2013年11月25日（第八天） 雨 大風

豐濱-花蓮 55公里（總746公里）

今天真夠嗆！

天亮時雨越下越大，早餐后，披上雨衣冒著雨出發(fā)——在路上，風雨無阻，除非天落狗屎。

路很快轉(zhuǎn)向海邊，車子前進已經(jīng)很艱難，從—望無際的太平洋刮來的季后風，正好迎頭對著我們?nèi)セㄉ彽姆较?，一陣一陣呼呼亂叫，伴隨著嘩嘩翻滾的海浪聲，奏出一首震撼人心的交響樂，“風在吼，浪在嘯……”

可此刻，我卻沒有那詩情畫意，我需要的是平靜，風少些，雨少些，我的腳力出少些。

記得一位臺灣騎士曾告訴過我，這叫“落山風”，由于太平洋無遮無擋，風直吹海島，遇山阻擋，風力會加劇，力大無窮，甚至會將汽車吹翻。

今日路上過往的汽車很少，長時間只有我們兩個騎車的人，頂風，還是不斷的上坡上坡……

從豐濱到花蓮要爬一座叫芭嶇的大山，不愿下車推行的我們，時速只能保持5至10公里。—次停下拍照，車子冷不防就被風刮倒在地了。

短短的55公里居然騎了7小時，且是幾乎拼盡全力的代價，幸好我們安全到達花蓮。

花蓮雅石協(xié)會知道我們要路經(jīng)此地，熱情地迎接。原來《中華奇石》雜志林震坤（阿基）數(shù)天前已通知了王榮標會長。王會長開車到路口等待，鐘會長、劉會長陪伴了我們一下午。

“最難風雨故人來”，他們說。

參觀了他們個人的藏石，協(xié)會的石館，均是藏品豐富，琳瑯滿目，令我們大開眼界。

花蓮以玫瑰石著稱，其石出產(chǎn)在附近的山里，出于環(huán)保，政府禁止開采，石友撿拾些流落河溪的散石。此石經(jīng)打磨后，色彩絢麗，圖紋豐富，頗有欣賞價值。

花蓮的夜燈火輝煌，雨停了，風小了，上天保佑，明天不要風，不要雨，因為我們將騎上著名的蘇（蘇澳）花（花蓮）公路。

蘇花公路險、奇、美、難集于一身，若下雨，斷崖塌方會下石，若加上風大，我們寸步難行是小事，還會有很大危險！

若天不遂人意，我們則搭火車到宜蘭，自行車上火車，體驗另一種享受。

經(jīng)石友介紹，下榻市區(qū)內(nèi)民宿，四星級裝修，家庭式擺設，收費1500元臺幣，真有家的感覺。可能是淡季，整棟四層只有我和老羅入住。

快快擱筆，劉會長來了，帶來小酒，我們要敘舊啦……

2013年11月26日（第九天） 晴

花蓮-蘇花公路-和平（乘火車到宜蘭60公里） 57公里（總803公里）

今日天助也。

最擔心天氣不好時走蘇花公路，怕山上落石、塌方會造成行車危險。前幾年一臺內(nèi)地觀光車就在此路段遇塌方被沖入太平洋，連人帶車不知所蹤，至今死不見尸。據(jù)推測，被浪推入了太平洋中比珠峰海拔還深的峽谷中。

今日天氣異常地好，一改昨天大雨大風的氣候，無風無雨！只有明媚的陽光、明快的心情……

蘇花公路，從花蓮到蘇澳，是開鑿在斷崖上的一條省道，不足百公里，僅兩車道，沿著山勢蜿蜒曲折，且斷崖峭壁，多處近乎直立，崖東是一望無際的太平洋，無風三尺浪，洶涌澎湃，站立岸邊真會讓人膽顫心驚。

