賈遠(yuǎn)楊

【摘 要】DF4DH型機(jī)車是我國(guó)鐵路市場(chǎng)運(yùn)用多年的成熟車型，采用的是16V240JZD型柴油機(jī)。本文闡述了DF4DH性大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車在多風(fēng)沙環(huán)境中，如何對(duì)柴油機(jī)濾清器進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)，從而保證機(jī)車的正常使用。

【關(guān)鍵詞】DF4DH；風(fēng)沙；濾芯；濾清器；運(yùn)用保養(yǎng)

0 前言

近年來(lái)，中東地區(qū)對(duì)機(jī)車的需求與日劇增，出口到該地區(qū)的機(jī)車以內(nèi)燃機(jī)車為主。大連機(jī)車機(jī)車車輛有限公司出口沙特的DF4DH型內(nèi)燃機(jī)車，該車型在國(guó)內(nèi)運(yùn)用多年，性能良好。但是由于沙特地區(qū)多為沙漠環(huán)境，一年中每個(gè)月都會(huì)有沙塵暴天氣，所以機(jī)車在該環(huán)境中的養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要。特別是對(duì)柴油機(jī)的養(yǎng)護(hù)，如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí)到位，沙塵進(jìn)入到柴油機(jī)中，會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)氣缸套、活塞環(huán)、氣門(mén)產(chǎn)生磨損，嚴(yán)重的話會(huì)使柴油機(jī)停止工作。這就對(duì)柴油機(jī)的養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求，在國(guó)內(nèi)的維保方式無(wú)法適應(yīng)多風(fēng)沙環(huán)境中的要求?？諝鉃V清系統(tǒng)是內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)重要保護(hù)裝置之一。因此我們必須了解柴油機(jī)空氣濾清器的功能以及如何對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，從而保證柴油機(jī)的正常工作。

1 空氣濾清器的作用與組成

眾所周知，柴油機(jī)氣缸套、活塞環(huán)、氣門(mén)的磨損，除零件本身的材質(zhì)和制造工藝質(zhì)量的影響因素外，還有其它因素。其中最主要的因素，是與進(jìn)入柴油機(jī)燃燒室的空氣凈化質(zhì)量有關(guān)?？諝庵猩硥m含量高，給機(jī)車柴油機(jī)燃燒室相關(guān)零部件和電器元件的工作將帶來(lái)極大危害。

空氣濾清器的作用是對(duì)進(jìn)入柴油機(jī)氣缸的空氣進(jìn)行過(guò)濾，保證空氣的清潔度符合柴油機(jī)要求，減輕中冷器污染，降低阻力，減少有關(guān)零件磨損，延長(zhǎng)有關(guān)零件壽命，提高柴油機(jī)耐久可靠性。

空氣濾清器由結(jié)構(gòu)相同的兩組過(guò)濾器組成。每組空氣濾清器又由五級(jí)過(guò)濾零件構(gòu)成。第一級(jí)是V形鋼板濾網(wǎng)，用于除掉空氣中大尺寸的雜物；第二級(jí)為旋風(fēng)過(guò)濾元件，主要濾除空氣中質(zhì)量較大的雜質(zhì)；第三級(jí)為一級(jí)浸油式濾清器元件，用來(lái)過(guò)濾掉空氣中較大顆粒的雜質(zhì)，起到延長(zhǎng)紙質(zhì)過(guò)濾器的壽命，第四級(jí)是過(guò)濾效率、精度較高的紙質(zhì)過(guò)濾器，濾除空氣中尺寸較小、質(zhì)量又很輕的雜質(zhì)，第五級(jí)為二級(jí)浸油式濾清器元件，是精度更高的過(guò)濾器，可濾除空氣中尺寸更小的雜質(zhì)，達(dá)到凈化空氣的作用。

2 防止風(fēng)沙采用的空氣濾清器元件

2.1 V型鋼板濾網(wǎng)

V形鋼板濾網(wǎng)是第一級(jí)空濾元件，它的作用是除去空氣中顆粒較大的沙粒，阻擋雨雪、樹(shù)葉、碎紙等污物。該濾網(wǎng)是用穿孔鋼板沖壓成波浪式V形，其穿孔率高達(dá)63%，運(yùn)用表明，效果較好。

