摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們用電量不斷增加，供電系統(tǒng)不論在運(yùn)行規(guī)模上，還是在運(yùn)作模式上，都發(fā)生了前所未有的革新、改進(jìn)，為電力供給提供了便利。但同時(shí)在運(yùn)行中也出現(xiàn)了很多故障，由于維修人員業(yè)務(wù)繁忙，并沒(méi)有及時(shí)修理，造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失。

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)行；故障處理；維修技術(shù)

電力系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，包括很多個(gè)環(huán)節(jié)，如變電所、配電系統(tǒng)等。在運(yùn)行中，如果某一個(gè)小小的部位出現(xiàn)故障，便會(huì)影響到整個(gè)電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們用電需求增加，供電系統(tǒng)也不斷在運(yùn)行設(shè)備及管理體制方面進(jìn)行了全面的改革，使遺留下來(lái)的問(wèn)題得以解決，為電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行起到積極作用。

1 變電運(yùn)行中常見(jiàn)的故障類型

1.1 一般故障

在變電運(yùn)行中，由于檢修不及時(shí)，常出現(xiàn)一般故障，使供電中斷，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。一般故障通常有：系統(tǒng)接地、斷線及保險(xiǎn)絲熔斷。當(dāng)出現(xiàn)這些故障時(shí)，常會(huì)出現(xiàn)繼電器和母線輔助線在開(kāi)口處相連接，進(jìn)而導(dǎo)致變電運(yùn)行狀態(tài)呈三相平衡，這時(shí)，在開(kāi)口處，會(huì)出現(xiàn)電壓為零的現(xiàn)象，或者出現(xiàn)光字牌。光字牌或電壓為零的現(xiàn)象并不能準(zhǔn)確表示變電運(yùn)行出現(xiàn)故障，進(jìn)一步的故障查詢還得繼續(xù)。

1.2 跳閘故障

在變電運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象，這時(shí)可以先檢查線路是否出現(xiàn)跳閘，然后再對(duì)保護(hù)動(dòng)作進(jìn)行核查。線路跳閘故障查詢時(shí)，首先應(yīng)從線路CT開(kāi)始，至找到線路出口為止。具體步驟如下：在電路跳閘中，跳閘開(kāi)關(guān)是重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，要注重于對(duì)它的檢查，檢查無(wú)故障之后，再對(duì)消弧線圈給予檢查，最后對(duì)和開(kāi)關(guān)相連接的顯示器進(jìn)行檢查。其次，上述諸多部位都不存在問(wèn)題之后，就該檢查動(dòng)力保險(xiǎn)以及彈簧儲(chǔ)能等，由于這兩者連接緊密，所以在檢查時(shí)同步。再次，最后環(huán)節(jié)就是壓力檢測(cè)了，當(dāng)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)類型是液壓時(shí)，這種檢測(cè)顯得更有必要。

1.3 主變低壓側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘

這也是變電中常出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)給予重視。在變電運(yùn)行中，若如出現(xiàn)了主變低壓側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘，首先會(huì)出現(xiàn)母線故障，其次是越級(jí)跳閘，最后是開(kāi)動(dòng)誤動(dòng)。這三類故障出現(xiàn)后，要檢查，就得認(rèn)真檢查一次側(cè)及二次側(cè)設(shè)備，然后才能判斷出那類故障。在故障檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)人員不能隨意臆斷，要根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)故障部位進(jìn)行合理檢測(cè)。

1.4 主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)跳閘

在出現(xiàn)這種跳閘類型時(shí)，要認(rèn)真分析，因?yàn)槠浒藘煞N類型跳閘，分別是主變差動(dòng)區(qū)及主變內(nèi)部故障。在這兩類跳閘故障中，拒動(dòng)現(xiàn)象起著重要作用。如主變側(cè)線路故障是由本線路拒動(dòng)現(xiàn)象引起的；母線路故障是由主開(kāi)關(guān)拒動(dòng)現(xiàn)象引起的。當(dāng)幾種拒動(dòng)現(xiàn)象接連發(fā)生時(shí)，便會(huì)引起二級(jí)越級(jí)。所以，檢察人員在檢查跳閘故障時(shí)，應(yīng)首先檢查保護(hù)牌，其次檢查一次設(shè)備。

2 變電運(yùn)行故障維修技術(shù)

隨著電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，自動(dòng)化檢查已經(jīng)應(yīng)用到變電運(yùn)行管理中，另外，在電力系統(tǒng)中，也出現(xiàn)了無(wú)人值守電站。雖然這樣做加大了運(yùn)行投入，但確實(shí)提高了運(yùn)行效率，對(duì)于運(yùn)行中故障的查找也有積極作用。目前，維修技術(shù)的應(yīng)用，目的就是讓運(yùn)行中的故障出現(xiàn)頻率減少。具體的維修技術(shù)如下：

