張二磊

摘要：根據(jù)爆破周?chē)h(huán)境和地質(zhì)條件，合理選擇控爆施工方案和爆破參數(shù)，堅(jiān)持“多打孔、少裝藥”的原則，達(dá)到預(yù)期爆破效果。改造后道路視距滿足規(guī)范要求，標(biāo)高與新建橋梁相接，使道路坡度平緩。

關(guān)鍵詞：水庫(kù)大壩；土石方；控制爆破

中圖分類號(hào)：P633 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2014）16-0049-02

1 工程概況

余姚市因經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，現(xiàn)需對(duì)陸上線原陸埠水庫(kù)大壩頂?shù)缆愤M(jìn)行改造。改造目標(biāo)為道路視距滿足規(guī)范要求，標(biāo)高與新建橋梁相接，并且使道路坡度更加平緩。我公司現(xiàn)承擔(dān)該線路改造工程大壩頂段土石方控制爆破工程的設(shè)計(jì)和施工工作。

2 有關(guān)地形、地質(zhì)及環(huán)境條件

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，待開(kāi)采面整體起伏不大，待爆破山體有植皮樹(shù)木覆蓋，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)出露巖體，巖性為凝灰?guī)r類，節(jié)理發(fā)育一般，普氏系數(shù)f約為8～10。待爆破山體位于改造道路內(nèi)側(cè)，山體外側(cè)為原道路，道路外側(cè)為懸崖，崖下為水庫(kù)溢洪道，溢洪道對(duì)面有兩在建物和施工用房。改造道路段旁邊有若干通訊電纜和一有線電視線，工程建設(shè)指揮部已與這些線路的主管部門(mén)達(dá)成拆遷補(bǔ)償協(xié)議，在爆破施工前這些線路必須提前遷移。待爆山體上面有一條高壓輸電線路，由鐵塔支起，鐵塔距離爆破點(diǎn)最近處為11m，輸電電線距離爆破區(qū)域最小垂直距離為20m。

3 爆破設(shè)計(jì)方案選擇

受爆破區(qū)域環(huán)境復(fù)雜的限制，該工程爆破時(shí)必須做到小震動(dòng)，無(wú)飛石，工期時(shí)間短，以減少對(duì)道路通行及電力部門(mén)的影響。經(jīng)認(rèn)真分析，借鑒以往施工經(jīng)驗(yàn)，確定采用淺孔排炮松動(dòng)控制爆破方法施工，盡量減少爆破次數(shù)，同時(shí)嚴(yán)格按技術(shù)設(shè)計(jì)施工保證震動(dòng)對(duì)鐵塔無(wú)影響。爆破施工中，堅(jiān)持“多打孔、少裝藥”的原則，嚴(yán)格控制單孔裝藥量和一次總起爆藥量，最大限度地減小爆破震動(dòng)；嚴(yán)格控制單耗，加強(qiáng)炮孔堵塞質(zhì)量，保證炮孔堵塞長(zhǎng)度，加強(qiáng)覆蓋等措施控制飛石；采用孔內(nèi)延時(shí)毫秒微差網(wǎng)路，保證單孔單段起爆方式，提高爆破作業(yè)的安全性。爆破前在爆區(qū)上側(cè)搭建排架阻擋個(gè)別飛石，在排架與爆體之間堆放土袋或松土，防止飛石對(duì)電力線路的破壞，并精心組織施工，周密組織好警戒工作，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和施工安全雙向的目標(biāo)。

4 爆破技術(shù)設(shè)計(jì)

4.1 淺孔排炮爆破參數(shù)（見(jiàn)表1）

淺孔排炮鉆孔采用手提式Y(jié)T-18型和YT-24型鑿巖機(jī)，孔徑d=38～42mm。

4.2 布孔、裝藥、堵塞和起爆網(wǎng)路

（1）布孔方式采用梅花形布孔；（2）裝藥結(jié)構(gòu)采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)；（3）堵塞采用砂粘土堵塞并用炮棍輕輕搗實(shí)，對(duì)有水炮孔，應(yīng)進(jìn)行排水處理；（4）起爆網(wǎng)路采用孔內(nèi)延期單孔單響。

5 爆破安全距離計(jì)算

5.1 爆破震動(dòng)速度計(jì)算

爆破所引起的震動(dòng)速度的計(jì)算公式為：

式中：

V——振動(dòng)速度，cm/s

Q——最大一段起爆藥量，kg

R——測(cè)點(diǎn)離爆破中心的距離，m

K、α——地形、地質(zhì)系數(shù)及衰減系數(shù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)條件，取K=150，α=1.8