2.2 NT型直通旋流管式空氣濾清器

該部件是一個(gè)468×141×244（mm）的長(zhǎng)方體，它是用聚丙烯材料注塑制成內(nèi)含54個(gè)獨(dú)立的直通旋流管的空氣濾清器，它可濾除進(jìn)入空氣中絕大部分顆粒直徑≥10μm的沙塵，分離出來(lái)的沙塵和其它顆粒雜質(zhì)，沉積在直通旋流管式空氣濾清器下面的積灰槽里，通過(guò)自動(dòng)除塵裝置的方式排出車外。

直通旋流管通過(guò)壓板用螺栓連接在空濾構(gòu)架上，平時(shí)應(yīng)檢查，防止螺栓松動(dòng)。

紙質(zhì)空氣濾清器

空氣粗濾器僅能清除空氣中絕大部分中、小粒度的沙塵、水分和其它顆粒雜質(zhì)，而空氣細(xì)濾器則應(yīng)清除更小的顆粒沙塵。選用紙質(zhì)空氣濾清器，可以清除5μm的顆粒，且濾清效率高達(dá)97%以上，滿足機(jī)車柴油機(jī)運(yùn)用的要求。

該部件采用的是KF3591型紙質(zhì)空氣濾清器，紙質(zhì)空氣濾芯元件是一個(gè)長(zhǎng)981mm，寬355mm，高約158mm，的長(zhǎng)方形，空氣從濾器四周進(jìn)入，濾清后的清潔空氣從頂部上端板出口排出。在頂部上端板上粘有橡膠密封墊，安裝時(shí)，用壓緊裝置將其壓緊在構(gòu)架的出氣口處，避免漏氣，以確保濾清功能。

2.3 浸油式濾清器

目前在風(fēng)沙地區(qū)內(nèi)燃機(jī)車上，在柴油機(jī)空濾系統(tǒng)中增加了兩級(jí)浸油式濾清器，其中一級(jí)安裝在旋風(fēng)粗濾器和紙質(zhì)空濾器之間；另一級(jí)安裝在紙質(zhì)空濾器后。增加這2級(jí)過(guò)濾器后，防風(fēng)沙效果顯著，同時(shí)延長(zhǎng)了紙質(zhì)過(guò)濾器元件的更換周期。

2.4 臟污指示器

在紙質(zhì)空氣濾清器后面的彎管的壁上，裝有警示信號(hào)裝置——臟污指示器。它的作用是在空氣濾清系統(tǒng)氣流阻力大時(shí)，向司乘人員報(bào)警，以便及時(shí)處理，避免影響柴油機(jī)的正常工作。

機(jī)車在運(yùn)行中，如果臟污指示器顯示紅色警示信號(hào)，表示空氣濾清系統(tǒng)的濾清元件臟污、堵塞嚴(yán)重。因此，應(yīng)立即檢查其濾網(wǎng)的迎風(fēng)面上是否有樹(shù)葉或其它臟物堵塞或吸附。若有，應(yīng)立即清除。并用壓縮空氣將濾網(wǎng)和NT型直通旋流管粗濾器腔道吹掃干凈；同時(shí)將浸油式濾清器和紙質(zhì)空氣濾清器從空濾系統(tǒng)中卸下進(jìn)行清洗（清洗方法見(jiàn)運(yùn)用于保養(yǎng)的內(nèi)容），清洗完成后，按下臟污指示器上部中間凸出的黑色按鈕，使臟污指示器復(fù)位，紅色警示信號(hào)消失。

若清洗后，裝車運(yùn)用不久，臟污指示器又顯示紅色，則應(yīng)更換濾清器元件。

3 運(yùn)用與保養(yǎng)

3.1 日常檢查

運(yùn)用中應(yīng)經(jīng)常注意觀察安裝在空濾器與柴油機(jī)增壓器進(jìn)氣口之間的風(fēng)管上的臟污指示器顏色的變化。當(dāng)其顏色變?yōu)榧t色時(shí)，必須及時(shí)更換或清洗各種濾芯。檢查濾網(wǎng)臟污狀況，如有臟物附著，應(yīng)及時(shí)清除，各緊固件松脫應(yīng)及時(shí)處理。

