□文/王建勛 王 東 楊 明 崔愛珍
于家堡金融區(qū)起步區(qū)03-04地塊工程地下2層、地上12層,總建筑高度達60 m。設(shè)計采用巨型鋼框架-多核心筒結(jié)構(gòu)體系,主體結(jié)構(gòu)由8個筒體+大跨度桁架梁與周邊的鋼管混凝土柱+H型鋼梁框架構(gòu)成。其中第4層、第7層和第12層為單跨桁架梁,跨度為45 m,首層和第10層為與核心筒連接的三跨連續(xù)桁架梁,主要由縱橫向結(jié)構(gòu)組成,兩側(cè)核心筒之間主桁架跨度為45 m,塔樓之間主桁架跨度為36 m。在L軸線上,主桁架由核心筒之間的桁架和主桁架T1、T3組成,中心部位的T1+T3+T1桁架最大跨度達到 9 m+45 m+9 m+36 m+45 m+9 m,鋼桁架的最大總吊裝質(zhì)量達到200 t,見圖1。
圖1 鋼桁架層分布
1)鋼桁架最大跨度達153 m,焊接節(jié)點較多,操作空間狹小,安裝質(zhì)量要求高,很難確?,F(xiàn)場鋼桁架的拼裝精度。
2)結(jié)構(gòu)對稱由南北2個塔樓組成,每個塔樓又由4個核心筒構(gòu)成,其中首層和10層三連跨鋼桁架塔樓間鋼桁架跨度為36 m,兩側(cè)核心筒間鋼桁架跨度為45 m,兩側(cè)核心筒間的45 m鋼桁架關(guān)于塔樓間36 m桁架對稱布置。首層為魚腹式鋼桁架,10層為矩形鋼桁架,縱向主桁架共計5道,最大45 m跨的T1鋼架質(zhì)量為71 t,因此鋼桁架安裝對結(jié)構(gòu)整體受力影響較大,容易因結(jié)構(gòu)受力不均造成失穩(wěn)。同時鋼桁架兩端焊接固定于核心筒的鋼骨柱上,由于鋼桁架自重大,如何保證核心筒鋼骨柱的剛度尤為關(guān)鍵,見圖2和圖3。
圖2 首層三連跨桁架梁
圖3 10層三連跨桁架梁
1)為保證構(gòu)件的安裝空間位置準確,采取工廠預(yù)拼裝,通過實樣檢驗預(yù)拼裝各部件的制作精度,修整構(gòu)件部位的界面,定出構(gòu)件的實際尺寸、復(fù)核構(gòu)件各類標記等形式。
2)核心筒先于鋼桁架安裝,待核心筒鋼骨柱內(nèi)混凝土澆筑完畢,混凝土達到設(shè)計強度后進行鋼桁架安裝,同時遵循三連跨鋼桁架對稱安裝的原則,即先安裝兩塔樓間的36 m鋼桁架,然后同時對稱安裝兩側(cè)核心筒間的45 m鋼桁架。由于45 m跨T1鋼桁架質(zhì)量為71 t,依據(jù)現(xiàn)場塔吊的布置及塔吊的吊重,核心筒間鋼桁架采取分段吊裝的形式,10層巨型鋼桁架分4段,首層魚腹式鋼桁架分為3段,每段又分為上、下弦桿,見圖4。先安裝下弦桿再安裝上弦桿,先安裝兩端分段后安裝中間分段的安裝順序,塔樓間36 m鋼桁架采用整體雙機抬吊的形式進行安裝。依照上述安裝原則,既保證了核心筒鋼骨柱的剛度,也避免了因鋼桁架自重大造成的結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。
圖4 魚腹式鋼桁架分段
1)傳遞荷載的有效性。在鋼構(gòu)件形成整體結(jié)構(gòu)能夠承受自身及外在荷載前,臨時支撐能夠有效的將構(gòu)件自重和相關(guān)施工荷載傳遞至下部的基礎(chǔ)或平臺,因此需要臨時支撐具有足夠的強度。
2)施工中結(jié)構(gòu)變形的可控制性。為保證結(jié)構(gòu)最終成型時與原設(shè)計誤差在可控制的范圍之內(nèi),需要合理的設(shè)置臨時支撐,使得安裝中結(jié)構(gòu)構(gòu)件能夠準確就位并且構(gòu)件自身變形和構(gòu)件安裝應(yīng)力在控制范圍之內(nèi)。這要求在支撐設(shè)計中,合理確定支撐設(shè)置的部位,臨時支撐需具備足夠的剛度。
3)支撐體系的可靠性。為確保支撐體系的可靠性,在設(shè)計中除按照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范計算臨時支撐剛度、強度、穩(wěn)定性外,還必須采取必要的措施確保支撐體系的可靠性。
