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        DF4DH型機(jī)車在多風(fēng)沙環(huán)境中的運(yùn)用養(yǎng)護(hù)

        2014-07-09 20:08:59賈遠(yuǎn)楊
        科技視界 2014年3期
        關(guān)鍵詞:濾清器風(fēng)沙濾芯

        賈遠(yuǎn)楊

        【摘 要】DF4DH型機(jī)車是我國鐵路市場運(yùn)用多年的成熟車型,采用的是16V240JZD型柴油機(jī)。本文闡述了DF4DH性大功率交流傳動內(nèi)燃機(jī)車在多風(fēng)沙環(huán)境中,如何對柴油機(jī)濾清器進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng),從而保證機(jī)車的正常使用。

        【關(guān)鍵詞】DF4DH;風(fēng)沙;濾芯;濾清器;運(yùn)用保養(yǎng)

        0 前言

        近年來,中東地區(qū)對機(jī)車的需求與日劇增,出口到該地區(qū)的機(jī)車以內(nèi)燃機(jī)車為主。大連機(jī)車機(jī)車車輛有限公司出口沙特的DF4DH型內(nèi)燃機(jī)車,該車型在國內(nèi)運(yùn)用多年,性能良好。但是由于沙特地區(qū)多為沙漠環(huán)境,一年中每個月都會有沙塵暴天氣,所以機(jī)車在該環(huán)境中的養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。特別是對柴油機(jī)的養(yǎng)護(hù),如果養(yǎng)護(hù)不及時到位,沙塵進(jìn)入到柴油機(jī)中,會在運(yùn)轉(zhuǎn)時對氣缸套、活塞環(huán)、氣門產(chǎn)生磨損,嚴(yán)重的話會使柴油機(jī)停止工作。這就對柴油機(jī)的養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求,在國內(nèi)的維保方式無法適應(yīng)多風(fēng)沙環(huán)境中的要求。空氣濾清系統(tǒng)是內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)重要保護(hù)裝置之一。因此我們必須了解柴油機(jī)空氣濾清器的功能以及如何對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù),從而保證柴油機(jī)的正常工作。

        1 空氣濾清器的作用與組成

        眾所周知,柴油機(jī)氣缸套、活塞環(huán)、氣門的磨損,除零件本身的材質(zhì)和制造工藝質(zhì)量的影響因素外,還有其它因素。其中最主要的因素,是與進(jìn)入柴油機(jī)燃燒室的空氣凈化質(zhì)量有關(guān)??諝庵猩硥m含量高,給機(jī)車柴油機(jī)燃燒室相關(guān)零部件和電器元件的工作將帶來極大危害。

        空氣濾清器的作用是對進(jìn)入柴油機(jī)氣缸的空氣進(jìn)行過濾,保證空氣的清潔度符合柴油機(jī)要求,減輕中冷器污染,降低阻力,減少有關(guān)零件磨損,延長有關(guān)零件壽命,提高柴油機(jī)耐久可靠性。

        空氣濾清器由結(jié)構(gòu)相同的兩組過濾器組成。每組空氣濾清器又由五級過濾零件構(gòu)成。第一級是V形鋼板濾網(wǎng),用于除掉空氣中大尺寸的雜物;第二級為旋風(fēng)過濾元件,主要濾除空氣中質(zhì)量較大的雜質(zhì);第三級為一級浸油式濾清器元件,用來過濾掉空氣中較大顆粒的雜質(zhì),起到延長紙質(zhì)過濾器的壽命,第四級是過濾效率、精度較高的紙質(zhì)過濾器,濾除空氣中尺寸較小、質(zhì)量又很輕的雜質(zhì),第五級為二級浸油式濾清器元件,是精度更高的過濾器,可濾除空氣中尺寸更小的雜質(zhì),達(dá)到凈化空氣的作用。

        2 防止風(fēng)沙采用的空氣濾清器元件

        2.1 V型鋼板濾網(wǎng)

        V形鋼板濾網(wǎng)是第一級空濾元件,它的作用是除去空氣中顆粒較大的沙粒,阻擋雨雪、樹葉、碎紙等污物。該濾網(wǎng)是用穿孔鋼板沖壓成波浪式V形,其穿孔率高達(dá)63%,運(yùn)用表明,效果較好。

