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        套管固井滑套沖蝕磨損模擬分析與試驗(yàn)研究

        2014-07-16 01:24:50郭朝輝朱玉杰
        石油鉆探技術(shù) 2014年3期
        關(guān)鍵詞:孔眼短節(jié)沖蝕

        魏 遼,韓 峰,陳 濤,郭朝輝,2,朱玉杰

        (1.中國(guó)石化石油工程技術(shù)研究院,北京100101;2.中國(guó)石油大學(xué)(北京)機(jī)械與儲(chǔ)運(yùn)工程學(xué)院,北京102249)

        隨著非常規(guī)油氣資源的大規(guī)??碧介_(kāi)發(fā),水平井分段壓裂技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用,套管固井滑套作為分段壓裂增產(chǎn)改造配套的關(guān)鍵工具之一,已在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展了試驗(yàn)應(yīng)用[1-2]。然而,由于非常規(guī)油氣儲(chǔ)層單井單段改造規(guī)模大[3-4],壓裂工具的耐沖蝕性能要求也越來(lái)越高。目前,僅有針對(duì)裸眼壓裂滑套球座的沖蝕模擬分析[5-6]和管內(nèi)噴砂器磨損規(guī)律數(shù)值模擬研究[7-8],因此筆者從沖蝕磨損理論、數(shù)值模擬和試驗(yàn)研究等方面進(jìn)行了壓裂液高砂比、大排量、長(zhǎng)時(shí)間沖蝕條件下固井滑套沖蝕磨損性能分析與研究,以獲取滑套孔眼沖蝕磨損速率與砂比、排量等的關(guān)系,并推導(dǎo)出滑套沖蝕磨損系數(shù),為固井滑套的可靠性評(píng)估提供依據(jù)。

        1 套管固井滑套壓裂工藝原理

        套管固井滑套分段壓裂是一種新的儲(chǔ)層改造技術(shù),主要用于非常規(guī)油氣田壓裂增產(chǎn)改造,其工藝原理是[1-2]:根據(jù)油氣藏改造需求,將多個(gè)滑套隨套管一次性下入井內(nèi)(見(jiàn)圖1),實(shí)施常規(guī)固井后,通過(guò)特定方式逐級(jí)打開(kāi)滑套、逐層壓裂,從而提高油氣井產(chǎn)量。該技術(shù)具有施工簡(jiǎn)單、費(fèi)用低廉、管柱保持通徑、生產(chǎn)后期可對(duì)滑套選擇性關(guān)閉等優(yōu)點(diǎn)。由于非常規(guī)油氣儲(chǔ)層埋藏深,單段加砂量、施工排量和壓力較常規(guī)壓裂施工大,施工難度和風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)增加,壓裂施工時(shí),壓裂液在地面高壓泵驅(qū)動(dòng)下全部由滑套孔眼進(jìn)入地層,因此壓裂滑套在井下環(huán)境中極易受到壓裂液沖蝕磨損而失效。

        圖1 套管固井滑套壓裂示意Fig.1 Schematic of stage fracturing of casing sliding sleeve

        2 沖蝕磨損數(shù)學(xué)模型

        考慮壓裂液中支撐劑顆粒的碰撞速度、角度、顆粒形狀、質(zhì)量流量等因素,壓裂液中的支撐劑顆粒對(duì)滑套內(nèi)壁沖蝕的數(shù)學(xué)模型為[9-10]:

        式中:C*為與材料性質(zhì)及熱處理工藝相關(guān)的沖蝕磨損系數(shù);R′e為滑套材料的實(shí)際磨損率,可通過(guò)試驗(yàn)測(cè)得,m/s;ρw為滑套材料的密度,kg/m3;N為發(fā)生碰撞的顆粒數(shù)量;mp為顆粒p的質(zhì)量流速,kg/s;C(dp)為與固體顆粒粒徑相關(guān)的函數(shù);α為固體顆粒與壁面碰撞時(shí)的角度,(°);f(α)為與碰撞角度相關(guān)的函數(shù);vp為顆粒p的碰撞速度,m/s;b(vp)為與顆粒速度相關(guān)的函數(shù);Aw為壁面計(jì)算單元的面積,m2。

        以上參數(shù)值均為數(shù)值模擬軟件中已設(shè)置或軟件系統(tǒng)默認(rèn)的取值。

        3 帶孔短節(jié)沖蝕磨損模擬分析

        3.1 模型建立

        采用軟件建立滑套流體域模型,滑套內(nèi)徑為121.4mm,孔眼尺寸為90mm×40mm,滑套總長(zhǎng)為900mm,根據(jù)固井滑套壓裂施工應(yīng)用特點(diǎn)及國(guó)外研究結(jié)果,壓裂后在滑套孔眼附近儲(chǔ)層中形成對(duì)稱主裂縫[11-12],因此采用壓裂孔眼分別為2,4,6時(shí)建立模型,采用自由網(wǎng)格的形式劃分流體域(見(jiàn)圖2)。

        圖2 固井壓裂滑套過(guò)流模型Fig.2 Simulationng model of flow through cementing sliding sleeve

        3.2 計(jì)算結(jié)果分析

        根據(jù)固井滑套帶孔短節(jié)壓裂孔眼數(shù)量、砂比、流速等的不同,按表1所示工況進(jìn)行數(shù)值模擬。

        表1 數(shù)值模擬參數(shù)Table 1 Parameters of numerical model

        排量為6m3/min,砂比為20%,帶孔短節(jié)孔眼為2個(gè)時(shí),數(shù)值模擬的壓裂孔眼出口處的流速分布及沖蝕磨損速率分布情況如圖3所示。

