田艷霞

（克東縣宏圖市政工程有限責(zé)任公司，黑龍江 克東164800）

0 前言

隨著世界范圍內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)水平日新月異的發(fā)展以及我國(guó)相關(guān)技術(shù)的提高，路橋施工技術(shù)也發(fā)生了很大的變化，也得到了質(zhì)的提高。尤其是最近幾年，路橋施工中防水層方面出現(xiàn)了許多新技術(shù)和新方法，極大地沖擊了傳統(tǒng)的施工技術(shù)，這些新技術(shù)不但解決了傳統(tǒng)施工方法無(wú)法解決的問(wèn)題，另一方面極大地推動(dòng)了防水層施工技術(shù)的發(fā)展，路橋施工中防水層究其自身的堅(jiān)固，抗性強(qiáng)和經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)逐漸在路橋工程中占有主導(dǎo)地位，發(fā)揮著極其重要的作用。

1 防水層質(zhì)量的影響因素

1.1 防水層材料質(zhì)量的好壞

作為路橋施工的重要一點(diǎn)，防水層質(zhì)量的好壞顯得尤為重要，而防水層所使用的材料就是防水層質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。它應(yīng)該具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：當(dāng)橋面風(fēng)干后，防水層材料必須要保持相應(yīng)的低溫柔性；抗剪切能力必須強(qiáng)，能夠承受橋面長(zhǎng)期的負(fù)載，具有一定的抗壓性；最重要的一點(diǎn)就是防止漏水，造成破壞，尤其是造成鋼筋混凝土的鋼筋的腐蝕，全面提高橋梁的使用壽命。

1.2 橋面的整體質(zhì)量

在涂料使用之前，要充分將其攪拌均勻，橋面要經(jīng)過(guò)多次沖刷確保其干凈，要有一定的較為粗糙的表面，這些都是直接關(guān)系到橋面與防水層之間的粘合度問(wèn)題，進(jìn)而影響整個(gè)路橋的質(zhì)量。

1.3 路橋施工的總體管理水平

路橋工程的施工單位是否按照正確的規(guī)章制度進(jìn)行施工操作，是否按照路橋的設(shè)計(jì)要求做好防水層額維護(hù)管理工作，這在很大程度上關(guān)系到路橋防水層的使用質(zhì)量和壽命，還有一點(diǎn)就是在防水層未干之前，一定要做好其保護(hù)工作，防止踐踏。

1.4 忽視細(xì)節(jié)

路橋防水層的設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合了多門學(xué)科的綜合性工程，因此在施工過(guò)程中藥綜合考慮，如果只重視總體的結(jié)構(gòu)，忽略了細(xì)節(jié)，比如說(shuō)排水不暢等，就會(huì)造成路面的長(zhǎng)期腐蝕，導(dǎo)致防水層的破壞，其使用壽命也會(huì)降低的，防水層的細(xì)節(jié)經(jīng)常受到天氣，溫度等的影響，因此我們應(yīng)該根據(jù)實(shí)時(shí)的變化，做出相應(yīng)的調(diào)整。

想要全面提高防水層的質(zhì)量，首先防水層的設(shè)計(jì)必須要到位，還有就是防水層的材料和施工質(zhì)量必須要的得到保證，細(xì)節(jié)方面必須要加強(qiáng)管理，牢記細(xì)節(jié)決定成敗的道理。以此來(lái)全面提高防水層的防水能力，增加其使用壽命。

2 路橋防水層的施工要求和問(wèn)題

2.1 路橋防水層的施工要求

路橋防水層的施工必須要按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行，比如說(shuō)防水涂料必須要在保質(zhì)期內(nèi)，并在使用前必須要充分?jǐn)嚢栝_(kāi)，保證其密封性。施工的相關(guān)設(shè)備必須要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，保證期準(zhǔn)確性，滿足接下來(lái)使用要求。施工的天氣一定要注意，例如氣溫最低的時(shí)候不能低于5攝氏度，刮風(fēng)下雨的天氣不能進(jìn)行施工。在進(jìn)行防水層的噴涂作業(yè)時(shí)，要厚度一致均勻，不能出現(xiàn)一遍薄，一遍厚的情況等，等充分風(fēng)干后才能進(jìn)行下一道工序。在防水層未干時(shí)，不能亂踩，把不同的工作用鞋嚴(yán)格分開(kāi)，防止對(duì)橋面造成污染。施工結(jié)束后也要做到相應(yīng)的維護(hù)管理。

