劉艷軍

(滄州市交通運(yùn)輸局，河北 滄州061001)

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類(lèi)的生活水平的提高，私家車(chē)數(shù)量逐年增長(zhǎng)，使許多城市的交通運(yùn)輸出現(xiàn)了擁堵的現(xiàn)象，而且傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足目前的交通運(yùn)輸現(xiàn)狀，因而交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)必須盡快改善，交通運(yùn)管理部門(mén)也應(yīng)該加大科技投入，積極應(yīng)用智能技術(shù)，以緩解擁擠的交通運(yùn)輸壓力狀況和提高交通運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)的智能化、科學(xué)化和現(xiàn)代化。

1 智能技術(shù)概述

（1）智能技術(shù)就是一種現(xiàn)代化的智能化管理技術(shù)和先進(jìn)高新技術(shù)，智能技術(shù)已經(jīng)在交通運(yùn)輸管理中實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的、全面的應(yīng)用，使得系統(tǒng)、信息和管理更加智能化。ITS智能交通系統(tǒng)，是智能技術(shù)交與通運(yùn)輸管理系統(tǒng)很好的結(jié)合，包括地理信息系統(tǒng)GIS、智能卡系統(tǒng)和車(chē)在動(dòng)態(tài)智能監(jiān)控系統(tǒng)等，ITS智能交通系統(tǒng)主要包括GPS技術(shù)、、GIS技術(shù)和SDSS技術(shù)等。

（2）其中GPS技術(shù)，它主要利用先進(jìn)的傳感技術(shù)、智能技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、識(shí)別技術(shù)等技術(shù)，對(duì)信息進(jìn)行智能化的全方位感識(shí)、監(jiān)控、控制和管理，進(jìn)而可以提高管理的效率和水平，而電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)GIS是一種不受時(shí)間和空間的信息處理技術(shù)，另外智能交通系統(tǒng)中的高速公里養(yǎng)護(hù)SDSS技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)的智能卡技術(shù)都在交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)的各個(gè)方面得到了廣泛的引用，進(jìn)而提高了交通運(yùn)輸管理的質(zhì)量。

（3）智能技術(shù)有很大的優(yōu)點(diǎn)，具有高效性、便捷性、實(shí)用性、安全性、優(yōu)化性、預(yù)防性的、科學(xué)性、現(xiàn)代化的優(yōu)點(diǎn)，利于生產(chǎn)和管理，減低成本，優(yōu)化系統(tǒng)升級(jí)，合理配置資源，提高資源利用效率，減少消耗，防止和減少環(huán)境污染，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)的發(fā)展和人類(lèi)生活水平的提高。因而，智能技術(shù)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通行業(yè)、企事業(yè)等領(lǐng)域是必然趨勢(shì)。

2 現(xiàn)代交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)應(yīng)用智能技術(shù)的重要性

（1）我國(guó)目前的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)是交通運(yùn)輸管理工作中的重要部分，隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸管理的發(fā)展和智能技術(shù)的全面應(yīng)用，交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)已經(jīng)形成了一種較為完整的體系，其中主要包括交通運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)、車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)、交通運(yùn)輸控制系統(tǒng)以及交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)以及其他方面的系統(tǒng)等。另外智能技術(shù)的應(yīng)用，促使了交通運(yùn)輸秩序的正常穩(wěn)定，規(guī)范了交通運(yùn)輸管理的制度，有效的預(yù)防了交通事故的發(fā)生提高了交通安全性，便于人們的出行。

（2）交通運(yùn)輸行業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度的繁榮發(fā)展情況下，使得交通運(yùn)輸需求量和運(yùn)輸流量不斷增加，但也在存在一些技術(shù)上的問(wèn)題，主要在降低消耗、合理分配資源、提高資源利用效率以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)等方面科技技術(shù)水平不高，因而，加大科技投入和應(yīng)用現(xiàn)代高科技技術(shù)，是解決技術(shù)難題的重要工作。智能化就是現(xiàn)代高科技技術(shù)的主要表現(xiàn)，所以，智能化的應(yīng)用是提升交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)工作的關(guān)鍵。

3 智能技術(shù)在交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

3.1 在交通運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

21世紀(jì)是信息化時(shí)代，自21世紀(jì)以來(lái)，信息化不斷促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和社會(huì)的進(jìn)步。我國(guó)交通運(yùn)輸部于2011年8月召開(kāi)了全國(guó)交通運(yùn)輸信息化工作會(huì)議，這個(gè)會(huì)議的講話內(nèi)容主要強(qiáng)調(diào)了：加快交通運(yùn)輸信息化建設(shè)是交通運(yùn)輸管理工作的重中之重，交通運(yùn)輸管理信息化技術(shù)的應(yīng)用迫在眉睫，其中電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI技術(shù)）應(yīng)用在公路運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)中，通過(guò)旅客自主咨詢和計(jì)算機(jī)售票等信息進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換，進(jìn)而使得乘客的出行信息與交通運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)的信息一致，從而提高交通運(yùn)輸服務(wù)水平和質(zhì)量的提高，另外也應(yīng)用了GPS技術(shù)中的控制技術(shù)、智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等對(duì)交通路況信息進(jìn)行收集和發(fā)放，從而快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和及時(shí)解決問(wèn)題，推動(dòng)交通運(yùn)輸秩序的正常。