根據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局《爆破安全規(guī)程》（GB 6722-2003）規(guī)定，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的鐵塔允許的安全震動(dòng)速度為4～5cm/s。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，距爆區(qū)約11m處為鐵塔基礎(chǔ)，取R=11m，按設(shè)計(jì)最大一段起爆藥量為1.35kg，計(jì)算得：V=2.4cm/s。小于爆破安全規(guī)程的規(guī)定值，可見(jiàn)本次爆破所引起的震動(dòng)對(duì)鐵塔基礎(chǔ)是安

全的。

5.2 個(gè)別飛散物安全距離及防護(hù)

個(gè)別飛石距離：

f=20n2Wk

式中：

f——飛石距離，m

n——爆破作用指數(shù)，對(duì)于松動(dòng)控制爆破，n=0.75

W——最小抵抗線，m，取最大值1.2m

k——系數(shù)，徑向（前方）k=1.5；側(cè)向k=1.0

計(jì)算得：f前=20.3m；f側(cè)=13.5m

本次爆破雖然采用了松動(dòng)爆破的方法，但還是不能完全避免個(gè)別飛石的產(chǎn)生，為了進(jìn)一步控制爆破飛石，實(shí)際施工中應(yīng)做好對(duì)個(gè)別飛石防護(hù)措施：

（1）加強(qiáng)覆蓋。具體做法是每次起爆前，對(duì)整個(gè)當(dāng)次需要爆破的巖石面積上用橡膠圈、廢舊皮帶等防護(hù)物進(jìn)行覆蓋，然后在上面松毛兩捆，再壓1～2個(gè)沙包或土包。

（2）對(duì)上面有高壓線路穿過(guò)的重點(diǎn)保護(hù)的爆破區(qū)域更應(yīng)加強(qiáng)覆蓋，在原覆蓋的基礎(chǔ)上再覆蓋雙層毛竹片加一層安全網(wǎng)，在靠近鐵塔基礎(chǔ)的邊上，要搭設(shè)不低于5m的竹排架（排架長(zhǎng)度不少于30m）。

（3）對(duì)爆破施工人員必須按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行交底，做到心中有數(shù)，工程技術(shù)人員必須在場(chǎng)監(jiān)督，同時(shí)還應(yīng)注意以下四點(diǎn)：一是嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工；二是保證堵塞長(zhǎng)度和堵塞質(zhì)量；三是布孔時(shí)盡量避開(kāi)節(jié)理發(fā)育的巖石；四是對(duì)地質(zhì)斷層要進(jìn)行裝藥調(diào)整。

根據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局《爆破安全規(guī)程》（GB 6722-2003）規(guī)定，淺孔排炮爆破時(shí)，個(gè)別飛散物對(duì)人員的最小安全允許距離不應(yīng)小于200m，對(duì)設(shè)備或建設(shè)物的安全允許距離應(yīng)由設(shè)計(jì)確定，警戒范圍不小于200m。

5.3 爆破空氣沖擊波

爆破空氣沖擊波計(jì)算公式：

式中：

RR——空氣沖擊波安全距離，m

Kn——系數(shù)，取Kn=1.0

Q——裝藥量，kg，Q=27kg

代入得：RR=3.0m

可見(jiàn)爆破空氣沖擊波的影響范圍是極小的。

5.4 爆破安全警戒點(diǎn)設(shè)置

爆區(qū)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，安全距離定為200m，爆破時(shí)所有人員及可移動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須全部撤到安全警戒線以外，警戒范圍定為250m。

6 結(jié)語(yǔ)

（1）在施工的全過(guò)程中要虛心地接受技術(shù)負(fù)責(zé)及公安機(jī)關(guān)的監(jiān)督及指導(dǎo)，要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度組織施工；（2）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的方案施工，鉆孔過(guò)程要派專人對(duì)所鉆炮孔進(jìn)行校驗(yàn)；（3）鉆孔完畢后，請(qǐng)技術(shù)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)于不合格的炮孔，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)具體情況和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理；（4）裝藥過(guò)程中要規(guī)范操作，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案控制裝藥量，不能少裝漏裝，更不能多裝重裝。

參考文獻(xiàn)

[1] 汪旭光.爆破手冊(cè)[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2010.

[2] 劉殿書(shū).中國(guó)爆破新技術(shù)[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2008.