        從圖3可以看出,受節(jié)流作用影響,固井滑套孔眼處流速增大,流體流經(jīng)滑套孔眼處時(shí)流場(chǎng)和流速均發(fā)生改變,據(jù)此判斷流體對(duì)孔眼周邊材料沖蝕磨損速率增大。分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),滑套孔眼處沖蝕磨損速率與滑套孔眼數(shù)量、砂比及排量相關(guān)(見(jiàn)圖4)。

        從圖4可以看出:當(dāng)滑套壓裂孔眼為2個(gè)時(shí),沖蝕磨損速率隨著砂比、排量的增加而顯著增加;當(dāng)滑套壓裂孔眼為4個(gè)和6個(gè)時(shí),其孔眼過(guò)流能力大于滑套內(nèi)通徑過(guò)流能力,因此孔眼處的沖蝕磨損速率很小,且基本不隨砂比、排量發(fā)生變化。

        在特定工況下,滑套孔眼為2個(gè)時(shí),根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合得到?jīng)_蝕磨損速率計(jì)算公式:

        圖3 固井滑套孔眼數(shù)值模擬分析結(jié)果Fig.3 Simulation analysis of holes of port collar

        圖4 滑套壓裂孔眼數(shù)量、砂比、排量與沖蝕磨損速率的關(guān)系曲線Fig.4 The effect of port number,sand concentration and fluid displacement on erosion rate

        式中:Re為壓裂孔眼沖蝕磨損速率,kg/(m2·s);θ為砂比,%;Q為排量,m3/min。

        4 沖蝕磨損試驗(yàn)

        為測(cè)試固井滑套孔眼處的沖蝕磨損情況,求取滑套材料沖蝕磨損系數(shù),結(jié)合固井滑套現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工況,通過(guò)模擬滑套僅有2個(gè)對(duì)稱孔眼處通過(guò)流體、并在地層中產(chǎn)生對(duì)稱的2條主裂縫這一極端工況,設(shè)計(jì)了一套沖蝕磨損整機(jī)試驗(yàn)裝置,進(jìn)行了滑套工具沖蝕試驗(yàn)研究。

        4.1 試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)

        固井滑套分段壓裂工具沖蝕磨損試驗(yàn),采用雙泵串聯(lián)后再并聯(lián)的四泵系統(tǒng)作為循環(huán)動(dòng)力,吸入攪拌池內(nèi)一定砂比的含砂液體,以大排量循環(huán)方式?jīng)_蝕固井滑套分段壓裂裝置(見(jiàn)圖5),模擬工具在現(xiàn)場(chǎng)條件下的沖蝕。其中,沖蝕試驗(yàn)裝置管柱結(jié)構(gòu)如圖6所示。

        圖5 沖蝕試驗(yàn)裝置示意Fig.5 Schematics of working principle of erosion test device

        圖6 沖蝕試驗(yàn)裝置管柱結(jié)構(gòu)Fig.6 Pipe structure of erosion test device

        4.2 試驗(yàn)分析

        在平均排量約為5.5m3/min、砂比約為24%的試驗(yàn)條件下,對(duì)滑套中2個(gè)孔眼的帶孔短節(jié)進(jìn)行沖蝕磨損性能測(cè)試,結(jié)果見(jiàn)表2。從表2可得出,滑套壓裂孔眼周緣磨損較為嚴(yán)重,且前4h沖蝕磨損主要發(fā)生在孔眼長(zhǎng)度方向(見(jiàn)圖7(a));在同等試驗(yàn)條件下延長(zhǎng)沖蝕時(shí)間至8h后發(fā)現(xiàn),沖蝕磨損集中在孔眼寬度方向(見(jiàn)圖7(b)),綜合磨損率達(dá)到51.4 g/h。試樣觀察和試驗(yàn)分析表明,沖蝕磨損至長(zhǎng)度方向壁厚較厚處時(shí)沖蝕速率降低,但孔眼寬度方向上的磨損速率明顯增大(見(jiàn)圖7(c)中黃色箭頭所示位置)。

        表2 2個(gè)孔眼的帶孔短節(jié)沖蝕試驗(yàn)結(jié)果Table 2 Test data of two holes of port collar after erosion

        圖7 2個(gè)孔眼的帶孔短節(jié)沖蝕后的形貌Fig.7 Appearance of two holes of port collar after erosion

        結(jié)合前文的數(shù)值模擬分析結(jié)果,帶孔短節(jié)使用A型材料并經(jīng)表面特殊處理后,在排量為6m3/min、砂比為20%時(shí),滑套短節(jié)磨損速率為1.6×10-5kg/(m2·s),試驗(yàn)測(cè)定的短節(jié)平均沖蝕磨損率為8.85×10-7m/s,材料密度為7.85×103kg/m3,計(jì)算得到A型材料的沖蝕磨損系數(shù)C*為434。

        5 結(jié) 論

        1)針對(duì)套管固井滑套沖蝕磨損進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn)分析,模擬了非常規(guī)油氣儲(chǔ)層壓裂時(shí)的大排量、高砂比沖蝕工況。套管固井滑套孔眼為2個(gè)時(shí),壓裂液排量達(dá)到5m3/min以上,砂比大于20%時(shí),流體對(duì)孔眼周邊蝕磨損嚴(yán)重;當(dāng)滑套孔眼過(guò)流能力等于或大于滑套內(nèi)通徑后,流體對(duì)孔眼的沖蝕磨損影響大大降低。

        2)建議進(jìn)一步開(kāi)展套管固井滑套結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究,以避免極端工況條件下的磨損,導(dǎo)致工具失效。

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