        2.2 NT型直通旋流管式空氣濾清器

        該部件是一個468×141×244(mm)的長方體,它是用聚丙烯材料注塑制成內(nèi)含54個獨(dú)立的直通旋流管的空氣濾清器,它可濾除進(jìn)入空氣中絕大部分顆粒直徑≥10μm的沙塵,分離出來的沙塵和其它顆粒雜質(zhì),沉積在直通旋流管式空氣濾清器下面的積灰槽里,通過自動除塵裝置的方式排出車外。

        直通旋流管通過壓板用螺栓連接在空濾構(gòu)架上,平時應(yīng)檢查,防止螺栓松動。

        紙質(zhì)空氣濾清器

        空氣粗濾器僅能清除空氣中絕大部分中、小粒度的沙塵、水分和其它顆粒雜質(zhì),而空氣細(xì)濾器則應(yīng)清除更小的顆粒沙塵。選用紙質(zhì)空氣濾清器,可以清除5μm的顆粒,且濾清效率高達(dá)97%以上,滿足機(jī)車柴油機(jī)運(yùn)用的要求。

        該部件采用的是KF3591型紙質(zhì)空氣濾清器,紙質(zhì)空氣濾芯元件是一個長981mm,寬355mm,高約158mm,的長方形,空氣從濾器四周進(jìn)入,濾清后的清潔空氣從頂部上端板出口排出。在頂部上端板上粘有橡膠密封墊,安裝時,用壓緊裝置將其壓緊在構(gòu)架的出氣口處,避免漏氣,以確保濾清功能。

        2.3 浸油式濾清器

        目前在風(fēng)沙地區(qū)內(nèi)燃機(jī)車上,在柴油機(jī)空濾系統(tǒng)中增加了兩級浸油式濾清器,其中一級安裝在旋風(fēng)粗濾器和紙質(zhì)空濾器之間;另一級安裝在紙質(zhì)空濾器后。增加這2級過濾器后,防風(fēng)沙效果顯著,同時延長了紙質(zhì)過濾器元件的更換周期。

        2.4 臟污指示器

        在紙質(zhì)空氣濾清器后面的彎管的壁上,裝有警示信號裝置——臟污指示器。它的作用是在空氣濾清系統(tǒng)氣流阻力大時,向司乘人員報(bào)警,以便及時處理,避免影響柴油機(jī)的正常工作。

        機(jī)車在運(yùn)行中,如果臟污指示器顯示紅色警示信號,表示空氣濾清系統(tǒng)的濾清元件臟污、堵塞嚴(yán)重。因此,應(yīng)立即檢查其濾網(wǎng)的迎風(fēng)面上是否有樹葉或其它臟物堵塞或吸附。若有,應(yīng)立即清除。并用壓縮空氣將濾網(wǎng)和NT型直通旋流管粗濾器腔道吹掃干凈;同時將浸油式濾清器和紙質(zhì)空氣濾清器從空濾系統(tǒng)中卸下進(jìn)行清洗(清洗方法見運(yùn)用于保養(yǎng)的內(nèi)容),清洗完成后,按下臟污指示器上部中間凸出的黑色按鈕,使臟污指示器復(fù)位,紅色警示信號消失。

        若清洗后,裝車運(yùn)用不久,臟污指示器又顯示紅色,則應(yīng)更換濾清器元件。

        3 運(yùn)用與保養(yǎng)

        3.1 日常檢查

        運(yùn)用中應(yīng)經(jīng)常注意觀察安裝在空濾器與柴油機(jī)增壓器進(jìn)氣口之間的風(fēng)管上的臟污指示器顏色的變化。當(dāng)其顏色變?yōu)榧t色時,必須及時更換或清洗各種濾芯。檢查濾網(wǎng)臟污狀況,如有臟物附著,應(yīng)及時清除,各緊固件松脫應(yīng)及時處理。