“清水斷崖”景點位于清水車站一帶，長約5公里，藍色的海水像塊巨大的碧玉，富而貴，而靠近斷崖幾百米處，海水清澈得近乎透明。

關鍵是斷崖的下面，有著太平洋的清水相伴，山崖的粗獷，野性與水的溫柔，細膩的對比，形成極大的反差，黑者更黑，白者更白。這就是“清水斷崖”的亮點！

過了該景點，我們又騎行了10余公里，發(fā)現(xiàn)此地路窄車多，沒有自行車道，大貨車小汽車時常從我左邊不到一米的距離飛馳而過，有時真嚇到腳仔都軟。

上午連玩帶騎50多公里后，下午1點半，我們到一個叫和平的小鎮(zhèn)，按照攻略計劃買票上火車到宜蘭，目的是體驗一下騎自行車再乘火車的感覺。

近3點火車抵達宜蘭，直奔石友林先生的石館，看完石頭，請其打聽一位90多歲的山東荷澤的袁姓老人。他1949年在云南登機到臺灣，因為慢了一天，機場被解放，于是逃往越南，一隊人馬3年的開礦、割橡膠勞作后，被送往臺灣，從憲兵轉(zhuǎn)業(yè)地方，一直在宜蘭任中學老師，退休后喜歡石頭，上世紀90年代末在廣州看石時認識了我，5年內(nèi)我倆交往頗深，可后來他一直沒有音訊，十幾年未曾再見面，我只知他居住宜蘭。

想不到，幾經(jīng)周折，林先生帶我到袁老家，93歲的袁老已行動不便，開始也沒法認出我，當聊出一些細節(jié)時，他突然好像打開一個塵封已久的文件夾，記性超強，10余年前之事如數(shù)家珍，歷歷在目，還珍藏著一塊我當年送給他的石頭，令我非常感動。

知我騎行環(huán)島，他告訴我小心行駛后還拿出一千元給我路上零用，當然我沒有要，他就笑著說，“一見面我以為你非洲來的。”

不敢長時間打攪老人家，很快辭別，說好明年再去看望他。

隨后，林先生帶我們到宜蘭的小吃夜市，一路“掃街”，從街頭吃到街尾，精神、肚子雙豐收。宜蘭邊上的礁溪鄉(xiāng)有臺灣著名的溫泉，在林先生的帶領下，來了次舒舒服服的裸泡。

回來的路上，謝絕了林先生再邀吃夜宵，匆匆回到汽車旅館，半閉著眼睛完成了這篇夜記。

2013年11月27日（第十天） 陰雨

宜蘭-頭城-基隆-金山 115公里（總918公里）

昨晚近凌晨2時才入睡，本想今朝睡到自然醒，誰知生物鐘準確地在6時叫醒自己，還好，精神爽利，但雙腿依然是隱隱酸痛，至于那個pp，只要一上車，就像磨出了水泡壓迫著痛。

宜蘭到基隆70多公里，再過30余公里，就是著名的風景區(qū)野柳，今日目標鎖定此地。

公路一直沿著海邊蜿蜒伸展，時而出現(xiàn)些海岸線特色風景，只可惜除了短暫的陽光外，大部分時間陰天，下午更是不妙，風大還下起雨來，又是一日艱難的行程。

今日115公里，路程不算多，連吃飯休息也花了9個小時，就是有個基隆至野柳間的大坡，直蹬得腳仔發(fā)軟，終究在臨近坡頂?shù)?0余米時不能堅持，第一次下車推行。

風雨，疲憊，無助，孤獨，有那么一剎那，自己問自己，自找苦吃，到底為了什么？

野柳的女皇頭礁石，已成為此地風景的名片，引來無數(shù)的觀光客。

天黑時分，終于抵達景區(qū)門口，即時參觀是沒有可能了，就在附近找旅店，可是整個小鎮(zhèn)，除了飯館就是賣魚的檔口，沒有住的地方，唯有繼續(xù)前行7公里抵達金山溫泉小鎮(zhèn)，住了入臺以來最貴的一晚。

風高夜黑，大雨滂沱，已別無選擇。

今晚要早睡，心知肚明，自己不是鐵打的！