(蘭州鐵路局迎水橋車站,甘肅 蘭州 730000)
鐵路調(diào)車安全工作的思考
李占寧
(蘭州鐵路局迎水橋車站,甘肅 蘭州 730000)
作為鐵路運輸生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),鐵路調(diào)車工作不僅能夠確保列車編組計劃、運行圖的實現(xiàn),還能提高車輛周轉(zhuǎn)、保證質(zhì)量。由于其自身具有工作復(fù)雜、涉及面廣、影響因素大等特點,發(fā)生事故的概率大大增加。尤其是近年來發(fā)生的調(diào)車事故頻率,引起了廣大人民的關(guān)注。為了保證人們安全、降低經(jīng)濟損失、安定人民心緒,必須提高鐵路調(diào)車安全工作。結(jié)合多年的實際經(jīng)驗,筆者通過對調(diào)車事故發(fā)生的原因進行分析,進而提出了相應(yīng)的解決措施,望能為同仁提供一些幫助。
鐵路調(diào)車;事故原因;安全措施
隨著社會的進步、經(jīng)濟的發(fā)展,鐵路運輸日益壯大。然而近幾年來,鐵路出現(xiàn)的事故概率呈上升趨勢,尤其在鐵路調(diào)車部分。鐵路調(diào)車工作復(fù)雜、方法多變、對象多樣,做好鐵路調(diào)車工作有一定的難度。本文就當(dāng)前我國出現(xiàn)的調(diào)車事故發(fā)生的原因,提出了一些看法,希望能給困惑者一些啟示。
1 安全管理方法比較簡單
對于調(diào)車安全工作的重要性,鐵路干部都有一定的了解,但卻停留在表面,缺乏深層次的認識使得他們沒有或很少主動去提高其安全性,事故預(yù)防措施較少,多在事故出現(xiàn)后反省、思考、想辦法解決。一些管理人員思想上松懈,認為由于這一環(huán)節(jié)工作復(fù)雜、特殊,出現(xiàn)問題是在所難免的,因此對于糾正、懲罰力度不強,違紀(jì)行為沒有得到及時的遏制。此外,一些管理人員沒有將調(diào)車安全工作的規(guī)程納入在獎罰制度上,職工的積極性大大降低。
2 職工違章違紀(jì)時有發(fā)生
違章違紀(jì)一直是安全工作最大的隱患,是導(dǎo)致大多數(shù)調(diào)車事故發(fā)生的最重要原因。由于并不是每次違章違紀(jì)都會發(fā)生事故,相反還可能會給違章違紀(jì)者帶來省時、省力等好處,使有的職工抱有僥幸心理,總感到調(diào)車的規(guī)章制度太死板,或置規(guī)章制度于不顧,把以往調(diào)車事故的慘痛教訓(xùn)認為是運氣不好、當(dāng)作笑料,憑經(jīng)驗、憑感覺簡化作業(yè)程序,臆測行車,久而久之,小漏成大患。隱患是最可怕的,最終的危害只有到爆發(fā)的那一刻,才看得清楚。
3 資金投入不足
近年來,增加監(jiān)控設(shè)備以確保鐵路調(diào)車的安全已深入到管理人員心中。因此在該方面投入較大。然而在設(shè)備運營上卻缺少重視。一些設(shè)備超過了使用年限,維修、更新費用緊張,大大增加了調(diào)車工作的安全性。此外,工作人員收入不高、工作環(huán)境差等,使得許多人有轉(zhuǎn)行的念頭,調(diào)車工作已不具有優(yōu)勢。更別提調(diào)車人員的綜合素質(zhì)提高問題。這些問題不能得到很好的解決,勢必影響到鐵路調(diào)車的正常運行。
1 加強安全檢查,嚴格安全管理
在鐵路調(diào)車工作中,遵守規(guī)章制度、嚴格執(zhí)行工作流程、確保安全生產(chǎn)本是職工的責(zé)任,然而由于管理不嚴格,導(dǎo)致職工不重視,沒有系統(tǒng)、嚴格的安全管理,經(jīng)常違規(guī)的職工沒有意識到自己的行為會造成多大的后果,助長了氣焰。加強安全檢查、嚴格安全管理,對于出現(xiàn)違紀(jì)情況,應(yīng)及時指出、糾正、分析,讓他們意識到后果的嚴重性。依據(jù)規(guī)章制度辦事,提高安全操作意識,正確引導(dǎo)職工的情緒,消除他們的抵觸心理,讓他們認識到,嚴格管理是一種責(zé)任,是確保生命、效益的重要途徑,讓職工自覺接受管理。