        常應(yīng)注意觀察紙質(zhì)過濾器密封處是否密封嚴(yán)實(shí)和濾器是否出現(xiàn)破損,若出現(xiàn)破損或短路情況,必須立即更換。

        當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙的情況,應(yīng)檢查空氣過濾器裝置。

        3.2 各種濾器的清洗

        當(dāng)機(jī)車運(yùn)用中臟污指示器顯示紅色以及在機(jī)車大、中修時各種濾器必須清洗:

        a)日常鋼板濾網(wǎng)和直通旋流管式空氣濾清器元件可不用維護(hù),當(dāng)大、中修時可使用壓力水先進(jìn)行沖洗,然后再以干凈的壓力空氣吹掃干凈。

        b)紙質(zhì)濾清器清洗方法:取下紙質(zhì)濾清器后,將積附在紙質(zhì)濾清器表面的沙塵及其它污物灰塵可輕輕振動掉或反向吹掃 (注意:千萬不要碰破紙濾芯元件) 。吹掃方法:可用壓縮空氣(壓力不大于5bar)從里向外吹,切勿由外向里吹。一般的情況下,紙質(zhì)濾清器原則上只能吹掃2-3次,就應(yīng)該更換;如果清洗后阻力并不大,也可延長紙質(zhì)過濾器的使用時間。清掃后安裝時,必須保證用壓緊裝置將其壓緊在構(gòu)架的出氣口處,橡膠圈必須壓緊,四周不得漏氣,以確保濾清密封功能。

        c)浸油式濾器清洗方法:應(yīng)先在柴油中浸泡1-2小時,清洗干凈,晾干方可裝車,一般浸油式濾清器清洗3次后,就應(yīng)該更換。

        濾清器的清洗次數(shù)可根據(jù)運(yùn)用狀況,環(huán)境條件,風(fēng)沙的強(qiáng)弱等因素,延長或減少其清洗次數(shù)。

        濾清器的清掃或更換應(yīng)依據(jù)臟污指示器的顯示而定。當(dāng)顯示紅色時,就應(yīng)該清掃濾器。一般來說,可分幾種方式進(jìn)行清洗:

        可先清掃第一級浸油式濾器,因?yàn)榈谝患壗褪綖V器比較容易很快臟堵,需經(jīng)常清掃,

        同時清掃第一級浸油式濾器和紙質(zhì)過濾器,

        第一級浸油式濾器和紙質(zhì)過濾器清洗2次后,也同時應(yīng)清洗第二級浸油式濾器。

        注:在風(fēng)沙季節(jié),每天出車前或機(jī)車返段后應(yīng)堅(jiān)持檢查臟污指示器,若動作則更換空氣濾芯,無須清洗。若在非風(fēng)沙季節(jié),清洗周期可適當(dāng)延長,由維護(hù)人員自行決定。

        3.3 各種濾芯的更換

        各種濾芯的更換周期,用戶可視其使用條件來確定,根據(jù)濾芯的實(shí)際狀態(tài),確定是否更換。

        日常清洗濾芯時,應(yīng)注意檢察各濾芯是否密封嚴(yán)實(shí)和濾器是否出現(xiàn)破損,若出現(xiàn)破損或短路情況,必須立即更換。

        一般是在機(jī)車大、中修時,清掃檢修空濾器風(fēng)道。拆檢清洗紙濾芯和旋風(fēng)濾清元件時,如濾芯破損,則必須更換新品;當(dāng)運(yùn)用中臟污指示器變?yōu)榧t色并經(jīng)清洗濾芯而無作用,即裝車后又很快顯示紅色,則必須更換新品。

        4 結(jié)束語

        風(fēng)沙環(huán)境中對機(jī)車柴油機(jī)的保養(yǎng)要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,維護(hù)人員要充分了解柴油機(jī)空濾系統(tǒng)的原理構(gòu)造和維護(hù)方法,根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況確定清掃周期,嚴(yán)格按照維保手冊要求,確保機(jī)車的正常使用。

        [責(zé)任編輯:薛俊歌]

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