǎn)源，采用相應(yīng)的措施進(jìn)行控制，對于特有的危險(xiǎn)源，可以在具體的實(shí)施過程中設(shè)置危險(xiǎn)源控制點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上制定安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，工程實(shí)施過程中在安全計(jì)劃圖上標(biāo)注實(shí)際安全控制記錄，并跟蹤每個(gè)危險(xiǎn)源的檢查開始日期、完成日期，每一天檢查實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)源控制的完成情況，干擾因素等．將安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的實(shí)施具體落實(shí)到人、目標(biāo)、任務(wù)上，并制定檢查辦法和考核辦法．進(jìn)行安全危險(xiǎn)源的動(dòng)態(tài)跟蹤和控制，實(shí)現(xiàn)過程控制和持續(xù)改進(jìn)，在確保施工質(zhì)量、成本、進(jìn)度的目標(biāo)順利完成的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)有效的安全管理．

表2 安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃表

4 基于安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行安全等級評價(jià)

以上通過對危險(xiǎn)源進(jìn)行分解和建立安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃模型，可以得到操作環(huán)境中每個(gè)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)程度，這些是系統(tǒng)中單項(xiàng)危險(xiǎn)源，是最低的指標(biāo)，通過層次的遞歸，可以得到整個(gè)體系的危險(xiǎn)程度和危險(xiǎn)等級，作為對工作單元安全等級評價(jià)的依據(jù)．工作單元中的局部危險(xiǎn)源從人、材、機(jī)、法、環(huán)境、現(xiàn)場管理六個(gè)方面來選取危險(xiǎn)指標(biāo)，可以通過數(shù)據(jù)庫或者專家打分的方法獲得，則工作單元的綜合危險(xiǎn)度計(jì)算式為[6]

其中：Ri為工作單元 i的綜合危險(xiǎn)度，無量綱數(shù)，i＝1，2，…，n；hMi為工作單元i的綜合作業(yè)人員危險(xiǎn)源危險(xiǎn)性值，無量綱；Mi為工作單元i所包含作業(yè)人員的個(gè)體危險(xiǎn)度綜合指標(biāo)．假定在工作單元i的持續(xù)時(shí)間t內(nèi)作業(yè)人員的數(shù)量均衡，當(dāng)同一工作單元中持續(xù)時(shí)間t內(nèi)作業(yè)人員的數(shù)量有變化時(shí)，可以采取將工作單元按時(shí)間分段的方法保持該假定成立；hNi為工作單元i的綜合材料危險(xiǎn)源危險(xiǎn)性值，無量綱；Ni為工作單元i所包含的所有危險(xiǎn)材料的個(gè)體危險(xiǎn)度綜合指標(biāo)；hSi為工作單元i的綜合作業(yè)設(shè)備及設(shè)施危險(xiǎn)源危險(xiǎn)性值，無量綱；Si為工作單元i中所包含的機(jī)械設(shè)備以及設(shè)施的種類和數(shù)量的個(gè)體危險(xiǎn)度綜合指標(biāo)；hPi為工作單元i的技術(shù)和工藝危險(xiǎn)源危險(xiǎn)性值，無量綱；hTi為工作單元 i的現(xiàn)場管理危險(xiǎn)源危險(xiǎn)性值，無量綱；hEi為工作單元i的作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源危險(xiǎn)性值，無量綱．

對于一個(gè)單位工程(工作系統(tǒng))，想要評價(jià)其任一時(shí)刻t的綜合危險(xiǎn)度和項(xiàng)目整體環(huán)境危險(xiǎn)性評價(jià)值，可通過式(2)求得

式中：m為t時(shí)刻同時(shí)作業(yè)的活動(dòng)(施工工序)數(shù)量；Ri(t)為工作單元i在t時(shí)刻的綜合危險(xiǎn)度；Z為項(xiàng)目整體環(huán)境危險(xiǎn)性評價(jià)值．

利用安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)評價(jià)的步驟為：①按照前面介紹的危險(xiǎn)源分解方法將危險(xiǎn)源逐步劃分到最小指標(biāo)，建立安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃模型；②計(jì)算各個(gè)局部危險(xiǎn)源的數(shù)量，確定個(gè)體危險(xiǎn)度；③確定動(dòng)態(tài)評價(jià)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，劃分工作單元，運(yùn)用模糊綜合評價(jià)模型計(jì)算各個(gè)危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性值和危險(xiǎn)等級；④利用式(1)及式(2)分別計(jì)算單元和整體危險(xiǎn)度；⑤對于危險(xiǎn)度高的單元就是在檢查和控制過程中應(yīng)該最為注意的環(huán)節(jié)，對于超過允許范圍的工作單元必須進(jìn)行整改，整改后再進(jìn)入下一次動(dòng)態(tài)控制節(jié)點(diǎn)，如此循環(huán)，最終得到動(dòng)態(tài)有效的安全控制．

5 結(jié) 語

施工安全管理是建筑工程施工管理的重中之重，安全事故頻發(fā)的主要根源在于沒有對施工過程中的危險(xiǎn)源進(jìn)行系統(tǒng)有效的辨識、分析、評價(jià)與管理[7]．本文將施工安全管理與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃相結(jié)合，把風(fēng)險(xiǎn)源落實(shí)到具體的施工環(huán)節(jié)，在進(jìn)度檢查的過程中，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)源與進(jìn)度控制的同步、協(xié)調(diào)，體現(xiàn)了安全控制在時(shí)間和維度上的動(dòng)態(tài)管理思想，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)源控制的時(shí)效性、全面性和系統(tǒng)性，使得項(xiàng)目施工過程中的安全目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)相協(xié)調(diào)，預(yù)防和減少事故的發(fā)生概率，保障人民生命安全和財(cái)產(chǎn)安全．盡管目前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用還不夠深入和成熟，但是在施工企業(yè)自身的努力以及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)應(yīng)用的外部環(huán)境改善下，安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)將在今后的施工安全管理中得到廣泛的應(yīng)用．

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