2 加大科技、資金的投入
鐵路調(diào)車工作的關(guān)鍵因素是人,然而科技的力量也是不可小覷的,尤其是防止事故發(fā)生的情況。舊的設(shè)備無法滿足現(xiàn)代鐵路調(diào)車的需求,因此應(yīng)及時進行更換。在這方面,企業(yè)不能吝嗇于該項的支出,畢竟關(guān)乎人民的生命財產(chǎn)安全。加大資金投入,引進新技術(shù),購買新設(shè)備,也可自主研發(fā)更高級的技術(shù),重視科技在鐵路調(diào)車中的重要性,全面推進科技的應(yīng)用,實現(xiàn)機械化操作。數(shù)字化的發(fā)展,給鐵路調(diào)車安全提供了很大的保障,因此引入UPS定位、雷達測距等技術(shù)應(yīng)提到日程上來。這不僅能夠降低職工的勞動強度,還能提高調(diào)車作業(yè)的安全性。
3 以人為本,關(guān)心調(diào)車人員實際問題
在鐵路調(diào)車工作中,人是關(guān)鍵因素。只有管理好人,才能從根本上杜絕隱患的發(fā)生?!耙匀藶楸尽钡墓芾砟J揭阎饾u普及,這種管理模式存在著兩層含義:其一,安全生產(chǎn)是為了保證職工的人身安全、利益實現(xiàn),將職工放在首位;其二,安全生產(chǎn)的實現(xiàn),職工功不可沒,需要依靠職工來完成。在調(diào)車工作中,管理人員應(yīng)事前與職工進行溝通,將規(guī)章制度、操作規(guī)程與職工進行交流,重點強調(diào)違紀(jì)違規(guī)的危害,提高職工的責(zé)任感。另外,調(diào)動職工的工作熱情,建立并完善考評機制,激勵職工全身心的投入到工作中,對于違紀(jì)違章行為,應(yīng)加強重視,深入分析,引導(dǎo)作業(yè)人員自覺遵章守紀(jì);調(diào)車工作環(huán)境較為枯燥、單調(diào),為了消除職工的煩躁心理、改變他們的抵觸情緒,應(yīng)提高調(diào)車工作的吸引力。只有解決調(diào)車人員的難題、保證他們的利益,才能確保調(diào)車安全運行。
4 加強事故預(yù)控
提高安全管理,必須采用科學(xué)、有效的安全管理方法。安全管理由事故管理轉(zhuǎn)變?yōu)殡[患管理是一個質(zhì)的跳躍。從已發(fā)生事故的關(guān)注度向預(yù)防、控制轉(zhuǎn)變,能夠有效防止事故的發(fā)生。一旦有了預(yù)控意識,就會建立相應(yīng)的事故預(yù)控機制,在危險即將出現(xiàn)時及時消除,這樣才會提高調(diào)車安全性。事故預(yù)控就是通過對生產(chǎn)信息的分析、變化條件韻預(yù)測,認識和抓住安全問題和事故發(fā)生的規(guī)律,做到超前教育、超前防范。信息收集是事故預(yù)控的基礎(chǔ),因此必須通過日常檢查、與調(diào)車人員交流等方式去獲得更加真實、全面的信息,更大程度上保證信息分析的全面性、可靠性,及時發(fā)覺調(diào)車作業(yè)過程中的事故跡象,及時采取有效的預(yù)控措施,把事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
總而言之,提高調(diào)車安全是一項系統(tǒng)的工程,耗時長、注意細節(jié)等,鐵路部門必須給予重視。在日常的鐵路運輸中,管理人員應(yīng)打起十二分精神,提前做好安全措施,保證每一次調(diào)車工作的安全性。此外,還應(yīng)提高危機意識,提高事故防范措施,根據(jù)規(guī)定執(zhí)行程序。無論如何,做好調(diào)車安全工作,需要每一位管理人員的努力,及時總結(jié)經(jīng)驗,提高應(yīng)變能力,加強安全措施,才能確保調(diào)車安全萬無一失。
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