◎張曉雨

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“手柄輕四兩 責(zé)任重千斤”

◎張曉雨

我是北京地鐵的一名電動(dòng)列車司機(jī)。在這個(gè)崗位上，我已經(jīng)工作了38年。有許多人曾問(wèn)我：“怎樣做到連續(xù)30多年安全行車無(wú)事故？”我的回答是：高度的責(zé)任心和對(duì)事業(yè)的不懈追求。因?yàn)槿绻惠v地鐵列車發(fā)生故障，就會(huì)影響全線，并且留給你的處理時(shí)間只有短短的5分鐘（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)），這也就意味著，地鐵司機(jī)一定要掌握熟練的技術(shù)，在最短的時(shí)間內(nèi)作出準(zhǔn)確判斷。

為了提升技能，弄懂列車的制動(dòng)原理，我把廢舊的零部件找來(lái)，一有空就給它們“做手術(shù)”，最終對(duì)列車的每一個(gè)部件了如指掌。正是這“自檢自修”的真功夫，成為我安全行車的“護(hù)身符”。記得在一次運(yùn)營(yíng)中，我發(fā)現(xiàn)列車風(fēng)壓下降很快，并且伴有很大的噪聲。我根據(jù)聲音判斷是一節(jié)車廂下的空氣減震裝置漏風(fēng)，于是趕緊打開(kāi)車廂地板蓋，關(guān)掉了風(fēng)路塞門，聲音戛然而止。雖然是個(gè)小故障，但如果不熟悉技術(shù)原理，判斷不準(zhǔn)確，就會(huì)引起車廂內(nèi)乘客的恐慌。當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的乘客看我如此輕松地解決了問(wèn)題，都紛紛稱贊：“地鐵司機(jī)真棒！”、“有這樣的司機(jī)我放心！”短短幾句話，讓我的成就感油然而生。

在我們地鐵司機(jī)中流傳著這樣一句話：“手柄輕四兩，責(zé)任重千斤”。多年來(lái)，我時(shí)刻用這句話警示自己，只要坐在司機(jī)臺(tái)前，就要為乘客的生命安全負(fù)責(zé)。

有一次，我負(fù)責(zé)在列車尾部開(kāi)關(guān)門作業(yè)。當(dāng)乘客都上車后，我將車門關(guān)好，就在準(zhǔn)備按下發(fā)車指令的一瞬間，突然發(fā)現(xiàn)站臺(tái)上一名男子走向列車，一閃人就不見(jiàn)了。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，我判斷這人肯定掉下站臺(tái)了。于是，我立即按下緊急按鈕跑了過(guò)去，這時(shí)車站的工作人員正將此人從兩節(jié)車廂連接處往站臺(tái)上拽，原來(lái)他因?yàn)楹茸砹司疲`將車廂連接處當(dāng)成了車門，一腳踩空掉了下去。這件事讓我時(shí)刻提醒自己絕不能因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，給乘客造成傷害。

2003年，我隨地鐵工會(huì)代表團(tuán)到日本東京地鐵交流訪問(wèn)。在晚上舉行的見(jiàn)面會(huì)上，日方人員對(duì)我的工作事跡表現(xiàn)出很大的興趣和敬佩之情。日本東京地鐵工會(huì)的松本和雄副委員長(zhǎng)，更是直接表示歡迎我到日本地鐵工作。我很感謝日本同行的誠(chéng)摯邀請(qǐng)，但也表示：“是北京地鐵培養(yǎng)了我，我的心永遠(yuǎn)在北京地鐵，我的人永遠(yuǎn)屬于北京地鐵，永遠(yuǎn)屬于中國(guó)?！?/p>

38年來(lái)，我一步一個(gè)腳印地丈量著每一寸鐵軌，一分一秒地維護(hù)著運(yùn)營(yíng)的安全，為我所鐘愛(ài)的事業(yè)付出了全部的青春。但我覺(jué)得自己很平凡，只是做了應(yīng)該做的事，履行了應(yīng)盡的職責(zé)。今后，我還要一如既往地努力工作，為北京的地鐵事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。（作者為全國(guó)勞模、北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司二分公司首席技師）