摘要：根據(jù)爆破周?chē)h(huán)境和地質(zhì)條件，合理選擇控爆施工方案和爆破參數(shù)，堅(jiān)持“多打孔、少裝藥”的原則，達(dá)到預(yù)期爆破效果。改造后道路視距滿足規(guī)范要求，標(biāo)高與新建橋梁相接，使道路坡度平緩。

關(guān)鍵詞：水庫(kù)大壩；土石方；控制爆破

中圖分類號(hào)：P633 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2014）16-0049-02

1 工程概況

余姚市因經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，現(xiàn)需對(duì)陸上線原陸埠水庫(kù)大壩頂?shù)缆愤M(jìn)行改造。改造目標(biāo)為道路視距滿足規(guī)范要求，標(biāo)高與新建橋梁相接，并且使道路坡度更加平緩。我公司現(xiàn)承擔(dān)該線路改造工程大壩頂段土石方控制爆破工程的設(shè)計(jì)和施工工作。

2 有關(guān)地形、地質(zhì)及環(huán)境條件

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，待開(kāi)采面整體起伏不大，待爆破山體有植皮樹(shù)木覆蓋，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)出露巖體，巖性為凝灰?guī)r類，節(jié)理發(fā)育一般，普氏系數(shù)f約為8～10。待爆破山體位于改造道路內(nèi)側(cè)，山體外側(cè)為原道路，道路外側(cè)為懸崖，崖下為水庫(kù)溢洪道，溢洪道對(duì)面有兩在建物和施工用房。改造道路段旁邊有若干通訊電纜和一有線電視線，工程建設(shè)指揮部已與這些線路的主管部門(mén)達(dá)成拆遷補(bǔ)償協(xié)議，在爆破施工前這些線路必須提前遷移。待爆山體上面有一條高壓輸電線路，由鐵塔支起，鐵塔距離爆破點(diǎn)最近處為11m，輸電電線距離爆破區(qū)域最小垂直距離為20m。

3 爆破設(shè)計(jì)方案選擇

受爆破區(qū)域環(huán)境復(fù)雜的限制，該工程爆破時(shí)必須做到小震動(dòng)，無(wú)飛石，工期時(shí)間短，以減少對(duì)道路通行及電力部門(mén)的影響。經(jīng)認(rèn)真分析，借鑒以往施工經(jīng)驗(yàn)，確定采用淺孔排炮松動(dòng)控制爆破方法施工，盡量減少爆破次數(shù)，同時(shí)嚴(yán)格按技術(shù)設(shè)計(jì)施工保證震動(dòng)對(duì)鐵塔無(wú)影響。爆破施工中，堅(jiān)持“多打孔、少裝藥”的原則，嚴(yán)格控制單孔裝藥量和一次總起爆藥量，最大限度地減小爆破震動(dòng)；嚴(yán)格控制單耗，加強(qiáng)炮孔堵塞質(zhì)量，保證炮孔堵塞長(zhǎng)度，加強(qiáng)覆蓋等措施控制飛石；采用孔內(nèi)延時(shí)毫秒微差網(wǎng)路，保證單孔單段起爆方式，提高爆破作業(yè)的安全性。爆破前在爆區(qū)上側(cè)搭建排架阻擋個(gè)別飛石，在排架與爆體之間堆放土袋或松土，防止飛石對(duì)電力線路的破壞，并精心組織施工，周密組織好警戒工作，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和施工安全雙向的目標(biāo)。

4 爆破技術(shù)設(shè)計(jì)

4.1 淺孔排炮爆破參數(shù)（見(jiàn)表1）

淺孔排炮鉆孔采用手提式Y(jié)T-18型和YT-24型鑿巖機(jī)，孔徑d=38～42mm。

4.2 布孔、裝藥、堵塞和起爆網(wǎng)路

（1）布孔方式采用梅花形布孔；（2）裝藥結(jié)構(gòu)采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)；（3）堵塞采用砂粘土堵塞并用炮棍輕輕搗實(shí)，對(duì)有水炮孔，應(yīng)進(jìn)行排水處理；（4）起爆網(wǎng)路采用孔內(nèi)延期單孔單響。

5 爆破安全距離計(jì)算

5.1 爆破震動(dòng)速度計(jì)算

爆破所引起的震動(dòng)速度的計(jì)算公式為：

式中：

V——振動(dòng)速度，cm/s

Q——最大一段起爆藥量，kg

R——測(cè)點(diǎn)離爆破中心的距離，m

K、α——地形、地質(zhì)系數(shù)及衰減系數(shù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)條件，取K=150，α=1.8