3.2 在車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)是指在車(chē)輛在調(diào)度、養(yǎng)護(hù)、安排上的管理系統(tǒng)，是交通運(yùn)輸發(fā)展的重要部分，因而改善車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)也是交通運(yùn)輸。SDSS技術(shù)也是一種智能技術(shù)，而且在高速公路的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)中得到了系統(tǒng)的的應(yīng)用，而且也使得高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)更加完善和科學(xué)性、實(shí)用性。另外，GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用也更好地解決了應(yīng)急車(chē)輛調(diào)度問(wèn)題中，有效的掌握了車(chē)輛超載行駛的車(chē)輛信息情況，促進(jìn)了交通運(yùn)輸中超速監(jiān)管工作的效率，而且GIS技術(shù)在解決車(chē)輛追尾處理問(wèn)題上也提供了很好的技術(shù)支持，使得車(chē)輛追尾問(wèn)題處理技術(shù)和手段不但單一，有效的預(yù)防和遏制車(chē)輛追尾現(xiàn)象的發(fā)生和蔓延，進(jìn)而提高車(chē)輛管理系統(tǒng)更加完善，提高了交通安全性。

3.3 在交通運(yùn)輸控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

交通運(yùn)輸控制系統(tǒng)主要體現(xiàn)在對(duì)交通信號(hào)的監(jiān)測(cè)、跟蹤、收集和控制，GPS技術(shù)的應(yīng)用使得交通運(yùn)輸控制系統(tǒng)得到升級(jí)，便于信息中心更好地對(duì)交通運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)配，及時(shí)滿足人們的出行需要，另外也對(duì)公路、鐵路交通運(yùn)輸中的路況信息更好地監(jiān)控和跟蹤，從而有利于穩(wěn)定交通運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行。

3.4 在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的作用

智能卡系統(tǒng)是智能技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)，智能卡系統(tǒng)主要包括一卡通系統(tǒng)、IC讀卡系統(tǒng)和考勤系統(tǒng)三種，而且也全面應(yīng)用在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)中，使得系統(tǒng)升級(jí)，且更加智能化、科學(xué)化、實(shí)用化，使得在員工管理方面的效率得到提高，采取了智能卡系統(tǒng)還提高了交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平，從而提高了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效率，進(jìn)而推動(dòng)了交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。另外，ITS智能交通系統(tǒng)中的也有效的優(yōu)化配置了人力、物力、財(cái)力等資源，減少消耗，提高資源利用率和交通運(yùn)輸管理的效率。

3.5 在交通運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)主要包括交通運(yùn)輸視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通運(yùn)輸流量檢測(cè)、交通運(yùn)輸違法行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)三個(gè)部分，通過(guò)應(yīng)用智能技術(shù)中的GPS技術(shù)，通過(guò)使用先進(jìn)的遙感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、智能技術(shù)、控制技術(shù)使得交通運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)在視頻監(jiān)控、檢測(cè)交通運(yùn)輸流量和監(jiān)測(cè)交通違法行為三個(gè)方面的系統(tǒng)更加完善和智能化。另外ITS智能交通系統(tǒng)中的車(chē)載動(dòng)態(tài)智能監(jiān)控管理系統(tǒng)的應(yīng)用，也使得交通管理在超載、油量和超速監(jiān)控系統(tǒng)更加智能化，有效的防止超載、超速現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而降低了交通運(yùn)輸管理的成本，促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

4 結(jié)論

智能技術(shù)在交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，極大改善了傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)，提高了交通運(yùn)輸服務(wù)水平、工作效率和安全性，使得交通運(yùn)輸更加人性化、科學(xué)化和使用化，滿足了人們出行和購(gòu)物的需求，提高了人們的生活質(zhì)量，另外，高效便捷的智能技術(shù)在應(yīng)用之后，有效的緩解了城市交通的擁擠現(xiàn)狀，提高了交通運(yùn)輸效率和質(zhì)量，從而推動(dòng)了城市乃至整個(gè)國(guó)家的交通運(yùn)輸科技技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，進(jìn)而也推動(dòng)城市乃至國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)、衛(wèi)生、生態(tài)等各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展。

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