李峰

摘 要：文章對某電廠機組啟動后出現(xiàn)的低壓安全油壓力較低的問題進行了分析，對低壓安全有濾網(wǎng)切換過程中因為壓力低跳機產(chǎn)生的問題進行了分析，對造成這種情況出現(xiàn)的原因進行了提出。很多的情況下，油質(zhì)不合格以及低壓安全油濾網(wǎng)在使用切換過程中出現(xiàn)的操作步驟不正確也是導(dǎo)致問題出現(xiàn)的重要影響因素。對油質(zhì)管理以及切換操作步驟進行加強管理，能夠更好的保證機組的運行。

關(guān)鍵詞：汽輪機；低壓安全油；濾油器

在汽輪機危急遮斷系統(tǒng)中，低壓安全油是非常重要的組成部分，在機組啟動時，低壓安全油有調(diào)速油泵進行提供，在正常運行過程中，油泵出口的透平油壓力一般在規(guī)定的范圍內(nèi)。高壓安全油和低壓安全油在連接過程中主要是由隔膜閥進行連接，在低壓安全油壓力降低的情況下，可以對遮斷汽輪機進行調(diào)節(jié)。汽輪機在正常使用過程中，低壓安全油在油壓方面要進行控制，同時，要保證隔膜閥在全關(guān)的狀態(tài)下。通常情況下，低壓安全油的質(zhì)量一定要進行控制，在出現(xiàn)問題的時候要及時進行調(diào)整，對出現(xiàn)的問題進行解決，能夠更好的解決出現(xiàn)的問題，同時，也能保證汽輪機的使用效果。

1 存在問題

電廠運行過程中，要對相關(guān)的系統(tǒng)進行改造，這樣能夠更好地保證電廠正常經(jīng)營，同時，要增加隔膜閥以及低壓安全油路，隔膜閥能夠?qū)Π踩蛪毫M行調(diào)節(jié)，同時，在油路上可以安裝開關(guān)，在出現(xiàn)問題時，汽輪機會出現(xiàn)跳閘情況。汽輪機在使用過程中一旦出現(xiàn)安全油壓力降低的情況，壓力下降會非?？?，同時，在壓力降至1.8MPA時，相關(guān)的工作人員要對低壓安全油的濾網(wǎng)切換至另外一側(cè)，對原先運行側(cè)進行隔離，對濾網(wǎng)進行更換，但是，在濾網(wǎng)更換過程中會出現(xiàn)跳機的風(fēng)險，因此，為了解決出現(xiàn)的問題，對機組進行了改造，但是，在啟動過程中，出現(xiàn)了不正常的降低問題，這樣為了能夠保證機組的正常運行，要對濾網(wǎng)進行不斷地更換，在更換之前要對低壓安全油的保護進行解除，這樣在壓力過低的情況下，會導(dǎo)致隔膜閥出現(xiàn)機械的跳機事件。

為了能夠減少更換濾網(wǎng)的次數(shù)，同時，也為了能夠降低跳機的風(fēng)險，要對低壓安全油壓力頻繁降低以及不斷更換濾網(wǎng)出現(xiàn)的跳機原因進行查找，這樣能夠避免出現(xiàn)跳機的風(fēng)險，同時，保證機組的安全運行。

2 低壓安全油壓力頻繁降低的原因分析

通常情況下，導(dǎo)致低壓安全油壓力降低的原因非常多，其中，系統(tǒng)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象或者是出現(xiàn)油顆粒不合格的情況都會導(dǎo)致濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞的情況。在系統(tǒng)出現(xiàn)漏油的情況時，通流量可以分為內(nèi)漏和外漏兩種情況，因此，相關(guān)的運行人員在進行檢查時，要對系統(tǒng)是否出現(xiàn)外漏現(xiàn)象進行檢查，在很多情況下，很多的運行人員會對外漏現(xiàn)象進行忽視。在對濾油器濾芯進行更換時，壓力能夠恢復(fù)正常，但是，在危急遮斷器進行復(fù)位時，也會出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象。因此，在對系統(tǒng)是否出現(xiàn)漏油現(xiàn)象進行判斷時要重視很多的方面。