根據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局《爆破安全規(guī)程》（GB 6722-2003）規(guī)定，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的鐵塔允許的安全震動(dòng)速度為4～5cm/s。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，距爆區(qū)約11m處為鐵塔基礎(chǔ)，取R=11m，按設(shè)計(jì)最大一段起爆藥量為1.35kg，計(jì)算得：V=2.4cm/s。小于爆破安全規(guī)程的規(guī)定值，可見(jiàn)本次爆破所引起的震動(dòng)對(duì)鐵塔基礎(chǔ)是安

全的。

5.2 個(gè)別飛散物安全距離及防護(hù)

個(gè)別飛石距離：

f=20n2Wk

式中：

f——飛石距離，m

n——爆破作用指數(shù)，對(duì)于松動(dòng)控制爆破，n=0.75

W——最小抵抗線，m，取最大值1.2m

k——系數(shù)，徑向（前方）k=1.5；側(cè)向k=1.0

計(jì)算得：f前=20.3m；f側(cè)=13.5m

本次爆破雖然采用了松動(dòng)爆破的方法，但還是不能完全避免個(gè)別飛石的產(chǎn)生，為了進(jìn)一步控制爆破飛石，實(shí)際施工中應(yīng)做好對(duì)個(gè)別飛石防護(hù)措施：

（1）加強(qiáng)覆蓋。具體做法是每次起爆前，對(duì)整個(gè)當(dāng)次需要爆破的巖石面積上用橡膠圈、廢舊皮帶等防護(hù)物進(jìn)行覆蓋，然后在上面松毛兩捆，再壓1～2個(gè)沙包或土包。

（2）對(duì)上面有高壓線路穿過(guò)的重點(diǎn)保護(hù)的爆破區(qū)域更應(yīng)加強(qiáng)覆蓋，在原覆蓋的基礎(chǔ)上再覆蓋雙層毛竹片加一層安全網(wǎng)，在靠近鐵塔基礎(chǔ)的邊上，要搭設(shè)不低于5m的竹排架（排架長(zhǎng)度不少于30m）。

（3）對(duì)爆破施工人員必須按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行交底，做到心中有數(shù)，工程技術(shù)人員必須在場(chǎng)監(jiān)督，同時(shí)還應(yīng)注意以下四點(diǎn)：一是嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工；二是保證堵塞長(zhǎng)度和堵塞質(zhì)量；三是布孔時(shí)盡量避開(kāi)節(jié)理發(fā)育的巖石；四是對(duì)地質(zhì)斷層要進(jìn)行裝藥調(diào)整。

根據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局《爆破安全規(guī)程》（GB 6722-2003）規(guī)定，淺孔排炮爆破時(shí)，個(gè)別飛散物對(duì)人員的最小安全允許距離不應(yīng)小于200m，對(duì)設(shè)備或建設(shè)物的安全允許距離應(yīng)由設(shè)計(jì)確定，警戒范圍不小于200m。

5.3 爆破空氣沖擊波

爆破空氣沖擊波計(jì)算公式：

式中：

RR——空氣沖擊波安全距離，m

Kn——系數(shù)，取Kn=1.0

Q——裝藥量，kg，Q=27kg

代入得：RR=3.0m

可見(jiàn)爆破空氣沖擊波的影響范圍是極小的。

5.4 爆破安全警戒點(diǎn)設(shè)置

爆區(qū)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，安全距離定為200m，爆破時(shí)所有人員及可移動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須全部撤到安全警戒線以外，警戒范圍定為250m。

6 結(jié)語(yǔ)

（1）在施工的全過(guò)程中要虛心地接受技術(shù)負(fù)責(zé)及公安機(jī)關(guān)的監(jiān)督及指導(dǎo)，要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度組織施工；（2）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的方案施工，鉆孔過(guò)程要派專人對(duì)所鉆炮孔進(jìn)行校驗(yàn)；（3）鉆孔完畢后，請(qǐng)技術(shù)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)于不合格的炮孔，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)具體情況和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理；（4）裝藥過(guò)程中要規(guī)范操作，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案控制裝藥量，不能少裝漏裝，更不能多裝重裝。

參考文獻(xiàn)

[1] 汪旭光.爆破手冊(cè)[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2010.

[2] 劉殿書(shū).中國(guó)爆破新技術(shù)[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2008.