2.2 路橋防水層的施工問(wèn)題

由于路橋工程的發(fā)展速度較快，很多路橋在施工技術(shù)上還存在一些問(wèn)題，就會(huì)對(duì)路橋的防水層造成不好的影響，這主要體現(xiàn)在整個(gè)橋體的平滑成都以及橋體表面雜物的處理上，假如說(shuō)防水層出現(xiàn)了堆積的狀況，這就說(shuō)明橋體的鋪設(shè)材料出現(xiàn)了分離，造成分布不均勻，在壓路機(jī)碾壓過(guò)程中，不同部位的碾壓力度不夠，是橋面的整體出現(xiàn)了問(wèn)題。另外橋面鋪設(shè)材料與混凝土層中間出現(xiàn)縫隙，就會(huì)造成防水層積水，但是這些積水又不能自行排出，就會(huì)影響其質(zhì)量。還有一個(gè)重要問(wèn)題就是橋面與鋪設(shè)物之間的粘合程度，這是路橋工程相當(dāng)重要的一個(gè)步驟。關(guān)系到整個(gè)橋梁的防水工作，必須做好處理。一旦出現(xiàn)了問(wèn)題，整個(gè)橋體就會(huì)出現(xiàn)很大的壓力，造成路板損壞，即使維修也于事無(wú)補(bǔ)，兩者不會(huì)在很好的粘合在一起，真?zhèn)€路橋工程就會(huì)變成豆腐渣工程，如果想要進(jìn)行更好的修補(bǔ)，就只能從整體著手，不僅加大了工作量，而且會(huì)造成不必要的損失，出現(xiàn)很大的經(jīng)濟(jì)損失。因此在整個(gè)路橋施工過(guò)程中一定要細(xì)致，嚴(yán)格把關(guān)。

3 防水層質(zhì)量控制方法

3.1 建立完善的質(zhì)量管理體系

由于在混凝土施工的過(guò)程中，施工控制措施和施工制度的完善，確保在施工利用的過(guò)程中進(jìn)行合理完善的管理方式，建立完善的管理體制是保證混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵性要素，更是要以我做起，這也是保證公路建設(shè)施工中的主要方式和問(wèn)題。建立與完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)在生產(chǎn)中對(duì)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理和控制因素，明確崗位職責(zé)，建立完整的質(zhì)量保證體系。明確的抓好各個(gè)職工隊(duì)伍的建設(shè)，這個(gè)建設(shè)是包括在思想教育和工作技能上的雙重建設(shè)，為確保施工質(zhì)量的合理有效奠定基礎(chǔ)條件。在充分理解技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量體系控制和強(qiáng)有力的指揮系統(tǒng)，做到對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)和施工細(xì)節(jié)不放過(guò)的管理保證和管理措施。

3.2 加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制

進(jìn)場(chǎng)材料必須有檢測(cè)報(bào)告，出廠合格證、標(biāo)志以及包裝等要符合要求。材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分類、分批存放于陰涼、干燥、通風(fēng)處，避免在陽(yáng)光下暴曬和淋雨，要及時(shí)進(jìn)行自檢和報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可使用。防水層材料必須滿足以下要求：具有良好的不透水性能；與混凝土橋面瀝青混凝土面層有足夠的黏結(jié)力；面層碾壓后的無(wú)破損性；良好的高、低溫穩(wěn)定性；對(duì)橋面準(zhǔn)備狀況有廣泛的適應(yīng)性；能抵御橋面裂縫的影響；不低于面層設(shè)計(jì)壽命的耐久性；施工工藝簡(jiǎn)單、方便、快捷。

3.3 合理安排施工、監(jiān)控人員

在正式開(kāi)始施工之前，應(yīng)噴涂試驗(yàn)段。通過(guò)試驗(yàn)段確定以下項(xiàng)目：確定控制材料均勻性的方法；確定材料的噴灑量；確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法；確定工序間檢查驗(yàn)收的方法；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；確定養(yǎng)護(hù)和維修的方法。試驗(yàn)段經(jīng)檢查合格后，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)段的情況進(jìn)行總結(jié)，確定合適的施工工藝及質(zhì)量控制措施，然后方可進(jìn)行正式施工。

3.4 加強(qiáng)施工工藝的控制

1）橋面處理：防水層施工前要用專業(yè)的橋面清理機(jī)械處理橋面，清除橋面的土石等雜物。處理完畢后要用高壓吹風(fēng)機(jī)和水泵將橋面處理干凈。

2）橋面防水層施工結(jié)束后，在條件允許的情況下應(yīng)立即進(jìn)行封閉管理，杜絕后期污染，對(duì)出現(xiàn)污染的橋面應(yīng)對(duì)橋面進(jìn)行全面清掃，可用機(jī)械鋼絲刷，森林滅火器，水按序清掃沖洗。

3）橋面板清理必須采用專用設(shè)備，具體控制如下：用機(jī)械鋼絲刷將橋面上遺留的水泥混凝土浮漿、砂漿殘留物、浮塵清除干凈，出現(xiàn)難以清除的部分、鋼筋外露的情況應(yīng)配合人工措施鑿除，如有油漬要用洗沽劑清洗，然后用清掃專用設(shè)備及掃帚、森林滅火器等將細(xì)石、雜物掃掉，灰塵吹干凈，并用高壓水槍對(duì)橋面進(jìn)行沖洗，使橋面板干凈、整潔曬干后方能噴涂施工。

4 結(jié)語(yǔ)

加強(qiáng)路橋防水質(zhì)量控制是確保橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵，隨著橋梁工程的不斷增加，在施工的時(shí)候?qū)Ω鱾€(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保施工工序能夠合理進(jìn)行，這就為防水層的施工質(zhì)量保證奠定了基礎(chǔ)，只有合理的應(yīng)用施工措施和施工方式，確保在未來(lái)的橋面施工中質(zhì)量更為可靠。

［1］劉三會(huì).FYT(涂料)橋面防水層在濱博高公路上的應(yīng)用[J].中外公路.

［2］孫祖望.瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展與展[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化.

［3］邱曉霞.如何提高橋面鋪裝和橋面防水施工質(zhì)量[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械).