摘 要：文章首先就某廠盤車裝置的工作原理及組成進(jìn)行了闡述，并對該廠兩次盤車自動脫開的異常進(jìn)行了分析，找到了問題的根源，并對以后此類異常的防范發(fā)生，提出了一些處理思路。

關(guān)鍵詞：盤車工作原理；自動脫開；漏氣

1 引言

汽輪機(jī)盤車裝置是汽輪機(jī)在非工作狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的主要動力之一，是確保汽輪機(jī)冷態(tài)預(yù)熱和熱態(tài)降溫均勻、避免轉(zhuǎn)子變形的關(guān)鍵設(shè)備。汽輪機(jī)盤車的作用有：汽輪機(jī)啟動前，利用盤車裝置帶動轉(zhuǎn)子做低速旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子受熱均勻及在汽輪機(jī)停機(jī)后，為了保證汽輪機(jī)停機(jī)后可隨時啟動，使用盤車裝置盤動轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子溫度均勻下降。此外，啟動前盤動轉(zhuǎn)子，可以檢查汽輪機(jī)是否具備啟動條件（如是否存在動、靜部分摩擦，軸彎曲變形是否符合規(guī)定等）。因此，盤車裝置的正常連續(xù)運(yùn)行對于超臨界、超超臨界大型機(jī)組更尤為重要。

2 設(shè)備簡介

某公司汽輪機(jī)型號為CCLN660-25/600/600，采用盤車裝置的電動機(jī)為三相異步電動機(jī)，該電動機(jī)為雙軸伸結(jié)構(gòu)，第二軸伸經(jīng)工廠補(bǔ)充加工銑成對邊寬為27mm的六方，用以手動盤車。實(shí)際運(yùn)行中一般能運(yùn)行正常，但隨著設(shè)備運(yùn)行時間的增多也出現(xiàn)了多起異常事件，諸如沖轉(zhuǎn)前盤車電機(jī)多次自動脫開等。

2.1 盤車裝置技術(shù)參數(shù)

盤車電機(jī)型號Y280S-6B3

盤車電機(jī)功率45 KW

盤車電機(jī)轉(zhuǎn)速 980rpm

2.2 盤車裝置工作原理

（1）盤車裝置組成。盤車裝置由殼體、蝸輪蝸桿、鏈條、鏈輪、減速齒輪、電動機(jī)、潤滑油管路、護(hù)罩、氣動嚙合裝置等組成。盤車裝置的殼體由鋼板焊接而成，一塊水平鋼板除了起在低壓缸下半安裝作用之外，還起到支持電動機(jī)、鏈條殼體、電動機(jī)支架、氣動嚙合缸、操縱桿、護(hù)罩等的作用。它的下部焊有三塊板，用來支撐蝸輪蝸桿、齒輪等各種傳動部件。

（2）盤車裝置工作原理。當(dāng)需要投入盤車時，先拔出保險銷，推手柄，手盤電動機(jī)聯(lián)軸器直至嚙合齒輪與盤車齒輪全部嚙合。當(dāng)手柄被推至工作位置時，行程開關(guān)接點(diǎn)閉合，接通盤車電源，電動機(jī)起動至全速后，帶動汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動進(jìn)行盤車。 當(dāng)汽輪機(jī)起動沖轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高于盤車轉(zhuǎn)速時，使嚙合齒輪由原來的主動輪變?yōu)楸粍虞?，即盤車齒輪帶動嚙合齒輪轉(zhuǎn)動，螺旋軸的軸向作用力改變方向，嚙合齒輪與螺旋軸產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，并沿螺旋軸移動退出嚙合位置，手柄隨之反方向轉(zhuǎn)動至停用位置，斷開行程開關(guān)，電動機(jī)停轉(zhuǎn)，基本停止工作。 若需手動停止盤車，可手撳盤車電動機(jī)停按鈕，電動機(jī)停轉(zhuǎn)，嚙合齒輪退出，盤車停止。

3 某廠盤車裝置正常運(yùn)行中出現(xiàn)的問題

某廠自2013年起，4臺機(jī)組多次發(fā)生沖轉(zhuǎn)前盤車裝置自動脫開的情況，僅2014年上半年就發(fā)生5起。由于沖轉(zhuǎn)前盤車裝置自動脫開，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)盤車裝置正常，只是在沖轉(zhuǎn)前，主汽門未開啟的情況下出現(xiàn)了轉(zhuǎn)速突升，導(dǎo)致盤車脫開的異常。下面就2起異常展開分析。