2.1 提高遙信的準(zhǔn)確率

在變電運(yùn)行中，遙信起著基礎(chǔ)作用，所以提高其準(zhǔn)確率對(duì)于變電運(yùn)行具有重要作用。所以在日常運(yùn)行中，要注意維護(hù)，維護(hù)技術(shù)有以下幾個(gè)：首先，防護(hù)設(shè)備的安裝，通常利用遠(yuǎn)東載波通道。防護(hù)設(shè)備通常包括避雷裝置、隔離器等，通過(guò)這些設(shè)備可以降低外界干擾，從而提高了遙信的準(zhǔn)確性。此外，當(dāng)安裝保護(hù)設(shè)備之后，接地電阻也會(huì)變小，對(duì)提高遙信準(zhǔn)確率具有重要意義。其次，防抖時(shí)間設(shè)置，以降低遙信抖動(dòng)現(xiàn)象，并將其控制在最小值。此外，安裝的隔離器，最好是受光控制的，這種裝置能夠降低強(qiáng)電的影響，提高信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確性，同時(shí)消除電磁影響，從而提高遙信準(zhǔn)確度。

2.2 提高可靠的電源

在變電運(yùn)行管理中，電源的維護(hù)工作不容忽視，不論在自動(dòng)化運(yùn)行中還是在人工操作中，都要對(duì)此工作重視，避免由于電源而出現(xiàn)的故障。電源維護(hù)工作可做到以下幾個(gè)方面：首先，要設(shè)置穩(wěn)壓裝置，以此來(lái)減少電流輸入后對(duì)電源的損傷，在穩(wěn)壓直流或交流輸入時(shí)，要對(duì)電源進(jìn)行隔離。其次，當(dāng)?shù)谝患?jí)輸出電壓是220v的交流電或直流電時(shí)，在進(jìn)入第二級(jí)穩(wěn)定之后，才能繼續(xù)供給第三極電源。這樣做，可以避免電源由于電壓過(guò)大或不穩(wěn)定而受到損傷。再次，在變電運(yùn)行中，應(yīng)保證電源的穩(wěn)定性

2.3 提高變電運(yùn)行監(jiān)控

在變電運(yùn)行中，變電監(jiān)控是重要的環(huán)節(jié)。它通過(guò)對(duì)運(yùn)作過(guò)程有效檢測(cè)，使故障出現(xiàn)后通過(guò)調(diào)動(dòng)視頻，便可以很快找到故障之所在，從而減少了維修時(shí)間，提高了維修效率。在實(shí)際操作中，應(yīng)在工作環(huán)境中安裝攝像頭，以及時(shí)對(duì)運(yùn)行過(guò)程拍攝監(jiān)控。對(duì)于監(jiān)控視屏，操作人員要按時(shí)期檢查，并對(duì)其中不正常的運(yùn)作進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)，然后給予維護(hù)，這樣做可避免事故發(fā)生頻率，提高了變電運(yùn)行效率。

2.4 在變電設(shè)備上安裝接地線

為了避免變電運(yùn)行中故障發(fā)生，應(yīng)在變電設(shè)備上安裝接地線，這樣做可以將電線電流導(dǎo)入地面，提高了造作的安全性。在接地線安裝時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：首先，在安裝接地線時(shí)，應(yīng)有人協(xié)助，如，一個(gè)人負(fù)責(zé)安裝接地線，一個(gè)人負(fù)責(zé)設(shè)備開(kāi)關(guān)的監(jiān)護(hù)工作，這樣避免了單獨(dú)操作的危險(xiǎn)性。其次，在接地線架設(shè)中，技術(shù)人員應(yīng)做好防電設(shè)備準(zhǔn)備，以保證操作安全。再次，由于接地線主要導(dǎo)流殘留電流，所以，在安裝時(shí)，應(yīng)選擇經(jīng)常漏電的部位，使其正真起到保護(hù)作用。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，隨著電力系統(tǒng)的不斷完善，運(yùn)行設(shè)備不斷增加，變電中出現(xiàn)的故障也會(huì)隨之增多，如果不給予及時(shí)修復(fù)，將會(huì)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失。為了避免故障頻率，除了改進(jìn)故障維修技術(shù)，還應(yīng)做好變電設(shè)備防護(hù)工作，以避免故障發(fā)生。

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作者簡(jiǎn)介：甘非庸（1982-），男，福建龍海人，助理工程師，研究方向：電力自動(dòng)化及運(yùn)維一體化。