常應(yīng)注意觀察紙質(zhì)過(guò)濾器密封處是否密封嚴(yán)實(shí)和濾器是否出現(xiàn)破損，若出現(xiàn)破損或短路情況，必須立即更換。

當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙的情況，應(yīng)檢查空氣過(guò)濾器裝置。

3.2 各種濾器的清洗

當(dāng)機(jī)車運(yùn)用中臟污指示器顯示紅色以及在機(jī)車大、中修時(shí)各種濾器必須清洗：

a）日常鋼板濾網(wǎng)和直通旋流管式空氣濾清器元件可不用維護(hù)，當(dāng)大、中修時(shí)可使用壓力水先進(jìn)行沖洗，然后再以干凈的壓力空氣吹掃干凈。

b）紙質(zhì)濾清器清洗方法：取下紙質(zhì)濾清器后，將積附在紙質(zhì)濾清器表面的沙塵及其它污物灰塵可輕輕振動(dòng)掉或反向吹掃 （注意：千萬(wàn)不要碰破紙濾芯元件） 。吹掃方法：可用壓縮空氣（壓力不大于5bar）從里向外吹，切勿由外向里吹。一般的情況下，紙質(zhì)濾清器原則上只能吹掃2-3次，就應(yīng)該更換；如果清洗后阻力并不大，也可延長(zhǎng)紙質(zhì)過(guò)濾器的使用時(shí)間。清掃后安裝時(shí)，必須保證用壓緊裝置將其壓緊在構(gòu)架的出氣口處，橡膠圈必須壓緊，四周不得漏氣，以確保濾清密封功能。

c）浸油式濾器清洗方法：應(yīng)先在柴油中浸泡1-2小時(shí)，清洗干凈，晾干方可裝車，一般浸油式濾清器清洗3次后，就應(yīng)該更換。

濾清器的清洗次數(shù)可根據(jù)運(yùn)用狀況，環(huán)境條件，風(fēng)沙的強(qiáng)弱等因素，延長(zhǎng)或減少其清洗次數(shù)。

濾清器的清掃或更換應(yīng)依據(jù)臟污指示器的顯示而定。當(dāng)顯示紅色時(shí)，就應(yīng)該清掃濾器。一般來(lái)說(shuō)，可分幾種方式進(jìn)行清洗：

可先清掃第一級(jí)浸油式濾器，因?yàn)榈谝患?jí)浸油式濾器比較容易很快臟堵，需經(jīng)常清掃，

同時(shí)清掃第一級(jí)浸油式濾器和紙質(zhì)過(guò)濾器，

第一級(jí)浸油式濾器和紙質(zhì)過(guò)濾器清洗2次后，也同時(shí)應(yīng)清洗第二級(jí)浸油式濾器。

注：在風(fēng)沙季節(jié)，每天出車前或機(jī)車返段后應(yīng)堅(jiān)持檢查臟污指示器，若動(dòng)作則更換空氣濾芯，無(wú)須清洗。若在非風(fēng)沙季節(jié)，清洗周期可適當(dāng)延長(zhǎng)，由維護(hù)人員自行決定。

3.3 各種濾芯的更換

各種濾芯的更換周期，用戶可視其使用條件來(lái)確定，根據(jù)濾芯的實(shí)際狀態(tài)，確定是否更換。

日常清洗濾芯時(shí)，應(yīng)注意檢察各濾芯是否密封嚴(yán)實(shí)和濾器是否出現(xiàn)破損，若出現(xiàn)破損或短路情況，必須立即更換。

一般是在機(jī)車大、中修時(shí)，清掃檢修空濾器風(fēng)道。拆檢清洗紙濾芯和旋風(fēng)濾清元件時(shí)，如濾芯破損，則必須更換新品；當(dāng)運(yùn)用中臟污指示器變?yōu)榧t色并經(jīng)清洗濾芯而無(wú)作用，即裝車后又很快顯示紅色，則必須更換新品。

4 結(jié)束語(yǔ)

風(fēng)沙環(huán)境中對(duì)機(jī)車柴油機(jī)的保養(yǎng)要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，維護(hù)人員要充分了解柴油機(jī)空濾系統(tǒng)的原理構(gòu)造和維護(hù)方法，根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況確定清掃周期，嚴(yán)格按照維保手冊(cè)要求，確保機(jī)車的正常使用。

[責(zé)任編輯：薛俊歌]