4 異常原因分析

4.1 9月10日2號機(jī)啟動

9月10日2號機(jī)啟動時，沖轉(zhuǎn)前，在汽輪機(jī)各高中壓主汽門、調(diào)門關(guān)閉的情況下，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速突升至35rpm，導(dǎo)致沖車前盤車異常脫開。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，到冷態(tài)沖車參數(shù)時，由于運(yùn)行人員未及時將門桿漏汽至凝汽器門打開，3抽溫度到已234℃，有漏汽跡象，而相對應(yīng)的6月22日2號機(jī)啟動時3抽溫度才111℃。經(jīng)分析后得知：9月10日2號機(jī)沖車前盤車異常脫開原因是：冷態(tài)啟動過程中主汽門門桿漏汽到凝汽器的疏水門未打開，門桿漏汽至3抽管路蹩壓，門桿漏汽至3抽電動門、3抽逆止門內(nèi)漏，主汽門前蒸汽由門桿漏汽至3抽管道到灌入汽輪機(jī)中壓缸，隨著主汽壓力上升，差壓增大，汽機(jī)轉(zhuǎn)子被沖動所致。

4.2 2014年10月23日02：00 2號機(jī)盤車過程中轉(zhuǎn)子自動升速到50rpm

10月23日，2號機(jī)盤車過程中轉(zhuǎn)子自動升速到50rpm，導(dǎo)致沖車前盤車異常脫開。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，盤車電流抽真空前后，盤車電流下降1A，說明抽真空后盤車受力變輕，轉(zhuǎn)子已經(jīng)有被沖動跡象。而再熱減溫水壓力隨汽泵轉(zhuǎn)速增大，熱再系統(tǒng)壓力由0.07MPa上升至0.15MPa，隨后汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速開始突增至50rpm。經(jīng)分析后得知，10月23日2號機(jī)盤車脫開異常原因是：抽真空時運(yùn)行人員沒有開再熱系統(tǒng)疏水門，再熱器沒有抽真空，而由于再熱器減溫水系統(tǒng)電動門、調(diào)整門不嚴(yán)，且中壓主汽門、調(diào)門不嚴(yán)，導(dǎo)致熱再壓力升高后，中低壓缸過汽，沖動汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子自動升速到50rpm。后經(jīng)運(yùn)行人員開高排逆止門后疏水后轉(zhuǎn)速下降，后沖轉(zhuǎn)正常。

4.3 結(jié)論

隨著設(shè)備運(yùn)行時間的逐漸增長，導(dǎo)致設(shè)備存在些許劣化的情況，比如某些逆止門或主汽門輕微內(nèi)漏的情況，運(yùn)行人員應(yīng)在日常的工作中多關(guān)注運(yùn)行各參數(shù)的變化，多分析異常方能不斷進(jìn)步。汽輪機(jī)主汽門、中主門的不嚴(yán)和抽汽逆止門的不嚴(yán)以及送軸封時壓力突增等均會造成汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速突增。運(yùn)行人員應(yīng)多觀察、分析，規(guī)范操作，便可減少異常的發(fā)生。

5 結(jié)束語

汽機(jī)沖轉(zhuǎn)前，保持盤車的連續(xù)運(yùn)行至關(guān)重要，為了汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的安全，電力安全《二十五項(xiàng)反措》特規(guī)定：汽機(jī)沖轉(zhuǎn)前應(yīng)連續(xù)盤車不少于4小時。一旦盤車脫開，需要重新投入盤車運(yùn)行4小時后方可重新沖轉(zhuǎn)，這會嚴(yán)重影響機(jī)組的啟機(jī)進(jìn)程，造成額外的經(jīng)濟(jì)損失。以上兩起異常，由于設(shè)備的劣化和運(yùn)行人員的操作失誤，導(dǎo)致了汽輪機(jī)在盤車階段，蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)引起汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升導(dǎo)致了盤車脫開，影響了機(jī)組的啟機(jī)進(jìn)程。運(yùn)行人員在正常的工作中應(yīng)多積累經(jīng)驗(yàn)，方能在機(jī)組異常第一時間得到控制和處理，防止發(fā)生汽輪機(jī)損壞或盤車脫開延遲啟機(jī)的異常。

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作者簡介：李春昊（1986—），男，江蘇啟東人，本科，研究方向：電廠運(yùn)行。