摘要：根據(jù)爆破周?chē)h(huán)境和地質(zhì)條件，合理選擇控爆施工方案和爆破參數(shù)，堅(jiān)持“多打孔、少裝藥”的原則，達(dá)到預(yù)期爆破效果。改造后道路視距滿足規(guī)范要求，標(biāo)高與新建橋梁相接，使道路坡度平緩。

關(guān)鍵詞：水庫(kù)大壩；土石方；控制爆破

中圖分類號(hào)：P633 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2014）16-0049-02

1 工程概況

余姚市因經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，現(xiàn)需對(duì)陸上線原陸埠水庫(kù)大壩頂?shù)缆愤M(jìn)行改造。改造目標(biāo)為道路視距滿足規(guī)范要求，標(biāo)高與新建橋梁相接，并且使道路坡度更加平緩。我公司現(xiàn)承擔(dān)該線路改造工程大壩頂段土石方控制爆破工程的設(shè)計(jì)和施工工作。

2 有關(guān)地形、地質(zhì)及環(huán)境條件

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，待開(kāi)采面整體起伏不大，待爆破山體有植皮樹(shù)木覆蓋，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)出露巖體，巖性為凝灰?guī)r類，節(jié)理發(fā)育一般，普氏系數(shù)f約為8～10。待爆破山體位于改造道路內(nèi)側(cè)，山體外側(cè)為原道路，道路外側(cè)為懸崖，崖下為水庫(kù)溢洪道，溢洪道對(duì)面有兩在建物和施工用房。改造道路段旁邊有若干通訊電纜和一有線電視線，工程建設(shè)指揮部已與這些線路的主管部門(mén)達(dá)成拆遷補(bǔ)償協(xié)議，在爆破施工前這些線路必須提前遷移。待爆山體上面有一條高壓輸電線路，由鐵塔支起，鐵塔距離爆破點(diǎn)最近處為11m，輸電電線距離爆破區(qū)域最小垂直距離為20m。

3 爆破設(shè)計(jì)方案選擇

受爆破區(qū)域環(huán)境復(fù)雜的限制，該工程爆破時(shí)必須做到小震動(dòng)，無(wú)飛石，工期時(shí)間短，以減少對(duì)道路通行及電力部門(mén)的影響。經(jīng)認(rèn)真分析，借鑒以往施工經(jīng)驗(yàn)，確定采用淺孔排炮松動(dòng)控制爆破方法施工，盡量減少爆破次數(shù)，同時(shí)嚴(yán)格按技術(shù)設(shè)計(jì)施工保證震動(dòng)對(duì)鐵塔無(wú)影響。爆破施工中，堅(jiān)持“多打孔、少裝藥”的原則，嚴(yán)格控制單孔裝藥量和一次總起爆藥量，最大限度地減小爆破震動(dòng)；嚴(yán)格控制單耗，加強(qiáng)炮孔堵塞質(zhì)量，保證炮孔堵塞長(zhǎng)度，加強(qiáng)覆蓋等措施控制飛石；采用孔內(nèi)延時(shí)毫秒微差網(wǎng)路，保證單孔單段起爆方式，提高爆破作業(yè)的安全性。爆破前在爆區(qū)上側(cè)搭建排架阻擋個(gè)別飛石，在排架與爆體之間堆放土袋或松土，防止飛石對(duì)電力線路的破壞，并精心組織施工，周密組織好警戒工作，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和施工安全雙向的目標(biāo)。

4 爆破技術(shù)設(shè)計(jì)

4.1 淺孔排炮爆破參數(shù)（見(jiàn)表1）

淺孔排炮鉆孔采用手提式Y(jié)T-18型和YT-24型鑿巖機(jī)，孔徑d=38～42mm。

4.2 布孔、裝藥、堵塞和起爆網(wǎng)路

（1）布孔方式采用梅花形布孔；（2）裝藥結(jié)構(gòu)采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)；（3）堵塞采用砂粘土堵塞并用炮棍輕輕搗實(shí)，對(duì)有水炮孔，應(yīng)進(jìn)行排水處理；（4）起爆網(wǎng)路采用孔內(nèi)延期單孔單響。

5 爆破安全距離計(jì)算

5.1 爆破震動(dòng)速度計(jì)算

爆破所引起的震動(dòng)速度的計(jì)算公式為：

式中：

V——振動(dòng)速度，cm/s

Q——最大一段起爆藥量，kg

R——測(cè)點(diǎn)離爆破中心的距離，m

K、α——地形、地質(zhì)系數(shù)及衰減系數(shù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)條件，取K=150，α=1.8