4)支撐底部承臺的可靠性。臨時支撐底部將荷載傳遞至作為安裝作業(yè)平臺的結(jié)構(gòu)上,為保證承臺能夠有效受力,應(yīng)確保不發(fā)生受力平臺的破壞,因此在臨時支撐的底部應(yīng)當有合理的構(gòu)造措施使得下部的荷載有效地傳遞。
5)支撐設(shè)置的經(jīng)濟性。在滿足前面幾條原則并具有足夠的富余度的基礎(chǔ)上,還需要考慮到支撐設(shè)置的經(jīng)濟性,在保證安全的前提下盡量降低構(gòu)造措施的用鋼量。
根據(jù)鋼桁架安裝工況進行支撐體系的受力的模擬驗算,最終確定在安裝桁架分段時,采用單管支撐,支撐截面為φ351mm×12mm,材質(zhì)為Q235B,底端通過設(shè)置埋件與混凝土柱頂固定;支撐與桁架及下部結(jié)構(gòu)的關(guān)系見圖5。
圖5 支撐與桁架及下部結(jié)構(gòu)關(guān)系
綜合運用全站儀、激光鉛直儀測控技術(shù)等先進的測量手段保證測量精度。即在鋼桁架上布置控制點,在鋼桁架安裝過程中,同步的對控制點進行測量,確??刂泣c的空間三維坐標X、Y、Z符合設(shè)計要求,鋼桁架控制點精度保障的同時整個鋼桁架在整個結(jié)構(gòu)體系的空間位置也就確定了。對于三連跨桁架施工困難的部位,施工前對整個鋼桁架結(jié)構(gòu)進行整體的分析驗算,了解內(nèi)力和位移情況,作為施工安裝時調(diào)整的依據(jù)。
1)X軸:鋼桁架控制點的軸線偏差、核心筒鋼骨柱垂直度、整個三連跨鋼桁架是否在一水平線上。
2)Y軸:鋼桁架控制點的軸線偏差、鋼桁架是否發(fā)生扭曲。
3)Z軸:鋼桁架的標高控制、鋼桁架的撓度、鋼桁架起拱高度。
采用現(xiàn)代化的監(jiān)測設(shè)備,實時跟蹤結(jié)構(gòu)施工過程中的關(guān)鍵部位的位移和應(yīng)力變化以及其他如振動、溫度等內(nèi)容記錄。通過實時收集到的信息,判斷結(jié)構(gòu)實際狀態(tài)與設(shè)計目標是否一致,以便及時調(diào)整,使結(jié)構(gòu)施工的準確性和安全性得到保證。鋼桁架施工過程監(jiān)測的基本原理是通過被安裝在結(jié)構(gòu)上的傳感器系統(tǒng)來實時收集施工過程中結(jié)構(gòu)特性的變化情況,通過分析與判斷對結(jié)構(gòu)當前的運行情況,發(fā)現(xiàn)施工過程中的不準確性和不安全性因素,保證施工過程的順利完成。
考慮到本鋼桁架施工特點,最終選擇具有抗干擾能力強、受電參數(shù)影響小、零點飄移小、溫度影響小、性能穩(wěn)定可靠、耐震動、壽命長等特點的振弦式傳感器。根據(jù)施工過程的數(shù)值模擬結(jié)果,確定大跨度鋼桁架梁所需監(jiān)測的關(guān)鍵構(gòu)件(根據(jù)經(jīng)驗,初步確定每層需要監(jiān)測1~2榀桁架梁,每榀桁架梁監(jiān)測6~8根桿件)。在施工過程中,對大跨度鋼桁架梁的關(guān)鍵構(gòu)件、關(guān)鍵部位的應(yīng)力/應(yīng)變進行監(jiān)測。
三連跨大跨度鋼桁架梁安裝施工技術(shù),解決了鋼桁架跨度大、構(gòu)件重所帶來的安裝復(fù)雜,安裝精度難以保證,對結(jié)構(gòu)整體變形影響大等不利因素,降低了施工難度,加快了施工進度,保證了施工安全,現(xiàn)場三連跨鋼桁架拼裝和吊裝一次成優(yōu)。
[1]宋國福,王海濤,張三虎.神華技術(shù)創(chuàng)新基地大跨度鋼桁架施工技術(shù)[J].施工技術(shù),2011,(18):62-65.
[2]朱 明.大跨度鋼結(jié)構(gòu)桁架施工技術(shù)[J].鋼結(jié)構(gòu),2006,(4):84-87.
[3]李鑫奎,伍小平,夏 飛.施工控制在大跨空間桁架中的應(yīng)用[J].施工技術(shù),2012,(2):33-35.
[4]彭玉豐,羅永峰.大跨度鋼桁架吊裝過程分析[J].結(jié)構(gòu)工程師,2011,(4):49-53.