在安全油內(nèi)出現(xiàn)雜質(zhì)會導(dǎo)致濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞的情況，也會導(dǎo)致壓力降低的情況。在每次進行更換濾網(wǎng)時，在更換時要避免出現(xiàn)比較頻繁的情況，沒有在濾芯上出現(xiàn)很多的雜質(zhì)就說明安全油沒有含有很多的雜質(zhì)，甚至可以說安全油非常地干凈。證明有顆粒度合格。但是，在更換濾芯過程中，出現(xiàn)的油在顏色上呈現(xiàn)乳白色，而且有很多的泡沫，就說明要對安全油進行化驗，對水分是否出現(xiàn)超標(biāo)的問題要進行檢驗。在低壓安全油路壓力降低過程中，水分出現(xiàn)超標(biāo)的情況，會導(dǎo)致濾芯出現(xiàn)膨脹的情況，在濾芯上通常通流孔非常小，在濾芯膨脹以后會導(dǎo)致相互擠壓的情況出現(xiàn)，同時，也會出現(xiàn)通流孔被堵塞的情況，導(dǎo)致流量出現(xiàn)降低的情況。在時間不斷增加過程中，濾芯膨脹的量會不斷的增加，同時，通流孔也會被嚴(yán)重堵塞，在通流量不斷減小的情況下，濾網(wǎng)的壓力也會出現(xiàn)不斷降低的情況。在安全油中發(fā)現(xiàn)水分不合格，可以對濾油中的水分進行去除，這樣能夠?qū)⒌蛪喊踩偷膲毫M行恢復(fù)，保證其正常運行。

3 濾網(wǎng)切換時跳機原因分析

3.1 切換過程

對機組進行維修時，在必要的時候要進行機組停機，對主機的油箱油質(zhì)進行化驗，在機組正常使用過程中進行了多次濾網(wǎng)更換，在這種過程中要保證運行中的濾芯更換充油備用。在機組運行情況進行檢查時，在低壓安全油的壓力降到1.8MPA時要將安全油壓力進行保護，同時，對濾網(wǎng)進行更換，對濾網(wǎng)進行更換時，要保證更換時的效果，保證低壓安全油壓力達到安全范圍內(nèi)，保證機組能夠安全運行。

3.2 原因分析

事后，運行人員首先檢查操作步驟，確認是按廠家給出的操作步驟進行操作，首先開注油絲堵進行注油，然后開放空氣門，待放氣管有油連續(xù)排出后關(guān)閉放空氣門，關(guān)閉注油絲堵，最后旋轉(zhuǎn)切換手柄120°即完成了切換。因廠家給的圖紙上只有切換手柄和濾網(wǎng)的外型圖，無法看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

首先，備用側(cè)在注油絲堵關(guān)閉且切換手柄在另一側(cè)時，說明該側(cè)濾網(wǎng)已和進油隔離，而此時在空氣門開啟的情況下，可以將濾網(wǎng)旋掉，取出內(nèi)部的濾芯進行更換，并沒有油從該濾油器的出口端流進濾芯，低壓安全油壓力也沒有變化，說明濾油器的出口此時也處于隔絕狀態(tài)。若出口也受切換手柄的控制，那么在備用側(cè)注油時，低壓安全油壓力不應(yīng)該會變化。而據(jù)觀察，備用側(cè)注油絲堵開啟后，低壓安全油壓力即較原來升高，這便說明了濾網(wǎng)的出口不是由切換手柄控制，而應(yīng)該有一逆止門的存在，當(dāng)進口壓力大于低壓安全油壓力時，逆止門開啟，當(dāng)進口壓力小于低壓安全油壓力時，該逆止門關(guān)閉。在備用側(cè)注油時（新更換的濾芯），逆止門前和進油管壓力基本相等，因此逆止門前壓力大于門后壓力，逆止門開啟。但若在切換前又將注油絲堵關(guān)閉，此時因備用側(cè)逆止門在開啟狀態(tài)，濾網(wǎng)內(nèi)壓力就又降至了和逆止門后壓力相等，此時逆止門可能因壓力降低而關(guān)閉，因此，此時切換手柄時，在手柄兩側(cè)就有了壓力差，切換時就會感覺手柄較沉。而在切換過程中，備用側(cè)進油時首先又是個充油的過程，此過程需將逆止門頂開，此時可能會出現(xiàn)低壓安全油短時中斷，因此低壓安全油失去，隔膜閥自動開啟，機組跳閘。

4 解決方案

由于機組停機，對油質(zhì)的監(jiān)管不力，未及時進行濾油，因此油質(zhì)不合格，造成機組啟動后低壓安全油壓力降低，頻繁更換濾網(wǎng)。因此，應(yīng)加強油質(zhì)管理，保持油系統(tǒng)的清潔，使油質(zhì)保持良好的狀態(tài)，從而降低濾芯的更換次數(shù)。

基于上面的分析，對于低壓安全油濾網(wǎng)的切換操作，重新修改了操作步驟，在手柄切換時保持注油絲堵在開啟狀態(tài)，這樣在手柄兩側(cè)就沒有了壓力差，逆止門也會處于開啟狀態(tài)，沒有了充油的過程，低壓安全油壓力就不會降低。

5 結(jié)束語

對電廠出現(xiàn)的低壓安全油壓力頻繁降低的原因進行分析，對造成低壓安全油壓力頻繁降低主要的原因就是油質(zhì)不合格。對電廠的油質(zhì)進行管理，在油質(zhì)合格的情況下進行機組的連續(xù)使用，對操作步驟也要進行控制，能夠更好地保證機組的安全運行。

參考文獻

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