根據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局《爆破安全規(guī)程》（GB 6722-2003）規(guī)定，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的鐵塔允許的安全震動(dòng)速度為4～5cm/s。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，距爆區(qū)約11m處為鐵塔基礎(chǔ)，取R=11m，按設(shè)計(jì)最大一段起爆藥量為1.35kg，計(jì)算得：V=2.4cm/s。小于爆破安全規(guī)程的規(guī)定值，可見(jiàn)本次爆破所引起的震動(dòng)對(duì)鐵塔基礎(chǔ)是安

全的。

5.2 個(gè)別飛散物安全距離及防護(hù)

個(gè)別飛石距離：

f=20n2Wk

式中：

f——飛石距離，m

n——爆破作用指數(shù)，對(duì)于松動(dòng)控制爆破，n=0.75

W——最小抵抗線，m，取最大值1.2m

k——系數(shù)，徑向（前方）k=1.5；側(cè)向k=1.0

計(jì)算得：f前=20.3m；f側(cè)=13.5m

本次爆破雖然采用了松動(dòng)爆破的方法，但還是不能完全避免個(gè)別飛石的產(chǎn)生，為了進(jìn)一步控制爆破飛石，實(shí)際施工中應(yīng)做好對(duì)個(gè)別飛石防護(hù)措施：

（1）加強(qiáng)覆蓋。具體做法是每次起爆前，對(duì)整個(gè)當(dāng)次需要爆破的巖石面積上用橡膠圈、廢舊皮帶等防護(hù)物進(jìn)行覆蓋，然后在上面松毛兩捆，再壓1～2個(gè)沙包或土包。

（2）對(duì)上面有高壓線路穿過(guò)的重點(diǎn)保護(hù)的爆破區(qū)域更應(yīng)加強(qiáng)覆蓋，在原覆蓋的基礎(chǔ)上再覆蓋雙層毛竹片加一層安全網(wǎng)，在靠近鐵塔基礎(chǔ)的邊上，要搭設(shè)不低于5m的竹排架（排架長(zhǎng)度不少于30m）。

（3）對(duì)爆破施工人員必須按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行交底，做到心中有數(shù)，工程技術(shù)人員必須在場(chǎng)監(jiān)督，同時(shí)還應(yīng)注意以下四點(diǎn)：一是嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工；二是保證堵塞長(zhǎng)度和堵塞質(zhì)量；三是布孔時(shí)盡量避開(kāi)節(jié)理發(fā)育的巖石；四是對(duì)地質(zhì)斷層要進(jìn)行裝藥調(diào)整。

根據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局《爆破安全規(guī)程》（GB 6722-2003）規(guī)定，淺孔排炮爆破時(shí)，個(gè)別飛散物對(duì)人員的最小安全允許距離不應(yīng)小于200m，對(duì)設(shè)備或建設(shè)物的安全允許距離應(yīng)由設(shè)計(jì)確定，警戒范圍不小于200m。

5.3 爆破空氣沖擊波

爆破空氣沖擊波計(jì)算公式：

式中：

RR——空氣沖擊波安全距離，m

Kn——系數(shù)，取Kn=1.0

Q——裝藥量，kg，Q=27kg

代入得：RR=3.0m

可見(jiàn)爆破空氣沖擊波的影響范圍是極小的。

5.4 爆破安全警戒點(diǎn)設(shè)置

爆區(qū)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，安全距離定為200m，爆破時(shí)所有人員及可移動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須全部撤到安全警戒線以外，警戒范圍定為250m。

6 結(jié)語(yǔ)

（1）在施工的全過(guò)程中要虛心地接受技術(shù)負(fù)責(zé)及公安機(jī)關(guān)的監(jiān)督及指導(dǎo)，要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度組織施工；（2）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的方案施工，鉆孔過(guò)程要派專人對(duì)所鉆炮孔進(jìn)行校驗(yàn)；（3）鉆孔完畢后，請(qǐng)技術(shù)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)于不合格的炮孔，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)具體情況和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理；（4）裝藥過(guò)程中要規(guī)范操作，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案控制裝藥量，不能少裝漏裝，更不能多裝重裝。

參考文獻(xiàn)

[1] 汪旭光.爆破手冊(cè)[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2010.

[2] 劉殿書(shū).中國(guó)爆破新技術(shù)[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2008.